Улисс

Да, как выше отписались, хода ручек моноблоков хватает. У меня Шимано ST-EF50 (Acera/Altus) прекрасно работает с ВВ5.

centurn писал(а) Fri, 05 September 2014 11:26 Интересно, у нас билет за "полную стоимость" - это реально полная, или к ней тоже субсидии еще доплачиваются? ЕМНИП, доплачиваются. То есть, есть субсидия для безубыточности перевозок и есть субсидия за льготников. Старая статья, но другой не нашел: Цитата:По расчетам СЗППК, представленным в сентябре 2011 г., согласно утвержденной ФСТ России методике, экономически обоснованный уровень тарифов на пригородные перевозки в Псковской области в 2011 г. должен составлять 8,77 руб. за 1 км, что значительно превышает платежеспособность населения области (в настоящее время тариф составляет 1,50 рублей за 1 км).

DELETED писал(а) Thu, 04 September 2014 10:16 твоя версия ценообразования? взять даже проезд на поезде 350 до кузнечного в сидячем вагоне дешевле чем электричка.заметно.почти в полтора раза. вопрос был конкретно про электрички.почему так дорого?)) VORON выше же объяснил: обслуживание путей, составов и вокзалов не учитывается в твоей прикидке, а за ремонт дорог (и автобусных остановок) автобусные компании не платят. По моей арифметике при эксплуатации авто стоимость бензина 2,5 руб/км, а полная стоимость около 6 руб/км. Аналогия ясна?

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 18:34На электричке, само собой, безопасность ещё меньше, но самый мизер - это сидеть дома на диване и никуда не соваться. Еще больше.

Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09ArsWolfBeast писал(а) Wed, 03 September 2014 12:52Я про текущую цену. Ну я не знаю, 150 км это не такая уж "небольшая" поездка. Адекватная цена. А какие проблемы с теми кто едит регулярно? Можно купить проездной. Ну, 150 км это, всё же, не 500 км. 316 р - это ж полторы камеры, >10 кг гречки или >2 кг мороженого, а тут какие-то вшивые 150 км... у всех, конечно, разные представления об адекватности цены, но имхо ЗАО РЖД офигело. Во всяком случае, с ростом километража могли бы снижать стоимость проезда километра. А проездные, не знаю, как сейчас, но раньше они особо выгодными не были. Если сравнить экономию по проездному для городского транспорта и экономию по проездному на электрон, разница будет огромной. Ок, дорого - открываем собственную транспортную компанию и возим дешевле. Спрос-то ведь есть, не так ли? =) А если честно, то при поездке в одиночку электричка пока еще выигрывает у машины и по цене (эксплуатация авто вряд ли обойдется дешевле 5 руб/км) и по нашим пробкам на въезде/выезде из города - по времени. Hellwarrior писал(а) Wed, 03 September 2014 13:09 В прошлом году ездили в Выборг, но цена на электричку несколько отбила желание ехать на ней, в итоге ехали на автобусе, так что ещё один "+1" Да, автобус дешевле и ходит чаще, но в последнюю поездку рейсовым автобусом на Выборг я офигел от того, что автобус не то, чтобы обгоняет по встречке, а просто едет по встречной полосе, сгоняя встречный поток на обочину. Может мне не повезло и попался неадекватный водитель, но больше рисковать не хочется. Да и с велосипедом все-таки удобнее в электричке.

VORON писал(а) Mon, 01 September 2014 10:33Кстати, к вопросу о том, можно ли на полпути выйти из электрички, потом сесть в нее снова и поехать дальше по тому же билету. Мне вот ответили, что нельзя: Показать скрытый текст Наверное, в вопросе все-таки было про "выйти из одной электрички на станции Х, потом сесть на этой же станции в другую и продолжить поездку до станции следования"?

trolleybus писал(а) Thu, 28 August 2014 14:05Так они от Птз до Свири просто время отправления поменяли, а для Кузнечное-Сортавала дни отправления, не? Ну, по моему летнему расписанию, раньше Кузнечное-Сортавала был в ходу по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям, то есть сократили.

