Vidok

Consigliere писал(а) Mon, 13 October 2014 12:13Плоские швы рулят! А можно узнать кто так делает и примеры перчаток? Таких ни разу не видел

hidden_ab писал(а) Sun, 12 October 2014 20:21Panaracer Fire Mud Pro - редкий и высокий протектор, говорят, в грязище гребут замечательно. она только для 26 колес

Dr.GONZO писал(а) Sun, 12 October 2014 02:13gtf1 писал(а) Sat, 11 October 2014 02:56Кассета 10ск. 11-36, и 32-я звезда спереди, возможно будут вполне достаточны. у меня на велосипеде именно так и стоит. проблемы есть как на шоссе, так и в парке, диапазона не хватает в обе стороны. по шоссе ездить вообще печально, в парке еще более-менее, хотя от звезды на 40 не отказался бы. А с какой скоростью ты по шоссе идешь? В калькуляторе написано, что это около 38км/ч при каденсе 90 и 29-х колесах

только создал тему - вспомнил где это видел перчатки ION, да еще и 2015 года, то есть не купить пока Кто нибудь еще такие делает? В питере ion интересно продают?

AS писал(а) Sat, 11 October 2014 21:22В целом получается так с резиной: - мелкий частый протектор = твердый грунт - плотная центральная дорожка = накат - редкий высокий протектор = грязь - мягкий компаунд = хорошее сцепление, Но быстрый износ - твердый компаунд = медленный износ, но сцепление так себе По бортировочному шнуру - все так, правильно. еще бы ярких представителей этих классов - maxxis crossmark (как мне кажется) - хурикейны, куда ж без них, в общем полуслики - вот тут как раз интересно, а так же разные компромиссные варианты (вот у ральфов редкий и высокий протектор или там что то среднее) - дорогая резина - не дорогая резина спасибо за структурированный ответ, осталось дополнить недостающую информацию) возможно хорошим вариантом будет взять разную резину вперед и назад

И еще, как на bk понять, что резина фолдинговая? нашел, Faltreifen (Falt))) теперь надо понять как по-немецки будет wired Drahtreifen так ведь?

AlexCrazy писал(а) Sat, 11 October 2014 19:21Vidok писал(а) Sat, 11 October 2014 18:30 3) бывает ли резина которая пристойно ведет себя в грязи, на мокрых корнях и камнях и на асфальте одновременно и еще не очень быстро стиралась бы, а еще могла бы самоочищаться быстро? а ты сам-то прикинь по законам физики, возможно такое чудо? пока по моему опыту лучшие варианты это Racing Ralph или спеш Fast Trak, и держат почти на всём хорошо, и катят, в том числе и по асфальту хуже только сликов пожалуй Понимаю, что наврядли, но вдруг все таки существует приемлемый компромисс)) fast track у меня вроде был (стоковый, тяжелый и липло к нему сильно все и не очущалось совсем, а вот за корни не скажу, тогда я про кантри еще не думал)), он всего один или есть более крутая версия, или я просто его недооценил?)

gtf1 писал(а) Sat, 11 October 2014 02:56Кассета 10ск. 11-36, и 32-я звезда спереди, возможно будут вполне достаточны. может быть, хотя есть сомнения. 32-36 может все же местами в гору не хватить. В любом сучае хочу попробовать, а там уж поглядим

Круто, что их так много, но как по мне стоимость заоблачная для кассеты получается, почти как 11 скоростные, еще раз глянул на цену звезды е13, 80$ стоимость серийного колхоза... Буду ездить на дабле, на пробу куплю NW на 32 или 30 посмотрим на сколько это ограничит. Кстати зимой наверное с этим проще, не?

Dr.GONZO писал(а) Fri, 10 October 2014 21:18Vidok писал(а) Fri, 10 October 2014 20:16Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 October 2014 21:51Цитата:Кассета планируется 11-36 10 скоростная (10-42 конечно интересно, но пока слишком они дорогие), вот смотрю на графики расчета передач и думаю, что в принципе передней звезды 34-36 должно хватать почти везде или нет? (кроме классического трипла ни на чем не ездил) если спереди оставлять одну звезду, то не более 32, иначе будет крайне тяжело заезжать куда-либо. передачи 32-36 даже мне не всегда хватает. А как на счет таких решений? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/e-thirteen-extended-range-ex-cog/rp-prod119451 вроде можно найти и дешевле, с одной стороны используется кассета на 10 с соответствующей ценой, с другой диапазон как у 11. Кто нибудь пробовал? а сам что думаешь? если ставить расширитель диапазона кассеты, то придется снимать что-то из более мелких звезд. понятно, что 11Т снимать нет смысла, тогда что? что бы ты не снял, будет дырка. Да, там предлагается снимать 15 или 17, а также вкрутить другой более длинный болт натяжения переклюка. Надеюсь, что удешевление 11 или расширение диапазона 10-ти скоростных кассет (там конечно будет шаг побольше, но зато равномерно) вопрос одного-двух сезонов Сколько времени обычно новые фичи из xtr в xt переходят?

