citrix

Видел в начале марта команду из 6 игроков после 7 вечера. Возрастом, по всей видимости, от 40-45 где-то, если не почудилось.

А чем не нравится автомобильный маршрут от я.карт? Литейный-Загородный-Московский-наб.Обводного-Розенштейна-Ивана Черных-Стачек?

Bulawka писал(а) Sat, 24 January 2015 23:58citrix писал(а) Sat, 24 January 2015 23:33Завтра точно этим же маршрутом не поеду... Дык под беговой марафон ЗАВТРА с утра почистят и высыпят стопицот кг соли. Так что снегокаши верняк не будет, будет просто солёная вода. Хм, ну в любом случае, не готов завтра в 7-30 выехать из дома.

citrix писал(а) Wed, 21 January 2015 11:34Дмитрий_СПб писал(а) Wed, 21 January 2015 11:02Пробег пойдет по дороге общего пользования и автотрафик там будет немаленький (после закрытия дороги почти на день желающих скопится порядочно). Ехать на всяких сликах и прочей летней резине крайне небезопасно. Машина тоже не успеет на зимней дороге остановиться перед распластавшимся байкером.. У меня летняя зубастая 2.10 (http://www.kendatire.com/media/601047/nevegal.jpg) Вобщем, докатил сегодня до Петрокрепости с 4-х рядкой на передке и летней на заднем. На ш. Дорога Жизни маршрутка загнала на не чищенную обочину, по которой ехать не смог, сразу водить начинало. Перед съездом на Приютинскую валялась машинка-перевёртыш(( Ехал преимущественно по прокатанной машинами асфальтовой колее. В р-не Щеглово меня настиг снегоуборщик, чистящий обочину. Проехал за ним пару км по обочине, если снега не будет, то по обочине там вполне неплохо будет катиться. Ещё перед Щеглово был участок, на котором ехал по обочине, но обочина там под наклоном. На дороге между колеями жижа.. одна из, обгоняющих меня по встречке, машинок, резво возвращаясь в свой ряд, чуть не ушла в занос(( Обратно вернулся на электроне. Завтра точно этим же маршрутом не поеду... И участие в ДЖ под вопросом - икроножную мышцу в дороге сводило пару раз, боль осталась.

Дмитрий_СПб писал(а) Wed, 21 January 2015 11:02Пробег пойдет по дороге общего пользования и автотрафик там будет немаленький (после закрытия дороги почти на день желающих скопится порядочно). Ехать на всяких сликах и прочей летней резине крайне небезопасно. Машина тоже не успеет на зимней дороге остановиться перед распластавшимся байкером.. У меня летняя зубастая 2.10 (http://www.kendatire.com/media/601047/nevegal.jpg)

trolleybus писал(а) Wed, 21 January 2015 03:51 по теме: разумеется, на шипах. да и по снежной каше приятнее грести на грунтозацепах. А без шипов вообще не вариант? Сзади, например, плестись? Будет, в лучшем случае, одна покрыха.. Если одна, то на переднее же лучше ставить?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 19 January 2015 13:38citrix писал(а) Mon, 19 January 2015 13:09А кто-то поедет до Петрокрепости своим ходом? Планирую доехать с Васьки. Но максимальное расстояние, которое покрывал ранее всего 35км, поэтому планирую тестоввый заезд на Мурманское шоссе в субботу. Может кто-то хочет составить компанию? Я бв посоветовал НЕ заехзжать к месту через Мурманское шоссе. А заехать через дорогу Всеволожск - Дунай Морозовка. Живее будешь . Спасибо за совет! Мурманское отменяется. Тогда тестовый заезд до Всеволожска в субботу будет.

Дмитрий_СПб писал(а) Mon, 19 January 2015 13:29Сейчас по Мурманке??? ИМХО это самоубийство. Грязно, темно, трафик и ничего интересного по пути. Лучше уж оставить силы на нитку Ваганово - Лепсари - Всеволожск. Да, со льдом в этом году на Ладоге полный облом. В пятницу у ст. Ладожское озеро метров 200 припая было, да и те в торосах непроезжаемых. Дальше - вода. Если у кого силы/желание на ледовую покатушку будет - можно от Лепсари на Соколиные озера скатать. По прогнозу за неделю снежная каша подмерзнет - катить можно без проблем. И лед там безопасный вполне. Неужели всё так плохо? Хуже, чем на Волхонском?(по Волхонскому проезжал участок от Таллинского до Пушкина в тот день, когда в Пушкине выпал первый снег, на пути присутствовали:грязь, встречный ветер, дождь, который сменился снегом). Мне проверить свои силы и прикинуть время, за которое я смогу с Васьки добраться до самой Петрокрепости.