СЗППК сообщает: Цитата: С 24 августа отменяются следующие пригородные поезда: • №6373 Петрозаводск (18.20) Свирь (20.50); • №6374 Свирь (5.12) Петрозаводск (7.20). С 24 августа 2014 г. назначаются пригородные поезда: • №6375 Петрозаводск (7.30) Свирь (9.54); • №6376 Свирь (15.30) Петрозаводск (17.48) • № 6655/6656 Лендеры - Суккозеро. С 24 августа 2014 г. устанавливаются следующие дни курсирования пригородных поездов: четверг, суббота • №6452 Сортавала Кузнечное; • №6451 Кузнечное Сортавала; • №6458 Сортавала Кузнечное; • №6457 Кузнечное Сортавала. Вот так СЗППК свое слово держит: Цитата: Не будет отмен и сокращений периодичности курсирования поездов: Кузнечное-Сортавала, Великие Луки-Новосокольники, Великие Луки-Себеж, Великие Луки-Назимово, Ледмозеро-Юшкозеро, Петрозаводск - Медвежья Гора, Петрозаводск - Свирь, Кемь - Маленьга. Они продолжат курсировать обычным расписанием.

kvbkvb писал(а) Thu, 28 August 2014 04:35repovesi писал(а) Mon, 25 August 2014 23:38 И изменился ли статус заявки на Госуслугах с "Принято от заявителя" на какой-то другой? У меня с апреля месяца статус заявки так и висит "Принято от заявителя". Хотя сам пропуск получен ещё в мае. Ага, статус заявки так и остался "Принято от заявителя", подтверждаю.

repovesi писал(а) Mon, 04 August 2014 23:27Улисс писал(а) Mon, 04 August 2014 14:59repovesi писал(а) Wed, 02 July 2014 18:04Подумал, решил потратить 10 минут и заказать себе пропуск, вдруг сгодится? Заказал себе пропуск через gosuslugi 03.07. Прошел месяц и тишина - ни пропуска, ни отказа. Даже статус заявки на госуслугах такой же, как был: "Принято от заявителя". Как поступить: подождать еще чуть-чуть (вспоминая нерасторопность Почты России) или начать активные действия (и какие)? 1. Позвонить на Госуслуги и спросить что за фигня. 2. Действовать как я. Из-за отпуска и поездок не успел приступить к выяснению, где мой пропуск, как сегодня наконец почта доставила письмо с ним. Не прошло и года =), но я все равно доволен.

Поддержу мнение KILOwatt - менять на новый велосипед. Опираюсь на свой опыт апгрейда Trek 3900, в течении которого были заменены: * заднее колесо целиком на новое на нормальной втулке; * стоковая вилка на RockShox Dart 3; * передний тормоз на Avid BB5 (на новой вилке нет крепов под V-brake), переднее колесо целиком на втулке под дисковый тормоз соответственно; * седло (на стоковом уставал ехать после 50 км); * система (погнул третью звезду, износил вторую); Получившийся в результате велосипед не стал от этого классом выше (хотя я на нем марафоны езжу), так как главный элемент - рама осталась нетронутой.

Ну почему же, вот: Цитата: 106. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за отдельную плату. Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_166504/?frame=2 © КонсультантПлюс, 1992-2014 По сравнению с текущими правилами проезда в пригородных поездах разницы не вижу. А вот для поездов дальнего следования абзац Цитата:В поездах дальнего следования в счет установленной нормы провоза ручной клади пассажир может провозить детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде. действительно исключили. Пичалька. =(

repovesi писал(а) Wed, 02 July 2014 18:04Подумал, решил потратить 10 минут и заказать себе пропуск, вдруг сгодится? Заказал себе пропуск через gosuslugi 03.07. Прошел месяц и тишина - ни пропуска, ни отказа. Даже статус заявки на госуслугах такой же, как был: "Принято от заявителя". Как поступить: подождать еще чуть-чуть (вспоминая нерасторопность Почты России) или начать активные действия (и какие)?

СЗППК сообщает: «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров об изменениях в расписании движения пригородных поездов по территории Ленинградской области, вступивших в силу 20 июля 2014 года: № поезда Станция Отпр. Станция Приб. Отпр. Приб. Дни Изменения 1 6017 Выборг Светогорск 19:42 21:53 ежедневно отменен 2 6002 Светогорск Выборг 05:21 07:39 ежедневно отменен 3 6005 Выборг Светогорск 09:55 12:13 ежедневно отменен 4 6014 Светогорск Выборг 14:19 16:35 ежедневно отменен Теперь в Светогорск общественным транспортом с велосипедом можно попасть только автобусом или крутить от Каменногорска, получается?

