Zverik

VORON писал(а) Fri, 15 November 2013 13:45Такой вопрос есть. Допустим, я вижу на местности ошибку в ОСМ, записываю трек, эту ошибку исправляющий, но нет желания проводить 1-2 часа в редакторе. Как можно донести этот трек до тех, кто занимается рисованием ОСМ? http://osm.org → находишь место с ошибкой → справа нижняя кнопка «добавить заметку на карту» → в комментарии пишешь суть и ссылку на трек. Очень желательно зарегистрироваться в OSM, чтобы была обратная связь. Для ускорения можно написать про заметку на форум в соответствующий раздел (список региональных тем; логин-пароль на форуме те же, что на сайте). VORON писал(а) Fri, 15 November 2013 13:45Пользуясь случаем, напоминаю, что постоянно обновляемая коллекция моих треков лежит здесь: http://yadi.sk/d/9aBYuxbe4k__g Было бы здорово, если бы ты эти треки ещё на osm.org заливал :) Там можно zip вставить. Желательно в режиме видимости «идентифицируемый» или «публичный». Если лениво, я могу сделать, но следить за обновлениями коллекции сложно -- тебе, как автору, загружать треки будет проще.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Thu, 07 November 2013 03:49Вот, скажем, тема: http://share.mapbbcode.org/ffvch/jlxez И тут либо учи алфавит, либо гоу прочь на гугльмапс... Это недостаток в базе OpenStreetMap, который легко поправить, добавив точкам place=* английские названия в name:en. Если уменьшить масштаб и посмотреть на соседние крупные города, видно, что названия у них дублируются на английском. Конечно, у гугля в языковом вопросе превосходство, спорить сложно. Но я бы хотел найти более открытую альтернативу. vv писал(а) Thu, 07 November 2013 20:02Змей Гуревич писал(а) Thu, 07 November 2013 10:05Теперь аффтору надо еще дать возможность нашим пользователям грузить прямо ф форуме треки. Вернулся с покатушки - загрузил трек, под него подлезла карта, и дело ф шляпе . Во-во, только что хотел спросить: "а как с треками?". Сейчас алгоритм такой: 1. Открываешь http://share.mapbbcode.org. 2. Нажимаешь «Import» и загружаешь трек (до 2 мегабайт -- можно предварительно упростить GPSPrune, например). 3. Нажимаешь «Save». 4. Слева внизу будет «Link for sharing», копируешь эту ссылку в буфер обмена 5. В сообщении на форуме нажимаешь кнопку карты, там «Upload», в поле ввода вставляешь ссылку, «Apply». Вместо 5 можно по-другому: скопировать пятибуквенный идентификатор карты (из того же link for sharing) и добавить руками [ mapid]идентификатор[ /mapid] (без пробелов). Кнопка карты вставляет то же самое, но проверяет, что идентификатор правильный, спрашивая у сервера. Для редактирования нужно будет запомнить ссылку после нажатия «Save», либо залогиниться на Share, чтобы она автоматически упала в библиотеку («Library»). Сделать загрузку прямо в форуме нетривиально, поскольку преобразованием форматов занимается сервер MapBBCode Share, и не хотелось бы распылять функциональность. А передавать многомегабайтные файлы с сервера на сервер тяжеловато. vv писал(а) Thu, 07 November 2013 20:02И второй вопрос: как с плагином познакомиться и прикрутить к другому форуму? На ОСМовском форуме было что-нибудь про него, я как то не заметил? * Тема на осмерском форуме * Анонс в штосме * Официальный сайт со всеми ссылками (скоро будет перевод на русский) Сейчас полностью готовы плагины для phpBB, FUDforum и PunBB. В ближайших планах пока ничего нет (буду исправлять накопившиеся пожелания к библиотеке и переводить сайт), в отложенных -- плагины для SMF 2, FluxBB и vBulletin. Плагин несложно написать самому, пользуясь существующими как примерами, и держа открытой 20-килобайтную инструкцию по внедрению библиотеки.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 November 2013 18:15А можешь кратко написать функционал, какую нибудь вводную статью, и я дам анонс и на сайте? Да, собственно, я всё описал. Есть javascript-библиотека, я постепенно делаю с её использованием плагины для разных форумных движков. Позволяет показывать и редактировать код [ map]. Разные ссылки с описаниями: * Главное описание -- открыть редактор карты, справа вверху кнопка «?». Правда, в версии для FUDforum оно только на английском. Русское здесь внизу. * Про библиотеку и сайт в блоге ШТОСМ. * С чего всё начиналось -- анонс модуля в «Проектах Петербурга». * Анонс на велороаде. * Гитхаб библиотеки: там описания кода и API, инструкция по написанию плагинов и FAQ (на английском). * Официальный сайт библиотеки: там можно её потыкать вне форумов, скачать разное. Скоро будет перевод на русский. * MapBBCode Share: сайт на основе библиотеки для быстрого рисования карт. После сохранения получаешь ссылки на просмотр и редактирование. Первую можно отправить кому угодно. Также есть экспорт в десяток форматов.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 November 2013 17:07Про условия пользования Карты от Карты могу узнать, не большая проблема. В плане что УЗНАТЬ. Нужна электронная карта Ленинградской (минимум) области для размещения на сайте, масштаб 1:120к, в стандартном оформлении. Либо в растровом формате разрешением не меньше, чем на oblmap.ru (от 200 dpi), либо в векторном формате, без слоёв. Проекция сферического меркатора (как на oblmap). Скорее всего, разрешение будет на год, и каждый год продлевать. Если спросят про цель, ею будет выкладывание в виде растровых тайлов (если они не знают, что это, то и ладно), поверх которых в отдельном слое участники рисуют веломаршруты. Авторство будет указано на всех встроенных картах в правом нижнем углу текстом со ссылкой.

