Matrosskin

Вот такой элемент, ставится в разрыв рубашки

Сначала осмотреть и проверить колесо, раз после аварии - нет ли "яйца", плавно ли вращается, все ли спицы на месте. Осматриваете раму - нет ли трещин. Потом простой тест - зажимаете передний тормоз и качаете велосипед вперед/назад - нет ли стуков, а если есть - то где. ПС. и покрышку посмотрите - нет ли грыжи

schors писал(а) Fri, 24 June 2016 14:34 Это очень скользкий вопрос. Буквально в соседнем тредике я отстаиваю мнение, что дух и буква норматива не позволяет велосипедисту оказываться ни при каких условиях между двумя движущимися рядами. Но тут я всё-таки сошлюсь на неясность определения "правый край" и буду настаивать на выборе расположения и дистанций согласно безопасности в рамках своей полосы. Хотя - правоприменительная практика, конечно же, всё решает )) Всё верно - я и не настаиваю и не поддерживаю, что в реальности необходимо двигаться строго по мифическому "правому краю проезжей части" (это по грани что ли ?) - это не безопасно, не всегда возможно да и иногда просто не удобно. Невозможно выполнять правила всегда и на 100%, иногда приходится быть эти пресловутым "немного беременным". Но надо четко сознавать в такие моменты, что ты нарушаешь, другие от тебя этого не ждут, ты для них неожиданность, помеха. И никто тебя в этот момент любить не обязан. Сам поехал туда - будь готов к последствиям.Кто поумнее или поопытнее - пропустит, притормозит, объедет, но ведь это далеко не факт. А то у нас последнее время сие модно - сам накосорезил, а как что-то пошло не так - "Ой, негодяи, подрезали, нагрубили". А то ещё хлеще - пошел понты кидать и разборки устраивать, получил в ответ приветов и поздравлений и сразу на форум жаловаться. Вот в данном случае: ехал посреди полосы. Полоса дороги этой категории 3.75. Делим пополам и видим, что до края проезжей части там было 1.87. Там ямы такие большие, люки ? Нет, там нормальная дорога. Значит это уже в чистом и явном виде #мнетакудобнобыло. Это никак не оправдывает автомобилиста, он явно это не от большого ума сделал и он свой столб или второго такого учителя найдёт, но вставать в позу бедняжки, которого незаслуженно обидели и строчить об этом на форуме - это как-то странно.

Так вроде и ехать " посреди полосы" на велосипеде тоже прямое нарушение ПДД ( тут даже истории с поворотами, люками, запаркованными машинами, съездами/выездами, высадившимися внезапно инопланетянами не прокатывают - в связи с отсутвием таковых) ? Или у нас как всегда - все звери равны, но некоторые равнее ? Типа если на велосипеде - то немного нарушить можно, такие вот особые участники дорожного движения ? Вот потом к нам и относятся как к нечто невнятному - "Нам должны _______/пропускать, уступать, соблюдать и еще куча наших прав/_! А? Что ? И мы обязаны что-то соблюдать ? Не, вот это вот не слышали/ не читали..."

Ок, отписал в личку

TarasB писал(а) Fri, 24 June 2016 10:34 Если полоса правая и не единственная, то обоснование как раз есть - так меньше притирают при обгоне, Раз обоснование есть - так езди, чего уж там, хоть в 4 ряду, ты вроде взрослый человек, тебе и решать - что опасно, а что безопасно. Не забудь его потом рассказать, если вдруг его кто-то будет не знать. Цитата:Типичный автолюбитель как всегда не видит разницы между "делают мне не удобно" и "создают аварийноопасную ситуацию". Чего тогда так пуканы взрываются, когда типичный "мне-так-удобно" паркует своё авто на тротуаре - аварийноопасности-то никакой ? Раз неопасно, значит можно так делать, пофиг на остальных, правда ?

Ронины в Горных есть и в Usports. Или могу при необходимости свой показать/рассказать.

