Matrosskin

Валерий67 писал(а) Tue, 06 October 2015 10:33zavigor писал(а) Mon, 05 October 2015 00:34 Положа руку на сердце, хочется этого депутата отправить уже на заслуженную пенсию в Майами. Игорь - а не много ли ему чести в Майами ? Если отправлять, то в какое-нибудь село Санкино , откуда до ближайшего райцентра всего-навсего 6 часов езды по узкоколейке Не-не-не... Не езды по узкоколейке, а пешком. Или 2 часа на веле, но велы он сам и запретил.

Evgeny писал(а) Mon, 05 October 2015 17:07Matrosskin писал(а) Mon, 05 October 2015 15:15А чего сложного ? Остановили, выписали квиташку- постановление и вперед, к оплате.Квиташку на кого или на что? Всякий офтопик зарегистрирован и снабжён государственным регистрационным знаком (номером), а то и двумя, поэтому в теории у водителя можно даже не спрашивать удостоверение личности (хотя на практике любой угонщик с удовольствием этим воспользуется). А велосипеды и велосипедисты? Многие ли возят с собой хоть какую-нибудь бумажку? Впрочем, это обсуждение вряд ли годится для этой ветки, его бы надо куда-то переместить, я лишь отметил один из подводных камней. Не смешите. Сейчас служебные приставы по номеру машины узнают владельца и наличие на нем неоплаченных штрафов , кредитов и т.п. В автоматическом режиме - стоит машина с комплексом, а через 150 м уже есть инфо на посту, что такую-то машину нужно задержать. Я к чему - достаточно узнать у человека ФИО, и номер паспорта и ввести в комп, который есть в большинстве служебных машин ( или запросить пульт по рации), чтоб проверить остальнве данные. А не называет - добро пожаловать в ОП на пару часов. Еще вернее штрафа отучит ездить по встречке и на красный. В Вологде наблюдал такую картину - народ от ТЦ шагает как угодно ( при наличии рядом двух переходов, один со светофором) - а на другой стороне ДПС и ППС с пачкой бланков и ноутбуком - выписывали штрафы очень лихо, при том, что большинство пехов тоже паспорта не носят.

А чего сложного ? Остановили, выписали квиташку- постановление и вперед, к оплате. 800 рЭ сумма не велика, но 3-5 раз отхватят и сразу все животные страхи отпадут.

Seryy_ok писал(а) Mon, 05 October 2015 01:22Вообще позабавило, что по мнению журналистов велодорожка на Луначарского не используется...снимали походу дело в будний день+время года. В тёплое время года там катаются все кому не лень. А так как это только инициатива, то как и в случае с правами до чтения законопроекта не дойдёт.. Все верно сказал журналюга - не используется. Как часть транспортной системы имелось ввиду. Куда по ней доехать можно ? Никуда (в МакДак и Аквапарк в расчет не берем). Для степенного катания выходного дня - да, используется - и этот "народный избранник" и заявляет - место велов только там. От обычной дорожки в той же Сосновке отличается только видимостью разметки (на которую все равно никто внимания не обращает).

Бредовая идея конечно. Но вот первый же реальный велосипедист в репортаже (34 секунда вроде) на заднем плане торжественно скрывается в дали на красный сигнал светофора... Вот это реально грустно и льет воду на мельницу "народного избранника"

йохан писал(а) Fri, 02 October 2015 13:00Что-то перечисленные посещенные магазины вообще никак не увязываются с понятием "приличная вилка". Даже в "сезон". Так нужны "шашечки" или ехать ? Автор вон в итоге вообще 28" взял, практически от безысходности...

Ну, в том же Realvelo нужно спрашивать, т.к. Там realно все навалено абы как. Ну и инфо с сайта не совпадает с realностью, хотя выбор не плох. Найти что-то приличное( по разумной цене) осенью не так то просто - с сезонными скидками уже все разобрали, расчет только намвезение. А обзванивать смысл есть - чтоб лишних кругов не наматывать - ни кто же покупать в слепую не заставляет - отложили на час , посмотрели. А так еще те же Алени есть, Меридиан ( не далеко, кстати от Реалвело), Чиллен, Бирота, Авито наконец ( вот на Авито под конец сезона можно и неплохую вещь за недорого отхватить)

А зачем ? Деньги и так сами падают с неба. Люди пользуют, ну не удобно, ну не стоит потраченных на этот проект денег. Подумаешь, зато круто. Зачем что-то менять ?

Ну вероятнее всего - все-таки реален, даже вывеска есть. Но сайт они почти целиком со "Спортмастера" слизали, это да.

