pootis

Змей Гуревич писал(а) Wed, 21 May 2014 16:55да нет вроде. хотя тезисы перед лекцией я наверняка напишу. Насчёт детей не в цивильном -- согласен полностью. Пока правоспособность не полная, пусть хоть заметен будет и в каске. Налокотники и полужёсткая фиксация кисти (эластичные бинты, как в боксе), думаю, тоже не лишними будут. Несколько просьб: - коротенько объяснить, что движение правостороннее для всех, в том числе для пешеходов; - рассказать им, что сдающему задом водителю авто ребёнка, особенно на бэмике, не видно в принципе, а парктроник не у всех есть; - по возможности провести видеозапись.

Валерий67 писал(а) Wed, 21 May 2014 01:03...велодорожка обязательно обозначается соответствующим знаком, а без него велодорожкой не является. И не просто знаком, а каждый раз заново знаком после перекрёстка. Ирине также желаю скорейшего выздоровления.

donkeystep писал(а) Tue, 20 May 2014 19:45Иногда зеркала проходят под рулем или чиркают по куртке, оставляя грязный след. При том, что круглый год в любое время в жилетке и с габаритом. Иногда стоишь на стоп-линии на красном, а джигит спешит и бодает сзади в шипованную покрышку. На тротуаре все зависит от тебя. На дороге - гораздо меньше. Так-то оно так, только пока (тьфу-тьфу) по куртке никто не чиркал. Да, пару раз грипсу зеркалом задевали, но это мелочь. Джигиты тоже бодаться не лезут, они обычно теснят слева (самое смешное -- это когда джигит оттеснил, а потом стоит третьим-четвёртым на перекрёстке, и велосипедист так мимо него, медленно, с улыбочкой). Водители всё-таки предсказуемые. А вот педестрианы творят что хотят, причём не только на своём законном тротуаре... Предпочитаю от них держаться подальше.

Ирландец писал(а) Tue, 20 May 2014 00:59dillinger писал(а) Tue, 20 May 2014 00:57Ирландец писал(а) Tue, 20 May 2014 00:5030 это мало даже на велосипеде для тех кому нужны велодорожки 30 это недостежимая мечта, попробуй ее развить на ситибайке весом 20кг с корзинкой и седлом поставленным так чтобы доставать обоими ногами до ацфальта при остановке )) хм, кроме седла наверное не критично, особенно если только развить, а не удерживать Да всё нормально, если на корзинку обтекатель приделать.

kefi писал(а) Tue, 20 May 2014 00:12Владимир88 писал(а) Mon, 19 May 2014 23:06 С учетом этого и направлением движения я ехал "возможно правее". Вы нарушили, т.к. правила, Вами приведенные, не говорят , что при определении возможности ехать правее надо учитывать Ваше желание ехать по такому-то направлению. Они говорят, что ехать надо "возможно правее" - правее можно было (физическая возможность такая есть), но Вы захотели прямо и таким образом нарушили. Т.е., др. словами , ПДД ограничивают Вашу свободу движения, и Ваше свободное по Вашему желанию движение не может являться каким-то отдельным правилом ПДД - "раз я хочу ехать прямо, то я имею право ехать возможно правее с учетом этого отдельного правила - моего желания" Пока действовало определение "возможно правее", была другая трактовка: определение возможности через создание или несоздание помех движению других ТС (а это уже федеральный закон "О безопасности дорожного движения", которому ПДД подчинены). то есть вот едет велосипедист, едет, а впереди поворот и полоса для движения только направо. Остановка в этой полосе для схода на тротуар чревата, ибо велик не имеет аварийки и стопов, а поворачивающие ТС обязаны занять макисмально правое положение. Значит, создаётся угроза безопасности дорожного движения, и велосипедист должен перестроиться для проезда прямо во вторую полосу. Так что и в старой, и в новой версии ПДД сплошная развлекуха и повод поиздеваться над инспектором, а руководство ГИБДД демонстрирует полное незнание велосипеда, а также нежелание пригласить для консультации реально ездящего человека с пониманием юридической стороны вопроса.

Прикола нет, есть страх. Неопытным велосипедистам, особенно столь любимым здесь, на ВП, "корзинкер(ш)ам", банально страшно, когда за спиной ревут моторы, а буквально по левой грипсе скребут зеркала (это мы знаем, что не скребут, а у них от страха всё окружающее пространство скукоживается). Отсюда, кстати, и езда по встречке. А правил велосипедисты не знают, ибо в школе преподают какую-то хрень про убегание от аммиачных облаков и ядерных взрывов вместо необходимых ПДД для пешеходов и велосипедистов.

http://vk.com/thewheelmen Замечательный дядька, организатор твидовых пробегов. Если кто-то вам может помочь, то это наверняка он.

