Alexis78

Уважаемые, а можно по фото определить, что у меня за каретка и система? Хотя бы тип каретки. Показать скрытый текст

Спасибо за коменты. Правда начало граней я как не пыжился - не разглядел.

Вот такой (не фулфэйс) очень здорово спасал от веток в лесу, которые по лицу. При опущенном визоре. Цена - около 3500 рупий. Не легок конечно.

А там насыпуха, или промы?

Извините не верю. Про вашу пальцовку. Я купил себе в велосумку ультракомпактный манометр. Поверил его на точном приборе, и теперь знаю куда мне качать.

Думаю, что пальцами 1 бар от 4 -х не отличишь. А ездить на 1,5 бар это гарантировано получить укус змеи на первом же поребрике. Что со мной и произошло, пока я не прочитал рекомендуемое давление на боковине. Но ТС - явный тролль.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 27 March 2014 21:19TarasB писал(а) Thu, 27 March 2014 16:53босиком не поездишь, в топку я на кранках как-то босиком ездил, ощущения непередаваемые))) Я что-то не наблюдаю в последнее время педалей, на которых можно босиком. Принципиально.

Question писал(а) Wed, 26 March 2014 17:01Можно подробнее? Что там за процедура? Кидаешь стольник, и тебе за 10 минут выполняют 4 программы. Смачивание, шампунь, смывка, воск. Пистолетом управляешь сам. Программы назначаешь тоже сам, кнопкой.

Опытные коллеги писали, что керхер зальет водой дешевые компоненты вела.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 26 March 2014 15:53VORON писал(а) Wed, 26 March 2014 13:50 Что не глина и не соль - грязью не считается, само осыпется. казанская грязь очень хорошо в дождь приобретает свойство пластилина... Вы пермскую грязь видели? А вообще согласен с Вороном, по говнолину предпочитаю ездить на квадрике, или объезжать ее. Велопешеходство не по мне.

VORON писал(а) Tue, 25 March 2014 16:16Alexis78 писал(а) Tue, 25 March 2014 14:39Не, я люблю чистую технику. +28% к скорости и к вниманию со стороны дамс... Когда я начинаю мыть велосипеды, моя дама смотрит на меня, как на дурака. Так целый вечер убью, а велики вернутся в исходное состояние через 100 м говнолина. Какой вечер? 10 минут на мой, и 7 минут на дочкин. Включая резину. Я машину за 25 минут отмываю начисто.

VORON писал(а) Tue, 25 March 2014 13:39Alexis78 писал(а) Tue, 25 March 2014 12:31Какое счастье иметь гараж в 500 метров от дома. Какое счастье не париться по поводу грязи на велосипедах! Не, я люблю чистую технику. +28% к скорости и к вниманию со стороны дамс...

Не очень понимаю. Ослабляю болты калипера, чтобы он двигался от руки, зажимаю, не отпуская закручиваю. Наверно диск таки жестче чем перемещение ослабленного калипера?

Коллеги, а как определить гнутость петуха? Есть проблема с переклюком, говорят может быть из за петуха, но на глаз он вроде ровный.

Какое счастье иметь гараж в 500 метров от дома.

VORON писал(а) Tue, 25 March 2014 12:06Alexis78 писал(а) Tue, 25 March 2014 12:00Так было с магазина. Можно подумать, что в магазине не могут продать вел со ржавыми рубашками и гнутыми компонентами. На самом деле, всё должно работать примерно как часы. Если не так - надо садиться и разбираться. Что компоненты Deore - это тут не при чем. Но уличные мастеровые, что работают на Витебском, что-то стоят из себя или нет? Я купил станок, буду пробовать разобраться сам в гараже. Как проверить тросы? Отсоединить, подергать?

Так было с магазина. Настройка на Витебском дает результат на час-два катания, потом таже песня. Манетки deor. Усугубляется все тем, что левый большой палец пока не оправился после падения, и жать и удерживать трудно. Грешу на тросы. Ну и чищу и смазываю цепь и переклюки раз три покатушки если что. Силиконкой.

Shelti писал(а) Mon, 24 March 2014 23:12Срам симпатичен что можно несколько передач сбросить за раз, на шиме такого не не замечалось. Отсутсвие индикаторов не критично но хотелось бы ибо иной раз случаются дикие перекосы. Однако не понятно ради чего переходить на иные как показала практика большого смысла нет... Есть смысл нормально отрегулировать и тогда асера работает где угодно... Как не настраивали, но и deor и SLX толком не работают. Передний надо жать со всей дури и держать, задний SLX то срабатывает сразу, то через несколько минут. Переключился, едешь, потом вдруг хрррр, сработало.

sunday писал(а) Sat, 22 March 2014 17:30 Не получается так зазор регулировать. Всё равно перекосит. Только на глаз на просвет - тогда ровно будет. Это почему? Тектру только так и настраивал. На глаз как раз не получается.

Ну а как быть, если надо по асфальту километров 10-15 пилить до лесо-парковой зоны, а во время катания там пошел дождь неслабый и все подкисло? При том, что по асфальту надо ехать в толпе, а толпа пилит 20-ку км/час в среднем.

olegus78rus писал(а) Fri, 21 March 2014 13:17Ну, скоро подсохнет Курган - там можно пошустрить и попрыгать на горняке. Полный круг по средней дорожке - 2 км с копейками. Если куда-то методично покрутить то - да. Набережная до упора, пос. Морозова и поехал на столько, на сколько сил хватит. Это как? Может СвЕрдлова?

А оттуда на веле обратно. Я сомневаюсь что на двухподвесе и нобби нике одолею полный круг.

А можно прямо с Купчина проехать на электричке в Пушкин...

Nodens писал(а) Wed, 19 March 2014 00:44если учесть что вилка под эксцентрик я очень удивлюсь если она под 180 ротор. У меня такая вилка и Тектра со 180-м ротором.

Я не единоверец. Это дачные велы жены и дочки. Годков так где-то под 9 им. Ну и я ездил есс-но пока скутер и трактор не купил.