Сергейка

ИМХО лучше всего чтобы кто-нибудь обладающий слогом, написал бы рассказ "Как я стал комьютером". Без комментариев, просто рассказ. Его и продвигать.

Интересно - из какой партии этот Марченко? Просто чтобы знать кого вычеркивать и против кого агитировать знакомых и друзей.

heliko писал(а) Thu, 01 October 2015 14:51Летом ни один охранник слова не сказал ни мне ни куче других катающихся. Возможно там правила такие же как в ЦПКиО - нельзя в выходные, а в остальные дни - пожалуйста.

ilia_2s писал(а) Thu, 24 September 2015 20:03Причем если в 2016 году на запасе прочности еще можно достичь положительного фин. результата, то в 2017 народ уже распробует и ездить перестане. Если народ распробует, то ездить он не перестанет. Может перестать пользоваться услугами конкретного велопроката на конкретных условиях. Городу интересно чтобы народ ездил, а инвестору - чтобы на его велосипедах. Ну пусть крутится, доказывает, убеждает....

eventually писал(а) Wed, 08 July 2015 17:362Kest: Что до шлема - как часто летать приходилось? и по чьей вине как правило? Неправильный вопрос. Кому приходилось летать без шлема, тот уже долетел туда где мы все будем. Аналогично ремням безопасности. Лично мне без ремней летать не доводилось. Один раз довелось лететь с ремнем. В результате я сломал два ребра ремнем. А без ремня просто насадился бы на руль как бабочка на булавку. С тех пор всегда пристегиваюсь в благодарность ремню. Шлем обязателен, если целью поездки не является адреналин.

Поддерживаю и даже писал про это обращение в администрацию Приморского района. Получил в ответ какую-то отписку в смысле "не надейтесь".

serenada писал(а) Fri, 19 June 2015 17:16Гы, у меня до работы всего 4 км)) я на складнике еду, т.е. скорости прогулочнее некуда)) На складнике скорость небольшая, а вот энергозатраты - большие. Значит надо ехать еще медленнее ))

Я опубликовался (от Сизова на Смоленку) http://vk.com/yesbike_2014

Я записался на велодень на ближайшую пятницу ))

igorspb72 писал(а) Sat, 11 April 2015 18:16Разметку нарушил это ерунда, не в этом дело. Людей сбил-вот что главное Разметку и делают для безопасности. А не для того чтобы удобнее рулить было. Просмотр видео убеждает что водитель виноват 100%, он нарушил правила и в результате сбил человека. Не заметить колонну велосипедистов он не мог, просто решил что он успеет, недооценил скорость велосипедиста и рано принял влево. А вот если бы следовал разметке, то ничего бы и не было. Ну притормозил бы на пару секунд, перестроился спокойно и всех дел.

Классный сайт! Спасибо за ссылку!

Судя по содержанию это Масленица, совмещенная с Крещением! Но очень здорово получилось!

Мне кажется полезно объяснить что Гарден-Сити это станция "Лахта" сестрорецкого направления электрички. Торговый комплекс OBI - его видно с платформы. Лично я собираюсь туда приехать на электричке.

Мне кажется ближайшая к Пионерской мойка самообслуживания - на Испытателей между трамвайным кольцом и Светлановской - где бассейн Газпрома

Тема на мой взгляд показывает важный аспект - почти у всех (и у меня тоже) был длительный безвелосипедный период, но любовь к велосипеду в это время текла как река подо льдом. Вот к этим людям, которые любят велосипед, но не ездят на нем по разным причинам - и надо обращаться чтобы перековать их в велосипедистов. А то в параллельном топике идет дискуссия кто тупее тупого - кто крутит педали на работу или сидит пыхтя сигаретой в пробке. Не в тему...

Году примерно в 1965 я учился в 7 или 8 классе школы. И были тогда вело-права и приходил к нам преподаватель пару раз в неделю на час, который нас просвещал по правилам ДД, с упором на велосипеды. Потом было тестирование и всем выдали права. Простые корочки без фотографии что типа прошел обучение. По моему в те же годы пытались и ввести номера на велосипедах, но это не кончилось ничем. А курсам по ПДД в школе я до сих пор благодарен - они на самом деле заложили основы, которые потом я только укреплял. Хорошая была практика, и курс правильный. Сейчас точно был бы полезен, хотя бы как факультатив.

Цитата:Да, это так. Я только не понимаю - как же мы раньше в школу ходили? п.с. На моем маршруте от техноложки до дыбенко вообще без разницы - каникулы, н каникулы. Вроде летом даже больше машин. Раньше все школы были примерно одинаковыми, а теперь отдать ребенка в "дворовую" школу и рискованно по качеству образования и "непрестижно".

