Matrosskin

kampy писал(а) Fri, 18 December 2015 00:50 Дальше зачем то приплели, что бы мы занялись требованием парковки на Дыбенко. Аргументация - если мы добъемся парковки, то тогда сделают велодорожку от Кудрово и кучу народу будут пользоваться. Возможно, но спорно, тем более , что связь слабо улавливается. Если , кто хочет заняться, то вперед. А в каком виде это надо сделать и что конкретно (месторасположение, или внешний вид, или количество "посадочных" мест), в принципе - можно попробовать. А велопарковка там у ТЦ есть, даже обычно охранник рядом трётся. ПС представил себе велодорожку из Кудрово в рамках сложившийся там транспортной ситуации и умением КРТИ строить эти дорожки - получиться тропинка между строек и перерезание через ж\д пути с велом в руках

Да поняли все. Просто здесь не верят в чудеса. Прочно, легко, дешево - выберите любые два. Я бы на нем с асфальтовой дорожки съезжать не рискнул, ну если есть желание проездить чуть больше одного сезона.

timetraxt писал(а) Mon, 14 December 2015 14:27 Насчёт геометрии и рамы зря, видно что не пробовали её. Замена покрышек на 400г легче улучшили ситуацию. Буду думать где достать обода Author Helium подешевле. Каюсь, да, не пробовал. И надеюсь не попробовать)

Так в нем оригинальности - ровно столько же, сколько в ашане да и все остальное - такое же, просто убрали жуткие крылья/звонки/подножки и продают в веломагазине. Тем же дядюшкой Ли и отлит, из тех же секретных ингредиентов, не стоит питать иллюзий. А про интернет магазин почему спросил: у них есть чудная фраза " производитель может поменять комплектацию в любой момент" . Т.е. Сварганили вел, поставили легкий вилсет и покрышки и взвесили. А потом поменяли на все на чугун и сплавили в магазы. Ну и динамика движения здесь отсутсвует не потому, что он весит на 1кг больше, а потому что рама такая никакая

А это был интернет- магазин ? Вообще - 14,7 - это еще нормально, такое и 18 кг вполне спокойно может весить...

alex_r писал(а) Sun, 13 December 2015 23:06 Я теперь буду знать, что при случайном наезде на пешехода, надо увеличивать каденс до предела))) А мораль-то истории была в том, что не надо наезжать на пешехода...

А не важно - сбил, задел... Добро пожаловать в реальный мир дорожного движения, где не только велосипедисту "должны" но и он должен - например - уступать дорогу пешеходам на ПП или спешиться на тротуаре, если он создает опасность другим лицам, и, страшно сказать ! - пешком переходить ПП (что, видимо, и не сделал Эдуард Я.)

Не плохо. Давай вторую серию, про "темных рыцарей" !

TarasB писал(а) Sun, 06 December 2015 12:59SergeyE писал(а) Sat, 05 December 2015 22:15В метро в Барселоне специальное место в том числе для поездки с велосипедом: Как она на высокой раме в короткой юбке ездит, я бы посмотрел Так вот по этому у них пускают, а у нас - нет ! Даёшь флеш-моб !

Dr. Dick писал(а) Sat, 05 December 2015 12:50Matrosskin писал(а) Fri, 04 December 2015 23:35грязный гарри писал(а) Fri, 04 December 2015 22:00я почемуто всё время читаю "единый день гейпарадов в РФ" а когда вглядываюсь оказывается велопарадов Не ты один, я вообще сначала не мог понять, почему это так важно, чтоб создать пост в "Велосипедном Петербурге". Ну мы же тут нередко упоминаем такую категорию велосипедистов, как велогеи, а вдруг они тоже ВелоПитер читают. Как вы думаете, велогеи ходят на гей-парады? Главное, чтоб их поменьше было на велопарадах (однако наблюдения за поведением людей во время "Открытия" и уж особенно - "Белых Ночей" показывают, что это нифига не так)

грязный гарри писал(а) Fri, 04 December 2015 22:00я почемуто всё время читаю "единый день гейпарадов в РФ" а когда вглядываюсь оказывается велопарадов Не ты один, я вообще сначала не мог понять, почему это так важно, чтоб создать пост в "Велосипедном Петербурге".

