Matrosskin

Andrej писал(а) Thu, 05 March 2015 11:51 тут как бы или крестик снять надо, или трусы надеть: или открытие сезона для всех (чем, вроде, открытие всегда было), или некий непонятный пробег для N избранных с фейс-контролем, остальные пошли нахрен. Ждем поста "а почему организаторы не подьехали и не отвезли меня от подъезда и до старта и обратно, и вообще..." Электричек - до дури ( кроме халявной). Не нравиться - есть автобусы. Не удобно в автобусе - можно заказать такси, в т.ч. и грузопассажирское, слава богу проблем с этим нет. Не говоря уж о самоприезде на веле. Можно приехать заранее - в соседней теме даже места уже забивают под палатки. Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - находит препятствия

Consigliere писал(а) Wed, 04 March 2015 13:делал это максимально аккуратно, скорее вынуждая человека пропустить, а не выныривая внезапно перед его носом.. Обычно просто прошу телефон у поздних прохожих позвонить в темной подворотне, максимально аккуратно, а не бью его сзади по голове... Ну так, просто к слову пришлось. А вчерась одна дамочка, бывшая судья срок получила, тоже максимально аккуратно вынуждала мотоциклиста пропустить ее, итог инцидента наверно известен ?

terra писал(а) Wed, 04 March 2015 12:25 Если не ошибаюсь, страховка оформляется по желанию на поезда дальнего следования, не на электрички. Не, есть еще ответсвенность перевозчика, это и в поездах и в автобусах и в самолетах. Но тут скорее всего Жд не перевозчик ( в терминах Транспортного кодекса) т.к. Не заключает никакого договора о перевозке с пассажиром - билет не оформляется, страховки нет.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 February 2015 17:28 не помню такого чтоб на время "единоросской лабудени" на несколько часов перекрывали Витебский или ещё какую большую магистраль без возможности альтернативного проезда ПЭФ 2011, 2012, 2013 - мало ?

Buffout писал(а) Tue, 24 February 2015 21:16http://veloimperia.spb.ru/leto/products/magazin-gornyh-velosipedov/7857/ Самый разумный вариант - ИМХО 1.Что то типа нормальной вилки уже стоит 2.Переклюки DEORE\ХТ 3.Кассета DEORE 4.Манетки DEORE 5.Тормозилки тоже от шайтан-шиман Если вопрос возникнет "этож не 29!" - к школьникам..они обоснуют. В итоге, после похожих поисков взял такой же, но 29" - BigNine500, он был всего на пару тысяч дороже, может есть смысл поискать ? UPD чета ещё раз цену посмотрел. Нихрена не на пару тысяч дороже, а в 1,5 раза дешевле - отстал от современных цен. Да и здесь этого года не намного дороже (правда навеска похуже)

ProteKtor писал(а) Wed, 25 February 2015 10:05 Не, почему на всякие беговые марафона, на праздники и прочую единоросскую лабудень можно перекрывать улицы, а для велосипедистов нельзя? Вот именно ! А проезды "сильных мира сего" ? Экономические и ещё хрен знает какие форумы с перекрытием целых районов и городков ? Это нормально ? В 2014 году с Пушкина ещё не выехали, а на основных пунктах пересечения по Витебскому и далее в Яндекс.Пробках уже значки стояли с надписями "Будет пробка надолго", "Перекрытие для колонны" и т.д., видимо волонтеры и сочувствующие отметили (счас принт поищу, где-то был) - это минимум за 30-60 минут до проезда было. И кто виноват, что кому-то лень было туда посмотреть ? По опыту движения на авто: подъехал, перекрыто. Подошел к гайцам, спросил, что случилось. Если на долго - они так и говорят. Развернулся, поехал другим путем.

dtsvetkov писал(а) Tue, 17 February 2015 12:05 .... Сделать рядом коробку для благотворительности и рядом машину для погрузки игрушек. КАК НАРОД ДУМАЕТЕ????? Дет домам в первую очередь нужны: - канцелярия (краски, кисточки, фломастеры, бумага, раскраски и т.п.) - спорт инвентарь (мячи, ракетки и т.п.) - гигиен. средства (подгузники, одноразовые пеленки, влажные салфетки и т.п.) Не стоит везти: - одежду (особенно не новую) - мягкие игрушки - это все нуждается в сан. обработке, которая по цене будет выше, чем сами игрушки. - продукты питания (без предварительной договоренности) - на них нужны сертификаты Плюс все это зависит и от ДД тоже - в Питере они уже очень не плохо обеспечены, а вот в каком-нибудь НовоЗасеренске - возьмут все.