Дрон писал(а) Fri, 24 June 2016 09:37 То есть без причины создать угрозу угрозу жизни и здоровью постороннего, сидя в комфорте и под защитой для вас нормально? Или вы сломаный силумин уравниваете с сломанными костями? И про какую "игру" вы говорите? Создается впечатление, что вы лично стоите гораздо больше 2ух ... Мне, честно говоря - наплевать на ваши впечатления. Человек, необоснованно мешающий остальным (например - прущийся по среди полосы, вместо того чтоб сместится правее, или занимающий два места на парковке, или развалившийся в метро на пару мест или раскорячившийся на эскалаторе) потому что ему так удобно (физически или психологически) не заслуживает нормального отношения. Ему так удобно ? Бога ради, если он старше 14 и младше 60 - это его личный, обдуманный выбор, но хорошо бы ещё если он понимал, что в отношении его остальные люди тоже вести себя будут как им удобно, не считаясь с его интересами. Но вот по моим наблюдениям - как раз эти личности, которым "а-мне-так-удобно" потом больше и громче всех визжат и плюются, что их бедненьких все обижают, толкают, грубят и не любят. Пешеход там, велосипедист, автомобилист - это уже частности. Да и вроде никого не сбили, кости не переломали, ну а то что нервы слабые - ну так вести себя нормально надо, хамов на дороге (да и по жизни) никто не любит. Цитата:Те, у кого вызывает агрессию тошнилово с перекрытием правой полосы, наверное, кидаются с лаем на каждого тракториста и поливалку, я верно понимаю? Поливалка делает свою работу, на пользу всем. Вы же не лаете на запарковавшуюся вторым рядом "скорую помощь" ? Или лаете ?

Было в октябре 2015. Базовая цена на Норку трешхолд была 72000 и скидка 30%, потом ценник взлетел до 86000, и очень скоро скидка стала 40%.

1. Да, "ухи" под багажник там есть. И под усы крыла. Единственное - может не подойти багажник с толстыми (широкими ? - не знаю как сформулировать) окончаниями стоек, типа как на Тубусах которые под дисковые тормоза - "ушки" не длинные и может упираться в оконечность пера. 2. Всё может быть. Но может быть и такой вариант, как осенью - подняли ценник базовый и сделали скидку 60% - в итоге - цена, которую платишь осталась та же (но с 60% скидкой зато ). ИМХО - стоит померять/пощупать сейчас, пока они есть в наличии и подождать июля-августа. 3. Я с ростом 185 мерял 54 ростовку, мне подходила (но я специально хотел раму поменьше), так что либо 54 либо 56. В Триале в Смайле педалей нет пробных, ходил со своими.

Ты про отсутствие таблички ? Ну Ок. Пусть будет так. Будем считать, что дополнительный маленький светофорчик там для маленьких человечков на маленьких машинках. А вот там на приведённой панораме и разметки толком нет, и стоп линии - тоже можно на всё забить и ехать как хотеть, раз ГОСТу не соответствует ?

Дрон писал(а) Fri, 24 June 2016 00:43 Ну вот как раз сегодня(вчера) ехал по центру правого ряда, один, без ансамбля, всё равно объехал слева и резанул в поворот из ряда, запрещающего поворот направо. Или это потому что я не на мото? Был бы на мото, догнал бы и снёс зеркало? Взгляд на тебя с другой стороны на любом автофоруме: " еду сегодня неспеша по городу на разрешенных 40 км/ч, хочу повернуть направо и тут какой-то некрасивый человек тащится 20 км/ч на велосипеде по центру полосы, хотя есть место справа и оба бы поместились, и фиг знает что от него ожидать. Хотел разбить ему зеркало, но у него не было, пришлось чуть резануть, так как поворачивать то надо". А я бы сказал - игра была равна, играли два...

qrspeter писал(а) Fri, 24 June 2016 00:21amnesiac писал(а) Thu, 23 June 2016 14:33интересно. у меня просто значится, что она от октябрьской набережной начинается, я глянула по панорамам, не нашла там по северной стороне Крыленко, от набережной (много пересечений со съездами) до Большевиков. Где ж она там - обычный тротуар, ни одного знака, как вы догадались что это велодорожка (особенно от Дальневосточного до набережной ) ?

