pootis

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 25 May 2015 12:01Dr. Dick писал(а) Mon, 25 May 2015 11:45Может, и не корень, но одна из причин. И, как я думаю, из основных причин. Ведь треть, если не половина автомобилистов могли бы ездить на работу на ОТ или велосипеде, тем самым значительно разгрузив дороги и добавив удобства всем, в т.ч. и себе. Я сильно сомневаюсь, что люди, которые стоят час в пробке, чтобы преодолеть 10 км, чувствуют хоть капельку статусности в этом стоянии. Но у многих нет условий для поездок на велосипеде на работу - нет парковки, нельзя занести велосипед внутрь, нет душа/возможности переодеться. На десять километров можно ездить не потея и не пачкаясь - надо только выбрать правильный велосипед и хороший маршрут. На самый крайний случай есть шикарные финские защитные комбинезоны-чехлы, под которым может быть хоть деловой костюм.

bank писал(а) Fri, 22 May 2015 17:55"или обеспечивать всестороннее освещение" - об этом говорили, если хочешь пожевать камеру - можешь сам покопаться в ваших текстах про смузи урбанизацию маффины велодорожки Коалиция сделала свое дело, Гуревич выдвинул в велополитку кандидата, теперь коалицию можно закрывать. подтверждение сегодня уже было - твои коллеги официально прокатили Гуревича с поддержкой "открытия велосезона" в следующем году : https://archive.is/O5RWR Если велосоветника не утвердят и в следующем году опять будет нужна поддержка ВП, опять про коалицию вспомните и поддержите мероприятие? борьба за велоэлекторат - за этим смешно наблюдать Без "или". В нечестных пари не участвую. Что касается "Открытия" - Илья уже давно в курсе, что есть достаточно большое число ездоков, которые не поддерживают идею сезонности вообще, и ещё больше тех, кто согласен на "открытие летнего велосезона". Если будет хотя бы слово "летний" - будет здорово. В этом году оно, к сожалению, пропало.

cooler-spb писал(а) Thu, 21 May 2015 23:13но такой формат (4км дистанция) вряд ли привлечёт велосипедистов со стороны, если только с оказией кто будет. Именно на это и делайте упор в общении с журналистами: шуточная дистанция и невозможность приехать через дамбу на своих двоих. Я задействую все контакты чтобы помочь бурлению темы.

boras писал(а) Thu, 21 May 2015 09:25К наркотикам так же людей приучают. Первая доза бесплатно. Не палите контору! Но - да, каждый день велоезды отодвигает покупку авто всё дальше к немощной старости.

bank писал(а) Wed, 20 May 2015 21:24бредово на 1 день такую акцию с нашей непредсказуемой погодой Неужели не догадаться сделать bike to work week ? https://www.biketowork.ca/ В большинстве стран это однодневная акция. И если раньше это был просто призыв, то осенью и в этот раз наконец-то действуют по мировому сценарию, с привлечением торговых точек, кафе и т.п., что, в принципе, демонстрирует крутость пребывания в велотусовке даже за один день. Так что для начала нормально, а дальше посмотрим.

kserst писал(а) Wed, 20 May 2015 19:17Надо было ей поморгать, обогнать и 2-3 раза оттормозить ее. Я слышал некоторые четырехколесные так делают Не стоит уподобляться оффтопиководам. Кстати, антипривет целым пятерым четырёхколёсным, которые усиленно не пропускали сегодня велосипедистов на Владимирском проспекте, и ещё одному придурку, который пытался в меня перестроиться в пробке на Лиговском, а потом сигналом выражал своё возмущение по поводу того, что ему в форточку с намёком постучали.

Andrew_1985 писал(а) Tue, 19 May 2015 11:09На круизере в мост заехать тяжелее, чем на шоссере и разгон перед мостом как раз и нужен, а так как ты посчитал - она должна былы за тобой остановиться и тратить силы на трогание с места и разгон перед мостом. Вот гражданин в курсе. ) Поэтому приношу извинения всем, на кого рычал на Открытии - вам-то хорошо на пониженной на виадуки и мосты ползти, а у кого одна передача, тот начинает вкручивать, отчего велик едет быстрее. Ну и на девчонок таких не держите зла, наверняка те же причины.

