Matrosskin

Поржал, спасибо, годный троллинг !

Вспоминается недавнишний скандал с теткой, которая запихала в раму мотрчик, добовлявшей её десяток ватт и чего-то там выигрывала. Можно ли сказать, что она ехала на мотоцикле ? ПС. Извините если кого обижу, но "оффтопик" на ВП больше похож на помойку с жирными троллями, чем на место, где можно задать вопрос и получить ответ, я уж не говорю - найти интересующую тему, похороненную под мощными пластами отходов жизнедеятельности оффтопобойцов

А чего, тут на форуме так прям много электровелотем, и настолько заполонили "Велотехно" что темы про труЪ велосипеды не помещаются ? Или оскорбляет взор благородных велодонов ? Есть же тема про планетарки, ну пусть будет и про электровелокомпоненты (на самом деле, иногда на досуге интересно почитать и о том, чего у самого в наличии нет, так - для общего развития, да и мало ли - а вдруг захочется попробовать) . И все что касается электровелокомпонентов сносить туда. Вангую - будет там тусоваться очень небольшое количество пользователей, да и на здоровье. ПС. вообще стоит темы про специфичные вещи - типа планетарок, или тех же электровелокомпонентов, да и "Велолюбопытство" закрепить

Понял, спасибо всем ! А то боюсь раскурочить ПС Мне кажется, этот мужик из видео в туалете должен использовать только ПаркТуловскую туалетную бумагу....

Доброго дня ! Нужно снять с велосипеда систему Срам Апекс. С левого шатуна скрутил заглушку шестигранником 10. А дальше не понял - отверстие то ли под шестигранник 8 (но как то он туда очень не охотно лезет), либо под звездочку Т50, которая вроде нормально входит, но как то наоборот свободно и боюсь слизать грани. Проблема в том что там грязью поросло, а срамной Стыд дюже любит эти несчастные звездочки. Собственно и вопрос - приложить усилия и загнать туда 8-ку или искать "звездочку " побольше или у них вообще под это дело отдельная приблуда существует ? И в какую сторону крутить ? Заранее благодарю !

Гибрид - он гибрид и есть, обычно это творение сумрочного гения маркетолога, хотя иногда получаются достаточно интересные модели типа Мериды Кроссвей Урбан. Их на самом деле дофига. Бывают полунайнер с узкими колёсами и более узким рулём, иногда - сразу с жёсткой вилкой. Есть фитнесс-шоссейники - шоссер с прямым рулём Велокроссовый вел (он же циклокросс, СХ) - нет, это не шоссейник с большими зазорами и на толстой резине. Он отличается по гео - выше каретка, острее угол подседельной и стакана. Перья длиннее и обычно либо профилированные, либо - изогнутые для аммортизации (бывают и прямые, но ездить на этом в эпоху баттинга и гидроформинга - это ппц). Хотя и зазоры действительно больше (минимум под 35-ую резину, но обычно и 40-ую воткнуть не проблема). При той же ростовке обычно шире руль. Трансмиссия заточена под более низкие передачи, кантиков счас уже не встретишь практически, так что и дисковые тормоза можно уже считать там неотъемлемой частью. Верхняя труба рамы удобна для переноски на плече (обычно на современных моделях уплощена снизу). Креплений под всяко разно обычно нет (чем круче модель, тем меньше креплений обычно). По хорошему - это вел для активной езды по всяким-разным поверхностям, гонок и тренировок, достаточно жёсткий и напряжный в плане физики, собственно - как и нормальный шосс Гревел - если брать нормальные модели а не "ну мы считаем, что если в этом году это обозвать гревелом, то будет лучше продаваться чем циклокросс" как это происходит у Монгуса и GT - то достаточно сильно отличаются от СХ и шоссеров. Самое большое отличие - высокий рулевой стакан. И сильнее заваленная вилка. Вел комфортнее и вальяжнее. Появляются хромолевые рамы. Рули широкие, зачастую с развернутыми дропами. Зазоры под 42 резину " с крыльями". Счас есть под двойной стандарт, когда можно поставить 27.5" колёса с широкой резиной или 28" с более узкой. Трансмиссия разная. Куча крепёжек (но не всегда, на навороченных карбониевых - их может толком и не быть, только под воду, есть байпакинг, есть кредитка) Туринг - а это вообще из другой оперы. Туринг - вел для туризма, а их столько разных видов. соответственно и турингов. По сути - это наиболее подходящий для выбранного типа турпохода велосипед. Кому-то и шоссер вполне себе в этой роли, кому-то - фэт.

Кто ж запрещает, было бы желание. У нас и гревельные гонки проводятся, анонс был https://vk.com/video187940956_456239396 И покатушки бывают:

На самом деле - там на циклокроссе будет наоборот очень даже интересно.

Уххх, красота-то какая ! И чего никто не берет ?

А ты как-то по другому относишься к людям, загаживающем любой кусочек хоть чего нибудь напоминающего "дикую природу", лишь бы не идти от машины более 10 м , смрад от растопки мангалов у которых причудливо сплетается с "тынц-тынц-бум" из открыых машин и оставляющему после себя горы мусора и остовы проржевших мангалов? Ах да, европа же, толерантность, богадельня и прочее слабоумие, пардон.

