Vidok

trolleybus писал(а) Mon, 17 August 2015 18:39В своей автобиографии Л.Армстронг отвечает на этот вопрос. А можно цитату?

401 писал(а) Thu, 13 August 2015 15:59Vidok писал(а) Thu, 13 August 2015 13:19sj около 10к рублей, но с кучей ништяков. У сяоми вроде звук получше, зато у sj есть экранчик.Народ пишет, что нет смысла переплачивать за SJ5000, не особо отличается от 4000, а она стоит около 5 тыр: http://www.banggood.com/SJcam-SJ4000-WiFi-Car-DVR-Camera-Sport-DV-Novatek-Waterproof-p-939976.html Качество можно включать не на максимум (мы же видеорегистрируем всего лишь),тогда и одного аккума хватит часа на три 1280p видео при 30fps. Для города больше и не нужно. А на целый день всё равно надо городить пудовый аккум. (года три уже без камеры на велосипеде не выезжаю)) Может быть, я имел в виду последнюю то ли 4000+ то ли 5000+ она вроде как существенно лучше, но мне больше сяоми нравится, экран не особо то нужен плюс она не промокает без бокса в отличие от sj да и с шумоподавлением там лучше, в целом одно крепление на шлем или руль стоит копейки, так что выйдет примерно те же 5к рублей А стабилизация имеется только у сони, да и там судя по отзывам она не так чтобы очень. Хотя для просто регистратора и за 5к камера избыточна может быть

Smolett писал(а) Thu, 13 August 2015 12:52Xiaomi Yi, SJ 5000+ более-менее бюджетных и нормально снимающих. Видеорегистратор как таковой - вещь бессмысленная, а вот экшн-камера с возможностью циклической записи именно то что нужно имхо. Только надо не забыть для xiaomi купить крепление, для sj обычно все в комплекте. Сяоми стоит около 5к рублей без всего, sj около 10к рублей, но с кучей ништяков. У сяоми вроде звук получше, зато у sj есть экранчик.

Lord_Raven писал(а) Tue, 11 August 2015 18:51Vinni { SPB } писал(а) Mon, 10 August 2015 23:09сейчас вел который был донаром стоит 117000. Vinni { SPB } писал(а) Tue, 11 August 2015 16:49 Насчет рамы вопрос не стоит. Я выбрал то что нравится. Если вам это важно то рама Cube Reaction gtc rase 29. Собирать планирую!!! Vinni { SPB } писал(а) Mon, 10 August 2015 20:49Вступени. Подсчитал примерную сумму хотелок цены брал на чайнреакшен. Вилка - Rock Shox Reba RL 29 -25000руб. Манетки Shimano XT SL-M780-I,-6000руб. Передний Переклюк Shimano XT, RD-M786-DGSL, ShadowPlus, Direct Mount, 10-Speed-2000 руб. Переключатель задний Shimano XT M786 Shadow+, 10 скоростей-4000руб. Система Shimano XT M785 -- двойная, 10 скоростей-9000руб. Тормоз дисковый Shimano XT M785 + Ротор-6700руб. Вот тут не догоняю. Правый левый?! Короче 13000 за оба. Кассета Shimano Deore HG50 10 скоростей MTB -2300 рублей. Цепь Shimano Deore HG54, 10 скоростей-1300рублей. Подсидел зажим -1300 руб . Каретка XT -1500руб Руль педали вынос, все позже. Рубашки троса. Рулевая. 69.800!!!! В общем подскажите мне ПОЖАЛУЙСТА Идем сюда: http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-reaction-gtc-race-29-carbon-n-green-230147 Читаем: Frame GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, Pressfit BB, X12 Headset CUBE I-t integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/2" Fork Rock Shox Reba RL 29 Fast Black, PushLoc, 15QR Maxle, 100mm Wheelset Fulcrum Red66 15QR/X12, 622x19C Tyres Schwalbe Rocket Ron Kevlar LightSkin 2.25 / Racing Ralph Kevlar LightSkin 2.25 Brakes Shimano XT K-M785 Hydr. Disc Brake (180/160) Stem CUBE Performance Pro, 6° Handlebar CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm Grips CUBE Race Grip, 1-clamp Seatpost CUBE Performance Post, 27.2mm Saddle Selle Italia SC1 Weight ab 10,7 kg Crankset Shimano XT, FC-M785, 24/38T, 175mm Rear Derailleur Shimano XT, RD-M786-DGSL, ShadowPlus, Direct Mount, 10-Speed Front Derailleur Shimano XT, FD-M786-D, direct mount, Down Swing, 2x10-speed Gear Shifters Shimano XT SL-M780-I, Direct Attach Cassette Shimano CS-HG50, 11-36 Chain Shimano CN-HG54 Miscellaneous RFR Varioclose 31.8mm Colour carbon´n´green Ищем отличия. У меня такие подозрения, что нам, господа, что-то не то тут говорят. Что ты имеешь в виду?