AlexCrazy писал(а) Fri, 10 October 2014 21:21Vidok писал(а) Fri, 10 October 2014 20:16Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 October 2014 21:51Цитата:Кассета планируется 11-36 10 скоростная (10-42 конечно интересно, но пока слишком они дорогие), вот смотрю на графики расчета передач и думаю, что в принципе передней звезды 34-36 должно хватать почти везде или нет? (кроме классического трипла ни на чем не ездил) если спереди оставлять одну звезду, то не более 32, иначе будет крайне тяжело заезжать куда-либо. передачи 32-36 даже мне не всегда хватает. А как на счет таких решений? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/e-thirteen-extended-range-ex-cog/rp-prod119451 вроде можно найти и дешевле, с одной стороны используется кассета на 10 с соответствующей ценой, с другой диапазон как у 11. Кто нибудь пробовал? есть ещё такой вариант https://www.bike-components.de/en/KCNC/MTB-10-fach-Kassette-p39351/ 11-38 или 11-40 http://r2-bike.com/RECON-Cassette-10-speed-MTB-Titan-Alu-Shimano-SRAM-11-40-Teeth-257g ну да, за такую цену я срам xx1 поставлю... кстати не задумывался о сравнении стоимости 1*11 и 2*10, там же на манетке и переклюке экономия есть, как раз в кассету видимо и уходит

Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 October 2014 21:51Цитата:Кассета планируется 11-36 10 скоростная (10-42 конечно интересно, но пока слишком они дорогие), вот смотрю на графики расчета передач и думаю, что в принципе передней звезды 34-36 должно хватать почти везде или нет? (кроме классического трипла ни на чем не ездил) если спереди оставлять одну звезду, то не более 32, иначе будет крайне тяжело заезжать куда-либо. передачи 32-36 даже мне не всегда хватает. А как на счет таких решений? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/e-thirteen-extended-range-ex-cog/rp-prod119451 вроде можно найти и дешевле, с одной стороны используется кассета на 10 с соответствующей ценой, с другой диапазон как у 11. Кто нибудь пробовал?

AS писал(а) Fri, 10 October 2014 13:53Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 18:13 Можно ж за вынос, так по идее даже удобнее хотя конечно зависит от геометрии этого выноса За 120 мм вынос можно пустой велосипед. "За вынос" педали иногда по ногам бьют. Но, когда у тебя на багажнике рюкзак на 25 кг, не очень то удобно, за седло гораздо легче. вынос у меня 80мм мне вполне удобно (всей пятерней конечно не взяться, но и не нужно) на счет пустого да, про нагруженный не подумал, но я нагруженный двумя руками вожу, так спокойней))

Спасибо, пока собираюсь взять shimano xt двойник, жду когда на чейне снова скидки раздавать будут. А что у FSA/raceface есть аналогичного по цене/весу/стандартности? Похоже они по ценнику от 200$ начинаются, так что видимо удочники вне конкуренции в плане цены-качества =)

AS писал(а) Thu, 09 October 2014 18:06Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 16:56Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 09 October 2014 16:52всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html Забавно, но петелька лучше) с петельной велосипед стоит. А с этой штукой его можно просто вести за седло и не утруждать себя подруливанием, просто толкать. Я обычно наклоном велосипеда подруливаю, когда за дело веду. Можно ж за вынос, так по идее даже удобнее хотя конечно зависит от геометрии этого выноса

gtf1 писал(а) Thu, 09 October 2014 18:00С кокаином пора завязывать, ага ) ну да..

gtf1 писал(а) Thu, 09 October 2014 17:48Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 15:00Поговорим теперь про длину шатунов, имеет смысл экспериментировать с ней? Сейчас езжу на 170мм и вроде норм, лучше так и оставить или попробовать 175? На 175мм. комфортнее ( для меня во всяком случае - рост 182 ) А рост у тебя какой?

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 09 October 2014 16:52всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html Забавно, но петелька лучше)

dimas000 писал(а) Thu, 09 October 2014 16:31новый чудо-байк если соберусь таки строить, на рулевом стакане как раз хотел добавить дырку, а в ней бонку с резьбой и болтик - чтоб упирался в вилку и блокировал от верчения при стоянке (а то вечно прислонишь куда, отойдешь, а передок изворачивается, и все это дело благополучно падает) в обычном варианте можно еще попробовать к концам руля по веревке привязать, а другой стороной к перьям куда-нибудь, только чтоб внатяг и одинаково. а петельку на ручку переднего тормоза не? сверлить не надо и ничего не уедет, в электричке так делаю, изворачивается меньше, а если извернется то не упадет

Ну не знаю, вроде достаточно очевидно, что блокирование руля приведет к полной неуправляемости, в детстве помню некоторые затягивали руль чтобы без рук ездить проще было)) но там все равно не полностью его блокировали. А способ попроще есть, в продаже имеются приблуды блокирующие случайный поворот руля при обслуживании байка типа такого Можно попробовать что-то похожее соорудить, если просто на попробовать)

Поговорим теперь про длину шатунов, имеет смысл экспериментировать с ней? Сейчас езжу на 170мм и вроде норм, лучше так и оставить или попробовать 175?

И что с длиной шатунов? Мне сейчас вроде комфортно ездить на 170, имеет ли смысл пробовать 175 и сильно ли будет ощутима разница?

nebeleben писал(а) Thu, 09 October 2014 09:57Михаил. писал(а) Thu, 09 October 2014 08:50Дабы тем не плодить: Перехожу на двойник (38/24) Нужно ли укорачивать цепь? И если надо, то на сколько. если все остальное -- прежнее от тройника, то необязательно. а вот в статье по ссылке выше вроде как советуют, по крайней мере длину цепи там измеряют по большой звезде кассеты и системы

Михаил. писал(а) Thu, 09 October 2014 09:41Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 09:32и тогда уж по длине лапки переклюка скажите) Параметр этот всегда был для меня загадочным. Перикл 781-й shadow. Вроде бы желательно длинную лапку если двойник, не помню точно, сейчас кто нибудь расскажет)) Но мне почему то кажется, что в данном случае можно будет действительно просто цепь немного укоротить)

и тогда уж по длине лапки переклюка скажите)