kampy писал(а) Wed, 06 November 2013 16:35А может есть возможность oblmap.ru прикрутить? Если получится готов просить Змея, чтобы он с ними договорился о позиционности этого использования. Технически прикрутить можно что угодно. Но с oblmap.ru есть две проблемы: 1) Эти карты -- собственность ЗАО «Карта», использование без письменного разрешения карается по закону, и да, случаи были, суммы немаленькие. То, что они где-то выложены в интернете, не значит, что их можно тащить куда угодно. Давайте потихоньку наращивать правовую грамотность (и для этого нужно сокращать походы в картографический раздел рутрекера, конечно). 2) Вытащить картинки непосредственно с oblmap.ru почти невозможно. Полагаю, у автора сайта договор с ЗАО «Карта», одним из условий которого является сложность добычи исходной карты. Если карту прикрутить к этому форуму, вытащить её будет не в пример легче, что едва ли поспособствует положительному решению правообладателя. Есть ещё вопрос привязки, нарезки на тайлы и хранения всего этого, но в сравнении с первой задачей всё остальное -- пустяк и решаемо.

Хорошо, в любом другом месте. Я знаю, что в некоторых областях северо-запада карта яндекса выглядит полнее (гугль не трогаем, у него какое-то фэнтези вместо карт), но на практике оказывается почти, но не совсем, непохожей на реальную дорожную сеть. Как человек, рисовавший большую часть Псковской области, могу подтвердить. Планировать маршрут по яндексу -- всё равно, что по генштабу 60-х годов: нельзя быть уверенным даже в асфальтированных дорогах (проверено хитрой командой). Кроме того, если OSM неполон -- его элементарно дорисовать. Взять снимки, взять треки, открыть редактор и провести час-другой. Маршрут можно строить уже через пять минут после загрузки обновления на сервер, скачать свежую карту в навигатор (1, 2, 3) можно на следующий день. Кто отправлял коррекции карт в яндекс, может рассказать, сколько лет занимает исправление ошибок у них. Пользуясь случаем, хочу передать привет обоим авторам велокарты для гармина, которые брали данные OSM, но упорно отказывались отправлять изменения обратно. bank писал(а) Wed, 06 November 2013 16:05а от чего зависит наличие или отсуствие кнопки export ? От того, встроены ли карты в сообщение, или вставлены с сайта MapBBCode Share. Т.е. нажимал ли автор кнопку "Upload". Кстати, для внешних карт появляется и кнопка открытия в новом окне.

DELETED писал(а) Wed, 06 November 2013 15:42эта :) ... а слои гуглмапсов/яндексов...планируется прикрутить? и там всякие иные гибридные средства а то OSM карты...покрывают не везде,где иногда хочется :) Я буду рад примеру в, например, Ленинградской области (не буду мучать предложениями по Финляндии или соседним областям), где OSM настолько уступает яндексу (опять же, не буду мучать гуглом), что для планирования маршрутов лучше использовать его. вот сайт для сравнения. Прикрутить коммерческие карты технически можно, но лучше не надо. От плохих привычек нужно избавляться. Спутниковые снимки тоже можно прикрутить, и даже несложно, но вопрос, нужно ли это. Мне как-то сложно представить типичный пример их использования вперёд карты.