gilgamesh2 писал(а) Wed, 12 August 2015 00:45 и ещё по делу - имейте в виду, что переклюк с креплением директ маунт- должен вроде поддерживаться рамой, что редко бывает. Универсальнее брать с хомутом. Ну или выяснить, поддерживается ли крепление переклюка на раму впрямую. Также обратите внимание на крепления манеток - некоторые крепятся только на тормозные ручки с поддержкой этой фичи, другие - тоже на хомуты. На раму под директ маунт хомут вряд ли встанет, но для переклюков директ маунт продаются хомуты, так что универсальнее все таки их брать. Но лучше просто посмотреть на раму, есть там плоская площадка с дырками под него или нет, в алюминие их вроде не делают, а в карбоне обычно только директ маунт. Манетки срам продаются с хомутом всегда, матчмейкер надо отдельно брать, это хомут такой специальный, на него сразу все можно повесить. У шимано действительно есть i-spec/i-spec 2, это удобно, но совместимо только с шимано тормозами, так что при заказе просто обратить внимание что нужно.

Столько стоят хотелки, кажется сейчас они не сильно обоснованы. Если очень хочется и есть деньги - берите, если жаба душит - возьмите вел в сборе, покатайтесь и решите, что именно действительно нужно

blk_104 писал(а) Mon, 10 August 2015 13:24O`K писал(а) Sun, 09 August 2015 22:36blk_104 писал(а) Sun, 09 August 2015 13:45O`K писал(а) Sun, 09 August 2015 04:57bank писал(а) Sat, 08 August 2015 13:48 - шоссе и мтб сделать по возможности максимально несовместимыми А зачем их совмещать то? Обода - разные, спицы - разные, тормоза - разные, какой смысл кассетам то быть одинаковым? Охота тебе на МТБ шоссейную кассету, ну купи шоссейный набор для МТБ и аналогично наоборот. Слава богу, ультегра щазз есть с набором 11-28, куда уж больше то? Есть и с 11-32, но с двойником может не хватить и этого (а тройник отменили). Куда тебе не хватит на шоссе 36-32? В типичный подъём градиентом 7-10% длиной в несколько километров. В нашей местности полно таких. Извините, что встреваю, а где такие в ЛО?

это не фара, это скорее габарит, дорогу не освещает, разве что тебя сделает чуть заметней и то не факт. вот пример хорошей фары http://shop.magicshine.ru/catalog/2_velofary_i_nalobniki/28/ можно также пошариться по али или DX в поисках чего-то подобного. У нормальной фары акб в корпус обычно не помещается и крепится на раму либо кладется в сумку, да и работает такая фара не 150 часов, а не больше 10 от одного заряда.

yuniki писал(а) Mon, 03 August 2015 22:27Vidok писал(а) Mon, 03 August 2015 21:44на счет керхера, ну тут вроде как любые пыльники пробить можно, заодно и втулки переклинит. Ну керхер для примера, можно вспомнить просто про достаточно водногрязевые весенние/осенние покатушки ( типа таких ) . Что примечательно, промы в своей BB-1000 я менял по два раза за каждый сезон (5000км) , а вот промы в колесах только всего один раз за 4 года 21ткм (ldf последних круглогодичное использование). не, такое не люблю, раз-два в сезон приходится, но стараюсь избегать, наверное в этом секрет Интересно, а как это выдерживает остальное железо?

