Денис_Сергеевич

не, ну я свое мнение высказал на основании того, что увидел по видео. В любом случае мое отношение к последующему правому повороту с притиранием велосипедиста никак не поменяется даже если бы я там стоял с линейкой в момент этого первого неоднозначного события с подрезанием форда. Но лично я бы не стал вылезать влево за габарит авто, зная, что сзади впритык едет другое авто с намерением проехать прямо добавлено 1 минуту спустя ну вот он поймал удобный для него момент и решил проучить (по идиотски)

как вариант - обратиться к администрации парка с вопросом об изменении правил, касающихся просушки (чтоб к следующему году всё было чин-чинарем). Одна тетка очень сильно ругалась на парней за то, что они играли в футбол на территории школьного стадиона и мяч через забор влетел в ее припаркованное авто. В итоге я за парней заступился, посоветовав ей кричать не на них, а пойти в администрацию школы и озвучить проблему. В итоге: за футбольными воротами появились дополнительные шесты с натянутой сеткой. Не знаю, тетка сходила в школу или еще кто, но в итоге стало всем хорошо. Может и тут поступить так же? Если есть нужда в официальных правилах, то можно ведь добиться их изменения

ну т.е. на 13-й секунде, когда ты вылез на всю ширину руля влево относительно авто - это искажения линзы?

если вырезать и показа только тот кусок, где он поворачивает через тебя - однозначно он один редиска. А по факту редиски вы оба, но его я считаю гораздо большей редиской, т.к. избежав столкновения он зачем-то решил все-таки тебя "добить". Зачем - я лично не понимаю, т.к. у меня например никогда не возникает желания догнать и наказать того, кто по моему мнению помешал мне ехать прямо (часто же происходит что-то подобное на дороге между водителями авто). тем более ты на велосипеде и в случае столкновения последствия для тебя (и для него) - вообще не предсказуемы

ну так я ж говорю - автор выехал влево за габарит впереди стоящего авто и занял ровно столько места, сколько требовалось форду для проезда прямо, как до этого сделал ниссан. Ну т.е. со стороны водителя форда это выглядело так: я смещусь на 30 см влево (находясь при этом всё еще в своей полосе) и нормально проеду. А кто-то (т.е. автор) берет и останавливается так, что форду этого смещения в 30 см уже явно не хватит. Тормозить он не успевает - нет дистанции. Въезжать в велоса - пипец велосу и водиле форда. В итоге он, рискуя зацепить соседние авто, уходит влево на соседнюю полосу. Это разве не подрезал?

но и про то, надо что уходить от столкновения, меняя полосу движения там тоже нет. И в других пунктах про это ничего нет. И если ты, уходя от столкновения с подрезальщиком, уйдешь в сторону и соберешь там машину, две, три, пешеходов или еще кого, то претензии будут к тебе, а не к подрезальщику, в которого ты не въехал и который давным-давно свалил. так что надо тормозить и никуда не сворачивать и про это в ПДД в п10.1 как раз и сказано

и нельзя ездить по дорогам, отрицая определенные факты, как например факт наличие мертвых зон и плохого обзора из авто в определенных направлениях. Ты отрицаешь факт наличия мертвых зон, а кто-то другой возьмет и начнет отрицать тот факт, что ты мягкий. Едешь по дороге, маневрируешь, как "взрослый" - значит точно такой же участник, значит получи в жопу, если подрезал. Надеюсь понятно, что я так не считаю, а то сейчас еще скажут, что я агрессивный водитель Мы хотим, чтоб было хорошо велосипедистам на дорогах, говорим, что водилы ведут себя как-то не так, а сами наплевательски относимся к ним самим, ожидая какого-то другого отношения к себе.

это не заунывная история. заунывная история - это показывать видео где тебя подрезают после того, как ты сам кого-то подрезаешь и ждать после этого поддержки

это я посмеялся, но без злого умысла

и грубить не надо - я не грубил. Есть перекресток без светофора (на самом деле наверняка он такой не один, но бывал я только на этом), где ты должен пропускать вообще всех https://www.google.ru/maps/@59.9895963,30.2932809,3a,75y,71.38h,79.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_gp8dNh9s-u76v2EpK4I9g!2e0!7i13312!8i6656 вот с утра там такой треш творится... тачки прут со всех сторон и тебе как-то надо умудриться повернуть налево На велике я там не ездил. А вот на авте там достаточно очково добавлено 3 минуты спустя ну если я понимаю в чем человек не прав - отчего ж не объяснить. Тем более теперь, зная о своем косяке, он этот перекресток будет проезжать как-то иначе (думаю, безопаснее для себя) добавлено 4 минуты спустя пожалуйста

нет, там висит знак "главная дорога" и нарисована схема - главная дорога "уходит" направо. Т.е. ты едешь по главной и те, кто справа тоже едут по главной. И в этом случае и для тебя и для них этот перекресток становится "равнозначным", т.е. надо уступать дорогу тем, кто справа. Т.е. ты их должен пропустить. А за перекрестком уже второстепенная дорога и вот они вообще всех должны пропускать - такие дела. добавлено 1 минуту спустя я не тютю - я свое сообщение написал первее Тут на форуме обновление сообщений порой происходит странным образом

