Matrosskin

gilgamesh2 писал(а) Mon, 27 July 2015 01:57 ... Из основных компонентов - система 4т, +вилсет 7+-, обвес (тормоз деор, хт манетки, кассета, цепь, задний ш+слх) около 10-11тр, передний пер 1, второй тормоз 2, рама 6 =31тр. Если взять вилку макет, какой стоит на всех стоковых начальных велах, то +2.5 тр, плюс мелочи вроде выноса, руля, итд. 35 тр за более менее уже нормальный вел... Руль нормальный + грипсы, седло, подседельник с хомутом, вынос, педали, покрышки - вы правда верите, что уложитесь в 2,5 Кр ?

Cujo писал(а) Fri, 24 July 2015 07:10 Есть опыт с гангреной? Пруф можно? Язвы и гангрену может вызвать неправильное применение перекиси, потому как рану после неё необходимо периодически перевязывать и промывать. Лучше просто зеленка или йод. С подорожником это все конечно шутки. Но в каждой шутке есть доля шутки. Вот это новость - с такими познаниями в оказании первой помощи лучше не учавствовать...

gilgamesh2 писал(а) Thu, 23 July 2015 17:11 Ожидал таких примерно ответов: ..... "С вилками так - на стоке стоят макеты ценой 2-2.5тр, нормальные вилки начинаются от 12тр за бу, всё что ниже - брать смысла нет, потому что такие же макеты, и что за 2тр, что за 8тр - разницы ты не почувствуешь". Так понятнее, что я спрашиваю?)) Неохота потратить 8тр на вилку, например, и получить такой же макет, или 10тр на колеса и не получить разницу со стоком. Хотел понять, сколько нужно минимум выложить, чтобы апгрейд был оправданным (заметным). Уж не знаю, как подробнее обьяснить, вроде предельно простой вопрос. Не проблема - http://velowiki.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8 , и найти это проще, чем написать длинный возмущенный пост А вот и про обода - http://velowiki.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D0%B4 Изучите, определитесь - что в итоге от них хотите ( и заодно - чем вас не устраивали предыдущие - у меня на Трек 3900 вообще проблем с колесами не было, и в поход на нем с 30 кг груза ходил + мой вес 85) - прочность, легкость, не высокая цена; посмотрите Торг ( а может - есть смысл заказать с импортных интернет- магазов по частям - обода, втулки и отдать сдесь на сборку, чтоб получить то , что хочется ?) и уже с конкретными вариантами спрашивайте. А то получается диалог: - Хочу вкусного хлеба - Какого ? - Ну, лучше, чем не вкусного - Белый, черный, а может с добавками ? - Не знаю, ну вы мне скажите, какой и чем лучше другого, и чтоб он лучше был того, который я где то когда то ел... - Чем лучше ? - Чем тот который ел , это же понятно...

Поищите " калькулятор передач", - может кто и ссылку приведет, и на основании него прикиньте, что вам надо. Учтите так же, что в реальности, если вы не занимаетесь постоянно велогонками, то каденс более 80 для вас вряд ли будет комфортен. Поэтому оставлять только одну звезду, чтоб избавится от переднего переклюка - странная идея для для рядового катателя, чем он так мешает ?

Denis147 писал(а) Thu, 23 July 2015 12:14 Друзья, посоветуйте пожалуйста, где искать угнанный велосипед! Если вор - идиот ( вероятность этого прикиньте сами) - то: Авито, Блошиный на Удельной и т. п., если чуть поумнее - он его уже сдал перекупу, который поставил его в дальний угол или облил из баллона, поменял навеску на более говенную и сбагрил гастерам, строящим чего-нибуть в котеджном поселке в ЛО ( видел как-то в Синявино двух джамшутов, один на белом явно бывшем Аваланче, второй точно на Мериде Биг Найн и совдепо- зеленого цвета, на раздолбаных Турнеях по кругу и без каких либо надписей на рамах). Так что - вверху хоть и зло , но верно написали - присматривайте новый байк. Ну и цепь/ замок ( хотя тоже не панацея) ПС еще, конечно, можно попробовать поискать по ближайшем подвальным притонам ( вычисляется по соотвевующему контингенту, бродящим неподалеку, можетбайк еще " остывает", но вот лично я бы не рискнул - здоровье дороже.

Это вы про реку, а есть еще озеро ( на самом деле - система озер), и народу там гораздо меньше ибо это именно матрас.

