thorvald

ProteKtor писал(а) Thu, 01 October 2015 09:45Michel писал(а) Thu, 01 October 2015 02:09 С палаткой можно вообще забесплатна, если не пугают прогнозы погоды. Зачем палатка, когда Лааву есть? И в них сейчас вообще никого нет. Неправда. На этой неделе, на рабочих днях, два случая: 1) Подъехал на закате к лааву, была занята, поехал к соседней (благо, по соседству их было несколько). 2) На подъезде к лааву меня опередела группа местных мото-байкеров. Поэтому палатка была очень кстати. Дело происходило порядка 250-300 км от границы, и речь не идет о русских туристах..

..

Требуют ли багажную квитанцию на велосипед при посадке в Питере/Выборге в Аллегро сейчас?

ProteKtor писал(а) Mon, 22 September 2014 13:30thorvald писал(а) Mon, 22 September 2014 13:18А как финны относятся к поездкам по итальянской визе? Скажем, если ездить несколько раз за лето на велосипеде? Не будут выедать мозг? Не будут. Спросят только: "Кута фи едееетее? Кде ночеваать будееете?" При первой же поездке устроили досмотр с отпечатками пальцев. В итоге пропустили. Ранее при финских визах ничего подобного не было. По итальянской визе в Италию въезд был, а если бы не было, есть ощущение, что не впустили бы в этой ситуации.

Обычно, там где появляются русские работники, сервис уже не "евросоюзовский". Это неудивительно. Хотя нет, удивительно то, что нет инвойса хотя бы от 60е, учитывая наличие Disas и Лапландии по соседству.

KiSS писал(а) Fri, 26 September 2014 13:09thorvald писал(а) Thu, 25 September 2014 19:26А в чем интерес ехать по 62 ? Там движение практически всегда оживленное и неприятное (фуры, лесовозы и пр.), а пространства на обочине мало. а как в пумалу то еще проехать, нарисуете? Если нет цели доехать кратчайшим путем, а цель покрутить педали, то хотя бы правая часть вашей петли. 438 всяко приятнее 62, и с лаавами там все хорошо. ТС, выложите пожалуйста трек, как проедете. Интересно.

А в чем интерес ехать по 62 ? Там движение практически всегда оживленное и неприятное (фуры, лесовозы и пр.), а пространства на обочине мало.

А как финны относятся к поездкам по итальянской визе? Скажем, если ездить несколько раз за лето на велосипеде? Не будут выедать мозг?

ProteKtor писал(а) Mon, 01 September 2014 14:36Скала писал(а) Mon, 01 September 2014 14:11В начале августа уже на нашей границе в Брусничном встала у красного светофора. На велике я была одна, машин стоял хвост. Мне тут же наш пограничница заорала чтобы я ехала. Когда я подъехала она спросила, почему я остановилась. Я ей про красный. а она мне потом когда я уезжала еще раз напомнила, что на красный стоять с машинами не надо. В бруснике можно ехать на красный. В Светогорске - нельзя. В Светогорске на русской стороне на светофор не смотрю. Когда вставал на красном, реакция была той же, что описала Скала.

Извиняюсь, если подобная тема уже была, не нашел. Как можно наиболее экономично добраться до границы со сломанными велосипедами с расстояния порядка 50-100 км, в случае поломки, которую не удается устранить на месте? Имеется ввиду, если поломка произошла вдали от цивилизации (веломагазинов и поездов нет) и в разумное время (не пешком или в режиме самоката). Интересует прежде всего собственный опыт, а не теоретические рассуждения.

vvsar писал(а) Mon, 18 August 2014 20:34А кто понимает, о чём вообще речь в этой статье? У финнов есть ограничения на вывоз? Первый раз слышу. Ограничения у ввоз на русских, финны наоборот должны быть заинтересованы, чтобы вывозили как можно больше, доход в экономику больше.

Kimber1 писал(а) Mon, 18 August 2014 10:14Хозяйке на заметку: скорость движения на велосамокате (велосипед с разрушенной трансмиссией) по финским дорогам около 12 км/ч, или 45 км за чуть менее 4 часов Это скорее всего налегке, без рюкзаков, и не для среднего человека, или хотя бы, когда рельеф спокойный. MixAlex писал(а) Mon, 18 August 2014 16:47Пару лет назад в районе Реповеси у человека из группы треснул и развалился обод - такое уже не починить. В итоге эвакуировались из Реповеси на микрике Такси-Круиза, обошлось что-то в районе 4000р вроде. Неплохо, думаю финское такси в аналогичном случае стоило бы в разы дороже. А Круиз ведь надо сильно заранее заказывать? Или доплата была за экстренность ситуации?

Сергей (Екб.) писал(а) Thu, 21 August 2014 20:05Сергей (Екб.) писал(а) Thu, 21 August 2014 19:18Водосброс в Иматре в какое примерно время происходит? Нашёл, в 18 час. местного. Но блин написано, что до середины августа. В сентябре 2012 года видел водосброс и утром, и вечером. Скорее всего, такое бывает, когда осенью скапливается много воды. Может, повезет и в этот раз.

Я не считаю себя веломастером и сильно увлекающимся, повторюсь, езжу нечасто и только по хорошим дорогам (чем и привлекает Финляндия). Половину употребленной выше терминологии я вообще не понимаю и не считаю это "дырками в голове" и прочими обидными словами. Моя практика это поставить заплатку, поменять камеру, укоротить цепь выжимкой. Каждому свое. Минимальный набор инструментов я вожу с собой (насос, шестигранники, ключи, камера, заплатки, та же выжимка), но груду железа, которой, может быть, и не сумею воспользоваться, возить не вижу смысла. Советы не выезжать дальше Иматры и Лаппеенранты - не надо, на вел я сел не вчера и есть опыт дальних поездок без происшествий, поэтому вопрос тут скорее в направлении такси и сколько это может стоить (потому и спрашивал о реальных случаях), если вдруг понадобится. Есть ли возможность заказать такси из России (наподобие того, что едет до границы)? Кстати, вариант с буксиром - интересный, но насколько он применим при крутом рельефе? Еще вопрос про связь - есть ли смысл приобретать финскую симку и насколько это сложно (документы и т.п.)? Или все обходятся роумингом?

ProteKtor писал(а) Wed, 06 August 2014 11:09thorvald писал(а) Wed, 06 August 2014 10:56 Интересует прежде всего собственный опыт, а не теоретические рассуждения. Думаешь, тут такие найдутся? Почему нет? Думаю, бывают случаи и посерьезнее замены камеры, а набора инструментов на все случаи жизни, как назло, не оказалось. ProteKtor писал(а) Wed, 06 August 2014 11:09 А ты один или с компанией? Компания - я с девушкой. Даже одного вышедшего из строя велосипеда будет достаточно. Катаемся без лосизма-фанатизма, редко, в свое удовольствие, в 90% случаях по выходным, когда в Финляндии если что и работает, то только до 16-18 часов, и то не факт. ProteKtor писал(а) Wed, 06 August 2014 11:09 Да куча вариантов: автостоп, поезд, маршрутный автобус, на буксире, написать на форуме и т.п. С поездом понятно, но в р-не Пумалы, например, поездов нет. Автобусы? Видел только автобусные остановки на трассах, но автобусов не видел. Автостоп - сомневаюсь, что будут брать два велосипеда на борт. Вопрос задан на будущее, чтобы примерно понимать, на что можно рассчитывать, и примерный бюджет этого дела.