Matrosskin

А вот он уже среди пешеходов, в средине (извиняюсь - мелковато): Показать скрытый текст

Антипривет вот этому субъекту. Вроде вёл себя прилично - край дороги, фонарь, шлем. А потом увидел светофор и видимо что-то замкнуло - поехал на красный, чуть не сбил пешеходов и погнал дальше по среднему ряду... Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Mon, 21 September 2015 15:53DELETED писал(а) Fri, 18 September 2015 18:20 Побывав в шкуре велосипедистов, мы поняли, насколько не хватает городу велодорожек. Блин, не дай бог. Внутри города велодорожки НЕ НУЖНЫ! Они как раз нужны за городом, вдоль всех трасс, с виадуком над КАДом на каждом выезде, причём непрерывные (как на Софийке было до того, как заправщики суки набежали), а не хрень, которая заканчивается на каждом перекрёстке, а то и внезапно переходит на другую сторону улицы, типа бреда, что хотели сделать на Ветеранов. Вот что да, то - да. Вернее - нужны конечно дорожки и в городе, но так, чисто по паркам отдыхающим кататься... А вот в местах всевозможных развязок, а уж тем более - с КАДом - они жизненно (и нифига это не преувеличение- реально - жизненно) необходимы. Но пока вместо этого только радостные сообщения - нас услышали, о нас помнят и т.п. (см соседние темы). А вот толку - хрен целых и столько же десятых. При выезде на мурманку гайцы ещё и обочину вместе с пресловутым краем проезжей части загородили в районе поста, вариант либо через лужу скакать, либо вообще под колеса лезть (счас там тоже самое, как на панораме, только с двух сторон и ещё на дорогу сантиметров на 30 сдвинуто). Вот туда надо наших "народных" избранников свозить, пусть попробуют проехать...

Система Ниппель писал(а) Sun, 20 September 2015 15:25 Еще соображение: на больших дистанциях правая рука и нога немеют чуть больше левых - то есть, справа почему-то сильнее сосуды пережимаются, но почему? Вы на это обратите внимание. Возможно - есть проблема с сосудами, очень желательно сходить к кардиологу и сделать УЗИ сосудов. Ну и понятно - если питания правой стороне меньше, так и расти она будет меньше

Foboss90 писал(а) Sun, 20 September 2015 10:54 Всё куда проще и прозаичнее. Владелец велосипед без проблем скажет как называется велосипед, и на пример как называются педали. Вор же на 99% понятия не имеет. Да все ещё прозаичнее - вор не будет отвечать на вопросы - он постарается как можно быстрее сдриснуть, а уж если увидит, что за ним поехали - просто бросит вел и свалит - зачем ему попадаться с уликой, он себе ещё велов у любого супермаркета нарежет, как грибов после дождя. Как вариант конечно - можно и нож под ребро получить, с той же целью, но, как известно, добрые дела наказуемы...

А вы поищите инфо про ДТП с футболистом питерского Динамо, он на прошлой неделе человека убил на "Сортавале", ехал в хлам пьяный " против шерсти" 130 км/ч

Ну - вообще то да, как раз в самом нужном месте. Культуре веловождения надо обучать с детства. ПС. вот сразу рука полицаев чувствуется в статье - фотки и то нормально повернуть не смогли. Как они в туалет то умудряются сходить ?

Vyatkin писал(а) Fri, 18 September 2015 17:46Matrosskin, на бОльшие передачи (меньшие звезды). Но и в обратную сторону тоже почему-то. Нет бы в одну только Бывает, щелкаешь переклюком вверх-вниз, а цепь остается на той же звезде. Но стоит только переключить дважды в одну сторону - и цепь перескакивает. Делаю вывод, что проблема либо в укороченной рубашке, либо в манетке. Как говорится, буду менять один параметр и смотреть результат. Спасибо всем ответившим! А рубашка подрезана нормально ? Не по длине, а сами концы ? У меня на Мериде с магаза рубашки под колпачками выглядели, как будто их кто-то долго и с аппетитом жевал. Настроить, естественно, толком не мог, подрезал - и все стало идеально

