Zeppelin

Kostantin писал(а) Mon, 14 May 2012 15:44 Вот только топикстартеру это хтя надо ваще? Может аливио хватит вполне? предлагаешь таки заняться апгрейдом этого велосипеда?

Andreu писал(а) Mon, 14 May 2012 13:34 что понадобится менять кроме их самих ? http://www.stels-bikes.ru/view/2010//5629.htm дорабатывать этот стелс нет смысла, нужно кататься как есть или менять велосипед. ps занятие зацепило http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=999573&rid=3505#msg_999573

Penguin писал(а) Mon, 14 May 2012 08:44 Желательно, чтобы все узлы были одного уровня, как у cube. манетка асера с зп slx

есть еще категории циклокросс и ситибайк. пример сити http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70340 пример цикса http://www.velopiter.ru/viewart/velo/merida2108.htm как раз на дисках

цепь какая стоит? 8 или 9?

Константин Шемяк писал(а) Sun, 13 May 2012 17:38 Вам надо ещё знать, какая длина вала нужна. Если не знаете, берите наугад 113мм, это среднее значение это выясняется изучением описания системы - там обычно указана длина вала каретки.

BigBug писал(а) Wed, 09 May 2012 17:39 Потому что Finish Line с воском хватает на 150+км. http://www.finishlineusa.com/products/ceramic_wax_lube.htm такая?

нужен загранпаспорт с шенгенской визой. если нет - наверное надо делать пропуск. пограничники проверяют на ходу поезда.

Rol_Kesler писал(а) Mon, 07 May 2012 22:39Но я не представляю как можно ее капнуть на ролик чтоб он проник в внутрь... смазка смахивает на плавленный сыр=) finish line krytech жидкий как ацетон. каким должен быть этот айс вакс - не знаю, но скорее всего жидким. в этой смазке нет масел, только парафин. парафин для лыж замечательно растворяется в вайтспирите. можно взять немного, растворить в вайтспирите, оставить на воздухе и посмотреть что осталось после испарения вайтспирита. может тебе случайно прислали концентрат для разведения на бочку

Ивашка писал(а) Mon, 07 May 2012 23:12Во,нарисовал на карте. пандус номер ODIN (который справа если лицом к вокзалу) ведет наверх к поездам дальнего следования.

http://forums.mtbr.com/general-discussion/frustrated-lube-question-pedros-ice-wax-2-0-a-776850.html ответ на подобный вопрос человека из Педроса Цитата:weekendthrasher, sorry to hear about your frustrating experience with Ice Wax 2.0. My name is Jay and I am the product manager and engineer at Pedro's. Hopefully I can help you get the most of out your Ice Wax 2.0. First, I want to make sure you don't have one of the bad bottles of Ice Wax 2.0 from a batch of bad Ice Wax 2.0 we had in 2010 that thickened over time due to improper manufacturing causing reactions with the natural ingredients. If you think you have a bottle from this batch we are happy to replace it. The correct formula is pretty thin and was designed this way for two reasons. The first is to help Ice Wax 2.0 penetrate into the chain where it is needed. The second is that Ice Wax 2.0 has a detergent action when applied and binds with contaminants and then helps push them out of the chain. Assuming you have the correct, thinner formula, please try the following approach: 1. Degrease your chain and let dry. 2. Apply Ice Wax 2.0 to the rollers of the chain (directly down the center looking from the top). This is the only part of the chain where you want lubricant. 3. Wait a few minutes to let the lubricant penetrate. 4. Surround the chain with a rag or towel and wipe away any extra lube from the outside surfaces of the links and the outer roller surfaces. This should leave plenty of lubricant on the internal surfaces of the chain where you want it, and a thin protective layer of lubricant on outer surfaces to help prevent dirt and ingress from reaching the inner surfaces. If there was some dirt or ingress left in the chain after degreasing, you may notice that the rag is a bit dirty after wiping the chain. If this is the case, you can repeat steps 2-4 applying a second lighter coating of lubricant. 5. Lastly, allow time for the Ice Wax 2.0 to dry and set up on the chain. Ideally, you would lube your chain at least an hour or so before riding, but even 15-30 minutes will help the lubricant set up and help it last longer. 6. Ride! Ice Wax 2.0 should last for a few mountain bike rides at the very least, but the telling sign is how the chain feels. After letting it set up and before heading out for a ride, touch the chain rollers between your fingers and notice that you can feel the wax on the chain. it should feel just a little tacky. When reapplication is needed, you will no longer feel this coating on the surface of the chain. Assuming you haven't been riding in extreme mud or rain, you should be able to use steps 2-5 only, no longer needing to degrease as often, using the Ice Wax 2.0 to push out contaminants each time you reapply. Please let me know if I can help any further! у меня похожие впечатления от finish line krytech http://www.finishlineusa.com/products/kry-tech.htm как ни извращался с нанесением, цепь начинает петь через 30-50 км единственное замечание - керосин не самое лучшее средство для обезжиривания и сам плохо испаряется. вайтспирит или обезжириватель из строительного магазина будут более эффективны.

