Mitiko

решил поменять рулевую, снял, выбил чашки, полез в магазы смотреть в святой уверенности, что у меня стандартная (ну раз чашки) решил на всякий случай свериться с описанием рулевых и этой картинкой: и окончательно запутался, выходит у меня интегрированная? нафига тогда были установлены чашки? какую рулевую то брать? можно интегрированную или нужна также с чашками? данные рамы: под конусный шток (1,5 - 1,1/8), капрон, рулевая стояла на насыпных подшипниках с незамысловатым названием FSA # 42. верхний стакан верхний стакан с чашкой нижний стакан нижний стакан с чашкой нижний стакан с перевёрнутой чашкой:

имеются колёса DT swiss 1501 spline. нужен переходник (чашки, адаптер,конвертер) на ЗАДНЮЮ втулку. с оси на эксцентрик. втулка идетнична 240-й DT что то вроде такого: может завалялось у кого от схожих колёс? ну или предложите варианты.

Константин, спасибо! я так и думал. хочу уточнить вот чтоб уже точно и наверняка: я знаю, что в карбон напрямую ничего не вставляется и не вкручивается, ставятся вкладки. тут я тоже чувствую вперсованную (впечёную) металлическую основу. таким образом, я могу любую интегрированную рулевую (голые промы) прямо в стаканы ставить и не заниматься этим колхозом с чашками? или это не совсем колхоз и стоит всё же рассмотреть установку полуинтегрированной с с чашками?

Кхм, но речь идёт о Сиди. видно же как размерно цифровой ряд от производителя отличается +\- на 2 размера...

Присматриваю МТБ обувь Sidi. Никак не могу понять что у них с размерами исходя из длинны стопы. От магазина к магазину таблицы несколько меняются,на сайте sidi табличку никакую не нашёл, по сети гуляет вот эта: http://www.sidishoestore.com/sidisizing.pdf Но по ней у меня выходит 44 размер, и это мне кажется подозрительным... при том что обычная обувь у меня в пределах 39-41 размера, шимана 41,5-42 край. Прошу владельцев и людей сведующих, подсказать что я делаю не так или всё так и размер sidi по табличкам верный? Моя лапа 26,5 - 27 см.

Да, но общение с ними начиналось все не очень радужно.

собирал из багажника вел перед 101mtb. пока ставил колесовляпался рукой во что -то, присмотрелся калипер изнутри в масле... делать было уже нечего, на старт и так опаздывал, собрал и поехал. километров через 40 передний тормоз прогнозируемо отключился с концами ввиду вытекания масла. (периодически подкручивал ручку, пока не докрутил до крайнего положения) В виду вышесказанного пара вопросов. впервые вижу, чтобы так явно и резко потёк поршень, на сравнительно свежем торомзе. тормоз прошёл 2500 км. накануне лишь поменял колодки и разжал немного отвёрткой поршни. работал стабильно. Может ли это быть гарантийным случаем? ну и что же могло послужить причиной? неужели манжете уже хана? тормозу полгода, он и заморозков то не видел...

Мало кому, наверное, уже интересно, но история только сейчас получает своё приятное завершение. Краткое содержание происходившего с октября 2016: -Я долго искал доки от посылки и думал, что уже всё похерил, но случайно нашёл, -послал фото доков фрицам, согласовал состав и количество документов. -16.12.2016 я наконец то добрёл до почты и за 400 рублей отправил калипер и доки обратно в магаз. -09.01.2017 они получили от меня посылку, их всё устроило и написали, что " We received your article and we will transfer it immediately to the manufacturer for further processing. Generally, processing will take about 2-3 weeks" - 21.01.2017 написали извинения, что из-за "of the high work load" принятие решения задерживается -25.01.2017, сегодня написали: " The request for the article XT BR- M8000 Bremssattel is being processed.Comment field: XT BR- M8000 Bremssattel Reklamationsersatz You will receive the item in the next few days " Жду новый калипер по гарантии. Да, стоимость почтовых услуг компенсировали.

