Денис_Сергеевич

блиа, сколько же дебилов ездят на двух колесах!!! Еду вчера по Невскому, навстречу по тротуару пара понаехавших на ашанах. Едут по самому краю, объезжая столбы. Один нормально объехал, а второй оказался крутым - он по телефону в это время разговаривал. Ну и не удержал велосипед и съехал с тротуара на ПЧ мне на встречу. Причем его это ни сколько не смутило - телефон от уха он не убрал. Хорошо, что я сам там езжу, как мудак - если на выделенке никого нет, то я еду посередине полосы.

как это непонятно как ключ выглядел? Обычный ключ на 8 или 10. На моих тормозах такая же фигня (тормоза современные)

на обуховке такие клещи до сих пор продаются

да ну нее, никакого целенаправленного игнора тут нет. Всем хочется ехать, а не стоять и иногда лучше и в правду пропустить. Я и будучи пешеходом всегда придерживаюсь правила, типа, если к переходу подъезжает 1-2-3 машины, то я не буду лезть на зебру, если я один или нас двое (с женой). Пусть они проедут, а я (мы) потом спокойно пройду. Я времени не выиграю, т.к. что ждать пока они проедут, что ждать пока остановятся - одинаково. А вот многие так делать не умеют и часто наблюдаю картину: стоит машина или две, а по зебре по одному пешеходы переходят. Один, потом второй, потом третий и так далее. И не всей толпой, а по одному. Ну чо за воспитание? Надо уметь понимать ситуацию, уметь представить себя на месте водителя. Вот когда начнут все друг-друга понимать - тогда и порядок будет на дорогах

да ладно, тут можно было и пропустить их. И не лететь в поток, а обозначить себя. притормозить, подождать, когда все среагируют и дальше ехать. Своё же здоровье, не чужое

у меня дешманская хромолевая рама от шоссера forward empoli - весу в ней с тонну. Резина 25 мм (на моих ободах выходит 27мм), качаю до 8 атм раз в неделю-полторы (езжу каждый день по 50). Так вот. В том году был велосипед на алюминиевой мтб раме с покрышками 2 дюйма. И седло с пружинками. И на том велосипеде мне было ездить жестче, чем на нынешнем с узки твердым седлом. На нынешнем я даже на рельсах не всегда привстаю (руками и туловищем только отрабатываю). Когда тормозишь - вилка сильно гнется и это чувствуется, но ощущения тревоги нет. В целом рама жесткая, т.к. трубы толстые и сечение их большое. Руками я вибрацию не ощущаю, на задницу тоже мало чего передается. Если пересекаю трещины или иные одиночные неровности, то я их почти не ощущаю. Грейдер не люблю - трясет и рама даже начинает иногда резонировать. Брусчатку тоже не люблю (да кто ж ее любит?) В городе на любом асфальте - норма. Руки ни разу еще не уставали от трясучки

blk_104 писал(а) Tue, 07 July 2015 14:23 Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 06 July 2015 17:34ЗЫ: 34.5 максимальная средняя на 20 км получилась во время сильного ветра. Попутного? конечно. Я матрас - "в среднем" средняя 24-25кмч по городу (25 км за 60-65 минут по изученному маршруту) А про перемещение звезды, мне кажется, тема правильная

я так понимаю, что при использовании только большой звезды спереди, сзади задействованы, как правило, большие звезды (бОльшая половина, так сказать). А если снять малую звезду спереди и вместо нее поставить большу. Малую снимаем совсем, вместо нее ставим шайбы ф10 для компенсации толщины, ибо бонки длинные. Таким образом смещаем чейнлайн в сторону оси и цепь работает с меньшим перекосом. Не? Не прокатит? У меня просто нет велосипеда с классической трансмиссией и это чистая теория. ЗЫ: 34.5 максимальная средняя на 20 км получилась во время сильного ветра. По набережной мчал. Правда, передача у меня максимум 2,87

да какое питание с таким пробегом? Обычное самое, ежедневное. Пить главное не забывать во время. Я на 50 км стабильно выпиваю 0,6-0,7л воды. Главное теперь кататься, кататься и потом еще чуть-чуть кататься

катал "на прямой ноге", настраивая высоту по методу "пяткой в педаль - нога прямая" и вроде как было удобно крутить, но колени как-то поднывали после поездок (ну просто я их как-то ощущал и мне это не нравилось). Потом кто-то посоветовал сидло чутка пониже сделать. Сделал (на 5 мм примерно), но стало жутко неудобно - как будто колени выше головы поднимаются и педали вверх тянуть вообще не представлял как (казалось, что куда их тянуть? И так колени высоко задираются). А потом привык и как-то всё устраивает. И колени не ноют

Ололо, что я видел. Переходим с женой ул.оптиков возле мчс-центра. Перешли половину, ждем зеленый. Смотрим, летит с перекрестка лютый ашан-гонщег, на красный пересекает оптиков, чуть не сбивает жену и летит дальше на красный. Я оборачиваюсь глянуть как он там, а он там уже снес парня, который стоял и ждал зеленого. Снес и спрашивает, типа "а чо ты тут ходишь?". ахаха. спрашивает у пешехода. У ПЕШЕХОДА,КАРЛ!

