Zeppelin

timkuptsov писал(а) Wed, 18 September 2013 06:41 Здесь они ни разу не по 100р. ага, по ссылке есть оцинковка по 50 тросики clarks нержавейка 90-100 руб в магазинах. в торге был комплект jagwire за 800 руб http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17366269&rid=3505

сегодня видел такой штырь у тротуарного гонщика на ВО. он его опустил для преодоления поребрика высотой 10 см, после преодоления этого огромного препятствия поднял. я валялся

ProteKtor писал(а) Tue, 17 September 2013 16:36Zeppelin писал(а) Tue, 17 September 2013 16:03можно, но на мой взгляд набор одной фирмы работает чуть лучше. Это просто вой взгляд или ты неоднократно пробовал разные комбинации? однократно пробовал кассету срам с цепью шимано, кассету шимано с цепью срам со сменой километров через 200, так что влияние износа отсутствовало. на объективность не претендую. для себя выводы сделал. тросики переключения по 100 рублей стоят. рубашки примерно так же.

crealty писал(а) Tue, 17 September 2013 15:10 Что важнее в данном случае - хороший уровень переключателей и низкий манетки (как в Cube Curve Pro), или ровный по всему оборудованию (Author Reflex). руками пощупай в магазине как оно. нынешние манетки alivio это вроде как deore 10летней давности. качество переключения значительно зависит от тросиков и рубашек. стоковые могут оказаться не лучшего качества, и проложены с длинными рубащками. после замены я с неделю на правой манетке 2 передачи большим пальцем выдавливал по привычке, вместо одной до замены

можно, но на мой взгляд набор одной фирмы работает чуть лучше.

кассета hg70 примерно вдвое дороже hg51 и еще поискать надо так что hg51 _ цепь шимано или sram 850 + цепь срам

пробовал пару зарядок на 18650 - defy их игнорирует, заряжаться не хочет. шнурки разные пробовал, и оригинал и нет - результат одинаковый. motorola atrix так же.

в субботу хочется прокатиться по мотивам http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187491&start=0&rid=3505 старт в Кирилловском проект трека http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mfylylkfhnqrfrkl трек после покатушки с внесенными изменениями http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qdiqohfcpkwomgku изменен объезд Краснофлотского озера. трек преградил забор коттеджного поселка, который пришлось обходить полем. пляж, где планировался привал, оказался на закрытой территории. вокруг озера идет скучный пыльный грейдер. в новом треке проложено лесными грунтовками. изменен проезд в поселок Горьковское. выезжать можно двумя электричками. обе электрички приходят в Кирилловское с разницей в 10 минут. я планирую поехать на долгой и пустой, сесть на Ланской или Новой Деревне. http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=b93da099&date=14.09.2013 07:40 с Финляндского ЧЕРЕЗ СТАРУЮ ДЕРЕВНЮ, ЯХТЕННУЮ, СЕСТРОРЕЦК почти пустая, велосипеды в вагон и спать на лавках. прибытие в Кирилловское 10:10 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=a6c90e74&date=14.09.2013 08:25 с Финляндского ЧЕРЕЗ УДЕЛЬНУЮ как обычно, будет набита. прибытие в Кирилловское 09:58 обратная электричка планируется в диапазоне от 19:20 до 21 час http://www.tutu.ru/spb/rasp.php?st1=41905&st2=40105&date=14.09.2013 крейсерская (не средняя!!!) скорость по ровному асфальту 25 кмч не должна пугать. темп покатушки свободный - голова гонит, на развилках ждём отстающих, едем дальше. прошлая покатушка показала основное расслоение группы на участках с песком - кто-то едет 12 кмч, а кто-то вместо переключения передач слезает и идет 3 кмч. ожидания на развилках, передыхи/перекусы минут по 5-10, поедание ягод планируются. Привал на Красногвардейском озере минут на 40, 45й км маршрута. Кто захочет и успеет искупаться - тот молодец. Магазин будет в Полянах - 30 км, до привала. удобный сход на 31м км маршрута - 10 км асфальта до Каннельярви далее сход проблематичнее. Кто не рассчитал свои силы или просто кому прогулки 40 км достаточно - хороший вариант. источник воды будет на 30м км на маршруте много песка, в основном проезжаемого на мтб. погоды стоят сухие, грязи не должно быть.