А кто-то поедет до Петрокрепости своим ходом? Планирую доехать с Васьки. Но максимальное расстояние, которое покрывал ранее всего 35км, поэтому планирую тестоввый заезд на Мурманское шоссе в субботу. Может кто-то хочет составить компанию?

maverik писал(а) Thu, 18 December 2014 10:50Дочин не устраивает по двум пунктам .... Пункт один-ЭТО ДОЧИН ВЕЛ))))) И пункт ДВА- я на нем проехал метров 300 и ничего не понял)))) Пока есть несколько выводов склоняюсь к шимано диор(не ХТ) А вот по колесам(размер 26,27???) большой вопрос???? Вилка??????(тут вообще не понятно) Тормоза дисковые это точно вопрос какие???? (гидравлика??? Тросовые???? Производитель????) Пока так)))) Изучаем инфу))))) На днях покатался по велодорожке (Которая новоколпинская или как называется?) Понял что новый вел будет жалко....Зимой покатаюсь на старом.... Вкратце как то так..... Я имел в виду такой же как у неё взять или версию с просто дисковыми тормозами.

Выкидывать субдж или что-то с ним сделать можно?

А чем, собственно, дочнин вел не устраивает\не подходит? UPD: Merida Big.Seven 40-MD - тоже самое, только просто дисковые тормоза(без гидравлики).

Twinga писал(а) Sun, 14 December 2014 17:28citrix писал(а) Sat, 13 December 2014 20:53Спасибо. Седло стоковое, просто думал может кто-то подкинет идейку куда можно применить материал седла(в качестве бреда). Вобщем, выкидываю. берёш седло,ставиш на него вынос,встаёш ногами на перевёрнутое вверх ногами седло,и выносом отгибаеш обратно рейлы,так чтобы погнутая часть встала на место-т.е железка должа "спрятатся" в пластиковый упор,а что бы железка не вылезла обратно,вкручиваеш вертикально вместо отлетевшей "пробки" средний серый самотез с одетыми на него гайками для фиксации(ну что бы рейл не полез обратно,можно без гаек,но тогда надо чётко подобрать саморез по длине),затем стальной проволокой фиксируеш(обматываеш) рейл за шляпку самореза(типа восьмёркой оплетаеш,можно капроновой нитью с эпоксидкой)...уф,вроде нормально обьяснил...кароч,могу седло принять в дар или починить Спасибо за информацию! К сожалению, уже выкинул =(

Спасибо. Седло стоковое, просто думал может кто-то подкинет идейку куда можно применить материал седла(в качестве бреда). Вобщем, выкидываю.

А подскажите и мне, пожалуйста. Я так понимаю вариантов у меня на 27.5 практически нету и брать придётся эти http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-ice-spiker-pro-performance-361-spikes-27%2C5x2%2C25-raceguard-wired-401772/wg_id-10142 Чего у них такой низкий диапазон давления(1.80 - 3.70 Bar)? Или это нормально? И объясните в чём риски езды только с передней шиповкой? Если только передний тормоз использовать? А то тут пишут, что сначала одевают только переднее, попозже со снегом оба.

А сегодня на Невском был замечен "Хитман" во всём чёрном на чёрном ашан-байке без опознавательных, который перестроился на Невском в 4-ый ряд, чтобы повернуть налево на Садовую. Его ещё за 5 минут до этого чуть не придавил автомудак, начинавший движение от тротуара.

pootis писал(а) Sun, 16 November 2014 11:43citrix писал(а) Fri, 14 November 2014 20:51 Кстати, может кто ездил там и подскажет, можно ли с Таллинского шоссе проехать налево на Волхонское, не заезжая на развязку? Хотя вопрос, очевидно, риторический... Через парк или ж/д станцию "Сосновая поляна". Надо только найти место, где насыпь перейти, а там дорожки выведут куда надо. Гады-проектировщики просто вынуждают выезжать на КАД. Проехал таки через развязку(там на сам КАД заезжать нет необходимости), не так страшен чёрт =) И, видимо этот же чёрт, дёрнул меня поехать обратно через Пушкин, в котором я превратился в тот вечер в снеговика. Волхонское шоссе самым ужасным из всей дороги показалось, постоянно проносящиеся мимо фуры мало удовольствия доставляют. На Витебском классная велодорога(или что это?), отделённая отбойником, ещё бы на ней не был каждый 2-ой люк открытым, было бы совсем прекрасно. Ну и передам таки ещё 1 "привет"(хотя, достойных этой темы было встречено гораздо больше в тот день), автомудаку, который пошёл на физический контакт - уже в городе подъехал ко мне, когда я стоял на перекрёстке на Лермонтовском во 2-ом ряду, т.к. 1-ый был занят припаркованными, сначала бибикал мне, на что я обернулся и вопрошал о его адекватности, а после толкнул меня бампером в заднее колесо (не сильно, но вполне ощутимо). Гнида, нерусской внешности, была на "четвёрке" с номерным знаком Х703ЕМ.