У Муринского ручья сделали трассу для лыжероллеров. Но это не отдельная ведомственная трасса а часть парка. И вот вопрос - лыжероллеров мало а быдлошашлычников - много. Следует ли согласно принципам идиотизма закрыть к китайской матери эту трассу для лыжероллеров (да и вообще - на лыжах надо зимой кататься, одевай и катай вон хоть по лесу) и отдать под быдлошашлыкинг - ведь людям удобно будет , их и больше и место отличное - прям под окнами, можно по дорожкам (а они даже заасфальтированны) на Лоханах да приородесятках прям к мангалу подъехать, газончики там новые, аккуратные ! Проблема только ещё с яжематерями, они тоже на трассу зуб точат, с колясками то больше негде там ходить, плоскач, а тут какой никакой а рельеф.

А как считаете, лыжероллерщиков больше чем велосипедистов желающих странного нормально покататься ?

А это уж у кого какие приоритеты. Кому-то не влом немного добавить поинтов к своей личной безопасности путем думанья не только за себя но и "за того парня". ДДД. А кому-то - главное то, что он прав, видимо это стоит того, чтоб немного полежать в больничке, почему бы и нет, Павки Корчагины обществу тоже нужны

А смысл? Померятся кто быстрее? Так в воскресенье на Затейливом эта интрига уже закончилась - найнер даст преимущество на ХСМ трассах при более-менее равных по силам и скиллу соперниках, а если гонщик сильнее, так он и на гревеле на тумбочку задет. Если вопрос - можно ли этот маршрут в принципе проехать на гревеле - то да, можно, в прошлом году Коскиярви же проезжали. Кстати, а за сколько получилось проехать то же Коскиярви у вас? Лемболовский? Петяярви?

Эмммм... Вот как раз и Петяярви, и Лемболово я ездил и на гревеле (как раз аватарка оттуда) и на найнере. И на циклокроссе. И вот вопрос - где же тот "приход", который должен был быть на найнере? А некоторые в воскресенье на Затейливом видимо вообще были не в курсе, что гревел может только 10%от найнера, да....

А подробности будут, чего же такого суперского может найнер (того, что в реальности может реализовать обычный любитель со средней подготовкой) в отличии от гревела? Уж очень интересно.

Комфорт - не, не променял. Ибо комфорт - это удобство в каких либо определенных условиях. И циклокросс для меня более удобен там, где я больше всего катаю. У меня и найнер есть, но мне он откровенно не удобен в городе после "суслика", комфортен он становится в моменты проезда трассы Лемболовского веломарафона и т. п. "Плюшевость" - вот да, мне хотелось вел пожесче (был хромолевый Ронин)

Купил полноценный циклокросс. А что интересного в найнере для неучаствующего в кросс-кантри эвентах среднестатистического велолюбителя ? Комфорт ? Так почему тогда не двухподвес (а лучше - фэт-двухподвес, уж не знаю - бывают ли), к чему полумеры. 40-42 мм покрышки при нормальном давлении в 3 атм дают достаточно комфорта, что бы передвигаться на любое расстояние Широкий руль ? А что обруливать-то, пешеходов на тротуаре ? Вилка (причём обычно макетовилка) ? Для съезда с бордюра ? Проезда лежачих полицейских ? Какой у неё функционал вне дропов и корневых спусков , кроме "агрессивного и крутого" внешнего вида ? Реальных минусов у гревелов на данный момент два, и оба связаны с нашими горе-бизнесменами велоиндустрии. 1. Маленький выбор моделей и ростовок 2. Высокая стоимость и отсутствие шоссейных велокомпонентов в наличии К сожалению, уровень большинства наших веломагазинов - торговля похожими на настоящие макетами горных велосипедов.

Это не мода, а понимание, что для повседневного катания (в том числе и за пределами асфальта, без ДХ трасс, разумеется) не нужны "злая" резина, аммовилки и т.п. нафиг не нужно, даже наоборот - только мешает (плюс стоит денег) ПС. если что - гревел был

Я то как раз понимаю, а вот вы, судя по всему, нет. Чего лечить-то собрались, сударь? Одежду? Её мазать будете? Или топикстартера? Так-то "пациент" ничем и не болен, нормальная микрофлора. Кстати - защищающая от патогенной. Ну да, выделяющая в процессе метаболизма неприятно пахнущие и плохо вымываемые вещества. Ну так вы в туалете тоже не розами ходите (надеюсь). А вы её за запах сразу всю под корень. Ай не хорошо.... Да еще и местный иммунитет немного ГК погробит просто так. И за что вы ТС так не взлюбили?

Можно. спонжи - это и есть ватные диски. Просто, удобно и в любом магазе.

Да. И менять что-то одно не получится. Трансмиссию нужно будет менять в сборе с переходом на 2х10, а лучше - на 1х11, а это и перклюки и кассета и система с кареткой. Что не так уж и дёшево. Колёса. добавлено 2 минуты спустя Там не нужна аммовилка совсем. Вполне хватит китайкарбониевой - не дорого, легко и накатисто. А вес - сразу 1.5 кг в минус. А то и 1.8

Бессмыслено. Деньги на ветер. Копить дальше, этот продавать и брать нормальный, возможно б/у Имеет хоть какой-то смысл, если вел не для гонок ХС а для покатушек по бездорожью вплоть до умеренного. Тогда можно махнуть вилку на карбонригидную, перейти на контактные педали. Если что-то останется, то поискать б/у колёса полегче. Килограмм до 12 скинуть можно , не более.

С дуба рухнули ? Глюкокортекоиды как профилактика ? ну-ну.... Хлоргекседина раствор (в любой аптеке 10-15 руб флакон), протирать спонжем нужное место ДО поездки. Салициловый спирт/лосьён, но можно дюже пересушить, не каждой коже подойдёт

Кстати, вполне себе помогает, но не с первого раза. У меня какая-то гадость из Окея, антисептический ополаскиватель, в итоге запоротую несвоевременной стиркой термуху таки привела в божеское состояние