AS писал(а) Fri, 18 September 2015 16:06 я бы для различения красный сделал квадратным, а зеленый круглым,а желтый треугольником А толку ? Уже даже из этого топика стало понятно: - люди не различают цвета; - люди не понимают расположение световых сигналов на светофоре; - люди не умеют читать и не могут понять, чем буро-оранжевая надпись отличается от зеленой (тем более - цвета то они не различают); - силуэты стоящего и идущего человечка (присутствующие на 90% светофоров для пешеходов) для них ниочем не говорят. Какие отмазки только не придумают, лишь бы не признавать, что большинству вообще без разницы, чего там показывает светофор. Как дети малые, честное слово... Цитата:

PSSR писал(а) Fri, 18 September 2015 10:25Хамить нехорошо, но и докапываться до людей, из соображений собственной оценки внешности, тоже не дело. Бдительность - хорошо, но и презумпцию невиновности тоже никто не отменял. А вам бы понравилось, если, например, вышли вы мусор выкидывать в шлепанцах и шортах, взяв телефон с собой, а какой-нибудь таджик прикопался и стал выяснять, откуда у человека в шлепанцах айфон ? Ошибся парень в оценке, изивинился - отлично. А вот говорить, что мужик извиняться должен был - это жлобство. Может автобус у него казеный, а велик, может , и его собственный. Вы же наверняка не знаете. Кто на работе на казенном принтере себе документы не печатает, есть такие тут принципиальные ? А что такого ? Такой вел - не айфон, это скорее Верту. Я тут вел показывал одному товарищу. Он пробовал кататься по небольшому, даже не парку, а так - облагороженному полю между микрорайонами. И видок был странный - на велокроссе, с бараном и контактами рассекает всадник в туфлях, кожанке, джинсах и болтающихся на шее наушниках с охреневшим взглядом, при этом вел ему явно велик, причем даже не на один размер. И всем пофиг, а велосипедистов, едущих с набережной по Крыленко обычно не мало. И сосед по парадной такой вечером - "Ой, тут видел парня на веле как у тебя !" На вопрос - а какого фига не спросить, откуда дровишки (вел то достаточно редкий) или тут же не набрать меня только пожал плечами.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 10:23[q Это велики для равнинного туризма по нормальным дорогам с твёрдым покрытием. Из первого сообщения: Цитата:Туризм в основном по асфальту, иногда хорошему грунту, но при этом бывает с хорошим рельефом, типа норвежского

indi писал(а) Fri, 18 September 2015 10:16 Вопрос, зачем эти украшательства? Как зачем ? А деньги попилить потратить ? И потом отчитаться о суммах, потраченных на безопасность. У нас принято в качестве эталона ссылаться на Европу. Так вот, например в Берлине нет просто дисплейчиков с надписью. Либо с надписью и оставшимися секундами, либо с человечком - стоящим или идущим (и опять же дальтоник может не правильно оценить цвет, но саму пиктограму он вполне способен различить) Да и какая разница - читаемы/нечитаемы эти надписи - если в теме есть видео, где ни один участник сабжа не посмотрел на сигналы светофора, там хоть арабской вязью или китайскими иероглифами пиши, разницы не будет. Если обратите внимание, то перед велосипедистом два пешехода свои телеса пронесли, они то точно перли на красный, что им ваши буквы, как они повлияют на происходящее ?

