velokesha

органика более однородная, на металлических видны вкрапления металла если колодка б/у - может быть затерта черным, чтобы это разглядеть надо СЛЕГКА наждачкой шлифануть

O`K писал(а) Wed, 11 April 2012 00:28 ??? ??? Покажи мне, пжста, хотя бы ОДНОГО человека, который сломал бы ногу (руку) именно из-за контактов. можно подумать кругом кучи ног, сломанных топталками хотя чего еще от велопитера ждать, на любой вопрос один ответ: контакты, слики, жесткая вилка

- если катается по паркам не вставая с седла и "сложный участок" - это бортик, то купить пластиковые педали с резиновыми вставками - если в лесу катается в горку/с горки, то купить нормальные топталки с пацанскими шипами и учиться нормально проезжать "сложные участки" (защита голени - по вкусу )

Troitsky писал(а) Mon, 09 April 2012 23:08Если нет специального девайса то АККУРАТНО допустим стамеской и молоточком поднимаем колечко. стараясь делать это равномерно по кругу. еще строительным ножом удобно

если велосипед стоит "вниз ногами" педали закручиваются вперед, каретка - наоборот (мне так легче запомнить)

не понравился велопитеру байк вот если бы вся эта комплектуха висела на МТВ раме (желательно СUВЕ), тогда велопитер одобряэ

а мне почему-то кажется, что Шима так рекомендует из-за того то спицы, просунутые через фланцы наружу, лучше передаю это усилие (жестче), а внутренние сильнее пружинят при таких же нагрузках

Константин Шемяк писал(а) Tue, 03 April 2012 12:57AS писал(а) Tue, 03 April 2012 11:46Если тянущая спица проходит сверху в кресте, то при своей работе она распрямляется - и как бы прожимает внутрь колеса ту, которая под ней. Если наоборот - то получается что колесо "пухнет". Это критично это только только для 3-х сторон - диск спереди, диск сзади и привод сзади.А, то есть причина в том, чтобы при натяжении спица не вытолкнула наружу другую спицу, которая проходит поверх неё, и чтобы эта наружняя спица не выбрала весь зазор, который там имеется? Это понятно, спасибо! всё было бы хорошо, но если следовать Шимановской инструкции - то получается наоборот так называемая тянущая спица выходит из фланца наружу и в кресте проходит под встречной спицей

спицевой ключ стоит не дорого и в любом случае еще пригодится (подтягивать спицы, восьмерки править), поэтому имеет смысл не одалживать а купить чтобы не промазать с размером можно взять в магазин с собой нипель ну и не брать самый дешевый (это ко всем инструментам относится)

Если Parievsky писал(а) Sat, 31 March 2012 00:04ручка мягкая была из-за неправильной центровки... - то надо прокачать тормоз

три звезды там нормально встанут (пишут, что крепления под бабушку - съемное, если оно с успоком не влезает) как уже говорили "с напильником" а 68-73, 83, 100 - ширина каретки ось интегрирована в левый шатун, диаметр как у Шимны

docent писал(а) Fri, 30 March 2012 08:41 На данный момент очевидно забью и буду кататься, но на будущее (для выбора нормальной рамы) хотелось бы разобраться, ЧЯДНТ? Понятно, что author УГ, но вроде как все отмечают что у него очень длинные задние перья(!). То есть геометрия с прямой трубой на 29 нежизнеспособна, и смотреть стоит только на рамы с изогнутой подседельной??? а я и ничего не предлагаю покупать вопрос был "ЧЯДНТ" и про жизнеспособность рам так вот ответ в том что на правильную раму встает правильный переклюк

Ходят слухи что нормальные найнеры заточены под вот такой переклюк (и переклюк заточен спецом под найнеры). Это к слову про "потом купить что поприличнее"..

AlexCrazy писал(а) Thu, 29 March 2012 14:28минус 3 камеры на 2 колеса не зря же они No Tubes!

centurn писал(а) Wed, 28 March 2012 18:43Не знаю как на этой раме, а у меня тормоз тоже по нижней трубе протянут. Если по обоим трубам что-то тянется, это кмк худший вариант. раз рама под вибрейки, значит по верхней протянуто

centurn писал(а) Wed, 28 March 2012 16:41Наоборот, теперь кажется удобней, когда на верхней трубе ничего не болтается. ..если не считать троса (гидролинии) от заднего тормоза

z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 14:33velokesha писал(а) Sat, 24 March 2012 13:48удобно когда едешь спуск на тормозах и указательный палец занят, а впереди подъем и надо спереди скинуть на маленькую звезду правда, мне больше понравилось Шиманой пользоваться (само расположение рычажков удобнее показалось что ли..) если впереди подъем, то нефиг тормозить в остальных случаях будет время переключиться крутой спуск - поворот на 180 (шпилька) - подъем (на КК трассах такая фигня частенько встречается), перед поворотом на спуске тормозишь, а потом сразу вгору а насчет хода ручки, вот на этой даже выемка под соседний палец (который за грипсу держится) сделана на конце - очень удобно кстати

Скобарь писал(а) Sat, 24 March 2012 14:08velokesha писал(а) Sat, 24 March 2012 13:48 удобно когда едешь спуск на тормозах и указательный палец занят, а впереди подъем и надо спереди скинуть на маленькую звезду Не проблема, если тормозить средним а счелкать указательным тогда тормозная ручка будет упираться в указательный палец да и держаться за руль двумя пальцами причем самыми слабыми - не айс

n1ko писал(а) Fri, 23 March 2012 22:18 А я не понимаю, как может быть удобнее переключаться большим пальцем в обе стороны. удобно когда едешь спуск на тормозах и указательный палец занят, а впереди подъем и надо спереди скинуть на маленькую звезду правда, мне больше понравилось Шиманой пользоваться (само расположение рычажков удобнее показалось что ли..)

Иакофф писал(а) Fri, 23 March 2012 16:17у любителей апгрейда в купе поклонников СРАМА -АПширнее поле для усовершенствования своего байка... ..а еще цветов разноцветных то сколько!!

все верно, под сальники попадает грязь, а башинги её уже по ноге растирают

Кова писал(а) Thu, 22 March 2012 18:13Сальники тут особо ни причём (хотя эндура говно)ноги трутся об башинги,в сочетании с грязью там образуется "наждак" Знаю человека у которого два Фокса с родными сальниками так затёрло сальники должны отделять грязь сверху от масла снизу, эдуровские этого не делают - значит "причем" кстати, масло из под них лезло тоже будьздоров

n1ko писал(а) Thu, 22 March 2012 12:50а эндуровские сальники - говно. +1 пока были родные сальники - было всё ОК поменял на эндуру - стало стираться покрытие, пришлось опять менять уже на фирменные (Рокшокс)

любая тема Велопитера рано или поздно сводится к теории наката

Есть же правило, что на нормальном пацанском кастоме обязательно должны быть: 1. Карбон 2. Титан 3. ХТЯ или Х0 (видимо ХХ тоже подойдет) 4. Хай-Энд компонент четко было вынесено в отдельный пункт, так что нечего спорить