54.11265,42.36435(Великолепно!) Есть пара комментариев по настройке: 1. По умолчанию позиционироваться на Петербург 2. Слой CycleMap передвинуть на первую позицию (чтобы он был по умолчанию). Собственно, всё. Уже круто, напишу тогда анонс с инструкцией и примерами в раздел «велосипедный петербург» сегодня, если не против. Или в «карты, навигация и связь»?

И не забывайте насчёт добавить дырочку в OpenStreetMap. Например, между Выборгским и Энгельса есть глухой виадук, рядом с Культуры -- пешеходный переход. Также можно проехать по Челябинской и далее в сторону Девяткино или через Ржевский аэродром во Всеволожск. Ну и так далее.

Странно. Но спасибо, сейчас добавлю обратно.

VORON писал(а) Tue, 16 August 2011 23:21http://www.amazon.com/Garmin-010-00970-20-eTrex-30-Worldwide/dp/B00542NVS2/ref=sr_1_11?s=electronics&ie=UTF8&qid=1313522426&sr=1-11 Usually ships within 1 to 3 months. Special Shipping Information: This item can be shipped only within the contiguous United States.

Хм, давно я на этом форуме не отмечался :) Половину субботы, 20 августа, мы (петербургская часть сообщества OSM) планируем посвятить обкатке всех дорожек близ Комсомольского озера (ст. Суходолье, за Лосевым), а вторую половину -- отмечанию семилетия проекта на берегу озера. Если найдутся велосипедисты, заинтересованные в таких беспорядочных катаниях ради сбора треков и полевой информации -- буду рад рассказать-показать, конечно. Но основной вопрос на сегодня несколько сложнее: Знает ли кто хорошие (незаболоченные и без обилия левых отдыхающих) места стоянки на берегу Комсомольского озера в пешеходной доступности от станций электрички и куда (пусть не до конца, но хотя бы в пределах видимости) можно доехать на джипе?

Если кто-то интересуется проектом OpenStreetMap и хочет улучшать карту области -- вся информация о встрече вот на этой странице. Дам небольшой брифинг в 11 утра на станции Суходолье. GPS обязательны, в любом виде. Если поедете, захватите еды и питья на послеобеденную поляну.

Да-да, прилетел НЛО и забрал сообщение. Я его видел после написания в теме и не вижу сейчас. Если падение форума забрало все сообщения, написанные в промежуток времени, то это довольно серьёзное происшествие, следы которого должны были где-то остаться -- хотя бы в виде других таких же недоуменных вопросов.

Чтобы не открывать новую тему, подниму эту, что ли. Раньше я как-то улыбался рассказам про зверствующих модераторов и всё такое, чаще всего это из разряда «так им и надо». На прошлой неделе написал в эту тему предложение протоколировать переходы ещё как-то, кроме прозы на одиноком сайте. Потратил минут двадцать на поиск и оформление ссылок на OpenStreetMap. Сейчас заглянул -- а там чисто, только какой-то человек народную велокарту рекламирует. Где моё сообщение? Где письмо в личку о причинах удаления? Расскажите, пожалуйста. А то как-то раз в полгода на форум вылезаю -- и то попал под раздачу, похоже.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 26 July 2011 12:18То ли это озеро где родился Кооператив Озеро? http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=51&id_reg_sick=13 Именно то :) Прочитал про маршрут, очень интересно. «В селе Комсомольском (67 км) можно посетить магазин» -- это не Красноармейское? Саша, мы с тобой ещё пересечёмся :) Но мы с Юлей решили, что в это воскресенье сгоняем туда на велосипедах и поищем место. Всё ещё буду рад предложениям (мало ли, кто уже ездил туда просто посидеть).

Любое устройство с GPS, умеющее писать треки (желательно, с метками времени). Также удобно, но не обязательно, иметь способ запоминания типов поверхности дороги (грунтовка хорошая/плохая, асфальт, грейдер): фотоаппарат, диктофон, кнопку установки точек на GPS, блокнот, феноменальную память -- что угодно. Если кататься не по лесу, а по населённому пункту, собирая адреса и POI, то фотоаппарат необходим. Но это не очень интересно, особенно при рисовании (прямо скажу, довольно нудная работа).