Вечерняя поездка с работы потрепала малёха нервы, решил вот высказаться. Приветы: 1. "Модному" велобайкеру на чём-то МТБ-шном белого цвета, крылья тоже белые и даже вроде диски-спицы (то ли померещилось, но много белого цвета было) с задним фонарём синего цвета. Ехал без шлема, не обозначая свои манёвры и не оборачиваясь при перестроении, сегодня в 8-ом часу вечера по Невскому. Катил за ним до Дворцового. Проезжая Зелёный мост, из крайней правой во 2-ую полосу он перестраивался уже будучи на перекрёстке... 2. АвтоУроду на "десятке", во время не перестроившемуся перед Биржевым мостом со стороны Стрелки. Я стоял в 3-ей полосе, ожидая светофора, чтобы прямо поехать. Там сначала загорается светофор направо, а через какое-то время оба. Подкрался он сзади и начал сигналить, чтобы я подвинулся. Я метрах в 5 за стоп-линией был. Стоял, попивая воду... Больше пить воду на перекрёстках не буду, если справа от меня не будет тротуара. 3. Велосипедунье-суицидке, на чём-то типа круизёра без шлема и опознавательных знаков, что обогнала меня на пересечении Малого и 8-9 линий. Я переходил по пешеходному переходу, т.к. крайняя правая там только направо (бывает иногда, что не получается или нет возможности вовремя во 2-ую перестроится), а она проехала мимо, не обратив внимания на то, что что-то типа газельки, поворачивая направо, затормозило, ткнув её немного в заднее колесо. Почти поравнялся с ней через пару перекрёстков, но она продолжала подкатывать к самому перекрёстку, поэтому я был немного сзади и не видел была ли она в наушниках, но на моё "девушка, девушка!" она не отреагировала. Проезжая мимо кладбища, перед пешеходным переходом выставила руку влево и через несколько секунд свернула на тротуар справа О_о типа обгоняй меня или что это было? Или хотела в этом месте дорогу по диагонали переехать? Надеюсь, она всё-таки почувствовала касание колеса автомобиля и впредь не будет так бездумно проезжать перекрёстки. Простите за многабукафф. Стресс. Мне завтра с Васьки на Волхонское шоссе попасть нужно. Так что вечер вдвойне переживательным показался... Кстати, может кто ездил там и подскажет, можно ли с Таллинского шоссе проехать налево на Волхонское, не заезжая на развязку? Хотя вопрос, очевидно, риторический...

Доброго всем дня. Случилась печаль - вытащил тормозные колодки, а обратно их же вставить не могу(не проходят, см. вложения). Я с велосипедом не так давно. Подскажите, пожалуйста, как их правильно нужно вставлять? Разбирать калипер нужно? Тормоза promax decipher. Заранее, спасибо.

грязный гарри писал(а) Thu, 21 August 2014 18:07такие же или почти такие же колодки стоят на бб5,надо сначала одну потом другую,а потом пружину С установкой колодок я уже справился(правда покрошил их немного отверткой, когда пытался через них поршни раздвинуть). Теперь вопрос с прокачкой. Каким образом воздух мог в систему попасть? Мог ли ход увеличиться только из-за потери небольшого кол-ва тормозухи? И будет ли в таком случае достаточно просто долить её через расширительный бачок без прокачки всей системы? И ещё такой вопросик - а можно ли ставить вел на задний переклюк(когда заднее колесо снято)? Или чем черевато?

