Сергейка
-
Публикации
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Сергейка
-
ИМХО перцовый баллончик проще и безопаснее для окружающих и самого велосипедиста. Возить можно на петле на запястье.
-
У меня складень Dahon Curve D3. В нем стоит планетарка на 3 ступени SRAM. В процессе подтяжки цепи я сорвал резьбу на оси где дырка для цепочки. Позвонил в 4 разных места, никто не берется делать ремонт. В одном, на Верности готовы поставить мне втулку Shimano, но ехать к ним можно только в будни. Никак :(. Может кто посоветовать куда толкнуться с этим?
-
Очень похоже это ровно то что надо! Попробую еще обратиться к Батыру на тему решение быстро, а из UK пусть идет не торопясь, авось к весне и придет. Спасибо!
-
Гайка похоже такая, но вот стал сомневаться что планетарка SRAM, возможнос она и Sturmey-Arche. Короче надо сфотать втулку покрупнее и рассылать фотографию. В спецификациях пишут про заднюю втулку Sunrace RF-3 Internal 3-Speed Hub - это что? Это Sturmey вот такой http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s-rf3
-
Гайка похоже такая, но вот стал сомневаться что планетарка SRAM, возможнос она и Sturmey-Arche. Короче надо сфотать втулку покрупнее и рассылать фотографию.
-
Друзья, прошу прощения за идиотские вопросы. Но где мне "найти гайку"? Как на нее ссылаться? Открутить и показывать в магазинах?
-
TarasB, спасибо за совет. Не фатр что резьба сорвана на оси, может и на гайке - не было времени разобраться. Гайка там вроде обычная М10, попробую такую купить и поменять. Но все таки неужели в Питере есть только одна лавочка на Верности где чинят втулки?
-
Сергейка ответил(а) в теме, созданной пользователем Андрей Сахаров в форуме Инфраструктура и транспорт
Мой "Орленок" был изготовлен в середине 60-х, испытан в многочисленных приключениях, исправно возил меня каждое лето от заката до рассвета и ни разу ничего в нем не сломалось. Даже камеры не сменил, но правда латок было множество. Как-то уже в 70-х я на нем по приколу взрослым покатался - и тоже ничего. Педали только крутить было неудобно. -
Сегодня на Новикова (Комендантский) видел как два примерно 10-летних рейнджера, в сумерках, В ТЕМНЫХ ОЧКАХ, ехали верхом по пешеходному переходу. Ничего более жесткого я пожалуй не видел.
-
Однажды я на машине оглянулся при повороте направо из пробки на Свердловской набережной на улицу Оскаленко. Справа между мной и паребриком проехал Дукатти на скорости околок 150 км в час. Он бы точно проехал мою машину насквозь, если бы я его не пропустил.
-
Согласен, выглядит как в школе или как в армии.
-
И с этим согласен. Хотя я и езжу и на машине а на велике в равных примерно долях. Согласен потому что в городе и 20 средней не получается, даже если выжимать где можно сотню. Конечно КАД и ЗСД среднюю повышают, но понятно что это же не о том. В Хельсинки к примеру от центра расходятся скоростные дороги. Никаких 50+ там нет, есть ограничении 100. Но там есть и велодороги, на которых нет никого кроме велосипедистов, для которых там нет ограничения скорости.
-
Так было в СССР в 60-е годы. По умолчанию по красному направо можно было ехать. Там где было нельзя - висела табличка с текстом "По красному направо запрещено".
-
Правила должны быть реалистичными. Мне кажется лучше всего как в Финляндии. Город 50 плюс ноль, загород - 80 плюс ноль, если нет знаков. 50 - чудесная скорость. Она ничуть не увеличивает время доставки тушки по городу, но зато не содержит в себе адреналина, заставляющего давить педаль дальше. Едешь спокойно и контролируешь постоянно, или круиз-контроль.
-
Я подписал особо не читая. Так чтобы прямо предложенные правила и приняли не будет все равно. Значит достичь можно только одной цели - чтобы заново обратились к этой теме, поняв что она горяча.
-
Там написано что голосование уже закончилось. Какой смысл?
-
Поддерживаю! Правило действительно идиотское. Нерегулируемые - пешком если есть в поле зрения хоть какие-то машины.
-
Сегодня вторично воспользовался этим разрывом при проезде с Петроградской на Васильевский. Объехал лужу возле бывшего "Паруса". У меня складник на 16" колесах, мне по лужам некомфортно и грязно.
-
Два складня (Стрида и Дахон), горник Мерида, раритетный Салют в хорошем состоянии - выбросить жалко.
-
Поступаю по обстановке. Бывают ведь разные встречники - девушки юные, сами не понимающие как они в такой переплет попали, пролетарии, едущие на работу каждый день по встречке в кирзовых сапогах, подростки безбашенные на BMX. Каждому свое.
-
Действительно, жесть! Просто страшно стало. Но все равно сегодня попробую. "Окно" в заборе помогает среди прочего объехать стабильную в этом году лужу на перекрестке в правом ряду.
-
В Миккели, это конечно деревня, масштаба Тихвина наверное, но с велоинфраструктурой.
-
Два дня назад был в Финляндии. Как хотят, так и ездят - по тротуарам и по ПЧ. По переходом и верхом и пешком. И по велодорожкам и рядом по ПЧ или тротуару. И никаких проблем не наблюдается.
-
Обратно мне надо на Ждановскую набережную - поворачивать в четыре ряда налево стремно, я пробовал. А направо - разворот на перекрестке с очень долгим переключением. Пока быстрее и безопаснее оказывалось обратно циклокросс через подземлю.
-
Попробую видимо в четверг. Думаю это удобно для того чтобы ехать обратно с Васильевского. Можно просто с тротуара набережной Макарова поворачивать налево и левее левого ряда ехать вдоль забора а потом в образовавшееся отверстие - на тротуар набережной Ждановки. Это супер, если конечно не заделают дыру.