Alexis78

При попытки выполнения вот этой операции: упорный штифт выжимки вдруг повело в сторону и он начал выдавливаться из места запрессовки. Выжимка такая: В принципе Полуда мне сказал, что это отстой, но не спервого же раза. Я штифт кое-как выровнял плоскогубцами, но во второй раз он точно вывалится, ибо там металл где он обжат - сталь 20 наверно. В общем, посоветуйте нормальную модель, чтоб не встать где-нибудь загородом.

Hellwarrior писал(а) Wed, 08 October 2014 00:00Mrsateur писал(а) Fri, 27 June 2014 12:56До этого пользовался такой, как автор. В поле показала себя крайне плохо, стал гнуться пин. Может руки-крюки. Незнаю. Купил-же, выжимка mighty Хорошая, есть сменные пины, и подцепка цепи(Или как это обозвать) А где, если не секрет, можно надыбать пины к оной выжимке? А то стоковый я поломал недавно Эээээ. Пины к цепи вообще-то подбираются, вы небось про штифт выжимной. Боюсь только в германиях.

Я с той поры подковался. У меня теперь топик алиен 2, которым можно разобрать 93,4% велосипеда. И выжимка там что надо.

А для чего выбирается рюкзак? Для вечерних, или многодневных покатушек?

Немного совецких клиньев есть у меня. Обещаны они правда Олегусу, но он не спешит, если он не против, готов поделиться. Ещё есть магазин на Б. Смоленском и старьевщики на Юноне.

dunkelfalke писал(а) Fri, 26 September 2014 11:30в общем деньги за аморт вернули, так как починке не подлежал. но таки сломал раму, причём не там, где ожидал. сдохла на шве, где верхняя труба к подседельной приварена. хорошо, что у меня подседел на 450мм. А фото очередной сломанной рамы? Сколько ты ж весишь?

С хуале. Стелс двуподвес, или унивега, вполне вменяемые пока новые.

Лучше всего применить оправку в виде рожкового ключа на 32. Или разводной ключ, с последующим ударом кувалдой.

Пошел дальше, теперь на очереде Эндуро. В смысле заказал их и инструмент для замены башингов.

maverik писал(а) Fri, 26 September 2014 11:22masimo писал(а) Thu, 25 September 2014 18:08Бесконтактные педали А пояснить???? Педали бывают топталки и контактные. Бесконтактные - это как безударный молоток.

Twinga писал(а) Mon, 22 September 2014 15:31Seagel Sousky писал(а) Sat, 20 September 2014 12:34А адрес конторке найдётся? http://www.ralcenter.ru/ сегодня пескоструй 250р,покраска в стандартный цвет 300р,в нестандартный от 400р От шит. А пораньше нельзя было запостить? Наш заказчик, за каким-то фигом захотел, чтобы окраска пневмоприводов соответствовала четкому номеру по RAL. Не просто красный и синий а указали в опросниках номера. Ну мы тут не нашли малярку порошковую, и отправили в челябинский офис, где те облили анодированный люминий обычной эмалью. А приводы будут стоять на печи, где температура. Полагаю краска слезет через неделю, а нам будет предъява.

Короче, магазин дорогой. Без акций делать нечего, надо искать по шелобушкам отечественный. И вообще, можно найти московский инетмагазин, где даже выбор шире.

Это, Товарищь полковник, будете там, поинтересуйтесь плиз, есть петуха на Унивегу алпину SL1 образца, 2009 года, если есть возьмите пару, я примчусь в течении пары дней. Сзади если что деор слх.

Ну как ездил? Гбы есть? Я не поехал вообще, коллега поехал на север.

boras писал(а) Tue, 23 September 2014 15:33Hellwarrior писал(а) Mon, 22 September 2014 23:55Возможно, просто люди как-то склонны отмазывать "своих" Действительно, велосипедист наверняка оболтус, но в данном случае не это стало причиной ДТП, да и то, что он хотя бы посмотрел по сторонам и замедлился, говорит о том, что он, всё же, не совсем полный оболтус (некоторые вообще ни фига никуда не смотрят и едут, как им заблагорассудится). Что было бы, если б он ехал по своей полосе - фиг знает, сильно зависит от того, в какую секунду он бы там проехал. Мог бы заметить летуна (если он не в наушниках - слышно наверняка было бы), а мог бы и нет. Летун-то на видео именно водятел грузовика, тк легковушка двигалась по главной и никого пропускать не должна была. Хотя, вроде как, перед переходами положено притормаживать, так что все, в общем-то, "хороши" Парень вёл свой велосипед по пешеходному переходу (о какой встречке вы говорите?). Два летуна не смогли поделить дорогу. При чём здесь велосипедист? В данном случае были нарушены его права и ему был нанесён материальный ущерб! Тоже не понял, о какой встречке идет речь. Пацан на переходе, водятл грузовика - полный дебил. Знак же висит, "уступи дорогу", а он по газьям.

Пришли с Москвы втулки, как ни странно, все встало на место. Хотя уши на подседле при затягивании слегка сошлись. Т.е. вместо 28 мм. втулки вполне залезла бы 30 мм. Это нормально, люминь не устанет?