al1 писал(а) Sat, 05 February 2011 15:32Если помнишь, речь про ОСМ в этой теме началась с того, что новичку её предложили в качестве адекватной замены платной карты города/области для гармина, после чего я и вмешался. Ну не может она служить такой заменой. Один пример по области я вроде довольно подробно разобрал... (кстати сейчас посмотрел: правки этих мест в том же навикоме делались по моим данным). Ты видишь то, чего нет. Также, вопрос звучал так: WlasoW писал(а) Sat, 22 January 2011 16:21или все таки есть и бесплатные достойные варианты? Если я не упустил чего-то хорошо спрятанного, OSM -- единственная бесплатная карта приемлемого качества, пригодная для загрузки в любые навигаторы. Цитата:Ну не отрисованы все дома питера с нуля, а в очень большой степени уперты у офиц. картографов. Надеюсь с этим ты спорить не будешь? Буду. Потому что знаю несколько человек, которые день за днём криво перерисовывают домики с подложки Yahoo. За ними потом править приходится, когда прихожу в тот район собирать POI. В городе есть островки домов, срисованных с РГИС, но их исчезающе мало, и если от КЗРЗ придёт отрицательный ответ, не составит труда их выпилить (благо, все помечены). Большинство срисовано (и срисовывается) со спутников. И здесь ты пытаешься обвинить нас в том, что сам придумал. Цитата:а что за магазин, если не секрет? Тот, что в высотке за «Башнефтью». Цитата:1. Понимаю, зачем в шкиперском саду офиц. дорожки отмечены, но вытоптанную по газону диагональную тропинку-то зачем было рисовать? 2. И почему при такой подробности в садике буквально через дорогу (у прибоя) - пусто лысо и глухо? 3. Почему прорисована тропинка слева от башнефти на среднем (на ней же ноги переломать можно!) и вообще отсутствует дорожка справа от заправки, вполне проезжаемая на велосипеде? 4. Не обозначен вело-проезжаемая и пеше-проходимая дорожка между ВАМИ и парковкой. 5. кривовато нарисован старый главный корпус покровской больницы: нет там отдельного домика между ним и большим проспектом, это вход в здание так сделан... 6. перед твоим домом асфальтированная полоса вдоль фундамента обозначена (хоть это не дорожка для прогулок, а строительное требование, чтобы стены не отсыревали), а в 100 метрах в нескольких метрах, по бокам и сзади дома, куда у тебя окна не выходят и где ты пешком не ходишь, та же самая асфальтовая полоса вообще не отмечена ;) 7. Тут же рядышком неправильно отмечена вполне автопроезжаемая дорога - заезд к бывш. гаванскому универмагу вдоль южной стены Ты придираешься к каким-то совершенно несущественным мелочам. Но мне несложно ответить. 1. Почему нет? Я по ней иногда хожу. 2. Я туда не заходил, садик используется исключительно для выгула собак, маршруты через него значения не имеют. 3. Ну не утрируй, нельзя. Что не прорисованы дорожки у высотки -- моя вина, не добрался ещё. Да и от нарисованной тропинки пользы мало: она ни к чему не присоединена на севере. 4. Я догадываюсь о её наличии, но когда обходил тот район, банально забыл про неё -- а предполагать ничего не хочу. Вдруг там перекопано всё? 5. Возможно. Просто так мне за забор не проникнуть, а от проспекта не видно, есть там дырка или нет. 6. Это не полоса, а полноценная пешеходная дорожка, используемая всеми жителями дома (не в последнюю очередь благодаря удобному пандусу с Вёсельной). За домом же идёт тропа по траве, по которой неудобно ходить и где водятся только собачники. Я не придал ей значения. 7. Это не заезд, а банальная автостоянка. Проезжаемость там весьма условная. И из двора подъехать нельзя: поребрик.

