Matrosskin

А никак. Если не было официально зафиксировано факта ДТП, где указан виновник и не было обращения в страховую. Только через суд. Лет через дцать чего-нибудь может и заплатят, и то не факт. Остальное вполне может потянуть на вымогательство. Что хоть в расписке написано ?

Валерий67 писал(а) Sun, 12 April 2015 13:05Matrosskin писал(а) Sun, 12 April 2015 13:02 проектировал это место неадекват-мизантроп. Как и все остальные развязки с КАД Ну не скажи - Мурманская, с Октябрьской набережной, возле Меги-Парнас, Девяткино - более-менее адекватные, там по крайней мере есть возможность контролировать обстановку и достаточно длинные хорошо просматриваемые разгонно/тормозные карманы, можно спокойно и без суеты оценить обстановку, а потом уже маневрировать, причем как на машине, так и на веле. А вот сабжевая развязка или с Московским шоссе заставляет почувствовать себя гонщиком формулы 1 в шикане.

Kimber1 писал(а) Sun, 12 April 2015 11:29 И ГИБДД нужно включить камеры, что висят над этим местом в количестве 4-х штук и рассылать всем письма счастья. ГИБДД должно вообще хоть как то там обозначать свое присутствие. Ибо, повторюсь, проектировал это место неадекват-мизантроп.

ну это логично - вероятнее всего велы будут ставиться "валетом" с вывернутым на 90 градусов рулем. Естественно выступающие элементы будут мешать и цепляться за другие велы, скамейки и пр. Есть нехилая вероятность их погнуть или отрвать

Дядя Гриша писал(а) Sun, 12 April 2015 10:46 Их уже в 10:30 не было. Что-то не так? Все так, в 10:05 уже было 240 человек. 150 человек за 5 минут (при том, что надо было еще данные ввести) ... Но справедливости ради - в 10:05 вполне можно было зарегится, кто очень хотел - тот сделал.

ppnikpa писал(а) Sat, 11 April 2015 23:39Не знаю как некоторые, а я слышал объявление по радио. Так что если вас не проинформировали, то это не страшно. Да я и не расстраиваюсь, мне без разницы - у меня свой вариант заброски, перед знакомыми просто не удобно - "Вот вам ссылка, просматривайте каждый день, там будет инфо о начале регистрации" - "Э-э-э, Саша, спасибо, просматривали, но как то начали без объявления, на этом форуме тоже - все звери равны, но некоторые - равнее ?"

Да уж, с регистрацией вообще прикольно - "О времени начала будет объявлено" - ну Ок, объявлено, так объявлено, ждем... Хоп! "Мы тут уже порегистрировали ночью, но что-то пошло не так и мы все закрыли (цитата не дословно, но близка к смыслу), но уже есть список из 80 человек." Спасибо, что объявили о времени начала, че уж тут...

Муковоз виноват однозначно: 1. Не соблюдал безопасную скорость 2. Не соблюдал безопасный интервал до другого транспортного средства 3 (вернее - первое, что и привело к аварии и что ему и впишут).Не убедился в безопасности маневра. А вообще - вот Змей в соседней теме мечтает велосипедистов на таких дорогах позапрещать. А надо запрещать горе-проектировщиков вот таких чудо мест. Вернее - даже не так, после постройки обязать лично несколько дней подряд там кататься - сначала за рулем машины, потом - на велосипеде, потом - пешком. А если выживут - только тогда за работу платить. Там на машине-то очко жмет каждый раз - съезжаешь с КАДа в сторону города и как слепой крот пытаешься что-то разглядеть. Вот там, при подъезде к развязке должны быть лежачие полицейские. И кто в итоге реально виноват ?

Zeppelin писал(а) Sat, 11 April 2015 19:50А л е к с а н д р писал(а) Sat, 11 April 2015 02:50 Пробег около двух тысяч или больше, ни цепь, ни систему, ни кассету не менял, только переключатель задний, да еще выправляли цепь. что с переключателем случилось за 2000 км? неужели тоже стерся? веломеханика поменяйте, прежде чем покупать что-нибудь. Вот тоже жутко интересно, что с ним такое делали. Чтоб убить трансмиссию за 2000 км надо ни разу не почистить/смазать цепь, гоняя при этом по самым гумнам.

hidden_ab писал(а) Fri, 10 April 2015 16:33 С автомобилистами и пешеходами это не работает, почему должно помочь с велосипедистами? Работать надо с людьми. Рассказывать, показывать, учить, а не запрещать и шугать. С пешеходами - естественно не работает. Сколько раз вы видели, чтоб гаец штрафовал за переход на красный свет ? Я вот лично ни разу. А вот в Риге 5 дней был, на совещании, 500 человек и почти каждый день кого то штрафовали. Мы же как стадо оленей от отеля бегали ( первые пару дней), а вот потом очень быстро перестали, 60 евро как никак. к 5 дню все стояли и ждали зеленого, как цивилизованные дееспособные люди с высшим образованием. А с автомобилями - поверьте - работает. Товарищ, прущий по встречке уже скорее экзотика, чем правило (5 лет назад было ровно наоборот, я уж не говорю про 10 лет назад). На мурманке прошлым летом хватило двух суббот с выставленными засадами на обочинах, и потом пару месяцев народ по обочинам практически не гонзал. Потом, конечно, расслабились. И еще факт, что штрафы работают - это выезд в Финку или РБ. Особенно заметно при поездке в РБ. Едешь где нибудь в районе Невеля (20 км до границы) - народ жмет, сколько педали хватит. Проезжаем пограничный столб и чудо - все едут 90/60, никто никуда не спешит. В Финке то же самое, единственно - не так резко заметен переход из-за прохождения таможни.