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 16:29Без вставки между колодок (диск и т.п.) вообще ручку не стоит нажимать. Прокачивать. Воздух в системе может из бачка однажды снова попасть в гидролинию. Дык а как же совет "выдвинуть поршни, чтобы уменьшить свободный ход"? Цитата:Для того чтобы получить минимальный свободный ход ручки у гидравлических тормозов, их, строго говоря, вообще не обязательно было прокачивать (особенно если тормоза новые). В первую очередь надо было устранить основную причину нежелательного свободного хода ручки большие зазоры между ротором и колодками. Делается это следующим образом: - вынимаем колодки, - несколькими небольшими дозированными нажатиями на ручку выдвигаем из калипера поршни, примерно на 0,2 мм каждый (обычно выставленные на заводе зазоры между ротором и колодками у Avid составляют по 0,5 мм с каждой стороны; нам надо сократить их примерно до 0,3 мм этого будет достаточно для заметного сокращения свободного хода и, в тоже время, позволит избежать чирканий диска об колодки) - вставляем колодки и радуемся малому свободному ходу Процедуру по желанию можно дополнить прокачкой, если после уменьшения свободного хода Вас не устраивает жесткость ручки в конечной фазе схватывания и торможения Обратная сторона настройки тормозов на минимальный свободный ход ручки и, соответственно, малые зазоры между ротором и колодками повышенные требования к центровке калипера и больший риск получить периодические чирканья ротора (например, при загрязнении колодок и калипера, в поворотах и пр.). Но тут уж Вам выбирать, что важнее. Мне больше нравится ездить с жесткими «информативными» ручками с минимальным свободным ходом, поэтому я на всех тормозах выставил минимальные зазоры Собственно, прочитав это, я и полез к поршням.

MagistR писал(а) Thu, 21 August 2014 16:11citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 16:02VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 15:18citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 14:29 Насколько разрушительный эффект может быть от попадания на колодки вышеперечисленного? Т.к. я их крутил в руках, которыми, возможно, соприкасался с тормозухой. Трогать руками - пофиг (хоть и нежелательно), а если маслом или тормозухой залило, то либо менять, либо прокаливать. Спасибо, вобщем засунул колодки по одной, пружинка сверху ставится легко. Но вернулся к первопричине, приведшей к снятию колодок - был большой(на мой взгляд) свободный ход ручки тормоза. Только теперь она до грипсы продавливается... У тебя из системы ушло немного тормозухи: Цитата:И про тормозуху, что откуда-то вытекла во время задвигания поршня, это нормально? поэтому и свободный ход ручки увеличился! Понажимай ручки ещё, если ход ручек не уменьшится тогда надо прокачивать тормоз. Понажимать в сборе или со снятым колесом? Если со снятым колесом нажимать, то один поршень выдвигается сильнее и я не могу потом колесо назад поставить и подобрать оптимальное расстояние тоже не получается. Казалось бы тормозухи совсем чуть-чуть вытекло, т.е. она не капала, а просто небольшая поверхность калипера увлажнилась.. А набор для прокачки я так понимаю мне нужен именно под мои тормоза? И продаётся он, наверное, не на каждом углу? Может кто-то может за платно помочь и обучить? Боюсь накосячить.

VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 15:18citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 14:29 Насколько разрушительный эффект может быть от попадания на колодки вышеперечисленного? Т.к. я их крутил в руках, которыми, возможно, соприкасался с тормозухой. Трогать руками - пофиг (хоть и нежелательно), а если маслом или тормозухой залило, то либо менять, либо прокаливать. Спасибо, вобщем засунул колодки по одной, пружинка сверху ставится легко. Но вернулся к первопричине, приведшей к снятию колодок - был большой(на мой взгляд) свободный ход ручки тормоза. Только теперь она до грипсы продавливается...

MagistR писал(а) Thu, 21 August 2014 14:04 Судя по всему пружинка вставляется между установленными в калипер колодками через верхнее окошко (откуда она и торчит), в колодке даже проточка есть до отверстия по лапки! Болт на калипере для замены колодок крутить не надо, там всё должно меняться без специнструментов! Руки должны быть чистыми, скорее всего, чтоб потожировые выделения, а также возможные остатки смазывающих материалов или тормозухи (или за что ты там хватался) с их поверхности, не попали на фрикционный материал колодок. ЗЫ Если колодки те же самые, то никаких крышек снимать не надо! Система была прокачана изначально под них. Если бы тормоз прокачивался на старых/сточенных колодках, а он пытался вставлять новые, то да, излишки тормозухи пришлось бы сливать! Спасибо, попробую сверху вставить как только смогу раздвинуть поршни полностью. Насколько разрушительный эффект может быть от попадания на колодки вышеперечисленного? Т.к. я их крутил в руках, которыми, возможно, соприкасался с тормозухой. ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 14:20 MagistR писал(а) Thu, 21 August 2014 14:04 Если бы тормоз прокачивался на старых/сточенных колодках, а он пытался вставлять новые, то да, излишки тормозухи пришлось бы сливать! Так может об этом и речь? Колодки родные вставить обратно пытаюсь.

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 13:10А надо было снять крышку с бачка ручки. А что тут крышка бачка? Но, теперь, вероятно, придётся прокачивать тормоз. В руководстве по обслуживанию тормозов не увидел, чтобы снималась какая-то крышка.