reloader91 писал(а) Mon, 16 September 2013 19:46 интересует сравнение с аргументами по следующим параметрам: качество сборки, система 44 33 22 на коне порадовала

Santa писал(а) Mon, 16 September 2013 15:05 2Фаустус То-то там никто не ездил. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187102&goto=17366234&rid=3505#msg_17366234

sqreqq писал(а) Sun, 15 September 2013 13:38 А что там с ценами? Как альтернатива чейну итд пойдет? чейн по тряпкам совсем не лучший. финские магазины хороши в режиме случайно заехал - что-то удачно купил. целенаправленно закупаться не годятся. в Питере на скидках варианты интереснее.

насколько я понимаю, система встала ближе к раме - скорее с малой звездой проблемы возникнут, и на большой может скидывать цепь наружу. надо было новый и старый картриджи сравнить, какая по факту разница в длине вала со стороны системы. замена переключателя никак не должна помочь, на мой взгляд.

WasserWolf писал(а) Mon, 16 September 2013 12:14крутой защищённый (IP67) четырёх-ядерный смартфон стоит всего лишь 200 баксов. на это можно ссылку попросить?

вы предполагаете, кто-то помнит характеристики всех моделей по ссылкам? по каждой надо ещё ТРИ раза перейти чтоб спецификации увидеть. марин сделал хромолевый ригид на 29. неспроста. почему хочется алюминий? по навеске понятны желания иметь покруче, оно всё заапгрейдится по мере износа. если велосервиса рядом нет, сразу можно набор съемников покупать, цепь, калибр и выжимку.

при параллельном соединении напряжение будет 3.6 вольта

из Заполярного в Мурманск ходил ночной поезд. кажется, не каждый день. расстояние небольшое, но поезд ползет всю ночь. upd - сейчас электричку пустили http://rasp.yandex.ru/station/9602902

timkuptsov писал(а) Sat, 14 September 2013 22:47 ЗЗЫ: Хотя опять же... Вот заменю тросики к тормозам, может снова идеально заработают... Звезды лучше стальные брать? и колодки заодно, стоковые иногда удивляют. звезды - лучше фрезерованый (cnc) алюминий. только цена удивит. а что, зп slx shadow в сочетании с кассетой hg30 там "из коробки" стоял?

октябрёнок писал(а) Sun, 15 September 2013 00:55 На полдороге Павел мужественно признал свою обессиленность и отвалился, Паша! как самочувствие?

gusevod писал(а) Sun, 15 September 2013 11:13 50 это до Сестрорецка и обратно получается или в Купчино и обратно

Костя, эта ссылка к чему? про работу разных шнруков с разными СЕТЕВЫМИ зарядками как раз я написал по той ссылке.

Art писал(а) Sat, 14 September 2013 22:28 Выезжал через эту "собственность" в прошлом году с той стороны без особых проблем, если не считать оголтелых собак. вышел мужчина и сказал, что интересующая нас дорога была лет 40 назад и к Горьковскому сейчас пути нет.

быстрый новенький без ника, зовут Лев - мы в долгой электричке туда вместе ехали. за упиливших вперед в Бойково повода беспокоиться не было никакого - вы не пропадете оставшиеся доехали по треку до платформы - хорошие дорожки, особенно финальный участок около 6 км по сухому сосновому бору. прибыли в Шевелёво в начале 9го, уехали на 20.32 спасибо всем участникам за компанию!

Gelios писал(а) Fri, 13 September 2013 19:07 Приведенная вами модель велотрусов все же верхняя, из лайкры о чем и гласит состав ткани. undershorts однозначно указывает на они нижние. можно ссылочки на примеры верхних и нижних штанов, чтоб разночтений не было? полупрозрачные трусы как-то не встречал. надеюсь, принадлежность craft cool bike boxer к нижнему белью не вызывает сомнений? они черные и непрозрачные.

то есть сверху мембранные штаны в обтяжку без памперса и под них трусы с памперсом типа таких? http://www.wiggle.co.uk/dhb-pro-padded-undershorts-2011/

anvatych писал(а) Wed, 11 September 2013 11:05посылки из Китая будут обложены европейскими пошлинами китайские - будут. решается через t1. английские магазины от немецких ничем не отличаются, в этом аспекте.