Денис_Сергеевич

а что за низкие оградки вдоль ПЧ?

на смарте еще более-менее, а вот на компе грузится очень долго и да, ошибки выдает

чувак записывает треки явно каким-то НЕ смартфоном - видно, что график идет какими-то зубчиками и низкая скорость, судя по всему, отсекается программно - отсюда и отсутствие светофоров

имхо, шипы подпираются только самим компаундом, а не давлением. Давление просто придает форму покрышке (очень утрированно)

бггг, на авто можно в принципе застрять на пустом месте - у нас в мурино в промзоне куча фур стоит - не могут ехать. И до нашей "личной" рабочей парковки не все доехали, т.к. снег тут в принципе никто не чистит и некоторым машинам такое оказалось не по зубам. Я-то утром еще более-менее проскочил - за 80 минут доехал с учетом чистки машины. Что будет вечером - страшно представить, но думаю, что за 1,5 часа доберусь (столько же я вчера на велосипеде в метель ехал)

а вот сегодня утром было уже совсем не смешно - снега просто горы и нифига толком не убрали. Бедные пешеходы, особенно на перекрестках. ЗЫ: поехал на авто - скорость максимум 45, причем так все едут. Дороги убраны весьма условно

ну как сказать - по тротуарам очень даже нормально едется

ты со своей шиповкой явно что-то делаешь не так. Я свою 700х30 качаю до 6 очков и езжу в ус не дую. На тротуарах вообще шикарно и даже в своей муринской промзоне, где после выходных куча рыхлого снега - всё ок (ну как ок, просто терпимо). По целине на тротуаре - вообще крутяк. Вот сегодня в эту чудесную метель https://www.strava.com/activities/2035015702

я тоже могу рассказать, как я неоднократно, будучи на фиксе, наблюдал, как дохнут шоссики у нас тут, в Ленобласти, где горки горками назвать рука не подымается. Как после очередного небольшого подъема раздаются стоны, типа "ооой, как я устал, какой плохой асфальт" итд Так что не надо ЗЫ: и кто сказал, что в эти холмы надо обязательно лезть на фиксе? Можно ведь на той же планетарке туда укатить. Почему нет?

а при чем тут фиксеры? Можно подумать НЕфиксеры по этим холмам будут вот прям летать без устали

ууух, так это и с лисапедами теперь можно телепортироваться. Дороги там правда слишком рельефные

вилка круто сделана (дропы). На авитовском вроде как дропы без смещения добавлено 1 минуту спустя я себе такую же примерно вилку хочу заказать (сталь, кастом) - потому как вилка с прямыми ногами с ричем 45 выглядит убого, а вот с таким смещением - самое то

фотка, как и обещал. Передок весь разодрал в этом сезоне, когда поставил шипы - носок бахиллы за шипы цеплялся в поворотах (купил себе зимние ботинки и проблема решилась сама-собой)

ну у меня самая узкая и самая дешевая версия шиповки - может быть в этом суть проблемы, хз

и прикатка вроде была и давление ближе к верхней границе может просто качество такое? В принципе-то не страшно - не думаю, что эта резина быстро сдохнет (ну пару зим-то должна прожить). Шипы вывалятся - новые вставлю

а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма?

вечером сфоткаю

нитка, иголка и пассатижи Шить, на самом деле очень тяжело, особенно в тех местах, где надо прошить стропу + вот то родное подошвочное усиление. Но по времени не очень долго - ну пол часа от силы.

у меня на бахиллах БББ (без молнии) первым делом умерли нижние передние части "подошвы", которые типа усиленные. Проблема решилась очень просто: я нашил куски усиленной стропы шириной 5 см (стропа есть обычная, а есть усиленная. Мы такую на работе используем). Вот усиленная стропа - вапче тема! Она достаточно стойкая к истеранию об асфальт. В итоге бахиллы за 400 руб живут уже 3 сезона (три!!!) Липучки на подошве, правда, пришлось перешивать, т.к. родные липучки БББ - поганые от рождения и умирают очень быстро (это же и их перчаток касается). Остальные материалы - супер

кстати, я тут на днях (т.е. буквально на днях, когда всё снегом было завалено) видел мужика на коляскопеде с ручным педальным приводом - ехал по тротуарам. Вот это я понимаю! А мы тут сидим и жалуемся на холод и еще что-то

кстати, да! я, правда, до магазина на лисопеде не езжу (до продуктового имею ввиду), т.к. если мы едем затариваться, то мы реально затариваемся (бывает, что вдвоем пакеты поднимаем домой в 2 ходки). А если не затариваемся, то это пешком в ближайший "24 часа" или какую-нибудь пятерочку. А во всякие ленты теперь ездим раз в месяц в лучшем случае (я туда чаще езжу из-за банкоматов)

зимой, если на маленькое расстояние ехать, то на веле быстрее, чем на авто - ты вышел и сразу поехал, а не тратишь 10 минут на очистку авто от снега и на прогрев. Вот на расстояние около 23 км (мой маршрут) на авто зимой все же быстрее (или при чистой дороге - примерно столько же) при условии, что выхожу я в 7.

посмотри на такой https://trial-sport.ru/goods/51516/976923.html и почитай/посмотри про их " Система регулировки ROLLSYS " Как по мне - так это гениальнейшее изобретение шлемостроителей, т.к. удобно чертовски и держится при этом всё ну очень плотно. При этом "затягивать" крутилку каждый раз не нужно - настроил под текущую пышность волос/шапку/балаклаву и катаешься до следующего изменения толщины "головного покрова". И самый каеф - на затылке НЕТ этой блямбы, которая давит. Короче, одна сплошная реклама, но шлем реально мега-комфортный

а на затылок толщи одежды не давят? Тоже ведь может влиять

ага наступил лишь одной ногой - а в говне уж по уши