Ну да, и из их же интервью - за май сперли 57 велов. Что, 57 угонщиков поймали благодаря " уникальным" компонентам ? Хрен там. А значит - не работает. И как бы пофиг было бы, сколько стоят эти велы, если бы покупались они за деньги организаторов. А так город тратит хрен знает сколько бабла каждый год на " красивости" но нет денег проложить ( считай - нанести разметку и поставить знаки) велопути, за трассировку которых уже кстати заплачено опять же не мало, а через пару лет всю эту трассировку можно в урну выкинуть.

ForceMajor писал(а) Mon, 28 September 2015 10:40ilia_2s писал(а) Sat, 26 September 2015 18:49Каждый год выделяется по ~100млн рублей, за 3 года можно было 15 000 велосипедов по 20 000 качества гораздо выше чем там Очевидно, что в велосипедах городоского проката основное - не качество. И обычные велосипеды за 20 тыс. в нём применять нереально. Конечно - не реально. Если есть бюджетные деньги - он должен стоить 50, 60 и далее Килорублей (а иначе и бюджетных денег не будет, все всё понимают).

Сколько подседела осталось в раме ? "Мин" не виден ? Уже хорошо. Еще можно поставить вынос подлиннее. Если уж совсем беда с размером и разговор с директором ничего не даст - продай на авито (счас особо не продашь, но к сезону уйдет быстро, если реально ценник был хороший ).

Doooh писал(а) Sat, 26 September 2015 18:21Да там даже не цена. Описание, как будто впервые сам увидел. Там 2/3 таких описаний. Многие в принципе не знают понятия ростовка. Звонишь, спрашиваешь - в ответ:"М-м-м, ну на меня".

Тоже взял себе этот агрегат в качестве второго, грязе-лесного вела. Однако - достаточно добротная штука: комплектация как заявлена, вилка-воздушка... Из минусов - плохенькие грипсы. Коробка была измята в хлам и клееена -переклеена. На самом веле царапина на подседеле (вот ужас то ! ), стерта краска на уголке переклюка заднего (видимо в притирку с коробкой постоянно был). Кстати - они опять периодически встречаются (видимо из "резерва"), пришлось ехать на Сизова, вечером смотрю - появился еще один на Дыбенко. И у них есть (по крайней мере - по состоянию на утро 27.09) сводный брат этой модели - 1122 , тоже самое, но на Шиме но дороже - 34000, и вилка похоже пружинная.

Может ошибусь, но: Вчера вечером (25.09) чуть позднее 10 (примерно в 22:10 -22:20) во дворе на пятачке между домами 25 и 27 по Искровскому, видел похожий вел - стояла гоповатого вида компашка 3-4 человека (вид стандартный - темные куртки, темные брюки, у одного светлые джинсы), у одного был светлый велосипед (надписи не видел, да и не присматривался особо), вел был без крыльев, фара если и была, то была выключена. Товарищи вроде не местные (не с ближайших домов). Повторяю - марку вела не видел, вел был светлый, но не факт, что белый (темно было и фонарь там не очень). Но с Карусели как раз 30 минут неспешного хода. Попросите товарища из темы про видеонаблюдение посмотреть - если это они, то должны были перекресток Искровского/Крыленко пересекать, там место освещенное и камеры вроде должны быть

Система Ниппель писал(а) Fri, 25 September 2015 23:40Почему никто не вспомнил велосипедистов, едущих по тротуару синусоидой? Вот где няшмяш, обгони меня, если сможешь А зачем обгонять на тротуаре ? Тротуар для неспешной езды/объездов. Он не предназначен для гонок.

Костя писал(а) Fri, 25 September 2015 17:36Чушь. Вы ещё пешеходам придумайте правила хождения по тротуарам. По тротуару надо ехать так чтобы далеко объезжать пешеходов. Соответственно по полосе где нет встречных пешеходов, чтоб они не метались. Далее кто кого пропускает, это уже вопрос хорошего отношения к людям. Ну а если вам мешают ехать 30 по тротуару, едьте по ПЧ. По тротуару до 20. Когда я ездил по тротуарам удивляли люди которые в темноте без переднего фонаря и даже катафота и выруливают в лоб... Как они друг в друга не влетают это загадка. Да и сейчас, когда выезжая из-за кустов через тротуар с пешеходной скоростью, слышу как невидимый велосипедист 10 метров чтобы не въехать мне в бок. Как только они не сталкиваются. По тротуарам могут ездить не только лишь все. Мало кто может это делать...

Пфф! Тут еще не все выучили , на какой цвет можно двигаться, а на какой -нет ( вне зависмости от передвижения по/вне проезжей части), какой то горит и ладно. А вы уж прям хотите, чтоб сторону движения соблюдали.