ForceMajor писал(а) Fri, 04 December 2015 10:12Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 18:01Дело не в колокольне....Делается совещание, по его итогам обязательно должна быть резолюция. Вот она и делается - в неё вписываються куча общих слов, и какое то конкретное действо - вот в нашем случае вместо реальных подвижек в качестве основного результата - дата велопробега. Это с чьей колокольни он основной-то? Я так понял, что обсуждались совсем другое. 1. Новые правки в ПДД, с выделением велоПДД в отдельный раздел 2. Разработка новых дорожных знаков. 2. Подготовка нового ГОСТа по проектированию пешеходных и велосипедных дорожек на автомобильных дорогах общего пользования с детализацией геометрических и эксплуатационных показателей велодорожек, велополос, парковок для велосипедов (вступит в силу в 1 кв.2016). 4. Запуск разработки методических рекомендаций и стандартов для объектов транспортной инфраструктуры пешеходного и велосипедного движения (в рамках совместного проекта с Программой развития ООН). ...и пр. Но можно думать, что собирались ради даты велопарадов, да. Там ещё обсуждалось награждение избранных за большой вклад в развитие велотранспорта, - это тоже основной результат. )) Обсуждать можно что угодно, хоть сиськи секретаря и нюансы вкусового букета Хеннеси ХО. Но в конце любого официального совещания пишется и подписывается резолюция (или декларация) - фактические договоренности, действия, планы. На основании которой ведётся дальнейшая работа любого органа власти, назначаются исполнители, выделяется финансирование и т.п. Есть такой-то пункт в резолюции? Исполняем (ну или хотя бы делаем вид). Нет пункта - ничего не поделаешь. Повторюсь - не однократно с таким сталкивался: сидят важные дядьки и тётки, красиво обсуждают развитие здравоохранения в области, перспективы профилактики конкретного заболевания, оснащение больницы для этого и т.п. Особенно стараются, когда в зале какие-нибудь почетные граждане и журналист местной газетенке. А по факту - повесили в коридоре стенд с криво распечатанной мелким шрифтом памяткой по борьбе с чем либо, скопированной с википедии или т.п. И вроде все правильно: профилактика ? да!, оснастили ? да ! Сделали кабинет диагноста с оборудованием ранней диагностики и обучили медперсонал ? - А такого нигде не написано было. Так что - не обольщайтесь. Собирались они, чтоб показать что они над этим работают.

Дело не в колокольне. Все очень просто: есть проблема, но не интересно или не хочется её решать, а оо и вообще признавать наличие ( или обе причины вместе). Что делать ? Делается совещание, по его итогам обязательно должна быть резолюция. Вот она и делается - в неё вписываються куча общих слов, и какое то конкретное действо - вот в нашем случае вместо реальных подвижек ( например - создание стандартов инормативов по велодорожкам на душу населения, чисто как пример привожу) в качестве основного результата - дата велопробега . И если что - все в порядке - совещание провели, вот результат. Все как положено, работаем. Я очень много общаюсь с чиновниками от здравоохранения - у них это отработанный вариант замять вопросы.

ForceMajor писал(а) Thu, 03 December 2015 16:39 "Заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул провел селекторное совещание по вопросу создания и развития велосипедной инфраструктуры. По итогам совещания было предложено назначить 29 мая ежегодной датой проведения велопарадов...... Но вообще - это конечно не обнадеживает - совещались-совещались по поводу инфраструктуры, а родили единую дату велопарада

Идея хорошая, главное чтоб потом не вылилось - " Вот у вас специальная дата есть, тогда и катайтесь, какое еще велооткрытие или " белые ночи" ? ". Чиновники, они такие... чиновники.

Так режет он болторезом в начале, а им гибкий материал особо не порежешь - его жует и все. Нормальные ножницы по металлу вполне решат проблему, или что-то типа секатора

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 11:06Matrosskin писал(а) Thu, 03 December 2015 10:52Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30Деньги есть - заказывай. Какие проблемы? http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/ http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/ http://www.alienbike.ru/product/10034513 http://www.alienbike.ru/product/10034435 А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют. А по гарантии тоже будете почтой высылать? Я вообще не вижу смысла в шоссере с дисковыми тормозами. http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=150246;menu=1000,173,157 http://www.alienbike.ru/product/10034513 Да и цены не особо отличаются: 394500 4.240 €= 1000+3240*1.3= 375000+- А вы готовы за "гарантию" оленьбайка отвалить 20 000 ? Вы богатый человек, я за вас рад Цитата:Попробуй, купи спеш или кольнагу новые через инет. Смысл станет ясен ))) А "ПроВело" у нас в СПб находиться, или надо в Москву ехать? По логике того же Спеша , мне его с Москвы прислать тоже не смогут - онли лично в руки

