Денис_Сергеевич

падажжите. На скорости 25 пульс 180?

у меня всё очень просто открутилось. Конуса настроил - крутится збс. Тоже пятерка шимано

drooid писал(а) Mon, 27 April 2015 16:47Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 27 April 2015 16:07ребят на труъ шоссерах даже жалко было. Ладно я в джинсах, да обычной куртке на стальном шосце с планетаркой и массой под 12 кило. А карбон-шоссеры наверное вообще скучали Случайно не с зелёной рамой? мой? нет, мой красно-черный ЗЫ: если мужик на этом байке кого-то не так обогнал - звиняйте други, старался никому не мешать Руками повороты не показывал, а только оглядывался

ребят на труъ шоссерах даже жалко было. Ладно я в джинсах, да обычной куртке на стальном шосце с планетаркой и массой под 12 кило. А карбон-шоссеры наверное вообще скучали

да нард жаловался, что средняя в 25 получается на маршруте от Рощино. Ну а я чо? Я только рад был. "А только вышло по-другому, Вышло вовсе и не так!"

martcell писал(а) Mon, 27 April 2015 15:53Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 27 April 2015 15:48а у БЗ какая средняя вышла? Там три группы было. В третьей - 26.5 на своем участке, от Поклонки до Александровской во, надо было с ними ехать. Не так эпично, зато драйвово

а у БЗ какая средняя вышла?

я на большом спуске до 50 разогнался

ха, кстати, я сначала даже неп онял, что мы стартанули. Смотрю народ поехал, ну и мы за ними. Едем-едем, я у приятеля спрашиваю "а старт-то когда?" (я думал мы едем от платформы к какому-то месту "старта"), смотрю на компутер - уже 6 км проехали. Ахахах Оказывается мы уже давно "стартанули"

один парень сильно расстроился, когда в Сестрорецке узнал, что нам час стоять. И я тоже И многие другие наверняка так же думали. А кто-то вот не успел даже доехать к этому перекуру. Надо было силы рассчитывать

мой маршрут по городу - 28 + 28 с перерывом в 9 часов. Так вот я за эти 28 устаю значительно больше, чем за вчерашние 100 (я столько проехал). Точнее, вчера я вообще не устал, т.к. скорость движения была очень низкой. А друган странный. Видимо, он ленится посчитать свою реальную среднюю

ну не знаю. Я старался оценивать не только движение впереди едущего, но и ближайший кусок колонны отслеживал, чтоб не было нежданчиков

smarsh писал(а) Mon, 27 April 2015 11:07Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 27 April 2015 10:42вот честно, я даже представить себе не могу в какой надо находится форме и на каком велике ехать, что отстать в такой ситуации. Один из наших сотоварищей остановоишись попить и размять колено в Репино, в Сестрорецк догреб только в 12-45. А он с нормальным велосипедом, да и ехать может. И он совсем не последний был, и говорит тоже дофига народу обогнал. т.е. кому-то не хватило даже целого часа, чтоб догнать колонну в Сестрорецке? Афигеть! Вот это я понимаю народ силы не рассчитал

Alex HiNT писал(а) Mon, 27 April 2015 09:52 Вам виднее конечно, но имхо лучше дать колонне подрастянуться, на спуске и после они сами догонят, при этом толпа будет менее плотной, что скажется положительно. Тут может пойти по такому сценарию: одни на спуске будут ехать с черепашьей скоростью, а вторые разгонятся. В итоге быстрые догонят медленных и плотность колонны станет еще больше и будут завалы. То, что некоторые не успевали оттормозиться говорит только о том, что они не умеют оценить ситуацию и тормозить тоже, видимо не умеют (опыта мало)

GermanIvanov писал(а) Mon, 27 April 2015 10:36Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 27 April 2015 10:02 Да каких 70? Процентов 85, не меньше. И видимо я голландец, т.к. всю дорогу удивлялся тому, на сколько наши маркетологи умнички. В защиту своего "горно-складника" скажу всего два коротких слова "поездки в магазин за жратвой", "поребрики". Видимо те 75%-85% процентов рассуждают схожим образом.... т.е. без злой резины с шипами, как у трактора в магазин не съездить?