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 10 April 2015 10:19А сколько водителей и пассажиров легковушек гибнет под фурами с заснувшим дальнобойщиком! Надо инициировать запрет движения легковых автомобилей и автобусов по трассам. Да и вообще дороги запретить, там много людей гибнет. И ремонтировать каждый год не надо будет. и пробок не будет. И тогда вся власть перейдет адептам фэтбайков

martcell писал(а) Fri, 10 April 2015 10:09 +многа. Я б еще добавил права для велосипедистов, как в Союзе было. С соответствующей карой в случае поимки без оных на ПЧ. Может, хоть так правила хотя бы прочитают Не, права - ну это уже излишество. Оставим такой глобализм для более глобально мыслящих людей Достаточно паспорта, чтоб без проблем выписать штраф. А за отсутствие документов необходимых при движении - 500 рэ + задержание ТС (тут и придумывать ничего не надо, уже все есть в КоАП)

Elmik писал(а) Fri, 10 April 2015 08:28Господа из клана "Проезжастов" - вы случайно не упустили замену формлировки в ПДД с "возможно правее" на "правый край дороги"? Так вот, обе обочины по Софьи перманентно заставлены припаркованными оффтопиками. Правый край дороги там нереален абсолютно в обе стороны практически на всем пути следования. Вчера за ради интереса посмотрел - оффтопиков нет на расстоянии метров 10-15 от выездов дворов, в остальных местах - сплошняком. Вы случайно упустили замену "правый край дороги" на "по правому краю проезжей части" - и разница огромна, т.к. "дорога" включает в себя и тротуар. А вот "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Место, на котором в данный момент стоит автомобиль является в этот момент "предназначенный для движения" ? Наверно нет, т.к. он "Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.. А объезд препятствия нигде не запрещен.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 10 April 2015 08:29Matrosskin писал(а) Fri, 10 April 2015 00:24 Как считаете, вот честно, в какое место жители этого городка отправят вас с вашей инициативой ? иной вопрос в другом - а мы ведь не знаем сколько обычных старичков гибнет на дорогах. НЕ знаем, так как они ПРОСТЫЕ люди. Так наверно и надо с этого начинать - "статистика знает все !" (с) Может ведь оказаться, что гораздо безопаснее передвигаться по всяким "м" на велосипедах, чем пешком ? Ну и второе - велосипедисты должны быть (вернее - должны ПОНИМАТЬ ) что они - такие же участники движения, как и автомобили, имеют права, но имеют и ОБЯЗАННОСТИ. Не знаю как велосипедисты, а вот например пешеходы в Риге ходят исключительно на зеленый свет, и не важно, ест машины или нет. Законопослушность? Ага, конечно - штраф (В 2012 г) - около 60 евро, и полицейский выписывает его сразу, без вариантов. Мотивирует ? А как велосипедисты ездят у нас ? Как бог на душу положит, а гайцам -э-э-э, как бы это выразится, чтоб не забаниться -нет дела абсолютно до этого ( да и понятно - че им с ним делать, больше геморроя). Даже элементарное "19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни." никто не исполняет, хотя за городом не использование обозначения себя любимого - это сродни номинации на премию Дарвина (про кореянку вспоминали, да ? она то ехала как раз без "маячков"; уж как бы оно было , если бы ехала с фарой - кто знает, но все же) . А ведь ларчик просто открывается. Обязать всех велосипедистов, передвигающихся по дорогам общего пользования ( катаешься во дворе - катайся, кто мешает) возить с собой паспорт (мопедистов же обязали и ничего, конец света не случился). Приравнять велосипед к ТС в КоАПе. А дальше штрафовать. Не доходит через голову - дойдет через жо кошелек. Нет фары - 500р, едешь по встречке - 5000 р, по пешеходному переходу - 1000 р. Про пьянку я уже и не говорю.