Cujo писал(а) Thu, 03 December 2015 10:30Деньги есть - заказывай. Какие проблемы? http://provelo.ru/p-v1r_dadi2_cw30cl_2016/ http://provelo.ru/p-2016_gan_disk_shim_105_t30/ http://www.alienbike.ru/product/10034513 http://www.alienbike.ru/product/10034435 А смысл заказывать в наших оффлайн магазинов по магазинной цене, если можно заказать (по крайней мере - пока можно) по нормальной цене из-за бугра ? Сроки будут те же. Я ещё понимаю покупку в офлайновом магазе, когда хочется здесь-и-сейчас, возможность "пощупать ручками" в торговом зале и все такое, но покупать в обычном магазине "под заказ"... Зачем кормить барыг ? Не хотят везти новинки, ну пусть стелсами торгуют.

rroomm писал(а) Tue, 01 December 2015 22:53 Возьми омметр и померяй сопротивление нелакованого карбона .Почти 0 . У нас человек купил длинную и лёгкую карбоновую удочку и решил закинуть по ЛЭП , сгорел в доли секунды . Авиамоделисты под линиями свои карбомодели не запускают - через них дуга между проводами загорается и уничтожает дорогую работу . А там где проводимость , там потенциал . Часто электрохимический .Иногда он проявляется . Чтоб избежать корозии , применяют разные методы , часто они не увеличивают прочность и неудешевляют производство . Монококовую вилку изготовить заметно легче . Ужас какой. А я, блин, хватался за люминевую раму мокрыми руками. Да ещё и в дождь езжу. Пропала рама, пропала вилка...

Че это вдруг - " лучше бы совсем не было "? Я езжю в ведре много. И мне никак не мешают велосипедисты, мотоциклисты и пр., двигающиеся по Общеизвестным ПДД. Нет, не потому что я такой правильный, а потому что я знаю - что и от кого ожидать в конкретной дорожной ситуации, кого я пропущу, кто пропустит меня. А вот тупые уроды, не могущие выучить тоненькую книжечку или тупо игнорящие её требования мешают очень сильно, не важно - на авто, веле или пешком. Но это лирика. Мигающий режим хорош в условиях ограниченной видимости - и стоит заметить, этот термин отличается от темного времени суток. Дождь, туман, пелена брызг и грязи - сейчас это очень актуально, сумерки - " мигалка" рулит. На крайняк, если уж очень хочется - ничего страшного не произойдет, если ночью включить задний фонарь в режим мигания, только направить его пониже, не особо это мешает. Но вот для тех, кто включает строб в темноте, в аду уже есть отдельный котел вместе с говноксенонщиками. Выглядит этот котел будет так: люди сидят в темноте привязанными к стульям, веки приклеены ко лбу; раз в несколько минутвключается фара с ксеноном ( строб для велосипедистов) а годос на заднем плане говорит : " не боись, ниче не слепит, я проверял!"

rroomm писал(а) Sun, 29 November 2015 23:59В карбоновых вилках с алю штоком существует нехорошее место - контакт алю с карбоном , эти два материала имеют сильно разный электрохимический потенциал . Ихнему непосредственному контакту грозит будущея корозия .

Shelti писал(а) Sat, 28 November 2015 11:25Как показала практика водятлы нормальную фару на на освещенной улице в темное время суток не видят в упор. Почему то. А вот строб всегда заметен были пусть он кого то раздражает... Сделайте простое упражнение, мы такое на автоделе проходили, сразу все становится понятно - и зачем в ПДД внесли строчку о действиях в момент ослепления, и про необходимость регулировки фар, и про дальний, и про ориентацию тех, кто этим пренебрегает: в темном помещении стойте на месте, через 2-3 минуты второй человек с расстояния 5-7 метров включает фонарик, который держит в вытянутой в сторону руке направив его вам в глаза , а ваша задача сходу назвать в какой руке он его держит. Получилось ? Отлично. Не получились или потратили на ответ более 1 секунды ? Значит не разъехались... Со стробом это будет ещё интереснее (наверно, сам не пробовал). А теперь тоже самое, но пусть светит вам на коленку, результат будет совсем другой (кстати, со стробом результат может быть и не отличающимся от первого варианта, не зря же такой режим в Германии запрещен).

Два человека за 30 секунд движения поморгали - "поправь фару, слепишь встречных", но он упорно гнул свою линию...

Геолог писал(а) Tue, 24 November 2015 13:23понятно. А что реально калиперы от рамы откручиваются , никогда не сталкивался Да, откручиваются, видел болтающийся задний калипер, который за месяц до этого точно прикручивался ( не знаю правда, на сколько плотно)

trolleybus писал(а) Mon, 23 November 2015 21:14Matrosskin писал(а) Mon, 23 November 2015 21:00Скажите, а как часто вы обгоняете машину ( именно обгоняете, а не объезжаете стоящее ТС) на велосипеде ?Если уж заниматься буквоедством, то обгон, по ПДД, подразумевает выезд на полосу встречного движения. А тут уж пригодится белый катафот на руле Так и я про то... А там фары встречной машины уже осветят