то есть на мои 265 мм. ноги нужен 43,5-44 размер?!?!?

Запродам сабжевые колёса. одни из самых лёгких в своей ценовой категории (в районе 1800 гр пара). с колёсами всё в порядке, состояние близкое к новому, втулки промы, перед под ось или эксцентрик (переходник в комплекте), барабан под 9-10-11 трансмиссию шимано или 9-10 срам (для 11 срам ХD свой барабан). зад под 142 крепление диска-6 болтов вот тут норм описание на ценник не смотрим заряжен: https://www.bike24.com/p2113034.html если очень нужно сфоткаю выложу. ценник вижу в 10.000

топикстартер, держись, ещё немного и год теме, не сдавайся!

ровные прямые, без яиц и 8-к. Считаю их достаточно крепкими. Обод Alexrims MD 19 ETRTO 622x19. Втулки Sram MT-406. Передняя ось под эксцентрик 10х100 Задняя ось под эксцентрик 10х135 Задний барабан по 9-10-11 скоростные касеты Shimano или под 9-10 Sram Колёса полностью перебраны, заложена новая смазка, где было необходимо подтянуты. Считаю, что вообще отличные колёса. 5500 рэ. 4500 рэ. Территориально на Восстания. +7-9О4-6О5-8S-I5. Дима.

забыл про них, нашёл сегодня под кроватью=) ценник снизил, не нужны они мне боле.

Скачал и распечатал эту таблицу. Вырезал и склеил по мурзилке. Поставил лапу, результат на фото: Выходит "сидивский" 42,5. Что, кмк уже ближе к истине, что скажете, можно этому доверять?

Вот, вот об чём и речь!=) Не запутался бы сам, других бы не справшивал=)

Ребят, спасибо! если не лень скажите какая длинна у вас стопы и какой размер sidi нормально сидит? А то я ж говорю, что по их таблице с моим "гражданским" 40-м, мне предлагается "спортивный" 44-ый от sidi.

интересное продолжение. вчера быренько набросал на байк-дискауте отзыв к этим тормозам в духе, " тормоза в целом окей, модуляция там, эффективность окей, но поршенёк у меня взял и рассыпался на 5 месяце жизни, да и изнутри ещё. Так что чуваки будьте внимательны и учтите, что нормальных запчастей нет." Фрицы отзыв мой потёрли и написали, мол собирай бамажки от заказа, шли нам обычной почтой, мы тебе доставку компенсируем, посовещаемся с чиманой и всё тебе вернём. задал ряд встречных вопросов жду ответа вот оригинал письма от капиталиста Кристиана " Hi,Thank you for your email.Please return the faulty item to our address: H&S Bike-Discount GmbHWernher-von-Braun-Str. 1553501 GrafschaftGermanyWe ask you to send back the products the most cheapest way possible by airmail. If you return the goods by UPS, FedEx or any express delivery, we cannot refund the freight costs.We also ask you to send in a proof (receipt/invoice) for the return shipping costs by email. If your claim is accepted you will be refunded those costs.Please include the returnslip, which you will find on your customer-account and a copy of the invoice.Important!! Sent us only the defective Brake.Important Notice!!!Outside of the parcel:1) international parcel stamp/label - please note what you are sending back and the amount of it.2) copy of the returnslip, which you will find on customer account3) copy of the invoice (2x)Inside the parcel:1) returnslip2) copy of the invoicePlease also take a copy of everything for your documentation, especially the invoice received from the post office. The receipt and the customs documents for the return are necessary to declare the parcel at customs. Please keep them safe and also send us a copy by mail.Returns can be treated only if the product is sent back in a clean condition. Otherwise we may have to clean dirty items or return them to you unprocessed, at your cost.Once received, we will immediately forward the product to the manufacturer for further processing.The average processing time at the manufacturer is about three weeks. Please note that during the peak season, it might even take some longer.For any other questions or concerns please don’t hesitate to contact us. Best regards, H&S Bike-Discount GmbH Christian Morgenschweis " добавлено 2 минуты спустя обижаешь, у ХТ приятный ламповый звук и ощущение, что стоишь всео в одном шаге от ХТR а не двух=)) добавлено 4 минуты спустя не было этих выходов не то что максимальных даже средних. новые колодки поставил широкой отвёрткой разжал немного. они торчали то совсем ничего. скол существенно глубже даже максимально выдвинутых положенией.