al1 писал(а) Fri, 04 February 2011 19:51ИМЕЕТ ЛИ СМЫСЛ ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ? Лёш, у OSM есть одно очень важное отличие от того проекта, которому ты отдал пять лет. Если уйдут все, кто сейчас рисует карту, проект не умрёт -- на их место придут другие. OSM не заточен под какой-то один формат или схему: карту можно использовать десятками способов. Я могу загрузить карту в навигатор (в отличие от бумаги), я могу использовать её для планирования маршрута (в отличие от Дорог России), я могу взять её часть как подложку для карты проезда для коммерческого предприятия (в отличие от всех остальных). Поэтому проект может заинтересовать не только пользователей Garmin, но вообще всех, кто выходит из дома. OSM пока нельзя оценивать по критериям, используемым для «взрослых» карт: заметный рост в России начался буквально пару лет назад, и, как правильно замечают на форуме (завтра в 21:13 по «Эху Москвы» будет передача про OSM), развитие началось с «глубинки», куда не добивают коммерческие картографы. Я занимаюсь этим просто потому, что мне это интересно. Точно так же можно спросить про смысл у тех, кто коллекционирует видеодиски или каждые выходные выезжает на джипе, чтобы застрять где-нибудь в псковском болоте. Это хобби, и я не собираюсь становиться профессионалом: программистам платят больше, чем картографам-недоучкам. При этом я чувствую отдачу, хотя пробыл в проекте чуть больше полугода. При работе с коммерческими конторами я не могу расчитывать на какую-то значительную обратную связь. Вокруг них не может образоваться такого здорового сообщества, как вокруг OSM. Это я говорю как организатор первой всероссийской встречи осмеров. В ближайшие пару лет у меня задача привлекать людей, а карта приложится. Что касается использования -- ты, наверное, заметил, что мой район прорисован исключительно детально. В частности, теперь у меня нет сомнений, закрыта ли уже почта, и успею ли я в конкретный магазин: вся эта информация есть на карте. Благодаря OSM я обнаружил 24-часовой магазин по пути от метро, который был очень талантливо сныкан.

al1 писал(а) Fri, 04 February 2011 17:32 Илья, ты занимаешься этим всего полгода. - насколько тебя хватит? - через сколько тебе этим заниматься надоест? - через сколько времени ты поймешь, что дальше в одиночку действовать невозможно. Какая разница? Да пусть даже на год. Это как википедия: нарисовать магазин в доме напротив -- уже существенная польза. Я, ведь, не один: уйду я -- придут другие. Моё основное занятие в этом году будет не столько рисовать самому, сколько ездить по стране и агитировать других. Уйду из проекта я с ощущением, что сделал его существенно лучше и заложил основу для будущего расширения. Скажем, к Пскову я почти не притрагиваюсь: в прошлом сентябре привил аборигену интерес к этому делу, и теперь оно растёт само по себе. В таком большом проекте не нужно пытаться всё сделать самому -- достаточно уметь организовывать других и вносить только тот вклад, что по силам. Цитата: кстати насчет "проверенности" и ленобласти: переезд через ЖД в этой точке был, только вот ведь беда: его ликвидировали, если мне не изменяет память, в конце лета 1969 года. Какой переезд? Цитата:И странного прямоугольничка-объезда между этой дорожкой и пожарным спуском к озеру как минимум с 1965 года там нет Это вопросы к человеку, который рисует Сосново. Судя по данным, он объявился недавно, и летом нас ждёт значительное улучшение качества покрытия посёлка.

al1 писал(а) Fri, 04 February 2011 17:06Zverik писал(а) Fri, 04 February 2011 15:30 кадастровый план, свободно доступный для любых целей Илья, кто тебе сказал, что для любых? Это не так: той же карте-лтд за "несанкционированное использование информации" из этого плана однажды по голове уже настучали, штраф содрали немеряный, грозились лицензии лишить... Вообще-то есть закон о кадастровых данных, один из пунктов которого гласит: «Кадастровые сведения являются общедоступными, за исключением кадастровых сведений, доступ к которым ограничен федеральным законом». И я только что направил в КЗРЗ запрос на правомочность такого использования (и заодно на подтверждение твоей истории про карту лтд), посмотрим, что ответят. Цитата: вот только на месте буквы "А"в слове Yahoo дома нет (смотрю сейчас на это место из окна, так что не ошибаюсь), там дырка между гаражом и трансформаторной подстанцией ;) И на снимке разглядеть это можно. А в ОСМ - так же, как в кадастровом плане (под цифрой 13) - налицо использование информации, собственником которой является КЗРЗ. В кадастре мой дом неточно нарисован, мой любимый магазин - тоже ;) Около десятка ошибок на квартал. И все эти ошибки переехали в ОСМ. Судя по комментариям в базе, завод отрисовывал one_half_3544 по спутниковому снимку Bing. Дырка нарисована как дом, потому что там не разглядеть, а между данными осм и ргис невооружённым взглядом заметно сильное расхождение. Но вопрос был в другом: ты сказал: «на территории завода Морион показано здание, снесённое в 1982 году» -- я тебе объяснил и дал источник. Ты сказал: «"морионовские" здания при этой экспертизе вымарываются - во всех картах для открытой публикации на их месте серый прямоугольник "промышленная застройка"» -- я дал ссылки на публично доступные карты, где нарисованы все постройки завода. Цитата: мне даже по этому снимку можно заметить, что бывшее здание типографии отрисовано неправильно <...> Нет, вопрос был не в качестве данных OSM, а, цитирую, «здание трансформаторной подстанции нарисовано в том виде, в котором оно существовало до капитальной перестройки в 1978 году, вернее "в похожем виде" - по ошибке вместе к кирпичному зданию присовокуплён как единое целое стоявший там когда-то фанерный сарайчик». Я привёл источник и показал, откуда взяты геометрии объектов. Вопрос про план ДСП отпадает. Цитата: примеры см выше... Какие теперь вопросы? Цитата:Сделать точную съемку в таком масштабе, в каком сделан тот же питер, в принципе невозможно, не бегая с теодолитом или лазерной рулеткой, двухсистемным приемником и без привязки к опорной геодезической сети. Конечно. Поэтому у проекта и нет такой задачи. Мы банально отрисовываем дома и улицы по космоснимкам, сверяясь с собственноручно собранными GPS-треками. Для большинства применений этого вполне достаточно.