bank писал(а) Tue, 19 May 2015 16:50PaaLadin писал(а) Wed, 06 May 2015 19:31Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 May 2015 18:44 Отметим, накануне Велокоалиция Петербурга, созданная такими организациями, как «Велосипедизация Санкт-­Петербурга», клуб «ВелоПитер» и «Красивый Петербург», также обратилась к вице-губернатору Игорю Албину с предложением ввести должность велосоветника и назначить на неё экономиста, урбаниста и координатора общественного проекта «Велосипедизация Санкт-Петебурга» Дарью Табачникову. Вот этот параграф очень улыбнул. Такое важное решение принимали всем советом клуба, всем клубом или...? Кто у нас вообще клуб представляет в этой коалиции и имеет право голоса? Хотелось бы от этого человека переодически новости какие-то получать, например "Завтра будем выбирать кого выдвинуть советником", "Сегодня выбрали единогласно Имярек". А то вроде как мы все частички коалиции, кто-то за неё, кто-то против, кто-то вообще воздерживается... а новости от коалиции о таких важных решениях узнаём постфактум. Недемократичненько. Велокоалиция после выдвижения кандидата спонсируемого немецкими социал демократами закрывается как ненужная. Никакими другими вопросами эта коалиция не занималась, и кроме немецких спонсоров никаких обещаний никому не давали. Идеальный кандидат, никому ничего не должен, забил на коалицию, готовится переписывать конкурсы под свое производство парковок в сарае. Цитата: (из обсуждения Антишлемизации, в котором участвовал Гуревич, ниже цитата от представителя кандидата в велосоветники) "пропагандировать шлемы или обеспечивать всестороннее освещение вопроса может любой, абсолютно любой человек. Но требуют этим заниматься почему-то именно у «Велосипедизации»,..., которые никому никаких обещаний не давали и бумаг не подписывали." Вырывать из контекста нехорошо. Дайте ссылку, где в-ция даёт обещание пропагандировать шлемы, и я съем камеру 24*3 под видеозапись.

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 16:59Так говоришь, что гранаты не той системы с уклоном градопланирования? Вроде того. Все велики по-разному устроены, и на каком-нибудь лигераде, например, очень легко убивать детей и собак, если у них есть возможность выйти на велодорожку. А на чём-нибудь с широким рулём трудно вписываться в велополосу шириной 75 см (есть оригиналы, которые считают это достаточным).

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 09:36Велосипедистов уже за недоумков считают, которые не знают даже устройства велосипеда. Вообще-то лекция с уклоном в градопланирование, чтобы градопланировщики учитывали разницу в скоростях и габаритах великов, понимали отличие велосипедных точек притяжения и маршрутов от автомобильных, не шибко радовались японским подземным парковкам, ну и так далее.

citrix писал(а) Mon, 18 May 2015 12:14Встречники... Повстречал вчера парочку(парень на круизере и девочка следом ехала) в 9-ом часу вечера возле Мариинки. Я их метров за 100 увидел, свернули за стоящий автобус, думал тоже меня заметили и свернули на тротуар, ан нет - просто вильнули и обратно на встречку прямо на меня Со встречниками надо что-то делать, пока это что-то не начали делать неразумные гайцы в отношении всех велосипедистов.

КульМан писал(а) Sun, 17 May 2015 19:18Прикол. А если я на Лиговском живу, то мне велосипед ваще запрещено иметь? Ведь именно на этих проспектах: Невский, Лиговский, Литейный очень узкие и/или загружённые народом тротуары. Как мне выбраться из дома? )) Я тоже на Лиговском живу, и задаюсь тем же вопросом. А по выделенке Невского теперь вообще ПДД разрешают ездить...

TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 15:39pootis писал(а) Sun, 17 May 2015 15:02 Я жив и пишу - делайте выводы. То есть придурок впилился в лоб в траллик и получил люлей от водителя? Увы, нет. Но обгадился и на тротуар ушёл.

vlad-b писал(а) Sun, 17 May 2015 13:38pootis писал(а) Sun, 17 May 2015 13:05Этот интересный человек считал, что под троллейбус, идущий сзади, должен перестраиваться я... Кто в итоге перестроился под троллейбус? Я жив и пишу - делайте выводы.

Вчера примерно в 13:40 между Мойкой и каналом Грибоедова на полосе МТС на Невском от Адмиралтейства к площади Восстания ехал по встречке какой-то гад в чёрном, на чёрном велике, без оптики вообще. Ровно там, где меня бэмер-встречкер ушатал. Этот интересный человек считал, что под троллейбус, идущий сзади, должен перестраиваться я...

Michel писал(а) Sat, 16 May 2015 18:31Вы из Велосипедизации? Не совсем. На добровольных началах помогаю им в проведении разных мероприятий, чтобы народ не поубивался (хотя бы сразу на старте).