кстати, кто-то мне вчера сзади крикнул "погнали, погнали", когда я остановился на красный и в это время с перекрестка поворачивали машины

да чтобы я вечером в теплую погоду еще раз поехал через ЦПКиО?! Нафиг-нафиг! Эти парковые гонцы живут по английским законам - почти все едут на встречу, да так нагло и лихо, что я на секунду даже засомневался в своей правоте

я, если честно, вообще не понимаю людей, которые при таких адовых пробках стоят на остановках и ждут транспорт. Зачем? Ведь там пешком быстрее в несколько раз О_о А объезжать каждый раз автобусы слева - тоже не есть гуд. Это ведь, получается, нарушение с моей стороны. Проще уж тогда ехать между рядами, угадывая маневры тех, кому в своем ряду не сидится

ну и привед епнутой мамаше возле Авиаконструкторов 45, которая ехала с сыном на велосипедах и выехала на зебру, когда к ней подъезжали машины. Она едет, а сын выехал и затормозил (тупанул как бы). Она поворачивается и кричит "че ты не едешь? давай едь!" Ну тут я тоже не стал сдерживать себя и попытался доходчиво и эмоционально объяснить, что так делать нельзя. Но мне кажется она меня не услышала

народ, рассудите. Такая значит ситуация получается. Еду вчера вечером по Каменноостровскому в сторону Черной речки. Кто был - тот видел какая там адовая пробка образовалась. Еду, проезжаю на зеленый перекресток, но скорость маленькая - впереди рейсовый автобус. Еду вдоль автобуса, смотрю водительская дверь открыта. Ну думаю, жарко водиле - вот и открыл. Потом увидел мелькнувшую из двери ладошку, ну и торможу около самой двери (без визга резины, ибо скорость маленькая). Из двери вылетает пацан-ребенок и следом бабка. Ну я и понес на нее в весьма грубой форме. Пытался эмоционально объяснить, что выходить не на остановке нельзя, а если и выходите, то посмотрите сначала куда выходите. А она "какая к черту остановка - вон какая пробка. Ты что не видишь автобус людей высаживает? (как я должен это "увидеть" - не понятно. Разве что "угадать", как и было сделано). Сбил бы ребенка - был бы виноват. И вообще ты вообще должен был извиниться за то что вот так чуть не сбил". В итоге пошумел я немного и уехал с фразой "это вы должны извиниться и мне спасибо сказать, что я его не сбил". Вот скажите лютые защитники ПДД, я нарушил правила? Я не прав?

чот вторая фотка не вставляется

а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. Первый раз такое вижу (там где я это щупал были такие эксклюзивы, как тот самый Тахион с рулем торчащим из короны вилки! )

не уродство, но тема все-равно более-менее подходящая http://pedal-trikes.blogspot.ru/2013/06/trykit-r931-stainless-steel-trike.html Интересное решение - два тормоза на переднем колесе

ну тогда значит, что я просто стартую быстрее машин ЗЫ: как-то раз с поршем наикрутейшим рядом ехал - только через 1,5 км он смог от меня удрать. А так я его на светофорах каждый раз нагонял. Но это говорит не о моей скорости, а о том, что у нас слишком много светофоров

да я как бы тоже выезжаю быстрее, чем авто. И что-то мне подсказывает, что адекватные водилы просто пропускают нас вперед, чтоб мы не терлись об их зеркала

да я как бы тоже на контактах Но старт все равно не такой резвый, как с туклипсами - там я сначала скорость набирал, а потом правую ногу встегивал, а на контактах я сначала всегиваюсь, а потом набираю. Понятное дело, что встегнуться не долго, но этой секунды достаточно, чтоб немного отстать при старте. А по мокрому у меня иногда ботинок соскальзывает

я, если честно, вообще не представляю зачем скидывать передачи на всяких ямках и прочей муйне. На светофоре еще могу понять - там да, можно и пощелкать, тем более что щелкать можно куда угодно и как угодно без каких-либо дополнительных действий. Шоссеры стартуют медленно из-за контактных педалей, а не из-за трансмиссии

Цитата:Надо скинуть 4 передачи разом ? Без вопросов. не, не мой стиль. Не люблю скидывать вниз больше, чем на 1 передачу. А точнее даже и не скидываю. Даже в мост часто не переключаюсь - и так нормально едется. Бывает скинешь вниз - херня какая-то. И обратно переключаешься на повышенную - вроде и тяжело, но...самое то.

Всё, я понял. Я катаю по ПЧ и порой за 25 км маршрута переключаюсь пару-тройку раз и то только чтоб втулку не насиловать. На светофорах не переключаюсь практически никогда (но и стоя не стартую)