maxlufter

Народ, некроапчик. Умирает каретка bb51, хотелось бы, чтобы еще пару-тройку месяцев отпахала. Потом сменю систему на классом повыше. Где сейчас можно достать подшипники под замену типа этих 6805 2RS, 61805 2RS или 1000805? Гуглится как-то у меня плохо, вот здесь http://www.lauda.spb.ru/ рабочий график не айс. Хотелось бы чтобы точка работала либо вечером, либо по выходным, либо была недалеко от Петроградской набережной. И еще вопрос, эти подшипники шире шимановских - если их поставить как есть - что будет не так? Пара проставочных колец не будет фиксироваться в чашке и все? М.б. их можно просто поджать шатуном?

Планирую сделать заказ в период 15-20 июля: пара колес, резина, замок - порядка 300 евро. Живу рядом с метро Большевиков. желающие распилить: frost_snb

Всем привет! Имеется кастомизированный author zenith купленный у matvenson. К тому, что описано тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=196447&start=0&rid=0 добавил колеса на втулках linus, тормоза avid bb7, тормозные ручки Acera BL-M421. В ближайших планах хотелось бы поменять вилку на http://www.bike24.com/p215321.html либо http://www.bike24.com/p261769.html, а также покрышки на schwalbe marathon racer. А в дальнейшем - сменить обвеску на XT. С другой стороны можно поднакопить средств и купить какое-то готовое решение аля merida crossway 3000. Как целесообразнее поступить с точки зрения знатоков? Наверное тут основной момент касается рамы - есть ли какие-то принципиальные отличия в зенитовской раме и более современных? Я так понимаю в основном это вес и всяческая прокладка тросов внутри рамы - имеет ли смысл менять из-за этого? Ну и еще спрошу по поводу приведенных выше вилок - какая лучше? может есть другие альтернативы (не в природе, а которые можно реально купить)? можно ли что-то подобное купить в Питере? Спасибо.

dillinger писал(а) Wed, 07 May 2014 12:26maxlufter писал(а) Wed, 07 May 2014 12:13dillinger писал(а) Wed, 07 May 2014 12:07maxlufter писал(а) Wed, 07 May 2014 10:22извращенней не бывает: езда на работу по питерской ровнопересечннопоребриковой местности с обилием встречных ветров этож каким нужно быть психом, чтобы лежак использовать там где есть трафик? О_О безумству храбрых поем мы песню зачем такие поспешные выводы? по набережной можно ехать долго, прямо и без всякого трафика. трек здесь http://www.sports-tracker.com/#/workout/maxlufter/ebij5ngbh1pmfgea на набережной нет трафика? это в какое время интересно? у меня трен круг как раз по той части набережной где ты ездишь проходит, ездю дважды в день и что в 7 утра, что после 1800 там всегда трафик там можно не по проезжей части неплохо ехать

dillinger писал(а) Wed, 07 May 2014 12:07maxlufter писал(а) Wed, 07 May 2014 10:22извращенней не бывает: езда на работу по питерской ровнопересечннопоребриковой местности с обилием встречных ветров этож каким нужно быть психом, чтобы лежак использовать там где есть трафик? О_О безумству храбрых поем мы песню зачем такие поспешные выводы? по набережной можно ехать долго, прямо и без всякого трафика. трек здесь http://www.sports-tracker.com/#/workout/maxlufter/ebij5ngbh1pmfgea

Zeppelin писал(а) Wed, 07 May 2014 11:47maxlufter писал(а) Wed, 07 May 2014 11:40 slx vs xt конечно не знаю, возможно slx будет ок, но, насколько я понимаю, кроме веса там и другие фичи присутствуют... какие интересно? лежак есть, контактных педалей нет. непорядок для комфорта карбоновый руль и карбоновую вилку поставить. для города самое то будет. Полуконтакты есть. Насчет конкретных различий не скажу, я же не спец, надо смотреть по каждой отдельной компоненте, если точно знаете что их нет - так и скажите.