Мария писал(а) Sat, 11 July 2015 15:39Добрый день! подумываем на недельку выбраться на байдарке в Карелию. Опыт у нас минимальный хочется без порогов матрасно попутешествовать, желательно без шибко крупных озер, чтобы одновременно было видно два берега в Карелии такие варианты бывают? спасибо всем ответившим Если еще интересно: Только что вернулся с Керети ( с озера). Для матрасного похода - отлично подходит. Там можно и на 3 дня маршрут сочинить и на 10 - было бы желание. Если интересно - распишу подробнее

Да нормальный это вес. Обычные колеса, приличная втулка. Смысл для вас заморачиваться на их вес , ну вот если колеса будут весить не 2000 а 1800 ? Без обид, но вряд ли вы на этап Кубка Мира на нем собрались. Зачем все сравниваеие с неким мифическим " стоком" ? Или уж обрисуйте, что вы вкладываете в это слово, а то стоковое оборудование разное бывает, на Стелсе 530 одно, а на Спеше Эпик карбон - чуть-чуть другое. ИМХО - нормальные колеса под заявленнные цели. В оси действительно есть смысл, более жесткое получается крепление. Спецификацию рамы действительно не грех узнать - на Биг Найн 500 2014 года был стакан под конусный шток, например. Моя вилка вам вряд ли поможет - она для ЦК и фирмы Норко ( вернее - вел Норко, модель вилки не известна ) которая у нас не очень распространена.

Как раз сменил РШ30 на карбовилку с алюминиевым штоком ( правда - вместе с велосипедом , поэтому не очень корректно сравнивать), но то, что мне на ней по городу/легком бездорожье нравится больше - факт. Покатавшись неделю с жесткой, сел прокатится обратно на вел с аммо и не понял, нафига оно мне надо - аммо по городу. Смотрите на алиэкспрессе, там выбор большой, качество +\- - ну если не хватать самую дешевую от непонятного продавца. Естественно - сначала надо посчитать, какую длину вам надо, что бы геометрия не пострадала.

gilgamesh2 писал(а) Wed, 22 July 2015 14:45Насчет ригидной вилки -еще на 26 хотел именно жесткую, тогда не нашел, мб и посмотрю на них. Просто попадаются почему то по цене либо сравнимые уже с амовилками, либо вес немногим меньше. А жесткая же должна быть легче прилично и дешевле, ибо конструкция проще, иначе смысл брать жесткую? Был в Выборге и парке монрепо, например - так на брусчатке мои руки оценили даже стоковый макет, были благодарны. Ну так жесткая вилка - это не 3 куска трубы, тупо сваренные в виде Y, если конечно говорить о нормальной ригидной вилке. Поэтому они либо тоже стоят денег, хоть и меньше опять же нормальной аммо, либо весят как опора чугунного моста и так же эффективны. Эффективная, надежная, дешевая - выберите любые два параметра ( к аммо и к колесам это тоже относится) и дальше искать будет проще.

VORON писал(а) Wed, 22 July 2015 12:52Хорошая жесткая стальная вилка для найнера стоит как раз около 100 евро с доставкой. Хотеть за эти деньги хороший амортизатор как-то наивно. А вот и правда, ТС зачем вам аммовилка ? Тем более - катать буераки вы вроде не собираетесь ? Раз уж все равно с "0" делаете велосипед, для себя и под свои интересы - зачем делать " как у всех"? У меня счас вел с жесткой вилкой и для города , ИМХО - это то, что надо - ни забот, ни хлопот, а комфорт - особо и не уменьшился. Речь, разумеется, не о люминиевой вилке - у меня карбо, но и хорошая сталюга не хуже будет. ПС и соберите уже все темы в одну, а то скоро у вас их на каждую деталь по одной будет - запутаетесь

Bistrov писал(а) Tue, 21 July 2015 03:45Приветствую всех. .... 2) нюансы законодательства и вытекающие из этих нюансов методы маркировки. сотрудничество с органами МСУ, госорганами и иными заинтересованными учреждениями ..... . ИМХО - это надо ставить не номером 2 , а номером "0", иначе вся работа будет без толку, а идея хорошая

Haze писал(а) Mon, 20 July 2015 19:48 пешком что ли пришел на набережную? чтобы рядом с велом постоять? На пешеходную часть? Ну да, пешком, я не умею запрыгивать на высокие бордюры с проезжки, и не люблю смотреть на Неву с проезжей части, но так же не люблю щемится сквозь рыбаков, роллеров и гуляющий народ, поэтому приезжаю по ПЧ и мне не сложно слезть с вела и докатить его до пешеходной части. ЧЯДНТ ?

Haze писал(а) Sun, 19 July 2015 23:28Matrosskin писал(а) Sun, 19 July 2015 23:09 ПС лично для меня - они оба моральные уроды, т.к двигаются на ТС там, где нормальный человек ездить не будет написал у.п., на аватарке которого он сидит на веле на набережной, где ездить на веле не разрешено, и 'нормальный' человек там ездить не будет. Не хочется грубить, но все же - проверте зрение - я с велом стою, а не сижу на нем - разницу, надеюсь, чувствуете ?