220V писал(а) Mon, 07 May 2012 22:17 Сайт вокзала тоже нашла, нужную инфу - тоже нет, а вот баннер не приметила Администрация Ладожского вокзала и Октябрьская железная дорога не несут ответственности за полноту и актуальность представленной здесь информации баннер прям под этой замечательной надписью.

Цитата:Вокзал пригородных поездов расположен на подземном (нижнем) ярусе (соответственно, на эскалаторе нужно спуститься вниз от уровня наземного вестибюля станции метро). Там же работают пригородные кассы и установлены турникеты для прохода к электропоездам. В посттурникетной зоне находится зал ожидания пригородных пассажиров. Только с этого яруса возможен проход к платформе пригородных поездов! план вокзала не иначе как засекречен - найти не смог сайт вокзала http://www.lvspb.ru/ - смотрим внизу на баннер с "пробить телефон и "порно" и удивляемся

nebeleben писал(а) Mon, 07 May 2012 20:21 есть такая (я в них ни бум бум): BB-UN26 73 BC1.37x24 LL123 вал 123 - вместо 113 не подойдет.

AlexCrazy писал(а) Sat, 05 May 2012 13:33 это вообще-то вполне стандартные schwalbe, есть и с красными полосками http://www.bike-components.de/advanced_search_result.php?keywords=schwalbe%20smart%20sam на стоковых с куба еще значок рядом с надписью smart sam - типа специально для куба.

varart писал(а) Sat, 05 May 2012 11:43Слышал, что использование автошампуней тоже хочу спросить на эту тему. слышал, попадание грязи на велосипед может повредить лакокрасочное покрытие. подскажите, как можно избехать этого? существуют ли какие-то чехольчики, чтоб его не поцарапать?

konstantinff писал(а) Sat, 05 May 2012 02:30 задний переключатель плохой? задний переключатель выше по уровню на 3 класса (acera - alivio - deore - slx) чем манетки, на 2 класса выше чем передний система и тормоза. в общем это при покатушечной езде ни на что не влияет. нравится велосипед - получай удовольствие и никого не слушай.

konstantinff писал(а) Sat, 05 May 2012 01:17 типа Analog хуевый велик ? Предложи что-то лучше , с таким же дизайном и внешним видом за таким дизайном - только к кубу. вроде как кроме них никто белые шашечки на протекторе не заказывал. и за манетками асера с задним переключателем slx тоже к нему. ps на всякий случай поясню что вот эта белая туфта на дембельской форме - это самодеятельность, за которую первый же патруль будет их воспитывать всеми доступными способами.

простите, уж очень эти белые шашечки напомнили...

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 10:59 А с другой стороны - да, вроде как когда быстро пролетаешь подъём, то сил меньше уходит. Что же делать? если пролетаешь короткий подъем по инерции, чуть докручивая - сил меньше за счет инерции. раскрутиться до бОльшей скорости на длинном подъеме где инерцией можно пренебречь - надо развить бОльшую мощность. мощность у организма ограниченная. попробуй решить ту же задачу для подъема 200 кг например кирпича на 5й этаж - поднатужиться и поднять за один раз или сходить раз 10-20

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 22 April 2012 13:12Однако ж, если это из ЮСА к финнам приехало - накидывай +30% к стоимости. Посылка-то уже будет не транзитная. посылка оформляется на финской таможне (не на границе и не на почте) по транзитной декларации с указанием пункта вывоза, уплачивается залог 30%, выдается там же на таможне. в течение суток надо вывезти товар через указанный пункт и получить там залог обратно. получить залог и сразу развернуться в Финляндию что проехать к другому переходу - финская таможня такого юмора может не оценить. на чем въехал и на чем выезжаешь - ни на что не влияет.

blk_104 писал(а) Fri, 04 May 2012 10:43 Очень даже требуется. Travel agent, потому что у вибрейков другой ход троса, чем у кантиков. Или ставить мини-вибрейки. проще ручки к вибрейкам в том же торге.

TarasB писал(а) Thu, 03 May 2012 22:51 Второй хипстер был учёным, он знал про правильный каденс и всякую фигню, он напрягся, изо всех сил закрутил аж на 90 оборотов и пролетел подъём на большой скорости и на пределе сил, сидя, понятное дело. Тарас, ты сам давно на фиксе катался? я еще помню как на салюте в горку заезжать. условия задачи - фантастика.

il2b писал(а) Thu, 03 May 2012 17:25В кратце ) нужен новый передний обод (колесо) по причине образования 8 на старом. отдайте оба колеса на протяжку хорошему веломеханику и катайтесь до смены велосипеда целиком. после протяжки колеса станут ровными и несколько прочнее чем были. поставьте вместо этих тормозов вибрейки. кроме самих вибрейков, ничего не требуется. можно купить в торге по дешевке.

nemorr писал(а) Thu, 03 May 2012 22:36 Моё ИМХО Велосипед выбирается только по цвету и нравиться/не нравиться Остальное от лукавого. ........ И да самое главное, посидите на велосипеде который хотите купить! Выбор правильной ростовки и посадки на самом деле в десятки раз важнее выбора модели велосипеда! так что самое главное - цвет или посадка? зуд апгрейда он такой! еще любят задний тормоз апгрейдить чтоб лучше тормозилось