al1 писал(а) Tue, 25 January 2011 14:48 Ну например: на территории завода Морион показано здание, снесённое в 1982 году (но оставшееся в офиц. картооснове, т.к. территория закрытая и геодезистов туда не пустили). Как это здание могло попасть на карту ОСМ, причём не в том виде, в котором оно когда-то существовало, а с повтором ошибки, существующей в картооснове? На той же территории, метрах в 20, есть здание, прекрасно видное и на космоснимках и просто из-за забора, построенное в 1989 году. Этого здания на карте ОСМ нет, как и на официальной картооснове. Совершенно очевидно, что человек, который вносил эти объекты в ОСМ, сам там с GPS не бывал. Говорить, что информация стырена не из картоосновы, а с какой-то другой карты сложно: для получения разрешению на публикацию любая карта проходит экспертизу в Геонадзоре РФ, "морионовские" здания при этой экспертизе вымарываются - во всех картах для открытой публикации на их месте серый прямоугольник "промышленная застройка", накрывающий всю их территорию. Нарисовать в ОСМ здания в виде, не существующем вживую, но существующем только на запрещенной к открытому распространению картооснове, мог только человек, видевший эту картооснову, но не видевший территорию, не так ли? И таких примеров достаточно много. Давайте для начала сравним Яндекс.Карту, OSM и кадастровый план, свободно доступный для любых целей. Заметно, что в OSM всё (не очень старательно) перерисовано с Yahoo: А домов в яндексе и ргис несравнимо больше, при чём они включают в себя те, что отрисованы в осм. Серый прямоугольник? Попустись. al1 писал(а) Tue, 25 January 2011 14:57еще примерчик: на территории бывшего завода котлякова здание трансформаторной подстанции нарисовано в том виде, в котором оно существовало до капитальной перестройки в 1978 году, вернее "в похожем виде" - по ошибке вместе к кирпичному зданию присовокуплён как единое целое стоявший там когда-то фанерный сарайчик... Точно так же это здание изображено на 50-метровом плане (гриф ДСП), используемом районной администрацией. Откуда такое взялось? Если я правильно понял место, всё обрисовано по спутнику Yahoo. Это легко заметить: Случаи внесения закопирайченных данных в осм, конечно, есть, но они достаточно быстро обнаруживаются сообществом и затем выпиливаются. Что касается Беларуси, тамошние навикомовцы давно и безуспешно точат зуб на осмеров из-за качества карты последних, но сделать ничего не могут. Людей в той стране немного, все друг друга знают и периодически встречаются. И пусть данных в осм немного, зато можно быть уверенным, что они проверены. Я уже с полгода рисую Псковскую область, и сравнение по уже отрисованным районам с коммерческими аналогами (кроме «дорог россии», они большие молодцы) почти всегда в пользу осм. А этим летом я собираюсь ещё и проехать каждую более-менее значимую дорогу, что вообще поднимет качество области на недосягаемый уровень. Так что один энтузиаст на область может сделать больше, чем штат картографов на окладе. То, что таких энтузиастов три человека крестом на весь русский осм -- дело времени. Кстати, качество отрисовки Ленинградской области (без Петербурга) можно глянуть на этой странице. Pupsen писал(а) Wed, 26 January 2011 22:52а хде взять карты под навител, интересует финлядия, подскажите Осм-карты можно взять по этой ссылке (обновляются примерно раз в месяц, сайт).