на ночь глядя решил дунуть. в калипер. насосом. один поршень очень резво начал выскакивать. поворачиваю я калипер и вижу вот такую вот хурму... кусок тля поршня откоЛОЛся изнутри, в калипере.... при том что со всех других сторон он ровненький, красивенький, с лёгким налётом от работы как говорится ба-дум-тссс... буду жаловаться фашистам из байк-дискаунта по гарантии.

Алексей, у этого, да и предыдущих хт тормозов оч хороший рейтинг и масса нормальных отзывов у магазинов. Другие варианты либо были существенно дороже либо там на уровне обслуживания всплывали разные приколы и особенности. У меня к ним до позавчера претензий не было...

Интересно, спасибо, про такие нежные поршни у шиманы не знал. Я поршни попробовал аккуратно подвигать шимановской пластмасской для прокачки, но она не влезала и как то вяло поршни реагировали, я решил не усердствовать и, вставив коллдки, двигал уже ними и широкой отверткой. Тормоз снял, отмыл, внешне поршни выглядят идеально. Ни сколов, прилегают плотно, без перекосов... Один вопрос себе задаю :" да как так то?" Посоветуйте что делать: разобрать самому и инспектировать внутренности или пытаться писать по этому факту продавцам немцам и открывать гарантийный кейс? Фото для наглядности

Переключатель задний. Sram X5. 10 скоростной. длинная лапка. полностью вычищен и смазан, ролики перебраны. все винты на месте, люфтов нет, параллелограмм ровный,рамка прямая. косметически на 4, по работе на 5. 1300 рэ. 4 Переключатель передний. Shimano Deore FD-M611 на 3 скорости. Классическое крепление за подседельную трубу диаметром 28.6/31.8/34.9 мм. большая звезда до 42 зубов, ёмкость 18 зубов. верхний\нижний подвод. 650 рэ. Манетки задняя 10 скоростей, передння 3 ск. обе Sram X5 состояние оч. хорошее. 1400 рэ. за пару. Также ищет хозяина завалявшаяся мантека на 3 скорости Shimano LX SL-M570 Работает хорошо, из минусов треснувшее окошко указателя, отколот кусочек нижней крышки (см на фото) пусть будет 200 рэ. Территориально на Восстания. +7-9О4-6О5-8S-I5. Дима.

Без проблем, заоните, договоримся. Территориально пл. Восстания.

Проданонезначительно поюзаные тормоза Shimano BR-M447 Продано Диски 6 болтовые Shimano SM-RT56S 160 мм продано Адаптеры Shimano SM-MA F180 P/P2 немного олдскульного железа. Старый добрый Hayes HFX 9. Помню только как на нём менялся цилиндр с резинками и производилась его полная переборка. Колодки благополучно растворились в переездах. Поршни ходят, но думаю стоит прокачать. Комплектом идут оригинальная мурзилка и работающий самопальный набор для прокачки. В общем немного колдовства и у вас замечательный тормоз всего за 500 рублей. Также имеется адаптер не помню уже откуда. с IS на postmount точно.вроде 160 ->180. вполне целый и почти не поцарапанный. 150 рэ. Ну и совсем хардкор за так или лимонад какой: компект ви-брейков Tektro без колодок, но с болтами Территориально на Восстания. +7-9О4-6О5-8S-I5. Дима.

Продается, валяющийся без дела длинный вынос. Цена 150 рэ или сколько не жалко. Рога олдскульные цена 150 рэ. Территориально на Восстания. +7-9О4-6О5-8S-I5. Дима.

ап