TarasB писал(а) Thu, 22 January 2015 10:50 В случае ДТП штрафуют всех. Не обязательно. Велосипедист перекресток может должен пересекать не по ПП, а по краю проезжей части (чисто теоретически - интересно, а где на перекрестке край проезжей части) или двигаясь по велополосе. И тогда виноват водитель авто. Все логично.

Это называется - все кругом вырезано. мат, один я Д`Артаньян. - движение не по краю проезжей части - 800 р - не показывал направление движения при маневре - 800р - использование сигнала в конце ролика - 800 р - проезд прямо по полосе, предназначенной только для поворота налево= не соблюдение разметки - 800 р. Считать себя после этого незаслуженно обиженным героем - бесценно. Бан на сутки. terra

Взял вот такую сумку. Смартфон + Navitel+внешний акк 5200= три ходовых дня по 6 часов (на смарте включен был режим GSM only, GPS ) + небольшой трафик на инет вечером. Нормально влезло в эту сумку. Навител нормально работает в режиме с погасшим экраном, надо только добавить в исключения, если есть хранители батареи. Экраном через футляр пользоваться можно, не шибко удобно, птичек не покидаешь, но основные команды выполняются (правда у меня Сонька с режимом "в перчатках", остальные смарты не пробовал). Пожалуй, было только два минуса: 1. Крепление на липучках - надоело их отдирать, фиксируется крепко (не отвалится), но и не жестко - иногда приходится поправлять. 2. Внешний аккум после зарядки смарта отрубается, а чтоб снова начал заряжать, надо включать кнопкой - частично лечится более ранним оповещением о недостаточном заряде - я ставил на 30% Ну и динамик, естественно в топку, хотя замысел хороший - он типа "активный", внутри футляр на сколько-то батареек, но качество исполнения самого динамика ...

1.Мы не подменяем проектировщиков - это их забота считать потенциальных велосипедистов. Мы "местная общественность" - знаем особенности проезда , рельефа и т.п. - советуем концепцию и черновые схемы. Сейчас требуем у КРТИ, чтобы проект вело дорожной сети был частью проекта застройки жилой зоны - а не самостоятельным проектом. Спуститесь на землю. На самом деле сейчас вы требуете увеличить смету проекта - ни один чиновник не станет это делать, если не объяснить на пальцах, зачем это нужно. А чиновники - такие люди, которым нужны либо железные факты, либо негативные последствия, затрагивающие непосредственно его причем не "завтра", а "сегодня" либо деяния, трактуемые УКРФ как взятка. Поясню - сейчас ваше предложение по обоснованности равно предложению внести в проект обязательно рисовать на всех дорогах тюльпанчики - ну а что - красиво, и настроение поднимает, может и люди добрее станут. И совсем другое дело - если вы покажете чиновнику, что вот такому количество человек это нужно, к этому добавится ещё вот столько и это даст такой-то эффект (станет меньше пробок, несчастных случаев/ДТП, упадет нагрузка на общественный транспорт ... ) 2. Велосипедный трафик зависит от наличия вело дорожной сети. А не наоборот. Нет сети - нет трафика. Сама постановка вопроса некорректная. Прочитайте до конца свой же пост - пример про канализацию - по этой же логике срать (создавать трафик г..на) хочется только тогда, когда уже построена канализация (сеть для движения г-на). Или все же наоборот ? По логике DELETED не надо делать им канализацию - пока не станет понятно , что жители действительно ей пользуются. ИМХО - по его логике ( и я с ним согласен)надо сначала определить, на сколько человек, где и как делать канализацию, чтоб потом им не пришлось гадить на кухне или на балконе, причем по предварительной записи. ЗЫ. просто я уже пробивал проекты, правда в другой области с другими комитетами, но чинуши везде одинаковы - без конкретики с ними нет смысла тратить время. И что-либо сдвигается с мертвой точки только тогда, когда ты сможешь обосновать фактами свою мысль за 5 минут не знакомому и не очень доброжелательному человеку, у которого и так толпа народу со светлыми идеями, часть которых на него спустили сверху. И по факту - ему не надо идеи, ему надо решения. А сейчас, уж извините за прямоту, вы свой проект даже велосипедистам толком обосновать не можете.

ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 23:19 Наша задача на данном этапе - забить в план,а дальше видно будет. Вот когда в план е а нет,то ловить уже точно нечего. Да-да. Надо обязательно дунуть, ведь если не дунуть - чуда не произойдет. (с) Амаяк Акопян А если серьезно - чего забить-то ? Вы же сами не можете объяснить, что хотите получить. Отдельные от других участников движения велодорожки? А какие ? Односторонние, двусторонние ? Или достаточно совмещенных с тротуарами или с проезжей частью? Вот сейчас ваши действия - это как раз Незнайка - хочу светлого будущего, точка, частности нас не волнуют. Ну и получите велодорожку как в Новом Оккервиле - хорошую, красивую, широкую с разметкой для пехов, и велов, которая в итоге упирается в участок, где на 2 м ширины и велосипедисты и роллеры и мамы с колясками. Особо одаренные ещё и "против шерсти" двигаются. Красота. Причем идея-то великолепная, а вот реализация - ...

грязный гарри писал(а) Tue, 13 January 2015 21:10 тут кроме нарушения ПДД ничего такого страшного нет И то правда. Пустяки, дело житейское (с) Карлсон

ShuzGarry писал(а) Tue, 13 January 2015 19:40 Какая разница сколько народу будет кататься по этим велодорожкам. Первое, что вас (ну или кто будет представлять ваши идеи) в КРТИ и прочих госс конторах спросят: - какое количество будет пользоваться (причем будьте готовы, что количества "пользователей" нужно будет доказать фактами - графиками, исследованиями, а не "ну, все будут"); - сколько велосипедистов ездит сейчас (тоже не голословно); - население района, - какие эффекты ожидаете от проекта (например - развитие туризма/спорта/досуга); - точные адреса, расстояния, параметры дорожек - с обоснованием (объем потока и пр.); - и много ещё чего. Это если вы хотите реальные результаты. А всяких разных идей у всех и так навалом, и идти с пустой идеей - зря тратить время, в лучшем случае - вам сочувственно улыбнуться, самом лучшем - появиться ни к чему не обязывающая писулька, типа "рекомендуем учитывать при строительстве ... ля-ля, тополя ".

Я чуть погорячился, для 2 человек . Мне от дома в Питере до вокзала в Выборге 150 км (149, если точно). Средний расход до Выборга - 7 л/сотня, если нормально ехать, ни в чем не ограничиваясь, но без эпичных пробок. Стоимость машины учитывать не буду - т.к. закладывать это в стоимость поездки для частной машины это как считать стоимость мочи относительно выпитого накануне. Итак: 7*1,5*36=380 р. Стоимость поездки (ОСАГО, КАСКО, резина,ТО, мойки-шмойки)у меня без бензина и стоимости машины - 2 р/км, соответственно - еще 300. Итого - 680р т.е. 2 человека +2 вела на электричке = 2 чела и 2 вела на машине. Лепездрички охамели с такими ценами вконец.

trolleybus писал(а) Mon, 12 January 2015 20:30Matrosskin писал(а) Mon, 12 January 2015 18:18в зеркала не видно НИЧЕГО погоди, зеркала закаканы у консервной банки, а обвинения к велосипедисту.. странно. Мертвая зона - не, не слышал... ПС для велосипедиста она может оказаться реально мертвой, в самом прямом смысле этого слова. И виноват будет он - ехал между рядов.

boras писал(а) Mon, 12 January 2015 20:28 Аполитично рассуждаешь. Ты - готов! А другим, кто не твои тыщи получает и коих подавляющее большинство, как загород ездить? При таких ценах - стёкол на замену будет не напастись - надо же молодёжи будет чем-то развлекаться... А что, уже все электрички оснастили такими вагонами и снимают за это оплату ? Аполитично ездить в электричке на деревянной скамейке и без сортира по цене индивидуальной машины в одну харю и радоваться этому, а хотеть для себя лучшего (комфортного, удобного) - это нормально. А мои "тыщи" считать не надо, за этим сходи к бабулькам в соцсеть "Налавочке".

