Valensia49

Брал не давно тут пару с доставкой почтой РФ http://www.sportserviscenter.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=33&product_id=24250&option=com_virtuemart&Itemid=34 Накосячили правда диск 6 болтов прислали, так что если будете заказывать могу 6б на ЦЛ махнуть.

Есть специальный форум по электротранспорту. Тут вот про BMS. http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=43442.0

Вы видимо теоретик, и сказочник оглянитесь вокруг. Технологии на месте не стоят. Вы даташит то почитайте на досуге, после 300 циклов потеря емкости на 30% это при 15А токе разряда на ячейку, в моей же будет максимум 4,5А и то не постоянно. Ездить каждый день без шансов, максимум 90 раз за год, зимой и в дождь не спасибо, не хочу, так что мне на 3 года ездить на работу хватит. Системы управления батареей (BMS) для самолетов может и стоят космос, а для эвела пару тысяч рублей и это с выводом на смартфон всей информации о батарее емкости, напряжении на каждой ячейке, температуре и т.д. Безопасность, да, но при правильном проектировании и эксплуатации и хранении все должно быть нормально. В конце концов у каждого в кармане смартфон. Если что, моя батарея собрана мной.

Я никому ничего собирать и не собирался, по поводу пальчиковых аккумуляторов для игрушек, вы отстали от жизни Tesla на них ездит и не жужжит, народ уже давно научился дербанить батареи от Tesla, Leaf и тому подобных и использовать их в электровеликах При грамотном подборе батареи ее хватит на 3-5 лет а LiFePo4 и на все 10. Приведите характеристики тех батарей что защищали нашу Родину, сравним например с моей. 14S6P из 30Q напряжение 48В емкость 18Ач вес 5кг долговременная токоотдача 25А вес емкость токоотдачу количество циклов до потери емкости 30q.pdf

Куплю колесо 26" с односкоростной втулкой под ножной тормоз, можно с покрышкой, желательно на севере города. Чем дешевле тем лучше.

Обращайтесь +7921855Об4О Антон. В отличии от многих тут я на эвеле езжу, собираю их и продаю. Писать на форуме слишком долго, проще обсудить все вопросы по телефону.

Eltreco jazz складной электро велосипед, редукторный МК Bafang, контроллер 250Вт, едет с курка и PAS. Батарея LiIon 14Ач новая собрана из элементов 18650 Panasonic в родном корпусе. Крейсерская скорость 25-30км/ч. Амортизационный подсидел. Документы в наличии. Велокомпьютер и фонарики в подарок. 25000р Фотки пока тут https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/eltreco_jazz_skladoy_elektro_velosiped_810560760

Привет. Интересны deor 36дыр перед, зад под вибры одного цвета. Когда в Питере будут стукните в личку.

Nopsa от центра подсидела до центра рулевой 54см, от центра каретки до верха подсидельной трубы 46см. Филадельфии немного больше 54 на 48.

Сто не сто а 90 и 40шт ко мне приехали.

Вечером гляну, то же наверно 56, если что есть еще рама женская можно на нее все с Хелкамы переставить.

http://velopiter.spb.ru/forum/topic/242973-jamis-trail-x3-17/ http://velopiter.spb.ru/forum/topic/243007-helkama-и-philadelphia-control-оба-на-nexus-7/

Нет, если правильно оформить. Если будете брать 18650 однотипных пишите что это для сборки батареи для электровела скажем 7S3P и того 21 штука (идет как одна единица товара).

Закупался там пару раз, брал ячейки 18650 для аккумулятора электровелосипеда. 90шт. и 40шт. + всякие зарядки, холдеры. Все нормально пришло, заказ правда собирают и отправляют не мгновенно 2-7дней.

Найти (коробочку) симметричную BMS с поддержкой заряд-разряд , такие используются на электровеликах с рекуперацией, но у них количество последовательных ячеек больше. Наверняка на Али такие и на 2S есть.

Завтра измерю. О, фотку нашел, 20-21см примерно.

Еще вариант, брать или собирать вел из китайской комплектухи (проблема бошей и ямах к ним просто так батарею внешнюю не приделать) с максимально емкой батареей. 1КВт весит примерно 5кг, на велике можно разметить пару таких, без помощи педалей на такой можно ехать часов 5 со скоростью 25км/ч с моторчиком 350Вт, а с педалями все 10часов, ну а на ночь искать розетку.

Это вопрос не ко мне, у меня электровел, но на дальняк я не езжу мне батареи хватает, просто солнечные панели еще более бесперспективный вариант. А на электротранспорте есть реальные люди которые ездят с генератором.

На электротранспорте есть люди которые катают на дальняк именно с генератором, можете у них спросить в чем фишка.. http://stehnik.ru/generatory-yamaha/generator-yamaha-ef-1000fw751/ Вот например агрегат 12кг, возможно есть модели и меньше, пол часа и батарея заряжена (на самом деле больше, ионки в этом веле скорее всего заряжают током 0,5С так что 2 часа).

Для начала рекомендую заглянуть сюда. http://electrotransport.ru/ussr/index.php Не прокатит ваша идея по крайней мере на велике, на веломобиле возможно, надо заряжать во время движения. Посмотрите в сторону мелкого бензо дизель генератора.

Есть такое 300р.

Понял, далеко, буду свою колхозить.

Это комбо что ли, так и не нашел описание. Где территориально?

ST-7S20

Я на этот велосипед новую крутилку поставил, а эту хотел к 4 скоростной приделать (у нее 4ка. красным нарисована, возможна она универсальная и можно 3 оставшиеся скорости заблокировать)