Вот тоже никак не пойму, что так все боятся спокойно притормаживая, без юза, оверрульки и опасного изменения траектории, мягко ткнуть роллера и напомнить ему, что на проезжей части ему не место. Ну, пластилиновый ашан от тычка в роллера помнётся, разве что.

SergantSPB писал(а) Fri, 15 May 2015 21:55Быдлость, наглость, наплевательское отношение к другим участникам движения - метался из первой полосы во вторую, а потом просто поехал по второй полосе. Когда тупо полез мне под капот справа, на сигнал ему показал где у него мозги. (угол пр. Энгельса и Рашетова 15.05.2015) Показать скрытый текст В следующий раз тормозите лениво - сам дважды этого гада за такой же ездой заставал, и ещё пару раз слышал от знакомых истории, где этот кадр подходит под описание.

Этот Курдесов - явный силовик, который написал статью ради рекламы своего сайта ohrana.ru и популяризации своего имени. В последний раз замечен за продвижением законопроекта о запрете троллинга. Давайте не будем ему помогать рекламироваться.

Велодорожек в Петербурге нет (всё, что есть, не соответствует ГОСТу). Да и не нужны они, если честно - малолеткам на них нельзя по ПДД, а тратить кучу денег только ради категории "с 7 до 14" неразумно: велодорожка - это забор, 75 см полосы отчуждения, три метра асфальта на подложке и, конечно же, освещение! Нужны нормальные велопешеходные тротуары и велосипедные полосы на проезжей части, плюс работа ГИБДД на совесть, а не на "от...сь".

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 13 May 2015 08:02Другой сценарий: стоит маршрутка в пробке или на светофоре с закрытыми дверями, уже минуту стоит. И вот кому-то из пассажиров надоедает ждать, и он просит водилу открыть двери, что тот и делает, не глядя в зеркала. Пассажиру же тоже в голову не придет, что кто-то может ехать между маршруткой и тротуаром (а они ведь иногда и из среднего ряда так людей высаживают, где пассажиров может что-то посерьезнее велосипеда на капот положить), и он радостно выпрыгивает тебе под колеса. Тормозить pro forma, без юза и черезрульки. Виноват будет водитель, высаживавший пассажиров на проезжую часть вместо тротуара.

gusevod писал(а) Fri, 08 May 2015 17:23TarasB писал(а) Fri, 08 May 2015 16:06Выжившие любят рассказывать про шлем. Вывод? Не выжившие не могут сказать "в этот день надо было одеть шлем". Вывод ? Погибшие от сочетанной травмы не могут сказать "шлем бы не помог". Вывод? Теоретизировать можно бесконечно, но пока нет подробной, детальной и абсолютно нелицеприятной статистики, оба лагеря (и ряд фракций между ними) так и будут обвинять друг друга в преступлениях против национального благосостояния. А лучше бы объединились и заставили МВД вернуть в ПДД формулировку "возможно правее", например.

AS писал(а) Fri, 08 May 2015 17:17Это опыт водителя. Но вам, как пешеходы, конечно же виднее, как дорога выглядит из за баранки чтиво на тему: http://izvestia.ru/news/566302 Нужно не пешеходов хренью обвешивать, а нормальное освещение переходов делать. Вот, оборудовали у Сената переход прожектором - тут же прекрасно стало видно всё без этих дурацких фликеров. И велосипедистов отражалками обвешивать надо только в качестве наказания за отсутствие задних фонарей в тёмное время суток и при недостаточной видимости.

grecha505 писал(а) Fri, 08 May 2015 16:50Кстати, интернет говорит что по сухому асфальту тормозной путь с 60 кмч равен 20 м. На чем надо ездить, чтоб не увидеть нечто впереди себя в свете фар на расстоянии например 25 метров? Это чистый тормозной путь. Заметить опасность, принять решение о торможении, перенести ногу с газа (с площадки) на тормоз, дождаться, пока электроника и механика отработают команду... В темноте торможение с 60 км/ч - это ста метров, днём, как часто пишут, более шестидесяти. И это по сухому асфальту и с полностью исправными тормозами!

TarasB писал(а) Thu, 07 May 2015 11:05pootis писал(а) Thu, 07 May 2015 01:55 Тоже пытался одного вынудить объехать... Бэмера... Ну, он на "скорой" уехал, у меня две недели в бондаже - вывих плечевого сустава. И от велика один фреймсет остался, оба колеса пришлось выкинуть. Он на таран пошёл что ли? Ага. С круглыми от ужаса глазами, потому что вспомнил, что тормозов у него нет. А я тогда не знал, что эти мужеложцы тормоза отключают, и оттормаживался в последний момент, да так, что ножным тормозом втулку разорвало.