Уважаемый Змей, при всем уважении, спуститесь чуть ближе к народу. Кто у нас основная масса велосипидистов - нет, это ниразу не спортсмены и не велотуристы. В основном по стране - обычные люди, зачастую использующие вел именно как ежедневное транспортное средство - доехать до работы, огорода, кое где - до магазина. Вот например - есть в Смоленской области небольшой районный городок. Городок как городок, и как у многих таких городков рядом проходит трасса, рядом с этим - Москва-Минск (если и уступает по траффику "России" - то не намного). А поодаль от городка и как назло - с другой стороны трассы - огороды. Нет, не дачи, а именно огороды - картошка там, капуста. Огурцы, которые надо поливать через день. Автобусов нет (ну не считать же серьезно за автобусное сообщение ПАЗик 2 раза в день на несколько тысяч участков ). Расстояние - 5-15 км. Идеально для велосипеда, но часть дороги все равно обязательно пройдет по Минке - нет там дублеров, и через лес на обычном "Урале" или чем-то подобном не проедешь - болота. Как считаете, вот честно, в какое место жители этого городка отправят вас с вашей инициативой ? Я вот вырос в таком городке, с пеленок гонял на веле и ничего, жив, да и случаев особо страшных ДТП особо не припомню.

Александр Х писал(а) Thu, 09 April 2015 16:04.Если интересно поэлементно, то могу выслать счета, которые есть в е-виде. Счета не на все, т.к. в разных магазах покупал и некоторые просто подтверждали заказ на элементы и сообщали цену и их надо копировать из почты...Но если ОЧЕНЬ надо будет всю инфу, то выберу время и вышлю ... .. Да нет, не настолько, чистое любопытство - осенью хотел сделать так же (за исключением дальнейшего перехода на другую раму) самосбор, но в итоге взял готовый (500-ку) и хочу постепенно доапгрейдить , вот и интересно - а что все же выгоднее, по частям или в сборе.

Таки все же интересна стоимость проекта ... И поздравляю !

Dr.Denim писал(а) Wed, 08 April 2015 14:47 Нет, все не так. Акрилом я красил ДО того, как отрыл для себя резину жидкую. И белый цвет - тоже жидкая резина, в качестве укрывочной основы. Вот мне так и показалось (про основу). Может смысл все же есть сначала нормальную грунтовку класть - так то сама по себе покрытая жидкой резиной поверхность выглядит красиво ( повторюсь - лично мне цвет, выбранный автором, не понравился, но сама идея - интересная), особенно сделанная тонким слоем (толстый быстро трескается и выглядит просто как кусок старой резины (чем в общем-то и является) )

Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 22:42 Так жидкая резина предназначена именно для металла. Она и создавалась как покрытие для кузовов авто. Значит, адгезия с металлом у нее даже выше, чем с резиной, логично? Это лично я придумал покрывать ею шины байка Нет, не логично, т.к. в авто её используют как защитное покрытие, поверх ЛКП (в крайнем случае - поверх грунта) а не на голый металл

Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 20:57 но насчет истираемости могу привести такой пример - пятно контакта у шины с дорогой - самая истираемая часть, согласны? Т Да, вот только степень адгезии этой краски к резине и к металлу м.б. очень сильно отличаться. С ПВХ на байдарке эта резина слезает достаточно быстро, причем на солнце она сначала трескается. По теме - оригинально, но зубастая резина в таком цветовом исполнении выглядит странно

Перед стартом:

Интересно, а люди правда верят, что если они не попадут в Рощино, то весь сезон не удастся ? И орги специально и назло им сделали именно такой маршрут, чтоб ни у кого сезон не удался ? Или, что 27 апреля их будут останавливать брутальные гонщики, в форме "Велопитера" и диалог: - "А ты Открытие ехал ? Че, прям с Рощино? А номер покажи? Че, только с Гардена - ну, лошара, гы-гы-гы. Вообще не ехал ?" И насосом в тыкву хлоп... Пока именно такое ощущение, что верят. Не поучаствовал в Открытии (причем именно с Рощино), и все, привет, можно продавать велосипед.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 03 April 2015 23:48 Слушай, я честно говоря очень люблю кофе, и очень погано его варю. Боюсь утро у тебя будет испорчено, если придется пить кофе что я варю ). Чисто из человеколюбия предупреждаю ) ) ) ) Вот, вообще беда, даже в образцовом варианте косяки повылазили... На такой случай у меня кофе-машина есть, там ничего испортить нельзя. На самом деле, конечно, удивительное свинство. Людям предлагают праздник, причем формат участия предлагают выбрать самим. Но почему-то народ считает, что сразу ему кто-то что-то должен. Не было объявления об Открытии, и никто никому ничего не должен был. А тут раз - и все, с местом - не угодили, с дистанцией - не угодили, с организацией - не угодили. Как будто заставляют участвовать...

Limon4ik писал(а) Sat, 04 April 2015 00:15 Тадам Шляпа, а не крепление. Осенью купил такой багажник - нифига этот эксцентрик не держит. Т.е идея-то хорошая, а вот реализация на конкретно этом багажнике не удалась - то ли ось эксцентрика из не того металла, то ли зажим не задался, но колесо относительно дропаутов гуляет. Очень не надежная конструкция, особенно - если 25 кг сверху кинуть (а иначе - зачем он вообще нужен?). В итоге - обточил уши крепления и прикрутил в отверстия на дропаутах ( стандартные для багажника у меня есть)

Совпадать-то, конечно совпадают, но с термином "в направлении движения" уже был казус - абрек на шиномонтаже решил, что надо смотреть на стрелочку на боковой поверхности шины когда она в нижнем положении...