Денис_Сергеевич

все непременно именно так и топчутся по 2 минуты вокруг люков, пытаясь спихнуть крышку в сторону это "создаст аварийную ситуацию"

да всё так - некоторые слева, некоторые справа, некоторые перепрыгнуть, а большинство можно просто не замечать - плоские же (особенно в новых районах или после ремонта дорог). Но вот чтоб на МТБ объезжать люки, чтоб не кувырнуться... стесняюсь спросить, а что тогда с лежачими полицейскими? На руках велосипед переносить?

ну если уж на фиксе это можно делать не цепляя ничего педалью, то что уж про МТБ говорить? Да не важно МТБ или нет - любой велосипед со свободным ходом может это делать вообще без каких-либо вопросов. С такими навыками езды лучше на ПЧ вообще не соваться - опасно

летать через руль, напоровшись на люк.... на мтб...как эпично ЗЫ: если что, то почти 100% люков объезжаются справа, либо их не надо вообще никак объезжать. И исключений очень мало, я б сказал, что почти нет

вот-вот обычно так и понимают - на каждом светофоре попасть на красный (а не проехать на красные)

ну я думаю тут даже не в весе дело (у меня велосипед весит не больше 9), а в инерционности и свободном ходе. Если бы я мог ехать накатом, то моя скорость автоматом бы подстроилась под скорость впередиедущего. А так как я кручу педали, то приходится уменьшать обороты (и вот тут я и притормаживаю). А в целом, ничего не мешает ехать колесо в колесо - главное внимательность

просто ору! т.е. когда мтбшников называют отмороженными (отчасти разумеется) - это задевает за живое. Видимо распознать отмороженных среди мтбшников так же просто, как и отмороженных среди фиксеров ЗЫ: по моим наблюдением некоторые фиксеры без тормозов владеют своим велосипедом гораздо лучше многих других, кто эти тормоза имеет. Вчера в очередной раз удивился тому, как человек на фиксе может сидеть на колесе у шоссеров, при этом держать стабильную дистанцию. Но я за тормоза (за оба). И мне сидеть на колесе порой было сложно в том плане, что шоссер крутит-крути-крутит, потом перестает крутить и его скорость падает. А я-то всё время кручу и моя скорость так резко не падает И вот из-за этого приходится всё время притормаживать, потом опять раскручивать. Хотя наверное это так и должно быть. К слову, часто сидели на колесе у меня и порой я ехал просто один (первые оторвались, задние не догнали). Вот по мокрому асфальту лучше ехать впереди - ничего в лицо не летит

а вообще да, расстояние оказалось не таким уж и заоблачным - больше зависит от подготовки (выспаться, поесть с утра, взять нормальной еды с собой и так далее)

да там время весьма относительно, т.к. это не был заезд на время, а была просто покатушка с организаторами. Останавливались каждые 50 км, чтоб отдохнуть, поесть и собрать всю группу воедино. Была машина сопровождения, которая приезжала вместе с последними участниками. Соответственно те, кто приезжал на чекпоинт первыми - больше всех и отдыхали. Отдых в такую погоду, конечно, вещь весьма сомнительная - потом разогреваться приходится долго. Но в целом всё прошло гладко и очень круто (черт побери, осень в этом году просто волшебная!)

да, без краски (на фотках ужасно выглядит. А в живую гораздо лучше - как будто чем-то обработана)

это был ответ на зазывы Тараса (или Бораса. Я их путаю постоянно). Я-то не Шулубин, поэтому за Шулубина я ничего сказать не могу. А за себя могу

https://www.bike-mailorder.de/the-p.o.g.-track-frameset-bahn-rahmen-gabel-28-zoll ЗЫ: тут раньше приглашали нас, фиксеров, на всякие поездки на 100-150-200 км, мол "а не слабо ли вам?" отвечаю, хоть и с запозданием: нет, не слабо (приехал в первой пятерке) https://www.strava.com/activities/1210285355