indi писал(а) Fri, 18 September 2015 09:40Matrosskin писал(а) Fri, 18 September 2015 09:35indi писал(а) Fri, 18 September 2015 09:20gtf1 писал(а) Fri, 18 September 2015 00:28terra писал(а) Thu, 17 September 2015 15:22Ответ с усмешкой - а мы дальтоники. Ну вроде светофоры столбиком сделаны и даже если не видишь цвет света, верхяя лампочка стоишь, нижняя идешь. Для пешеходов делают сразу с картинками. И даже с светодиодными надписями "Стой/Иди". Какая то лоховская отмазка у деятелей. Не видел ни разу надписей "Стой/Иди", встречались только надписи ЖДИТЕ/ИДИТЕ. Меняется только буква Ж на И, при этом Ж очень узкая, на расстоянии от И не отличить. О, господи ! Вот и выяснилась причина... Осталось выяснить, как до появления этих дисплеев люди дороги переходили. Действительно требуется объяснить, или это просто тупой сарказм? Требуется. Поясните, как это влияет на переход человека через дорогу на запрещенный сигнал На светофоре есть три света - красный, желтый(может отсутствовать на ПП), зеленый. И расположены они ВСЕГДА в определенном порядке: сверху - красный, снизу - зеленый, дальтоник не правильно воспринимает цвета, но месторасположение цвета он не путает, он не слепой. Если человек - дибил ( в медицинском понимании слова) и не понимает взаимосвязь сигналов и требуемых действий, то ему без разницы - похожа буква Ж на И или нет. Если человек все же преодолел в своем развитии некую планку - то ему эта надпись без надобности, его интересует цифровое табло под ней с секундами (при наличии), все остальное - украшательства.

indi писал(а) Fri, 18 September 2015 09:20gtf1 писал(а) Fri, 18 September 2015 00:28terra писал(а) Thu, 17 September 2015 15:22Ответ с усмешкой - а мы дальтоники. Ну вроде светофоры столбиком сделаны и даже если не видишь цвет света, верхяя лампочка стоишь, нижняя идешь. Для пешеходов делают сразу с картинками. И даже с светодиодными надписями "Стой/Иди". Какая то лоховская отмазка у деятелей. Не видел ни разу надписей "Стой/Иди", встречались только надписи ЖДИТЕ/ИДИТЕ. Меняется только буква Ж на И, при этом Ж очень узкая, на расстоянии от И не отличить. О, господи ! Вот и выяснилась причина... Осталось выяснить, как до появления этих дисплеев люди дороги переходили.

Vyatkin писал(а) Fri, 18 September 2015 00:26Господа, у меня тут проблема образовалась Недавно поменял задпер (9 ск. Deore RD-M592 на Deore XT-M772), тросик, рубашку, кассету и цепь. Настроил. Но вот незадача - плохое переключение на бОльшие передачи. Почти всегда приходится щелкать 2 раза, чтобы переключиться. Соответственно, потом цепь перескакивает сразу на две звезды, и приходится переключать в обратную сторону (зачастую тоже дважды). Манетки Alivio (SL-M430). Из-за чего это может происходить? P.S. При замене рубашки ошибся с длиной - взял на 5 см короче. Это критично? Трос идет полностью в рубашке, от манетки до задпера. На большие звезды или передачи ? Если первое - недостаточно натянут трос, регулируйте бобышками. Если второе - либо трос перетянут, либо у вас где то слишком сильно изгибается трос или есть повреждения на рубашке (заломы и т.п.). Манетки, конечно, не самые хорошие, но вполне себе рабочие

КрАлИв писал(а) Fri, 18 September 2015 06:59А, почему бы, не использовать в качестве велосипеда для туризма - велосипед для туризма? Есть же целый класс велосипедов с хромолевыми рамами, удлиненными задними треугольниками, баранами, колесами 32 мм и крыльями. Начиная от относительно недорогих Форвардов 5330 и до мажорных Кона Сутра и Трек 520... Это слишком просто...