Хм... 81 млн только субсидий. 150 тыс поездок. Получается, за одну поездку город платит 540 р, ну хорошо - до конца сезона количество поездок будет больше и на одну будет приходится 500 р. (не считая стоимости абонементов, переплат за время и т.п.), большая часть поездок - до 30 минут. Аренда автомобиля на сутки (Шевроле Авио) - 2300 р... Содержать гараж, платить страховки и ТО авто, транспортные налоги (я уже не считаю амортизацию авто) - дешевле чем содержать парк велосипедов ? Мне кажется, или кто-то берега потерял ?

ForceMajor писал(а) Wed, 23 September 2015 13:40Matrosskin писал(а) Wed, 23 September 2015 13:36Жаль только - жить в эту пору прекрасную Уж не придется - ни мне, ни тебе." А это, кстати, при любом раскладе дел. Мы изначально не питаем иллюзий, но мало ли есть наивные. Верно. Поэтому и считаю - нет смысла питать иллюзий относительно положительных изменений в жизни велосипедистов, если вдруг кучка самодовольных зажравшихся народных "избранников" вдруг 15 минут покатается на велосипеде, или пообещает чего-то на совещании. Цитата: заговорила Ольга Галкина: ..... нужны велопарковки -- даже у ЗакСа власти их никак не могут установить. Вот этой одной фразой можно показать результаты работы в направлении улучшения велоинфраструктуры в СПб. О чем можно ещё говорить (вернее - говорить то можно много, а вот толку с этих разговоров) ?

ForceMajor писал(а) Wed, 23 September 2015 12:23Это взаимодействие с властью: без предварительных обсуждений к работе никто не приступит. И "процесс" включает обе стадии: не будет разговоров - до дел не дойдёт. Ну судя по количеству разговоров, дел будет сделано не мало. "Вынесет всё - и широкую, ясную Грудью дорогу проложит себе. Жаль только - жить в эту пору прекрасную Уж не придется - ни мне, ни тебе." Н. А. Некрасов

К процессу - всегда готовы (ну я готов). А сейчас, простите, вместо процесса - говорильни и обещальни, ничем от трепа на форумах не отличающиеся. Спасибо, проходили, не интересно. Если это не так, то приведите хотя бы 3 примера реально сделанных улучшений, положительно повлиявших на безопасность и удобство ежедневного передвижения велосипедистов в СПб ( не парковых катаний, хотя если других нет, то и их можно). Вот в Невском районе на прошлой неделе (как раз 18 сентября), в будний день в скверике между Крыленко и Огнева сажали деревья (порубив перед этим старые и разьездив дорожки, которые сделали 2 года назад). Там была замечена группа велосипедистов в зеленых шлемах и непонятых одинаковых одеждах (издалека было очень похоже на велодождевики, при этом ярко светило солнце). Они катались по газонам, двое проехались через пешеходный переход. Потом их собрали группкой и они устроили велопробег (сквер длинной 400 м). Это все рядом с плакатами и транспарантом "Невский район" и что-то там про администрацию (каюсь, подойти ближе поленился). Видимо - это и было результатом "диалога на уровне администрации". Больше чем уверен - сие мероприятие (инфо про него я так и не нашел не в одной районной газетке)потом будет фигурировать в отчете района как велофестиваль или нечто подобное, с немалой суммой, потраченной на проведение.

Был привязан на веревочку, которая на фотке ? И да - прочитайте рекомендации по оформлению таких сообщений, если хочется хоть какой-то пользы

Avern писал(а) Tue, 22 September 2015 12:07Evgeny писал(а) Mon, 21 September 2015 22:11Ты хочешь, чтобы тебя приласкали, погладили по головке и сказали что-нибудь типа "ну не расстраивайся, так тоже можно, если осторожно"? Ну что-то в этом духе) ах-ха-ха) Сейчас в голову пришло что я еду по той стороне встречки где я не могу быть ни для кого встречником, все вело едут по другой стороне дороги, правой для них - левой для меня А вот это уже вопрос твоей безопасности - ну как дурак на грузовике или маршрутке туда пробку объезжать поскачет ? И ещё. Есть момент, о котором веловстречники в принципе не задумываются - водитель машины, выезжающий направо из двора/проезда/прилегающей территории и т.п. все внимание уделяет левой своей стороне (смотрит "назад" своему будущему направлению движения, что бы пропустить другие ТС и велы в том числе), и не ожидает появление справа встречника. Что там гаи потом решит и кто прав, а кто виноват - спорить можно долго, вот только есть немалая вероятность после встречи с машиной об этом и не успеть узнать ввиду отсутствия на этом свете.

"Недорого" - это как то не информативно - кому-то и 100Кр - не кошмар, кто-то больше 20Кр не готов потратить...