Murd

Не, хабдоктор говорят хуже набора от мавика... подшипник ничего а вот проточки в комплекте нет, и еще чего-то нет...

Хм... я бы перекупил) на мою втуль подойдёт?

Я в курсе... но вроде есть толковый апгрейд-кит)

Всё, спасибо за подсказку, разобрался... сначала упором фиксируется гайка со стороны барабана, (я там ещё шайбу забыл, без которой барабан клинило), и потом уже настраивается натяжение двух оставшихся подшипников гайками со стороны ротора... Остаётся только вопрос про смазку... по идее там фторопластовая втулка скольжения, если не ошибаюсь башинги в вилках делают из него-же (чаще всего по крайней мере), башингам хорошая моторка нравиться... (проверено тысячами км пробега на нескольких вилках с моторной синтетикой) следовательно и в барабан сойдёт моторка...

Со стороны кассеты, как-раз там где проблемная неконтрящаяся гайка...

Да такая, если правильно понял сначала "контрю" закручиванием до упора гайку со стороны барабана, а потом регулирую со стороны ротора? Но чёто мне кажется до упора она не закручивается, т.е. накручивается до конца резьбы и тогда с другой стороны не хватает длинны оси.... пошёл пробовать...

Фотки пока нет, т.к. вел не собран, думаю либо на дербан либо всё в сборе продать... Конфиг: Рама Gary Fisher Welhoo 18-19" Система shimano deore (14года) Hollowtech 2 Каретка холотек на керамических подшипниках (не помню модель) Дуалы XT гидравлика (не помню какого года) 3*9ск в идеале, пробег <100км Калиперы XT BR-m755 колодки почти новые Вилсет shimano deore / alexrims DP-20 Покрышки smart sam передняя (экс задняя) изношена процентов на 70. Роторы Avid 160/140 (пробег ~200км) Вилка... rst blaser 110мм ходу Рулевая Xenium на промах Зад пер Deore года 10-го Пер пер Alivio 14-го Кассета и цепь spam 9ск. Седушка author soft touch гелевая. Педали контакты шимано бородатого года. Технически всё в полном порядке, пробег большей части запчастей меньше тысячи, косметика на 4+

Возможно +1, какой поезд предполагается менее загруженным "скорый" или обычный?

Нужен сабж, недорогой и в больших количествах, но с хорошими характеристиками, в основном для втулок, рулевых и т.п. Знакомый исползует: "консистентная синяя тугоплавкая смазка" но названия не помнит) Не предлагать: литол/солидол по 100р, тф2 белую и тефлоновую (дорого), зеленый кастрол (дорого)

Речь идёт не о хороших втулках а об ашано, тормозных (вот на них смазки уходит порядочно) и т.д. ценних на них у меня ниже (по 200р в среднем). МБ и кастрол... подумаю) месяца 2 назад дешевле 700р не находил... хотя мб плохо искал.

Спасибо за ответы) Кастрол жаба душит юзать на простых велах, а гадость юзать совесть не позволяет) Цитата:Напомнило ЭТУ тему... Только адрес "мастерской" укажи, чтоб не заехать случайно... Куда катится мир...? Shocked Действительно куда он катиться, когда на вопрос о выборе смазки получаешь обвинения в рукожопости... "Имя" своё лучше скажите что-бы случайно у вас вел в ремонт не принять)

Цитата:Что такое "активная жизненная позиция"? Ну это типа требуется человек-спамер дефицитом совести, 7/0 и чтоб каждому живому существу попадающему в его поле зрения вп... предлагал услуги компании) Во всяком случае именно так это воспринимается в столь скудном контексте) Цитата:желание работать и развиваться в стабильной компании Цитата:В открывающийся интернет-магазин... Стабильность на лицо Хоть бы постарались объявление от души накатать, кто что где сколько...

Давно и серьёзно увлекаюсь велосипедами и всем что с ними связано) Занимаюсь спортом и веду здоровый образ жизни) В связи с кризисом попал под сокращение... Навыки: Ремонт/ТО/настройка велосипедов, прокачка тормозов (любых), переборка/ремонт/апгрейд вилок (опыт есть преимущественно с рокшоксами, пару раз доводилось перебирать магуры и фоксы), знание их масел (что лить что не лить, что чем можно заменить и т.д.), переборка втулок, сборка/протяжка колёс (с погрешностью 0,2-0,5мм), Но всё-же не претендую на звание полноценного механика, есть куда расти Так-же есть небольшая домашняя мастерская. Опыт работы с веломагазине продавцом-консультантом - 1 год, есть навыки работы с людьми) Знание типов велосипедов, линеек комплектующих основных производителей, но есть пробелы в знаниях касающиеся топовых комплектующих и экстремальных дисциплин) Тел. 8-95I-68-68-43I

Работа найдена.