serenada писал(а) Fri, 24 June 2016 02:07хм-хм, а вот вопрос по существу, насчет выживания новичка в городе. Допустим, будет МК, кто-то может сказать, как часто вы поворачиваете направо, если едете по дороге "как можно ближе к правой стороне пч" (ПДД), а эта полоса только направо, без возможности "вперед и направо". Как часто мы выезжаем во вторую полосу, которая "прямо"? Или преподавать новичкам, что ПДД есть, но мы как бэ.... ездим по реалиям жизни? Вот реалии жизни: перекрёсток Народной и Большевиков, круговое движение. Со всех правых полос "круга" - поворот только направо. Казалось бы - ты можешь только свернуть с Большевиков на Народную, прямо не проехать, но - висит светофор для велосипедистов, причём еще и с доп секцией. И есть вариант его работы, когда можно ехать только прямо - когда боковая секция не горит. Вопрос - что в такой ситуации делать по ПДД ? - ехать с правой полосы прямо ? Нарушаем разметку, да и небезопасно, со второй там прямо и направо, машина может повернуть в тебя, рассчитывая что вы соблюдаете требования разметки; - перестроиться во второй ряд и с него прямо ? Гораздо безопаснее, но нарушаем мифический "правый край" Так и живём.

Consigliere писал(а) Thu, 23 June 2016 10:57 С чего это рабская? С того, что я допустил в своей голове мысль о разумности действий других людей? Действия разумны, когда они ведут к какому-то конкретному результату. Или имеют под собой разумную (понятную подавляющему большинству) основу. В прошлом году Петровский гребной марафон остановили на пол пути. Был сильный встречный ветер по Неве, пришел катер МЧС(или ГИМС, точно не помню) и сказал: "Ребята, шабаш, сушите вёсла и по домам, в черте города в Неве такие волны, что вас поплющит об опоры мостов". И все спокойно высадились в Усть-Ижоре собрали байдарки и потопали домой. И ни одного возражения, наоборот - "спасибы" за предупреждения и от участников и от Организаторов. Потому что это было как раз РАЗУМНОЕ действие запрещающих лиц. Так как была разумная основа (лодки могли реально перевернутся) а в качестве конкретного результата - никто не пострадал, но марафон изначально не отменяли, т.к. в тот момент волны ещё такой не было, да и опасности переворот не представлял. Кстати, в этом году погода тоже была не очень, встречный ветер, но волны такой не было и ни одного слова запрета мы не услышали - и это опять же было РАЗУМНО .

schors писал(а) Thu, 23 June 2016 11:21 4. "Сгонят"? А не наплевать? Запретят за 10 минут до старта согласованный с комитетами велопарад на 1000 участников ? Да не, не может быть. (с) практически любого ещё неделю назад

Ага, вот здесь возникла, по тротуару ул Шостаковича, как Феникс из пепла (прошлым летом появилась, потом её затерли, в мае снова появлялась, сейчас - не знаю)

Да-да, в городе Форум, президент, куча иностранцев, все заполнено спецслужбами, а через неделю в городе большой праздник, где спецслужб будет в разы меньше, а полицаи будут заняты слежкой за тем, чтоб школота не перепилась И террористы такие - чтоб учудить, мммм... О, давайте прям сейчас велосипедистов взорвём ! И сидит такая группа ФСБ/ФСО/прочие , обсуждают: - Вот, поступила информация, что через 10 минут будет теракт/провокации/велопробег "Белые Ночи". Что будем делать, коллеги ? - Нужно оцепить площадь, пройтись с собаками и сапёрами... - Не-не, а давайте туда пошлем патруль ППС и невменяемого подполковника , чтоб никто не догадался ! - Гениально, так и поступим ! Нет уж, вот когда они себя будут вести нормально, а не как толпа беспринципных мужиков с дубинками, которым всё позволено, особенно то, что пожелала левая нога, вот тогда я поверю, что их действия хоть как то обоснованы с точки зрения безопасности граждан (под "гражданами" я понимаю те 99% обычных людей, не имеющих ксив, мандатов и пр.)

А какой замок был ?