вот честно, я даже представить себе не могу в какой надо находится форме и на каком велике ехать, что отстать в такой ситуации. В такой толпе и с такими дорожно-погодными условиями лично мне педали крутить практически не приходилось. Я проехал весь маршрут на одной передаче! Ну, на первых горках, правда, переключался на пару передач вверх, т.к. была возможность разогнаться. И всё. Это, видимо, надо иметь совсем ржавый байк с заклинившими втулками, чтоб отстать. Мое мнение - маршрут и дистанция детские (я именно про движение в толпе)

за шоссерами можно было ехать хоть впритык - у них даже на жопу ничего почти не летело. У меня резина тоже 700х25 лысая + брызговик длинный - наверное норм было

Matrosskin писал(а) Mon, 27 April 2015 09:31 Во-во! Никого же не удивляет, что у 70% народа были велосипеды, предназначенные для езды по пересеченной местности (хотя какие нибудь голландцы от такого зрелища в когнитивный диссонанс впали бы надолго - едет толпа на горниках по отличному асфальту) Да каких 70? Процентов 85, не меньше. И видимо я голландец, т.к. всю дорогу удивлялся тому, на сколько наши маркетологи умнички. Так лихо впаривают нашему честному народу эти лисапеды на матерых покрышках.... Хотя, тут скорее маркетологи 90-х потрудились - народ до сих пор отойти от той "моды" не может. Ничего не имею против ребят, которые осознанно и для дела покупают такие лисапеды и едут на них только потому, что других нет. Но большинство на своих горных великах боятся съехать с асфальта на землю Вот и едешь - впереди тебя человек педали малотит, а ты накатом к нему подъезжаешь и еще оттормаживаться приходится

Kostantin писал(а) Mon, 27 April 2015 09:21sangvinig писал(а) Mon, 27 April 2015 09:17Да ладно, мужика в кедах я как раз прекрасно понимаю. Дистанция и темп были прогулочными, тем более для шоссейника. Оделся так, как по городу гулять. Ну а то, что на шоссере... ну нету у него специального велосипеда для велопрогулок и массовых акций:) Вообще осуждать подобные вещи не зная предыстории, неправильно. Может у человека педаль накрылась, новую не успел купить. А съездить хочется. Поставил топталки, надел кеды и поехал. И что в этом плохого? да неее, кто ж его осуждает? Я ж пишу "удивляет". Я может тоже со стороны "удивительный" - в джинсах и контактах. А так кто ж его знает - может и в правду че-то сломалось или просто контактов боится. Хотя, признаюсь честно, гораздо больше меня удивляли ребята в велоформе с ног до головы и на убитых ашанах дачного уровня

Alex HiNT писал(а) Mon, 27 April 2015 09:19Сексуальное крыло было вчера у кого-то. Оно представляло собой обычное крыло, которое крепится к подседелу и болтается, НО! оно было загнуто вертикально вверх вдоль спины. Вот это было сексуально донельзя. о да, видел я его и смеялся. Проку от такого крыла, конечно, очень много. И на велик залезать удобно наверное Не, я для открытия специально поставил переднее с брызговиком и на заднее прицепил брызговик из синей папки - получилось не сексуально, но зато велосипед почти чистый, а я так и подавно. И уверен, что брызг с меня почти не было

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 27 April 2015 09:37Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 26 April 2015 20:44на рельсах на моих глазах упало сразу двое Общественный транспорт мстит На съезде с каменноостровского? Я там в рельс попал и на бок лег, и сразу за мной парень на кольнаге ровно так же приложился. Пошутили, что с нашими колесами надо рельс бы избегать. на съезде с каменноостровского моста, т.е. самые первые рельсы

[quote title=MurderTrain писал(а) Sun, 26 April 2015 22:23 Там был еще чел с МТБ-рамой, на котрой стояли тонкие слики, лежак и рога. Вот это сочетание, а то вы "шоссер с лежаком"! [/quote] меня не лежак на шоссере удивил, а сочетание велосипед - обувь

а во, поною: очень. ОООЧЕНЬ!!!! Не хватало местами полноразмерных крыльев у впереди едущих. Иногда фонтаны брызг разлетались метров на 5. Хотя... без этого было бы чуточку скучней

Ericine писал(а) Sun, 26 April 2015 20:45 Убил наповал мужик на красно-белом КАРБОНовом шоссере Bianchi в джинсах. Лучше бы мне отдал... там еще был чувак на черно-белом Фокусе с лежаком В КЕДАХ О_о Дикое сочетание - шоссер, лежак и кеды

на рельсах на моих глазах упало сразу двое Общественный транспорт мстит