Чтобы не плодить новые тему, скажите, где купить камеру 700С под покрышки 28-32мм с клапаном schrader обязательно длиной 60мм (40мм мало)? Понимаю, что на нормальных шоссейниках вряд ли нужна такая комбинация, но на моем ХВЗ стоит обод Dynamic, требующий такую камеру.

Ботаник писал(а) Mon, 21 July 2014 17:02Есть ли где-то пригодное место для искупаться/освежиться в Вуоксе между Иматрой (или в ней) и границей? Небольшой пляж есть на острове Рыболовного парка. Это тут:

А кто-нибудь использует тормоза Tiagra R451? Хочу купить их для апгрейда ХВЗ "Спорт", стоковый задний тормоз ХВЗ имеет длину рычагов больше 57 мм, текущее расстояние от винта крепления до колодок - 60+ мм. Вопрос к знатокам: у этого тормоза указанное значение 57 мм - это максимально дальнее положение колодок или нет? На сайте Shimano в тех. документации указаний о максимальной длине рычага не нашел. В общем, помогите советом, плиз.

boras писал(а) Fri, 18 July 2014 10:25Улисс писал(а) Mon, 14 July 2014 22:22boras писал(а) Mon, 14 July 2014 18:15Добавлю и я несколько картинок по теме! Картинки кликабельные. А какой тормоз на фото? Да, вроде бы буковки на тормозе на шимано намекают! Читать умею, но буковки не намекают на конкретную модель. =)

А еще такой вопрос насчет модернизации Харьковских велосипедов: коллеги, а как решается вопрос с рубашками тросов? В мои крепления современные рубашки не лезут никак: ни в наконечниках, ни сами по себе. Сейчас вопрос решен кое-где колхозными проставками, кое-где - обрезкой пластиковой оплетки (тогда рубашка лезет в отверстие). А как эту проблему решаете вы?

boras писал(а) Mon, 14 July 2014 18:15Добавлю и я несколько картинок по теме! Картинки кликабельные. А какой тормоз на фото?

Cujo писал(а) Mon, 14 July 2014 18:04... Показать скрытый текст Тоже около 60 мм получилось, если меня не подводят глаза? А тормоз какой, родной ХВЗ или упомянутый alhongo?

Cujo писал(а) Mon, 14 July 2014 14:20у этих тормозов длина 47-57 для спорта хватает, у него ~49 http://www.cambriabike.com/Shimano-NonSeries-BRR451-Road-Caliper-Brakes-EBRR451AR73L.asp пс. у меера норм тормоза, сам такими пользуюсь В том-то и дело, что у меня замер линейкой от болта крепления до крепления колодок показал около 60мм (чуть больше 57), поэтому и сомневаюсь. Я ведь правильно мерю? Похоже этот тормоз мне не подойдет и надо брать Alhonga. П.С. У меня так:

Кип Смайл писал(а) Mon, 07 July 2014 11:09К сожалению, моя работа не позволила поехать в субботу; но в воскресенье очень приятно проплыли по уже традиционному маршруту Сиверская-Поселок; завалов нет, река чиста и прекрасна. Рекомендую этот кусок в качестве поплавушки одного выходного дня всем надувастикам. Для каркасников кое-где можно пошкрябаться, а метров 50 будет проводки. Сколько получается километраж и время сплава этого участка, если не мочить по полной?

Трасса MTB марафона в Иматре. Не XCO, конечно, но по слухам на мокрых камнях технику владения можно очень быстро прокачать.

АлексВело писал(а) Fri, 20 June 2014 21:50 А вот тут проблема - не знаю, брак навигатора или что, но не видит ноут по кабелю навигатор. Ни в режиме "накопитель", ни в режиме "Гармин". Кабель же там стандартный УСБ-миниУСБ? Пытаюсь подключить не приложенным кабелем, а таким же, стандартным. Приложенный кабель дома оставил вместе с коробочкой. Нужно возвращать навигатор??? Брал с полгода назад etrex 20, была такая же проблема. Отдал на диагностику, в результате поменяли на новый. Правда, кроме этой проблемы у того etrexа еще была проблема с выключением питания - после выключения по кнопке нормально не включался. Но новый навигатор видится с компа в режиме "Накопитель" без всяких шаманств любым проводом.