Ericine писал(а) Wed, 07 May 2014 11:11 Если денег много - м.б. купить второй велосипед, для разнообразия? Не много поэтому и вылезают лежаки на руле. но поскольку велосипед используется очень активно, то хотелось бы, чтобы это использование было максимально комфортным - отсюда и апгрейд. а насчет slx vs xt конечно не знаю, возможно slx будет ок, но, насколько я понимаю, кроме веса там и другие фичи присутствуют...

Цитата:Вилку лучше тут в торге купить. Какую-нибудь ребу к примеру за те же деньги с геометрией проблем не будет? Цитата:применение гибрида планируется явно в извращенных формах извращенней не бывает: езда на работу по питерской ровнопересечннопоребриковой местности с обилием встречных ветров

Всем привет! Начал в этом году активно использовать вел в качестве основного средства передвижения. Сначала ездил на своем старом гибриде giant cross k1, с месяц назад сменил его на author stratos '11. В целом по мне хороший байк, посадка полностью устраивает (рама 22), единственное что поскрипывает руль при нагрузках возможно можно где-то что-то смазать, но не критично. Тем не менее присутствует ощущение что есть пространство для улучшения качества езды и для этого надо агрегат посерьезнее. Есть желание через пару-тройку зарплат купить что-то хорошее на долгую перспективу. Бюджет планирую в районе 50-70 тыс. Область использования: круглогодичные (и зимой!) поездки на работу по городу (13 км в одну сторону), пока ПВД не пробовал но в перспективе и такое желание. Вообще расчет из того что в день проехать 50 км это норма. Соотношение асфальт/грунт в районе 85/15. Предпочитаю быструю езду ~30 км/ч. Мой вес 80 кг и рост 181 см. Изначально ориентировался только на гибриды, но теперь стал поглядывать и на найнеры. Из тех вариантов что пока приглянулись: Author synergy http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239347&hid=91529 Нравится: карбоновый гибрид с возможностью установки багажника ( вообще езжу без, но мало ли когда понадобится) Смущает: вычитал что тормоза из низшего эшелона, а для топовой модели это как-то не очень Cube Reaction GTC Race 29 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8478463&hid=91529&from=alts кстати говоря мне его я-маркет сам предложил по ссылке со страницы синерджи. Нравится: Очень легкий (11,2) - на 600 грамм легче автора за те же деньги! Отличное оборудование, придраться по-моему не к чему. Наверное в зимних условиях проходимость получше будет, а летом для скорости думаю можно поставить полуслик вроде schwalbe furious fred evo. Смущает: гоночная ориентированность, отсутствие возможности установки багажника, широченный руль(но наверное можно самому обрезать лишнее). Cube Tonopah Race (либо pro) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8478577&hid=91529&show-uid=435686313773585952 Нравится: хотя и не карбон но легче автора, хорошее оборудование. Смущает: раскраска) Merida Crossway XT-Edition http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9260468&hid=91529&from=alts Нравится: полный обвес xt, самый дешевый из приведенных вариантов, симпатичный вид. Смущает: в принципе ничего. Изучал преимущественно яндекс маркет, возможно пропустил интересные варианты (не очень хочу связываться с покупкой через интернет не из Питера). В принципе вышеприведенные бренды нравятся сами по себе. На любой из приведенных вариантов планирую поставить лежак на руль. Помогите с выбором) Спасибо!

O`K писал(а) Sun, 25 August 2013 01:54Раздели бюджет: купи новый байк для лета и дрочер для зимы. Хорошее железо питерской зимой сгниет насмерть. И даже всяческие спреи и ежедневная очистка не помогут? Ну а если абстрагироваться от идеи зимнего катания - какой из приведенных вариантов видится знатокам набиолее интересным?)

Не хочу ничего на текущем менять, хочу новый байк))