ну да, я стоял справа, а объехать тачку хотел слева - всё логично

вот этот наспинный рюкзак https://www.thule.com/en-us/us/bike-accessories/biking-backpacks/thule-pack-n-pedal-commuter-backpack-_-pp_100070 оказался на редкость афигенным. Сеточки на спине нет, но по результатам он ведет себя не хуже, чем тот, что с сеточкой (у меня был циклотеч из спортмастера). Это, конечно, не чисто велосипедный рюкзак (чисто велосипедный - это что-то не большое), но собака невероятно удобный и вместительный. У меня в нем обычно инструмент, кошелек, документы, пара шмоток и еда на работу

ну ты то умный, тебе виднее добавлено 2 минуты спустя мне на авто комфортнее, только если на улице дожжь льет. Но смириться с фактом, что с работы на авто ехать дольше при любом раскладе я так и не смог - постоянно это бесит. Хорошо нынче погода балует - всю неделю на лисопеде

волков бояться - и на велике не ездить (убить тоже можно) Вот в тему: вчера еду по суздальскому от мурино - поворотов на право на протяжении 11-12 км нет - только Т-перекрестки. Ну и перегоны огромные - короче у меня на 11 км средняя там обычно около 33-36. А в районе путепровода на парнас постоянно народ шастает не по переходам, причем лезут чуть-ли не под машины. И вот, еду я свои 35-37, а впереди бабка лет 80-ти на тротуаре стоит. Ну стоит и стоит - откуда мне знать чего она там ждет. Но так как это было в районе этого аномального места - я приготовился. И вот я еду, а она, глядя на меня, выходит на дорогу и останавливается. А сзади меня машины. Я успел только крикнуть "кудабл#?" и скинуть скорость на всякий случай. Но вот этой фразы ей хватило - она запрыгнула обратно на тротуар. Но честно говоря я малость труханул (сбить человека в возрасте - тож самое, что ребенка. Слабенькие же) добавлено 2 минуты спустя да это шутка была. Специально не стал смайлик ставить - думал ты и сам догадаешься

а если тачка на механике, то по началу вообще веселуха (я постоянно забывал пониженную в повороте вставить). А если еще и комплектуха поганая (стекла на ручках, зеркала с ручным приводом), то еще веселее. А потом начинаешь "читать" некоторые маневры и ситуации еще до того, как... короче потом, как на велике будет

будет через год вождения авто. А первое время он будет, мягко говоря, офигивать от количества новой информации (сначала само авто много внимания требует, знаки, светофоры, люди, велосипедисты и прочее). Короче, через годик будет более-менее

не переживай. Когда-нибудь и ты на машину накопишь. Ну или хотя бы на права

как можно завалить площадку в автошколе?

да мне как-то все равно кто к кому меня относит. Для большинства водителей я просто чудак на велосипеде, для ашановодов - чудак на каком-то "спортивном" велосипеде, для бывших ХВЗ-владельцев я "о, у меня тоже был ХВЗ" (хотя у меня современная немецкая хромолевая рама не имеющая ничего общего с ХВЗ). У нормальных велосипедистов практически нет "своих"

а разве гараж входит в экзамен? убрали же его вроде

а я к своему инструктору на парнас приезжал на своем велике и ездил в его тачке в велоформе, а он мне рассказывал, как в юности мог вокруг стадиона на заднем колесе ездить

ну у людей разные причины - может кто-то ездит на фиксе, но не потому, что так хочет, а потому что так модно. Мне вот так удобно и мне нравится сам фиксированный привод. Но тормозить я люблю привычным способом - руками. Вот мне надо ездить (передвигаться из А в Б) и я хочу это делать на фиксе, но с тормозами

я думаю, когда перед ними тормозит с матами "какое-то" тело - всё они понимают и делают выводы. я так скажу: это была угроза, да. И баба эта возможно в первый раз с таким столкнулась, а я по себе знаю каково это сталкиваться впервые с какой-то ситуацией. Во второй раз она уже будет знать, что такая ситуация возможна и что так делать не надо. Большинство водителей набираются опыта и совершают какие-то ошибки (хорошо, если не ценой чьего-то здоровья) - увы, от этого при нашей системе обучения в автошколах никуда не деться. Учили бы водителей год - тогда бы и результат был другой. Короче, надо самому такое предвидеть и быть на чеку - ситуация-то стандартная