Djkefir писал(а) Sun, 19 July 2015 21:13Matrosskin писал(а) Sun, 19 July 2015 12:35Так и на машине при определенных условиях - можно, может он курьер и товар в магазин привозил А вообще - да, можно было бы и полицаям стукануть, как минимум - на хулиганку тянет ( а я бы написал - попытка грабежа, только спугнули в последний момент), и ходи потом, объяснительные пиши. Все царапины бы на них свалил, глядишь - и на покраску денюжка бы перепала ( или битой по голове в темной парадной, это уж как повезет) только вот если не ошибаюсь, пешеход не обязан уступать на тротуаре, нет закона обязывающего его это делать. Это пешеход не обязан, а здесь велосипедист и все не так однозначно - 24.6 обязывает не создавать помеху " иным лицам" без расшифровки - кто они и не является ли таким лицом водитель другого ТС. ПС лично для меня - они оба моральные уроды, т.к двигаются на ТС там, где нормальный человек ездить не будет

мойфуджи2013 писал(а) Sun, 19 July 2015 14:14Спасибо за совет, пойдем по скупкам. Мент подсказал, кстати, куда можно. А не приняли- это я не правильно сказала, точнее сказать обьяснили, что заявление нет смысла писать, рассмотрит начальник и в возбуждении откажет, ведь если вел найдут, то без номера и документов не докажу я, что он мой. Может человек такой же вел купил и сам доки потерял, а мы его вором назовем? Вот такая печаль. Чего только не придумают, лишь бы статистику не портить... Ну, дело ваше, вам виднее.

Элементарно. Полицаи ничего искать и не будут, а уж тем более - отбирать, даже если им этот вел на крыльцо поставить, не царское это дело. Но, если потерпевший найдет этот вел, например , на Авито или у проезжающего бомжа под жопой - имеющееся заявление ( и как следствие - дело) это аргумент, чтоб как минимум на три буквы не послали. А дальше можно свидетелей привлечь, что такой вел действительно во владении был

Идти обратно в отделение, писать заяву, если отказываются принять - звонок на гор. линию и заявление в прокуратуру ( все данные висят в отделении на доске информации). Не принять не имеют права, а без заявлени отобрать , если вдруг найдется, обратно будет сложно. ПС ну и естественно - руки в ноги и обшаривать все близлежащие кусты/ подвалы, всегда есть вероятность , что кто-то взял " доехать до дому" и потом бросил

Так и на машине при определенных условиях - можно, может он курьер и товар в магазин привозил А вообще - да, можно было бы и полицаям стукануть, как минимум - на хулиганку тянет ( а я бы написал - попытка грабежа, только спугнули в последний момент), и ходи потом, объяснительные пиши. Все царапины бы на них свалил, глядишь - и на покраску денюжка бы перепала ( или битой по голове в темной парадной, это уж как повезет)

ilia_2s писал(а) Tue, 14 July 2015 16:10 Я вот реально не понимаю, почему у нас народ с таким рабским менталитетом. Полиция - это менеджеры, которых мы наняли для охраны правопорядка, они должны работать по тем законам, которые мы приняли и поверьте, что у них есть достаточно законных инструментов, для реализации своих полномочий, и "чек из магазина" и доказывание что гражданин не верблюд в круг этих инструментов не входит, собственно об этом и говорят вышеобозначенные статьи! К сожалению, это не так. На уровне ППС - это не нанятые менеджеры правопорядка а богадельня или благотворительный интернат для тех, которые для ПНИ уже вроде слишком смышленые и могут себя самостоятельно обслуживать, но и к чему то приличному их пускать нельзя. Вот и кучкуются там вчерашние гопники и пацанчики с района, какие там "законность" и "правопременение".

gtrider писал(а) Sat, 27 June 2015 14:52Купил себе почти новый Bergamont на ebay за 700 евро. Прокатился первые 50 километров, но пока как-то не оценил - ждал большего в плане скорости и эффективности. Пока по ощущениям КПД сопоставим с горным велосипедом, скорость больше 25-30 кмч держать уже сложновато. Наверно, пока что-то не так делаю, плюс надо поставить контактные педали. Также очень смущает, что руки на тормозах или рядом с ними постоянно держать невозможно, и есть ощущение, что при критической ситуации на начало торможения понадобится целая секунда. Такие первые впечатления. Это кажется с непривычки - на велокроссе и то - держать скорость по асфальту меньше 25 сложно, что уж говорить про шоссер.

ForceMajor писал(а) Thu, 25 June 2015 11:02ved_ma писал(а) Thu, 25 June 2015 00:19В ответ человеку, разошедшемуся во взглядах... Неудачный пример. Лишь навешивание ярлыков и выражение неприязни к малознакомому человеку. Как раз то, что, к сожалению, нередко встречается на форумах. Расхождение во взглядах транслируется совершенно иначе. Вот - вот. Если человек не психиатр и не психолог или не имеет профильного образования - то сразу и говорить с ним нет смысла - не ярлык ли это случаем или просто неприязнь к малознакомому человеку ?

Вот вам человек свое мнение и высказал о " репортаже", смело и при первой же возможности, что не так ?

Не, ну конечно, все смотрели первый в 8:35, чего уж там... ПС. посмотрел Первый - не забудь смыть переключить за собой

urodlivy писал(а) Wed, 24 June 2015 00:18 Так эта сколопендра ещё и складывается? Ага, при приземлении, напополам а если не поскупится и взять литые диски - то ещё и колеса складные будут