Актуально 22 июня, сомневаюсь... Просто расширяю зону поиска, зацепки в нескольких магазинах и так есть, но везде свои минусы, то график, то сезон с мая, или ещё что...

Аналогично)

Недавно видел вживую вилку (вернее то, что от неё осталось) которую беспечно использовали всю прошлую зиму (вилка сид), зрелище не для слабонервных, владелец за всю зиму даже ни разу её не помыл... в итоге дропауты на половину "разложились", то-же самое с креплениями ПМ, немного подточило гориллу в месте крепления гидролинии... Не хочу повторения той-же истории со своей вилкой, вот и возникает вопрос как её защитить? На велопитере есть небольшая статья на эту тему, рекомендации из неё: - покрывать места повреждения краски прозрачным лаком - Мовиль на дропауты и крпления адаптера Отсюда вопросы: насколько это действенно? какой лак лучше брать? Какие есть аналоги Мовилю? Плюс интересны отзывы владельцев магниевых вилок которые вообще ничего не предпринимали... Кроме вышеперечисленного есть идея замотать ту часть гориллы, что соприкасается с гидролинией изолентой (есть кусок лизардвоской микрофибры, но имхо изолента лучше чем мокрая тряпка пропитанная солевым раствором), саму гидролинию закрепить ей-же...

401 писал(а) Mon, 10 November 2014 13:03Если не лень постоянно мыть (а тем более иногда перебирать), то этого наверняка и хватит. Очевидно, самое слабое место, это дропауты, а там от любого покрытия толку будет немного. Прозрачный лак обычно совсем непрочный, да и сложнее следить за тем, всё ли он покрывает. Для белой вилки есть дубово-стойкий вариант, это состав для подкраски сколов на ваннах (восстановитель эмали). Неужеле свершилось? Первый ответ по теме) Я вот то-же думаю что хватит... насчёт дропаутов, да тут чем не маж - смоет, чем не крась - сотрет, но возникла идея изготовить две резиновые (максимально тонкие) шайбы (например из облегчённой камеры) и подложить их под эксцентрик, но вот что делать местах соприкосновения дропаутов и оси (эксцентрик)

Не пытайтесь отговорить меня от этой затей и вот почему: 1.Вилку мне не особо жалко, она не в идеальном состоянии и досталась дешево, весной планирую менять вилку в любом случае... 2.Интересно проверить на своём опыте как поведёт себя вел зимой. 3.Не хочу ставить ригид/макет (макет кстати пылится в углу) т.к. зимой иногда катаюсь чаще чем летом. 4.Мне не сложно перебирать вилку каждые 250-350 км (а то и чаще), и мыть вел каждые 2-4 дня) В перспективе собираюсь собрать вел исключительно для работы/зимы, но его "проект" ещё не готов, да и денег в данный момент не слишком много)

Итоги: 2 прокола на самой покатушке (я тот кто срулил) 2 прокола на следующий день... И всё из-за стекла на тротуаре у ленты, ужс просто, покрышки буквально нашпиговало стеклами, снаружи не видно, изнутри не прощупывается, стал прощупывать шилом старые/новые дырки вытащил 3 куска стекла... Надо бы ввести правило, если тот кто едет первым видит океан стекла (а он вчера и был) то он предупреждает/тормозит хотя-бы метров за 10 до оного...

Если ты под изморозью имеешь в виду гололёд на шоссе то испугает)

плюсуюсь)

Пара часов общения с гуглом и чтения официального мануала вопрос не прояснили... Как понял в серии reba вилки всё-же разные, и для каждой своё количество масла, в офф мануале я не могу распознать свою вилку... Вилка Rock Shox Reba Dual Air Race, сколько масла лить в дампфер а сколько в ноги? Планирую разогнать её до 115 хода, количество заливаемого в дампфер масла от этого не измениться? Кроме этого, какую густую смазку использовать под сальниками? И нужна ли она там вообще?

5w самое оно, не тупит, запас отскока отличный (процентов 25)... Цитата:попробуй гидравлическое масло iso vg68 Ну пока я и в этом масле не разочаровался)

Продолжение... 10w 60 явно густовато, вилка тупит, плохо срабатывает даже на крупных неровностях, максимально быстрый отскок по факту на средне-медленный на старом масле... из плюсов, меньше раскачивается при педалировании Пошел пробовать 5w 40