yuniki писал(а) Mon, 03 August 2015 21:40Vidok писал(а) Mon, 03 August 2015 21:31 о чем и речь, в походы не все ходят, просто сейчас практически все внешние чашки с такими пыльниками или вы можете назвать годные чашки для всего? Ну можно и без походов, например при мойке керхером , доиться того, чтобы пыльники позволили заклинить подшипники. на счет керхера, ну тут вроде как любые пыльники пробить можно, заодно и втулки переклинит. У меня пока вполне живая каретка, иногда мою на автомойке, думаю примерно то же, но каретку особо не поливаю PS а счастливым я стал, когда перестал искать новые железки))

Nodens писал(а) Mon, 03 August 2015 21:32Vidok писал(а) Mon, 03 August 2015 21:31 о чем и речь, в походы не все ходят, просто сейчас практически все внешние чашки с такими пыльниками или вы можете назвать годные чашки для всего? у фса пыльники более годные чем у шитмано это наверное не совсем в тему, а что-нибудь в качестве альтернативы сраму под gxp вы знаете? чего-то их поливают грязью везде, пока проблем за несколько тысяч не было, но когда-нибудь она отслужит свое) PS несколько это около 3-х, в походы не хожу, на гонки иногда выбираюсь, в грязь лезть не люблю, но приходится иногда основательно, в дождь тоже езжу периодически, песок видел разве что в дюнах и на заливе несколько раз

yuniki писал(а) Mon, 03 August 2015 21:24Vidok писал(а) Mon, 03 August 2015 19:30ну не знаю, каретку поменять не дорого и не долго, так что если она хотя бы сезон-два способна прожить у ТС то не вижу смысла ограничивать выбор системы кареткой При нелазании в грязи, может жить очень долго, но может легко неожиданно заклинить после очередной водногрязной покатушки, что в походе, например, очень неприятно. Ну и, потом, постоянно перепрессовывать промы ( их, кстати, надо еще купить, как, скорее всего , и дебильные пластиковые пыльники ) - не доставляет удовольствия . о чем и речь, в походы не все ходят, просто сейчас практически все внешние чашки с такими пыльниками или вы можете назвать годные чашки для всего? постоянно запресовывать это как часто?

yuniki писал(а) Mon, 03 August 2015 14:30vasay писал(а) Mon, 03 August 2015 13:31Катаю на Fsa MegaExo. Система отличается от той что на картинке. Проехал пока километров 800 (большей частью по "Барханам" с их все-убивающем песком). Пока не люфтов не скрипов. По-моему, не песок, а вода с мелкой абразивной фракцией все убивает, сухой песок туда не залезет. ну не знаю, каретку поменять не дорого и не долго, так что если она хотя бы сезон-два способна прожить у ТС то не вижу смысла ограничивать выбор системы кареткой

TTRR писал(а) Mon, 03 August 2015 16:28WasserWolf писал(а) Sun, 02 August 2015 02:37В общем заинтересовавшись отзывами на Чейне купил себе длинные Skins A400. По началу думал, что ошибся с размером т.к. не особо они сжимают. Сегодня опробовал их и офигел, т.к. реально они работают - после 50км (до этого 1,5 месяца практически не катался на веле, практически всё время сидел безвылазно дома) нет даже намёка на боль в ногах, и ехал быстрее, чем обычно, и устал меньше обычного. Ещё они обладают охлаждающим эффектом. Поначалу ощущал сжатие, но это нисколько не мешало. В конце уже не замечал их. Был бы в восторге от этого компрессионного белья. Но внутренние швы не гладкие и сильно выпирают внутрь. В результате натёр себе между ног. Нихрена они не велосипедные. ХЗ как с ними ездить, может быть под них бесшовные трусы одевать? Как человек, который проф занимается спортом смешно вас читать) вы бы сначала поняли как работают мышечные волокна и от чего они болят, а потом писали бы подобную чушь) Это обычный маркетинг, тоже самое как на рынке спортивного питания 90% - это просто ерунда Хотите лучше результат? Идите в тренажерный зал и делайте приседания с узкой постановкой ног с большими весами, когда будете делать 120-160кг на 20 раз минимум - тогда и результат на велосипеде скакнет вверх судя по этому, не похоже, что вы занимаетесь спортом профессионально, по крайней мере велоспортом... Цитата:У меня 2 вопроса, купил на днях cube reaction gtc pro 2015 27.5 я взял 18 раму, мой рост 188 и вес 90кг 1. Нормальный ли размер рамы или это очень мелкий, 20-ки не было 2. Нужно ли накачивать вилку или она сама регулируется, вилка стоит Manitou Marvel TS Air, Alloy Steerer, QR15, 100mm. Remote Lockout, там внизу есть какие-то регулировки но даже на локе она все равно ходит это я к тому, что давайте будем более корректны друг к другу