Тоже кандидат на такой фокус: Показать скрытый текст А с учетом того, что раньше по набережной пологий поворот, то имеет все шансы встретится с кем нибудь (надеюсь - что не с велосипедистом)

Даже засомневался , куда поместить - номинант сразу на несколько премий (сегодня, около 12 часов дня): Показать скрытый текст

ilia_2s писал(а) Thu, 17 September 2015 19:16 Еще раз: При необходимости останавливаешься на обочине и пропускаешь следующие за тобой транспортные средства. Остановка на обочине правилами разрешена, а движение по обочине нет. Велосипеду вообще то разрешено(по обочине двигаться) - если считать, что по краю проезжке двигаться не возможно из-за большого кол-ва машин и узости полосы

На что пристегивали ?

supersergio писал(а) Thu, 17 September 2015 12:33TarasB писал(а) Thu, 17 September 2015 12:00Да даже если бы мот был бухой и ехал по встречке ночью без фар, то всё равно бы сказали, что велосипедист виноват в том, что не спешился. Заклинило людей Велосипедист не виноват. Он просто наплевал на свою безопасность и в результате получил травмы. А в соседней ветке и вовсе расстался с жизнью. Продолжайте ездить по переходам, хорошим, но больным людям нужны внутренние органы. Ну так, если человек бегает ночью по Купчино размахивая Айфоном а потом попадает в травмпункт уже без Айфона и без зубов - все крутят у виска и говорят - "Дибил! ", и никто не говорит " Ай-ай, гопники проклятые, отняли у бедного игрушечку". У меня лично в голове не укладывается - выйти на дорогу и не посмотреть по сторонам, что бы там светофор не показывал ( может - он вообще сломан). Вы когда продукты покупаете, на срок годности смотрите ( тоже ведь вроде с истекшим сроком продавать нельзя) ? Или пофиг? Так что - да, согласен, пусть рискуют - сразу два добрых дела одним махом, и неадекватов, не могущих остановиться на красный с дорог повыметают и донорство - тоже дело нужное.

ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 09:57Matrosskin писал(а) Thu, 17 September 2015 09:01 Мото летел уже на красный ( со слов девушки с мотоцикла - тормозить было уже поздно!), Пипец логига! Вот овца-то! И тем не менее - классика - не посмотрев по сторонам в начале перехода чел доверил свою жизнь абсолютно не знакомым людям с х.з. какой логикой. ( это отбросив все сопутсвующее ).

Оттуда же: Цитата:Елена Филиппова Мото летел уже на красный ( со слов девушки с мотоцикла - тормозить было уже поздно!), велосипедист переезжал пп не слезая с вела ехал на только что включившийся зеленый ( видимо увидел, что уже загорится зеленый...и предположил, что все ок...) Вот и встретились. Пилот порядке. Девушка скорее всего просто с ушибом правой ноги (сначала лежала на газоне, потом отошла и до а/м скорой дошла уже сама). Молодой человек с велосипеда пострадал больше всех: разбита голова, крови много...что дальше с ним не в курсе, но был в сознании. Повезло что на светофоре третей машиной была скорая!!! Среагировали быстро! Реанимация приехала минут через 20. Все остальные машины и мото - это уже подъехавшие к пострадавшим! P.s. я свидетель - собиралась переходить данный пп...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 15 September 2015 17:33 ... А мое - организовать дело так, чтобы какой нибудь Вася с параличом смог ездить на хендбайке. Почему нет? У человека горе, мы можем помочь. И я считаю - должны. .... Вот кстати: компания, в которой я работаю, периодически проводит благотворительные акции, но по принципу - не платит благотворительные взносы в "никуда" (Мир во всем мире и т.п.), а проводит мероприятия с участием какой-то определенной группой, которой надо помочь. Например -проводили "Диаспартакиаду" для детей с сахарным диабетом. Пригласили детей с таким диагнозом, для них организавали площадки, спортинструкторов, спортивную и развлекательную программу. Провели обучающую программу по заболеванию. Т.е. не просто деньги в какой то фонд а подарили праздник определенному количеству конкретных людей. М.б. есть смысл делать нечто подобное для начала -найти нуждающегося в хендбайке Васю с параличём. Посчитать необходимую сумму - к примеру это (чисто теоретически ) - 100 000 р.. Зная что будет например "Велострела" - разделить сумму на количество "пасажиров" - 500 человек по 200 рЭ - и вот Васе торжественно вручается хендбайк. Вроде и не велика помощь - подумаешь, одному помогли - скажут некоторые, а с другой стороны - кому-то реально помогли.

Почитайте