Xiatian

@chesha, вот, например, линза B+M Ixon IQ Premium: Обратите внимание, как четко отрублен в горизонтальной плоскости свет. А вот в том же месте Supernova E3 Triple с аналогичным BC30 расположением светодиодов: Световой поток можно уменьшать, сколько угодно, но все равно светодиоды будут светить прямо в глаза встречным — так они размещены.

@chesha, почему? Я серьезно. Посмотрите бимшоты и сравните с настоящими фарами.

Я видела BC30 в деле. Там самое стандартное расположение светодиодов, и на фотографиях это видно. Чтобы луч был, как вы выразились, «подрезан», в таком ограниченном объеме фары светодиод должен быть смонтирован сверху, а распределять поток должна линза. См., например, фары Busch & Muller.

Это фигня, вот где тема (фото не мои):

Только на проезжую часть не надо с ней. А так — нормальная фара.

Если вам нужно много ходить, посмотрите Northwave Spider Plus 2 в «Триал-Спорте» — аналогичные им «кроссовки» вполне подходят для этого. У меня сейчас Shimano XC-7 с жесткими подошвами, но тоже проблем с ходьбой нет. А вот в шоссейных ходить — только шипы убивать.

Т .е. bikepacking? Если под «туринг с сумками» подразумевается bikepacking — вовсе не факт.

Там по моей ссылке выше для этого крепления указан product code 90216.

+ очень много.

https://www.sigmasportstore.com/product-p/90216.htm — тут вроде бы название приведено, но даже на eBay не видать.

Это был сарказм, если не очевидно.

С заглавной буквы «Вы» — всегда обращение к конкретному человеку (кроме, очевидно, начала предложения).

Подскажите, это от слова «патроны» («ammo»)?

Индекс модели — не R2xxx, а RSxxx. 5 болтов — это два варианта, 110 и 130 BCD. 4 болта используются Shimano и не только. Да, например, известные групсеты от Shimano — Super Record, Record, Chorus и Potenza — используют 4 болта.

Ставятся хомутики с ними.

Смотрите, какая трава: https://www.twbike.ru/product-page/lark

Это 2400-й. У R2000 «серийные» — 4 болта, внесерийный FC-RS — 5.

Это вообще неправильный Claris, правильный — 4-bolt asymmetric.

Масс-спектрометрия, кислотные тесты, рентген (вариант только для опытных специалистов), электронный микроскоп..

Ещё бы, CeramicSpeed 440 евро стоит, вы что, как можно. Предлагаю называть это «НищебRed».

Версия номер 3 ни при чём, новый качественный квадрат выдержит что угодно (просто потерь на нём больше). Я бы поставила новые каретку и систему (можно NOS, естественно). Потому что в свое время в университете разбила два итальянских квадрата — дольше 6000 км они у меня не ходили. После этого я перешла на Dura-Ace 7700 с Octalink и с тех пор все проблемы со скрипами пропали. Системы под Hollowtech II и Ultra Torque тоже у меня годами ходят без проблем, а вот несколько сломанных Power Torque у нас в семье было. И вообще PT ужасна в плане конструкции, на мой взгляд. Сейчас вот на GXP перешла, посмотрим, надолго ли хватит оригинальной каретки SRAM. Затем в планах что-то типа Hope Tech GXP.

Да, вы правы — с 2003 года уже прошло почти 2 года. Hollowtech II вот-вот устареет. Да и Ultra-Torque тоже считанные дни остались — вот-вот пройдет 2 года с 2006-го.

Вы же сказали, что каретка родная?.. Я про нее, вообще-то. Кстати, да. Совсем забыла про это. У Shimano квадрат JIS, у Campagnolo — ISO. Установка JIS на ISO приводит к тому, что шатун оказывается на 4.5 мм дальше от центра (и наоборот). При длительном использовании JIS-шатунов с ISO-кареткой шатун просто начинает болтаться.

@chesha, да, вы правы, судя по этой теме.

Возможно, сам посадочный квадрат разбит? Я не понимаю, зачем использовать расходные материалы 30-летней давности.