del

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 26 July 2015 00:21только camelbak))) у них сосок не удобный, а крышка на него так совсем печаль

их удобнее мыть, чем с круглой крышкой

А UCI помимо электроассиста запретит и генераторы помех встроенные в баран... скоро перед гонкой вел на рентгене просвечивать будут. Кстати, вот интересно стало, почему шоссейные группы производят все кому не лень, а мтб помимо шимано, срам и какой-то немецкой гидравлики ничего нет? Шоссе в цивилизованном мире сильно популярней разве?

vik_q писал(а) Wed, 22 July 2015 18:56Vidok писал(а) Wed, 22 July 2015 16:44 не совсем, в 30-ке есть альтиметр барометрический и термометр (про последний не уверен) нету там термометра. Стопудов. Если ТС хочет ходить смотря на стрелку - нужен компас Основной сюрприз вас будет пождидать, когда отличная ровная дорога из Бейзкампа неожиданно окажется затопленной на местности. А уходящее в сторону ровное и удобное ответвление приведет неизвестно куда. Потому что карты в навигаторе нет, и не посмотреть. С другой стороны, даже на 30 сложно перепланировать маршрут серьезно. Так, глянуть близлежащие объекты-направления на ближайшие населенные пункты. планировать альтернативу и узнавать про возможные затопления/завалы желательно заранее, плюс бумажную карту никто не отменял, если дорога есть на карте - найдешь, если нет - ничего тебе не поможет, только удача

Hermit писал(а) Wed, 22 July 2015 12:08остальное как я понял одинаково. не совсем, в 30-ке есть альтиметр барометрический и термометр (про последний не уверен)

[quote title=Thistlez писал(а) Fri, 17 July 2015 19:20]Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 19:11 т.к. эксцентрик сейчас ну очень стремный стоит. купи нормальный зажим целиком, он не так много стоит

guinness писал(а) Fri, 17 July 2015 19:00Horazzio писал(а) Fri, 17 July 2015 18:38У 675 технология Shadow+, т.е. есть т.н. демпфер лапки, повышающий "упругость" пружины. Спасибо, конечно Яснее не стало. Всем ли нужна упругая пружина? Появляется дополнительный узел (демпфер), а из усложнения конструктива частенько вылезают новые поломки, отсюда вопрос: Shadow- это хорошо? это для того, чтобы цепь меньше слетала, плюс еще по перу бить не будет на поребриках и корнях, это что касается "+", а "shadow" значит, что сам переклюк не торчит за габариты рамы и имеет прямую подводку троса (без большой петли), то есть меньше риск зацепиться им где нибудь. Если так страшно брать с "+" можно взять без него, но как минимум shadow.

Цитата:Расстояние от ж/д станции г.Выборга до центра соревнований 30 км А кроме как своим ходом или на авто до туда добраться реально?

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 15:31нет, гидравлическая конструкция проще получается. пружины одной не надо к примеру. вместо нее две гидры прокачивать, не факт, что проще, еще и с внутренней проводкой сложнее станет. На мтб еще можно как то понять, в некоторых отдельных редких случаях пружина может быть и не справится, но на шоссе то зачем? Кстати, а как оно настраивается? ЗЫ стоит оно при этом сравнимо с электроникой

Все в заголовке, интересуют скорее футболки, не очень большим тиражом, 10-15. Пока наткнулся только на http://veloodejda.ru/veloforma-on-order и на http://www.veloequip.ru/veloodezhda-na-zakaz/view-all-products.html кто нибудь имел опыт заказа в этих конторах? Есть может какие получше? Во что это примерно встанет по цене?