papauskas

26 маратоны (любых версий) и биг эпплы абсолютно вышли из моды?! Вверх.

Вверхъ((

kostakostochka писал(а) Tue, 29 September 2015 19:30продаю Maxxis Hookworm, неубиваемые экстрим слики 2.5 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=223763&goto=17978680&rid=49947#msg_17978680 Спасибо за предложение, но стритовая резина по кило с третью каждая, боюсь, не совсем то...

Удивительно- неужто никто не продаёт?!

Подниму.

Отредактировал.

Здравствуйте! Отговорите меня, пжлст, от покупки или наоборот, укрепите в правильности выбора. Присмотрел тут аппарат, самосбор на основе гибридной рамы Нишики. Вилка-вынос-руль (баран)- карбон. Есть подозрение что китай. Вопросы следующие: 1. Перпер переключает с трёх нажатий (система-двойник). Продавец говорит, что это оттого, что он ноунейм, но я начитался информации, что корректная работа переднего переклюка- основная проблема при установке барана на не-шоссейную раму. Вопрос- решится ли эта проблема простой заменой переключателя на новый-хороший или она гораздо глубже, в совместимости с пистолетами? Фото: С проводкой мудрить, насколько я понял, не пришлось, была изначально нижняя. 2. Может, кто-то знает, что это за виль? Нагуглить не удалось... Совсем ли опасно с ней ездить в евро-походы? Да какая разница, куда, просто- совсем ли опасно? Весу во мне примерно 90 кг... Вдогонку- фото выноса с тем же вопросом Заранее спасибо за ответы. Простите, если вопросы глупы- совсем не разбираюсь в карбонии и шоссейном обвесе...

olegus78rus писал(а) Mon, 10 August 2015 21:27Промежуточные положения переднего дерайлера и на шиме это конструктивная норма. Спасибо за ответ, буду знать!

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 05 August 2015 16:27papauskas писал(а) Wed, 05 August 2015 16:19Ytsejamm3r писал(а) Wed, 05 August 2015 16:15papauskas писал(а) Tue, 04 August 2015 23:32Это неизлечимо? С одним-то промежуточным жить можно, наверное, но вот три раза щёлкать представляется несколько раздражающим.) В мануале от кампы, например, прямо написано, что при идеальной настройке перпер должен перекидывать цепь на звезду за три щелчка рычагом пистолета. При плохой настройке может быть и все четыре Это некая микроподстройка, чтоб цепь меньше перекашивалась? Или нафига? Чтобы цепь меньше терлась при сильном перекосе. Если я выставляю рамку переключателя по большой звезде кассеты, то на 8-9 звезде кассеты цепь уже вовсю звенит по внешней стороне рамки перпера, а маленьким щелчком можно подвинуть рамку, не перекидывая цепь. Разумеется, этого можно избежать просто не используя некоторые передачи (т.е. зачем нужно 39x13, если можно врубить 53x18 и избежать перекоса?), но так удобнее. Ну да, я так и понял, только сформулировал наоборот. Ведь трение цепи по перперу- как раз следствие её вредного перекоса. Разве не получается, что избавление от явления трения вовсе не полезно? Ведь с перекошенной цепью ездить, особливо под нагрузкой- это убивать её.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 05 August 2015 16:15papauskas писал(а) Tue, 04 August 2015 23:32Это неизлечимо? С одним-то промежуточным жить можно, наверное, но вот три раза щёлкать представляется несколько раздражающим.) В мануале от кампы, например, прямо написано, что при идеальной настройке перпер должен перекидывать цепь на звезду за три щелчка рычагом пистолета. При плохой настройке может быть и все четыре Это некая микроподстройка, чтоб цепь меньше перекашивалась? Или нафига?