Никто почему-то не упомянул важнейшую причину почему люди ездят на машине в муках по пробкам вместо байка. Многим надо возить детей в школы. Как правило в новых районах застройки со школами плохо, особенно если хочется поместить ребенка в хорошую школу с репутацией. Вот и возят его каждое утро, а если детей школьного возраста двое - то и двоих возят. Заметьте что в любые каникулы машин делается резко меньше на дороге - просто родитель едет прямо на работу и занимает место на дороге вдвое меньше по времени.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 13:44Дак велосипед как средство развлечения,досуга и спорта,а не замена авто. Завтра - не замена, а послезавтра - замена. Поеду на работу. Пока плюс - буду ездить. Когда будет минус - буду ходить пешком до метро и от метро, тоже 7-9 км в день набирается. И дешевле и приятнее и фитнес. В моей конкретной ситуации - так.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 13:36Ну как,как пропагандировать ? Вот смотрите,я сегодня с утра поехал с юз в колпино,затем поеду в веселый поселок а затем вернусь на юз. Попробуйте меня убедить,что на вело мне было бы лучше,особенно в такую погоду. Пропагандировать велосипед как 100% замену машине смысла нет, и в Вашей ситуации глупо было бы даже пытаться это делать. Я вот сегодня никуда не еду, сижу дома, работаю, а завтра погода будет получше - поедем с женой кататься по нашей Парашютной велодорожке и на Шуваловский карьер. А Вы куда поедете кататься завтра? Вот это и есть пример пропаганды - не убиться ради велосипеда а использовать его к собственному благу.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 13:04Вот и расскажите,как вы предлагаете "поправит мозги" согражданам? Править мозги есть только один способ - пропаганда. Нужно пропагандировать велосипед, его использование во всех режимах - и не только как транспорт но и как спорт, фитнес, активный отдых на природе, благо возможности нашего города и нашей страны это позволяют.

Мне кажется не надо противопоставлять машину велосипеду в принципе. Совершенно нормально для современного горожанина иметь и то и другое и пользоваться и тем и другим разумно, как с точки зрения собственного удобства и экономики семейного бюджета, так и с точки зрения экологии и общественного транспорта. Не пользуюсь машиной для поездок на работу уже много лет, но не могу от нее отказаться как средства для поездок на дачу, шоппинга раз в неделю с женой, поездок на отдых в финку летом. И от велосипеда не могу отказаться - и быстро, и дешево, и приятно, и фитнес.

Dimbuccho писал(а) Sun, 02 November 2014 11:15Не знаю,где вы такие пробки страшные находите,те,кто постоянно ездят на авто,хорошо знают где и как объехать. Конечно,не без них,но жить можно)) В этом смысле мне не повезло - живу я на Комендантском, а работаю на Васильевском. 1,5 часа утром и 2-2,5 вечером, меньше не бывает. Зато повезло в другом - на велике до работы я еду приморскими парками и набережными Невы

Имею машину уже больше 30 лет, сменил конечно за это время много разных. Лет 7 назад понял что ездить на машине на работу (постоянный маршрут и возить по 100 кг инструмента не надо, только свою тушку и изредка ноутбук) - это просто мазахизм. По два-три часа в одну сторону. С тех пор пользуюсь ОТ зимой - 4 остановки метро и 4 км пешком в одну сторону и столько же назад. А летом - велосипед. На велосипеде получается на 20 минут быстрее чем при идеальных условиях на машине и на 30 минут быстрее чем на ОТ и пешком. А ведь многие так и мучаются зимой и летом по 4 часа в день в пробках! Агитировать за велосипед в интернете не надо. Надо просто делиться тем как это хорошо и удобно. Кто-то пересядет, кто-то нет, но статистика всего мира показывает что пересаживаются многие. И слава Богу!

[quote title=Hellwarrior писал(а) Sat, 01 November 2014 16:22]Dimbuccho писал(а) Sat, 01 November 2014 15:27Тут, конечно, во многих случаях оно (по времени) вне конкуренции, однако если надо делать пересадки или что-то находится не особо близко от метро, то уже хуже. Вот точные данные по моему маршруту на работу. Либо ехать на метро от Комендантского проспекта до Спортивной, либо тот же отрезок на велосипеде по аналогичному маршруту, даже чуть более извилистому чем метро. По времени совершенно одно и тоже - 20 минут. Просто метро это спуск/подъем (5 минут) плюс ожидание поезда 1,5 минуты. А не просто чистое время проехать четыре остановки. А ведь четыре остановки - совсем не мало, думаю многие больше и не ездят на работу.