Тяжёлые, дорогие. Циклокроссовый велосипед - спортивный снаряд (по идее). И там в приоритете легкость, жёсткость. Удобство на последнем месте, да и гонка длится порядка часа. Просто у нас в магазинах очень мало туринговых велов, и поэтому народ берет что есть и "допиливает" под свои задачи. А проще всего именно с циклокроссовым велом, не зря на начальных моделях почти всех циклокроссов есть крепёжка под крылья и багажники. А вот среди турингов (или их нынешней маркетинговой реинкарнации - гревелах ) сталюги достаточно представлены . К нам их широко не возят, т.к. смысла нет - у нас народ до сих пор предпочитает амортизаторов побольше, колеса поширше и позлее и лучше за недорого. На фоне таких велосипедов тоненькие трубочки рамы скромного окраса, ни одного амморта (даже на вилке ! ), узкие колёсики (поломаются же !), мало скоростей (вообще лохи - ездят на 18-20 ск, а некоторые - так вообще на 11 !), а многие ещё и без педалей продаются, не выдерживают конкуренции в сознании с агрессивными красавцами в витринах. Вспоминаю всегда гордого собой мужика, который водрузив пузико на руль новенького даунхильного двухподвеса пыхтя рассекал по асфальтовым дорожкам в Мурино

boras писал(а) Wed, 22 June 2016 18:55Cujo писал(а) Wed, 22 June 2016 17:48хромоль однозначно приятней алюмишки и карбона Какую только чушь тут не услышишь. Что от тебя, что от матроскина! Так стараемся от тебя не отставать !

Год практически прошел уже, пока обратно не искривился... Но он у меня не сильно был гнут, при перевозке чем-то привалил.

Я двумя ключами разводными правил, не снимая с колеса, контролировал по колодкам, чтоб не шоркал, получилось нормально.

Решил всё же написать, теперь уже свои личные ощущения. Напомню: был вопрос менять или нет люминевую Норку на хромолевый Ронин. Поменял. Проездил примерно месяц на данный момент. Несколько раз в обсуждении мелькала мысль, что сравнивать надо сравнимое, а не тёплое с мягким. И получилось, что основные условия при первой поездке на Ронине у меня были похожие: один и тот же вилсет, с теми же покрышками (28 мм, Ш.Марафон), одно давление (100 пси), тот же "пилот" (я ), седло, покрытие (асфальт, правда дороги были разные, но все в Питере, качество их было примерно одинаково), даже оба заезда (на Норке и на Ронине) были в один день. Разными были фреймсеты, хотя разница в их параметрах не глобальна - оба циклокроссы, у ронина немного отличается наклон вилки. Сказать, что я почувствовал сразу какое-то огромное отличие я не могу. Но разница всё же есть. Долго думал, как это обозвать, в чём разница и ближе всего для меня - хромоль (или конкретная модель - Аутор Ронин) отличается наличием какой-то "упругости", пожалуй так. Легче глотает крупнозернистый или выщербленный асфальт, трещины. Не так бескомпромиссно бъёт по рукам на мелких корнях, трамвайных рельсах. Так что да - я теперь скорее сторонник того, что "теплый ламповый звук" хромоля всё же существует. Пс. Но вот звонкий он, зараза, каждый отлетевший камешека звучит

Почему на хромоль ? Изначально просто захотелось. Выигрывает - пожалуй по комфорту. На форуме много тем про сравнение хромоля и люминия - вот одна из них, почитайте. В итоге я взял на смену алюциклокросса с карбовилкой Ронина. Что могу сказать - на том же вилсете (28 мм слики), при одинаковых давлениях (100 пси), ездоке, +/- том же асфальте и даже погоде (покатался на одном, переставил колёса и поехал на другом в этот же день) мне показалось ехать приятнее и комфортнее. Конечно - м.б. тут ещё эффект плацебо наложился - всё таки новый велосипед, плюс все говорят "круто!"- так и я должен почувствовать хоть что-то. Нет, естественно - не появилось эффекта аммовилки, но вот мелкие дефекты ( "пористый асфальт", трещены, камешки, и т.п.) стали как-то сглаженнее, а те же дистанции проходятся комфортнее (повторюсь - вилсет с покрышками остался тем же, что и был на предыдущем, значит не в них дело). Плюс чисто психологически - сталь есть сталь, как-то к ней у меня доверия больше (хотя и с алюминием проблем у меня никаких никогда не было). Ну и визуально мне очень понравился. Так что это всё очень субъективно. Но я теперь в стане "свидетелей хромоля" , при прочих более-менее равных буду ему отдавать предпочтения