Zeppelin

Rastchepkin писал(а) Wed, 30 May 2012 13:06 Какие вообще основные минусы будут у 29"? Я планирую в скандинавию ехать, там дороги вроде нормальные. у 29 никаких минусов не будет, на мой взгляд. в Скандинавии рельеф присутствует - про шоссейные система кассета можно сразу забыть. в Норвегии полно мест где понадобится 22 спереди и 34 сзади,

по твоей ссылке на бк не-фолдинговая country dry 2 wild racer - это переименованные фолдинговые xc dry 2 в чем разница между сериями country и xc кроме корда - я не знаю. на бк еще напутали с картинками - обычному wild racer прилепили картинку от wild racer advanced http://www.bike-components.de/products/info/p27703_Wild-Race-R-Faltreifen-.html

Baidar писал(а) Tue, 29 May 2012 22:35Коллеги, а в седан 2 вела больших вложить можно через багажник со сложенными сидениями? Конкретно Мондео 2005 г.в., авто не мелкое ни разу. Велы - на 21 и на 17 рамах. МТБ. я закладывал в мазду 626 таким образом. на колесах 26 рама 21 и 18 входили, а вот 26 рама 21 и 28 рама около 20 - уже не удалось уложить. самое простое - подвинуть пассажирское сиденье вперед, снять подголовник, опустить спинку на максимум и уложить велосипеды на получившийся диван вдоль авто. этот вариант самый комфортный по укладке - вытаскиванию велосипедов - хороший доступ к ним с нескольких сторон. пассажир сидит за водителем. недавно так перевозил из аэропорта 2 байка в чехлах и 2 байкера. второму сзади было не очень удобно

Атто писал(а) Wed, 30 May 2012 00:54Не слишком ли агрессивен найнер для туризма? 28 поспокойнее как то. 29 это толстые покрышки на ободах 28. вариант для неспешного апгрейда компонентов найнер scott на вибре http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=819131&id_razdel=27 на диске http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=819128&id_razdel=27

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18895 вот такое теоретически может подойти

тот же мишлен wild racer (бывший xc dry 2) в размере 2.0 тоже широкий? что-то неприлично дешево http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48139 сейчас появилась новая версия advanced http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=73921

получать можно легко, только с вычетом НДС придется повозиться или совсем от него отказаться.

при отпущенном эксцентрике поседельный штырь с логотипом GT и маркировкой 27.2 заметно люфтит в раме и при отпускании совершенно свободно проваливается внутрь трубы. эксцентрик приходится затягивать с ненормальным усилием. посмотрел - следующий размер штырей 28.6 и это редкость. вечный вопрос "что делать?" можно и ничего, но как-то неаккуратненько

расстояние от рамки до зубьев большой звезды какое? возможно, переключатель установлен слишком высоко.

Веломир начал возить Бергамона в Россию. http://velomirshop.ru/?brand=138663&available=false&year=0 http://bergamontbikes.ru/

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=16914

Alexander Kanavin писал(а) Fri, 25 May 2012 00:02Дорога от Порвоо до Хельсинки скучная - прямая вдоль автострады. Я бы приехал сразу в Хельсинки, в тур-инфо на эспланаде взял бы бесплатную вело-карту и поездил по маршрутам, обозначенным на ней. есть дорога Porvoo - Vantaa в объезд Хельсинки, через Sipoo. она интереснее, я предпочитаю по ней в аэропорт ездить. IGO показывает от Porvoo до аэропорта 47km

aka179 писал(а) Fri, 25 May 2012 18:32 Цепи на 9-10-11 более узкие и при тех же материалах слабее чем 8-ые. Для меня это актуально, у меня цепи рвутся под нагрузкой. цепи могут порваться от кривого переключения или плохого склепывания, но не от тяги.

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 25 May 2012 19:21 Для асфальтового похода (3.6K плюс прикатка в городе -- max. 4K) на такой пробег можешь сразу 3 цепи ставить типа 850 или 830 - по возвращении выкинешь вместе с кассетой 830

Zickr писал(а) Fri, 25 May 2012 16:18ПравИло=«Hanger Alignment Gauge», есть в любой веломастерской http://twentysix.ru/blog/repair/100469.html та же идея что засунуть 6-гранник в болт крепления переклюка, только точность выше.

AlexCrazy писал(а) Fri, 25 May 2012 20:12кассету shimano LX и цепь 890 у меня они плохо работают вместе, в отличие от кассеты LX и цепи IG70 цепь срам 870 на кассете 890 - замечательно

aka179 писал(а) Fri, 25 May 2012 18:32 Хочу остаться на 8 скоростях, но похоже найти нормальные манетки/переклюки под них нереально. манетки sunrace 3 на 8 недавно в торге были. deore 3 на 8 тоже существуют. переклюк под них шимановский на 9 любой

Dr.GONZO писал(а) Fri, 25 May 2012 13:29 погрешность такой правки +-1см, толку от нее 0. как экспресс-метод мне помогало. радикальное решение - новый петух.

Zickr писал(а) Fri, 25 May 2012 11:15Что-то недешевы рога. http://www.technoavia.ru/katalog/siz/glasses/uvex_gl/6-098.htm Нормальный ценник для них? какая цена там указана?

вставляешь 6-гранник в болт крепления переклюка и через него воздействуешь на петуха. на всякий случай уточню что петух и переклюк должны быть установлены на раму

за бюджетно любая модель не будет самой лучшей. перед покупкой покажите калахари веломеханику - он посмотрит.

thedenis писал(а) Fri, 25 May 2012 00:25 Очки надо покупать с паспортом качества от хорошей фирмы ,и не жлобиться . uvex - хорошая фирма, и "паспорт качества" имеется с допусками в качестве промышленного средства защиты. искать в магазинах спецодежды.

Каталекс писал(а) Wed, 23 May 2012 14:36 У меня чейн показывает цены в $, не так поняла ваш пост. пардон, это я доллары с фунтами попутал. как было 350 фунтов так и осталось.

Каталекс писал(а) Wed, 23 May 2012 14:03 Чейн дает скидки до 75%? Итак цена относителдьно полной низкая.. 20 мая в час ночи он стоил 350 фунтов. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=166165&goto=16946234&rid=3505#msg_16946234

Каталекс писал(а) Wed, 23 May 2012 01:29 В чем, кстати, отличия от этой модели, кроме высоты резины и веса? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69539 тот выше по ссылке проигрывает вот этому http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71974 почти по всем параметрам о, на него цена с 350 фунтов несколько дней назад поднялась почти до 600