Интересный расчет. Но ИМХО - вы несколько лукавите - я очень сомневаюсь, что вы прям все 8 выходных каждый месяц катаетесь в Выборг на электричке. Да даже если и так, то сейчас вы уже платите 5280 (300 р билет +30 вел) за полное отсутствие каких либо удобств.

Да, конечно. Сколько стоит лепездрун до Выборга ? 300 рэ, в обе стороны - 600. Я готов заплатить эти деньги за доп размещение вела, что бы в свой выходной спокойно и с комфортом сгонять, например, в Выборг, покататься, и так же вернуться домой. 600рэ за хорошее настроение и комфорт - таки да, это кошерно.

Мечты, мечты...

Привет чудику, ехавшему сегодня по Дальневосточному от Колонтай к Зольной примерно в 08:20. Ты очень правильно одеваешь шлем и красную (если меня не обманули глаза) куртку, включаешь фару и задний габарит - респект и уважуха! (без всякой иронии). Но скажи, на что ты рассчитываешь, когда пробираешься между 1 и 2 рядами в движущейся пробке в условиях снега и грязи, когда в зеркала не видно НИЧЕГО (даже в свеже протертые чистой тряпкой, а такие далеко не у всех) ?!. Там же параллельно есть полноценный карман !

indi писал(а) Wed, 31 December 2014 10:15] Если кто-то думает, что Гуревич и Табачникова велосипедисты, то у меня для вас плохие новости, они по городу ездят исключительно на автомобилях, и их целью является улучшение ситуации именно для автолюбителей. И что ? Я, например, как автолюбитель и где то велосипедист и немного пешеход, буду очень рад, если вдоль основных автомагистралей появятся полосы для велосипедов, именно на проезжей части. Да, они не будут 100% защитой велосипедистов от пролетающих Шумахеров и Колинов Макреев . Но такой защитой не являются и газоны, заграждения и т.п. Я вас наверное расстрою, но подавляющее большинство автомобилистов не являются маньяками -убийцами, желающими только одного - как можно быстрее сбить первого попавшегося велосипедиста. Так же как и 99% велосипедистов не являются суицидниками и дебилами, проезжающими на красный свет, катающимися по встречке или в 3-4 ряду, не так ли ?

iveco писал(а) Wed, 24 December 2014 16:02 Ксерокс паспорта это не придумка или ещё какае то "отмазка" для кого то - это может быть официальным документом ., ежели правильно сделано - у нотариуса с печатью/подписью и т.д. Я бы посмотрел на заверенную нотариусом копию паспорта велосипеда, отсыпь покажи

iveco писал(а) Tue, 23 December 2014 23:06Matrosskin писал(а) Tue, 23 December 2014 22:20Яндекс-картинки + немного фотошопа. Распечатайте, заламинируйте вместе со сканом паспорта. И не один толстопузый бездельник доблестный сотрудник полиции больше ничего не спросит. печать напечатанную на принтере любой дурак заметит.., Да и скан паспорта должен быть заверен и с печатью., иначе это просто бумажка,которой можно подтереться., Ну так и чек абсолютно любой тебе на Юноне напечатают, только данные принеси + чек, под который нужен закос. А вообще термочек становится не читаемым уже через 6-12 месяцев. Ты после этого вел выкидываешь ? Что лучше - отсканированный и распечатанный листок с информацией или кусочек бурой мятой бумажки с не читаемыми буковками? Мне ксерокса паспорта для общения с нормальными сотрудниками вполне хватает, а с мудаками и оригинала будет не достаточно.

Яндекс-картинки + немного фотошопа. Распечатайте, заламинируйте вместе со сканом паспорта. И не один толстопузый бездельник доблестный сотрудник полиции больше ничего не спросит.