Дядя Гриша писал(а) Fri, 19 September 2014 07:23Раз уж на то пошло, то можно ещё лигерад вспомнить - ведь у него почти вся нагрузка распространяется плашмя на спину, через анатомическую спинку. ТС писал, и его земляк тоже, что в местности, где расположена Алма-Ата, много гор и серьезных спусков/подъемов (Там вообще предгорье, в городе видно вершины 4 тыс-ков). Круизер для них подойдет?

hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 14:48И на чем порешили таки, стесняюсь спросить) Тише, гуру думают. Я так понял, что пофик какой аморт, лишь бы он был приличный, и что с больной спиной ездить таки можно. т.е. добро на вел дано.

hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 07:31В целом ребята увели тему в другое русло. Да я вешу 120. Читая ваше обсуждение хотелось бы уточнить.... ПРужины - вы имеете ввиду внешние как на авто? которые одеваются поверх аммортизатора? например воттак? А где можно посмотреть такие? Это оно http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B ? И главное как натянуть такую пружинку на амморт, крепления вроде не предусмотрены...http://rockshox-forks.ru/products/item/amortizator_rockshox_monarch_rl/ Тупо сверху? Крепления продаются или у токаря заказывать? Ну и главный вопрос имеет ли смысл всёже... брать сабжевый аппарат? боюсь зафакапица, 2к+ $ СУММА немалая, а продать кому такую ростовку в этом азиатском городе НЕРЕАЛЬНО)) дополнение... про пружину. Если я правильно понял.. http://www.ti-springs.com/-Performance_Shock_Spring_Bearing/p1892585_9267395.aspx вот крепление, там оно с мягкой штукой так что залезет на амморт пружина, а на раму переходник либо этот подойдет либо его проапгрейдить)) Но получится ли с моим аммортом этот фокус https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YV8obOQ82GU ?? Имелось ввиду, что есть амортизаторы с ВОЗДУШНОЙ пружиной, а есть со СТАЛЬНОЙ. В воздушной жесткость регулируется давлением воздуха, которое можно менять, в пружинном - подбором соответствующей пружины. В случае вела из первого поста - амортизатор воздушный и пружина стальная у него не предусмотрена конструкцией. Я имел ввиду, что этот амортизатор стоит заменить на платформенный после покупки, или во время покупки. Например Rock Shox Monarch RT3 - самый простой и недорогой из имеющих платформу.

Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 23:04Alexis78 писал(а) Wed, 17 September 2014 22:52 ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру» Раскачка от веса не зависит, если подвеска настроена под этот вес. Ну и 36 звезды на кассете должно хватать чтобы в подъёмы заезжать с комфортным каденсом а не корячиться. Другое дело что с такими габаритами ходов по 120мм может и не хватить чтобы было мягко но при этом не пробивалось, тут можно и о технике посерьёзнее подумать. Правда тогда придётся либо искать длинноход на воздушном аморте и вилке (что дорого) либо ОЧЕНЬ сильно заморочиться с поиском пружин под свой вес, у 130кг (или 150, не помню уже) качка были большие проблемы т.к. его самый лютый фрирайдный танк с ходами 300/250 не выдерживал, он подвеску с баника складывал. Херасе, такие танки банник могут делать?

Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 19:02hellsmith писал(а) Wed, 17 September 2014 12:50но некоторые знакомые говорят что такие аппараты только для даунхила и в городе с моим весом меня будет нехило качать и ездить я не смогу, а как заблокирую задний аммортизатор то толку с него ноль, так и смысл брать такой велик знакомые очевидно подвесы только на картинке видели или педали крутить не умеют. У меня вот почему-то и 220мм не качается при езде сидя, правда аморт с платформой (неотключаемой). А на короткоходе я часто платформу просто забывал включать на асфальте потому что и так не качалось. Если прыгать на педалях или крутит адскими рывками, то конечно можно раскачать что угодно, а так подвеска качается только при резком разгоне с низким каденсом или когда в крутой подъём приходится корячиться. ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру»

smarsh писал(а) Wed, 17 September 2014 09:03Собственно возобновлю. Вроде грибов я уже набрал дофига, но нехватает солонух. В субботу 20.09 пробую проехаться так: 59.30875,30.37497 59.31418,30.37136 59.31681,30.35128 59.31865,30.35299 59.32662,30.30441 59.33792,30.23489 59.33984,30.23952 59.34063,30.23935 59.34186,30.2457 59.34457,30.24502 59.34518,30.25463 59.34606,30.25738 59.34772,30.25515 59.35175,30.25652 59.35411,30.26768 59.357,30.27317 59.35831,30.27866 59.35805,30.2845 59.36093,30.29137 59.36085,30.29497 59.36758,30.29497 59.36863,30.29806 Это просто генеральная линия маршрута, будем наворачивать пятаки на велах и пешком. Нужно разведать место с подозрениями на рыжики. Мероприятие на весь день. Время старта согласуем если будет кто желающий. Ты на велике будешь? Мы с коллегой тоже в те края в пятницу или субботу собираемся, но на авто/пешедралом.

dimas000 писал(а) Wed, 17 September 2014 17:27лол, какая планетарка? с планетаркой я ездил бы и радовался! трещотка там и турней-шмурней на ней. турней выкинул, цепь укоротил, выставив на звезду с ровным чейнлайном, вот и весь синглспид. инсталлировать ничего не пришлось)) а, ну натяжки разве что сколхозил, чтоб колесо не уезжало, это да. Ну сорри, думал про потерю энергии в дешёвых планетарках. А в Турнее какие потери? В ролике? Так ведь натяжитель - суть тот же ролик.

здесь задний амортизатор - не платформенный. Т.е. он либо распущен, либо зажат. Т.е. либо качается с различной степенью легкости (в зависимости от накачанности и настроек, либо практически заблокирован. Однако есть так называемые платформенные амортизаторы, которые при включенной платформе ведут себя как заблокированные на ровной дороге, но при попадании на кочку/выбоину срабатывают. Порог срабатывания в продвинутых моделях можно настраивать самому. Может быть это будет выходом.

Дмитрий Песков писал(а) Wed, 17 September 2014 14:38Затягивайте с усилием 5 нанометров - не ошибетесь. +1 к зубной пасте (нужна простая типа Жемчуга) Пипец... Или это айфон?