alex78 писал(а) Sun, 18 May 2014 21:58 Полный пи@дец!!! Тебе - бы истчЁ заняться Русским языком , тагдЫ ФТСЁ нармальмально бУдЙт !!! Это что было, боюсь спросить? О_о

Антиприветы за вчера: - какой-то упоротой фрау в кислотно-жёлтой футболке, ломившейся в голову колонны В-ции и требовавшей карту маршрута. К финишу ей было уже совсем хорошо, горланила песни... В следующий раз нарисуем вам маршрут на Пряжку. - мотоциклисту, матерно изъявлявшему недовольство тем, что велосипедисты опять город перекрыли. Купил велик без педалей, для ленивых, и возгордился. - куче встречкеров. Однозначно, пора вас уже ремнём воспитывать, раз уж ГИБДД рублём не хочет.

Снижение числа нарушителей на 30% - свидетельство того, что ранее никакая работа не проводилась вообще. Ох, спалились так спалились. А в Великом Новгороде сотрудники отдела пропаганды регулярно с детьми и молодёжью воспитательно-просветительскую работу ведут, в отличие от наших кабинетных крыс.

kefi писал(а) Thu, 15 May 2014 08:53...имеется тут в виду велосипедист, едущий по велополосе прямо , а не идущий с велосипедом по пешеходному переходу (ехать по нему он не имеет права)... Пожалуйста, укажите тот документ и его пункт, который прямым текстом устанавливает данный запрет. Буду очень благодарен. kefi писал(а) Thu, 15 May 2014 08:53...для поворота направо авто обязано было бы занять крайнее правое положение на полосе - т.е. ПЕРЕД другим транспортным средством велосипедистом,а во-вторых - как я доказал выше, велосипедист вообще не должен, согласно новым правилам, пересекать перекрестки по автополосам - он должен это делать пользуясь исключительно только велополосами, которых у нас практически нет, о которых никто не знает и которые являются , как у тебя сейчас, причиной непонимания некоторых новых пунктов ПДД. Для поворота авто налево согласно п13.1 - аргументы аналогичны. Если нет велополосы - можно ехать по правому краю проезжей части; это такая сплошная линия справа, местами отсутствует, причём чаще всего именно на перекрёстках. При отсутствии разметки водители сами определяют ширину и полосность, не так ли? Интересный вопрос: если эта полоса разметки не относится к первой полосе (а она не относится, насколько я понимаю), можно ли игнорировать требования знаков и разметки для первой полосы о повороте только направо, а также наличие полосы общественного транспорта? Гаишников рангом постарше спрашивал, они с удивлением констатировали, что можно, и посылали своему московскому начальству лучи добра.

Дискуссия на пустом месте... Нацепите на руль два обрезка резиновой трубы, чтобы габарит по ширине за один метр вышел, и ездите по проезжей части с чистой совестью, игнорируя велодорожки в том числе.

Китайская копия старого абуса. Вот хорошая, но неполная подборка по замкам; тестируют ребята сами, причём серьёзно (размыкают, ломают, морозят и т.п.), датский знать необязательно -- всё по звёздам рейтинга видно: http://www.stichtingart.nl/sloten_resultaat.asp

lemon писал(а) Sat, 10 May 2014 01:23а вообще по серьезному - я эту тему с тротуарами в новом законе не догоняю до конца. вот с одной стороны можно ехать, но вот вопрос, читая с того же велопитера статью: "...(разрешено ехать) по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине..." меня смущает фраза "отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине". т.е. по сути, что бы юридически пользоваться правом ехать по тротуару, мне нужно доказать невозможность двигаться на велосипеде по проезжей части? а вот мент наедет, что "пробки нет, место есть между рядов" - че ему скажешь? А что такое край проезжей части? Это линия разметки, сплошная и жирная. Нет её (и нет обочины) - айда по тротуару, не можете на ней удержаться или цепляете педалью поребрик - айда по тротуару. Кстати, если вы можете удерживаться на этой линии, гайцу не удастся пришить вам езду по полосе общественного транспорта.

Были у вас небольшой компанией в прошлом году, пристёгивались к трубе, оставшейся справа за кадром. Постараюсь заскочить к вам завтра, нарисую два стандартных варианта на выбор (чтобы страшные кривулины в пэйнте не выводить).

Нос, часом, не ломаный? Есть подозрение, что это один любитель пыхнуть - два года назад знатно разбил неадеквату физиономию примерно на том же участке (он посчитал, что я дистанцию не соблюдаю). Глаза у чувака были краснющие.

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. На всякий двигатель внутреннего сгорания теперь категория М нужна, увы.

Сегодня (3 мая) в 17 часов с Троицкого моста по встречке к "Горьковской" какой-то кретин ехал - на две минуты позже, и получил бы по морде, а велик отправился бы изучать глубины Кронверки.