наверное потому, что и ты и они едут по главной дороге, вот только они справа от тебя и их надобно пропустить - вот и все дела добавлено 1 минуту спустя или кто-то еще правил не знает бгггггг добавлено 4 минуты спустя я, если честно, сам езжу достаточно агрессивно (на лисапеде разумеется) и порой обдумываю какую-то ситуацию, где я типа дартанян, а водила - пиписька и прихожу к выводу, что это я сам всё спровоцировал и сам виноват. В итоге к подобным случаям стал относиться легко и вообще стараюсь их даже не запоминать

ну так просушка парка - это их правило. Почему одно их правило не вызывает вопросов, а другое - вызывает? А если мне на выходных надо транзитом проехать на работу и на природу парка мне насрать и гулять там я не собираюсь? А мне говорят "с велосипедом нельзя и вообще плати деньги". Почему в этом случае я не могу вызвать полицию, а в случае с просушкой - могу? Почему какие-то правила вызывают вопросы, а какие-то (не менее жесткие) - нет? Что за бред?

вопрос не совсем по теме: а на чем камера установлена? На груди? На нашлемную не похоже - низко, да и не поворачивается влево-вправо. И если на груди, то как именно она зафиксирована? Или на лямке рюкзака? В общем, очень интересен этот момент

сам же ниже процитировал п.10.1

миф - верить, что водилы могут одновременно смотреть в 3 зеркала и еще вертеть башкой на 90 градусов, мониторя мертвые зоны.И такой вопрос: а в какой момент водилы мониторят мертвые зоны? Что-то мне подсказывает что не тогда, когда они едут просто прямо без желания перестроиться а что (или кто) запрещает авте динамично ускоряться? и динамично - это как? относительно велосипеда или относительно других авто? предыдущий обрулил не выезжая из своей полосы, впритык - достаточно посмотреть как они оба едут относительно разметки перед перекрестком остановился как, где и каким образом? Отвечу: резко, сместившись влево за габариты впереди стоящего авто на всю ширину своего руля, т.е. на всю ширину того бокового интервала, который нужен был форду добавлено 2 минуты спустя у него была секунда на принятие решения и секунда на действие. Если бы он 2 сек принимал решение, то въехал бы кому-то в жопу

о каком чиновнике идет речь? вызов полиции обернется, скорее всего, штрафом за ложный вызов добавлено 1 минуту спустя а когда в выходные дни туда не пускают с велосипедо - тоже полицию надо вызывать? А еще там деньги за вход берут. С этим идиотизмом к кому обращаться?

нет, вот тут форд не прав, т.к. в этой ситуации он велосипедиста видел заранее и был (должен был быть) к нему готов. Он просто не учел одного: ему могли снести зеркало или захерачить бочину и стоял бы он на этом повороте долго-придолго и потом бы еще оказался неправым и платил денежку за порчу велосипеда (и ремонт авто). Подрезали? - успокойся и едь дальше

еще я не увидел в какой именно момент водитель велосипеда обозначил рукой свой "маневр", т.е. свои намерения обрулить поворачивающих направо с левой стороны Про 8.1 по отношению к авто написать не забываем, а сами с усами?

И еще: повортники у него включены (все работающие, а не только на зеркале) и на видео это прекрасно видно на 36 секунде

ну вот что вижу я на этом видео: едет некто на форде прямо, видит впереди тачка собирается направо, которую можно обрулить слева с минимальным боковым интервалом. Ниссан так и сделал - по минимуму сместился влево, не вылезая за пределы своей полосы. Форд собирался сделать тож самое. Однако, его догоняет велосипедист и в какой-то момент они начинают ехать параллельно, т.е. велосипедист попадает в мертвую зону. Потом лисапед смещается влево, достаточно резко тормозя, закрывая собой тот самый боковой интервал на который рассчитывал фордец. Причем всё это происходит в очень маленький промежуток времени на очень маленьком расстоянии (на 10-й секунде поравнялись, на 12-й разъехались). Во избежание ДТП фордец был вынужден резко уйти влево из своей полосы. Вообще, по правилам, если тебя подрезают - надо бить в жопу, а не уходить от столкновения в сторону (почему, думаю и так всем понятно). Просто надо понимать что успеет увидеть водитель за отведенное ему велосипедистом время и как он на это событие среагирует. И да - водила форда не телепат и не в курсе хотите вы резко затормозить, пропустив его или хотите прошмыгнуть. так что в начале видео было хамское отношение водителя велосипеда к водителю авто. И я лично по другому этот момент не могу рассматривать. А вот то что водила форда после этого решил подрезать велосипедиста говорит только о том, что он (фордовод) - полный идиот.

дебилизм - это в подобных случаях реагировать на ситуацию вот так: создаете проблему сами себе на пустом месте

ну на сколько я понял - красная машина решила тебе отомстить за то, что ты ее подрезал, когда в начале видео обруливал поворачивающих направо. Ты не совсем красиво поступил и прилетела ответочка - всё честно

и вопрос: а как без бордюров уложить ровно асфальт? Чем они мешают? Без них ширина дорожки была бы уже нынешней ровно на ширину бордюрного камня. И что мешает проехать по этому бордюру - он же вровень с асфальтом. И (внезапно): сначала укладывают бордюрный камень, а потом закатывают асфальт

в европах тоже ездят по плитке