Karel писал(а) Wed, 05 August 2015 02:34Я говорил про вынос (трубка на которую руль-баран насажен) что он алюминиевый как пить дать. С вилками так вроде не чудили, хотя ХЗ. Взвесить надо одну вилку - по весу смотреть. ещё можно постучать по пальцем(ногтем) или чем твердым по этой вроде карбоновой вилке и явно люминевой трубе.. по звуку искать различия или подобие. Шток вилки должен быть алюминевым полюбасу, это нормально. ты напиши или подумай для себя, что именно тебе в нем нра. цена, марка рамы, красота.... ? и пляши от того что нравится, может проще найти другие менее компромиссные варианты. Вилку карбоновую (для попробовать) можно у китайцем за 50-60 зелёных купить новую с доставкой. но лучше ближе к сотке смотреть, потому что за дешево явно какое-то Г. кривоватое и хрен пойми как склееноепродают. Да это будет такой пластмассово-жесткий карбон (как видимо и у большинства мало-брендовых байков), зато легкий и дешёвый. Спасибо, буду стучать.) Вообще, есть надежда, что карбоний не совсем убогий, владелец грит, вот такой руль стоит: http://www.ebay.com/itm/291523784808 Хотя, может, тоже подделка. Что касается мук выбора и что нравится- хочу иметь нечто универсальное для походов, которые преимущественно асфальтовые, но бывают и с грунтом. Собственно, мой авторовский гибрид прекрасно бы устраивал, но хочется попробовать шоссейную посадку и жёсткую жэлезную или карбоновую виль. Менее компромиссный- циклокросс, но с карбоном-дорого...

Karel писал(а) Wed, 05 August 2015 02:07У Кампаньелы вроде фишка переключать мелкими порциями-щелчками.. если ничего не путаю. Но у тебя я вижу правый пистолет Санрайз, а они вроде Шимано-совместимые железки делали. А переклюк это вообще просто рамка, насколько её потянут, так она и встанет. Купить б/у норм. пистолет если этот ненра - всегда можно, это вообще не проблема. Спасибо. Дело ясное, что дело тёмное, ибо модель данного переклюка неизвестна. Ладно, всё равно главные сомнения вызывает какчество карбона. Будем смотреть. Правильно я понимаю, что об амортизационных свойствах этой вилки, по сути алюминиевой, речи не идёт? Способа проверить, чистый ли это карбон или просто сверху намотано, не имеется? Ну, кроме контрольного среза?

Это неизлечимо? С одним-то промежуточным жить можно, наверное, но вот три раза щёлкать представляется несколько раздражающим.)

Спасибо за мнение! Тушка в седле больше десяти лет, просто ни разу не пробовала шоссейник. "Турист" не в счёт. Вероятность неправильной настройка курка мала, человек, собравший целиком байк из кучи компонентов, вряд ли не сможет настроить такую мелочь. То есть- какая-то фатальная поломка? По принципу действия обычных горных индексных манеток не могу представить неисправность, заставляющую переключать с трёх щелчков. А вот несовместимость хода тросика- вполне... О карбоне- да, я так и думал. И да- ссыкотно. Пощупаю, конечно, из интереса.

180 спереди- весч. Только недовилку скручивает немношка)

Ну, можно по моему варианту. Спереду органика, сзали хеви-метал) Если его можно дешевле достать, конечно. Тут я пока не в курсе, металлические достались с тормозами. А на чайнике разве не заказать родные магуровские? Их и в таком, и а сяком исполнении производили, вроде, нет?

http://www.kant.ru/catalog/bike-parts/discbrake-rotors/261638/ Такие. Вот будет смеху, если с них тоже железо полезет.) Но пока они органические и мне нравятся.

Хм. Мои из Канта пока органичны...

iveco писал(а) Tue, 24 March 2015 19:27papauskas писал(а) Tue, 24 March 2015 19:17iveco писал(а) Tue, 24 March 2015 18:24http://www.chillengrillen.ru/catalog/11217/ Например у меня другая форма колодок... ну может там и другой формы есть., в чилине с обновлениями сайта не очень ) Спорить не буду, Чилен куда адекватней Канта, это все знают)

iveco писал(а) Tue, 24 March 2015 18:24http://www.chillengrillen.ru/catalog/11217/ Например у меня другая форма колодок...

Napalm писал(а) Mon, 23 March 2015 16:33papauskas писал(а) Sat, 21 March 2015 21:31В Канте такие покупал. 600 что ли рублей. 1100 уже! Так и евро был 40 тогда. Пропорциональненько, блин.

В Канте такие покупал. 600 что ли рублей.

Спасибо, эх. Их уже есть у меня- и Маратон Плюс АТБ, и Маратон Плюс Тур. Нужен именно слик антипрокольный...

Предложение классное... Сликов нет?

Олегу огромнейшее спасибо! Единственный не очень понятный момент- почему группа стартовала в 9.50, а не в заявленные 10? Не успевшим было бы ужасно обидно... Мы в любом случае очень признательны за максимально грамотное проведение!