astrolog

Nodens писал(а) Mon, 29 July 2013 08:54У меня на найнере колёсная база была 120 с чем-то или даже больше, не помню. хорошо бы точные цифири иметь

O`K писал(а) Mon, 29 July 2013 00:14С чего ты взял, что база у всех одна??? ходил по магазинам и мерил с рулеткой Нанеры спортивные и горные. детские и дамские не мерил

[quote title=VORON писал(а) Fri, 26 July 2013 18:50][quote title=Nodens писал(а) Fri, 26 July 2013 18:44]VORON писал(а) Fri, 26 July 2013 09:12 На вел треугольный парус не покатит точно (он под попутный ветер плохо заточен, а галсами как ходить?), там нужно что-то типа спинакера, который работает только при попутном ветре. тогда только летящий парус вот примерно такого типа http://www.youtube.com/watch?v=xF0ptY0MJMU

ProteKtor писал(а) Fri, 26 July 2013 14:03astrolog писал(а) Fri, 26 July 2013 13:56а если серьёзно, то парус должен легко расправляться на ходу, и легко складываться. Зонтик тоже мысль. зонтик большой, как в кафе

а если серьёзно, то парус должен легко расправляться на ходу, и легко складываться. думаю упор нужно сделать на рулевой колонке

Белый. писал(а) Fri, 26 July 2013 13:18Примерно так, только вместо половинок от бочек можно влупить что-нибудь полегче. Полусферу можно сделать из стеклоткани с эпоксидкой. Форма для полусферы - обычный мяч. это сложно

Белый. писал(а) Fri, 26 July 2013 13:03Тут скорее подойдёт ветряк из полусфер с приводом на колесо как это?

[quote title=ProteKtor писал(а) Fri, 26 July 2013 12:44]astrolog писал(а) Fri, 26 July 2013 12:32 Хватит рассуждать! Возьми и попробуй. Будь мужиком! что и собираюсь сделать. просто собираю инфу

TarasB писал(а) Fri, 26 July 2013 11:58Я не понял, а против ветра как ехать? При езде против ветра всё, что сможет сделать парус - это создать дополнительную попутно-боковую составляющую, причём чуть-чуть попутную и дохрена боковую. На кораблях так можно, а на велосипеде на дороге с фурами - не уверен. да не надо ехать против ветра. я не говорю, что можно всегда и везде ехать. парус, на мой взгляд, не для всех дорог. так, на прямой, когда ветер не в харю, а в попю распустить и поехать в своё удовольствие на зависть автолюбителям. почему обязатально нужно говорить о плохом?

на мой взгляд, так сильно кидать под колёса фур не будет. цель паруса- не тяга, а поддержание скорости уже разогнаного вела и облегчение поддержания высокой скорости. только есть два варианта паруса- летающий парус, ил стационарно прикреплённый на раму. какие мнения?

401 писал(а) Fri, 26 July 2013 06:36Интереснее выглядит вопрос, а где ездить с парусом-то? Ну, кроме льда. ну по городу то вряд ли. а вот по магистралям без сфетофоров- да

а у меня родилась бредовая идея присабачить на вел небольшой парус. вот думаю как это сделать

Коллеги! прошу внести ясность о размере рамы. предистория. Был я в Финляндии и купил вел Helkama гибрид. хороший вел. продавец сказал, что он с самой большой рамой. я купил. На раме написано: >159 (рост) и 56 см длинна трубы сидения. позже выяснилось, что есть ещё один размер больший, где написано >172 и 60 см. дело в том, что мой рост 188 см. мой вел по промерам вполне подходит мне (стоя верхняя труба как раз касается мошонки). размеры двух рам отличаются только размером трубы седла- у меня 56 см, у следующего размера 60 см. разница в 4 см. я стал думать: а в чём разница между этими рамами? только лишь в длине трубы под седлом? растояние между колёсами одинаковое- 110 см, длина от седла до руля тоже одинаковое. в чём смысл следующего размера? я пригляделся на дорогах какие рамы и заметил, что люди с высоким ростом как у меня не склонны к большим рамам, а наоборот, ездят на средних рамах с высоко поднятым седлом. прошу высказывать мнения. заранее спасибо

Zeppelin писал(а) Sun, 21 July 2013 14:11astrolog писал(а) Sun, 21 July 2013 13:12 ездят на средних рамах с высоко поднятым седлом. высоко поднятое седло - это сколько см? длина подседельных штырей в среднем 35-40 см, для ориентира. если эта рама касается мошонки, то раму еще больше размером брать не надо. ps нашел тему от этого же автора http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17331348&rid=3505#msg_17331348 я просто хотел обосновать размеры в отдельной теме

[quote title=Twinga писал(а) Sun, 21 July 2013 13:53][quote title зачем заказывать раму с нестандартными расстояниями?-получится кусок навоза,мягкий и нелепый...тем более расстояния между колёсами не просто так-и таки да,велосипед уже изобрели [/quote] а чем технически обосновано расстояние между колёсами 110 см?

Twinga писал(а) Sun, 21 July 2013 13:20astrolog писал(а) Sun, 21 July 2013 13:12 я пригляделся на дорогах какие рамы и заметил, что люди с высоким ростом как у меня не склонны к большим рамам, а наоборот, ездят на средних рамах с высоко поднятым седлом. прошу высказывать мнения. заранее спасибо это бедняги которые купили лисапед,перед этим начитавшись форума велотехно а серьёзно-дураки,что сказать-потом тут появляются темы о треснувших\сломанных рамах в подседельном узле... сломанная рама- это криминал. если не было удара- нужно требовать замены рамы. я не об этом. я о размерах. понятно, что чем больше рама, тем меньше жёсткость. а нужна ли велу жёсткость? к стати, хочу со временем заказать титановую раму по спецзаказу с большим расстоянием между колёсами. например, где то 130 или 140 см.

http://www.helkamavelox.fi/en/models/men/s3000_24_gear-hmh245156j_mm9 купил в финляндии. спросил у продавца: готов ли он к эксплуатации и подходит ли он на большой вес ? у меня 110 кг. он на тот и тот вопрос ответил ДА" обода двойные и т.д. ездил неделю по асфальту. вот недавно попал на кочку (но не на яму) на ускорении. передняя вилка съела кочку переднему колесу ничего. а на заднем появилась лёгкая восьмёрочка. стал щупать задние спицы и выяснились, что спицы натянуты с разной силой. некоторые почти не натянуты. получается меня обманули? и как быть теперь? обод менять?

Zeppelin писал(а) Tue, 02 July 2013 08:46astrolog писал(а) Tue, 02 July 2013 01:28расстояние между колёсами примерно 150 см так это растабайк надо смотреть, он же крузер, а не мтб неужто длина ног более 100 см? от промежности. намерил 95 см - на мой вел мало кто может усесться, спокойно дотянувшись педалей это длиной подседельного штыря регулируется. инетесует только гибриды или шоссейные

Lorhen писал(а) Tue, 02 July 2013 02:09"70 по сидению" - это эффективная длина верхней трубы или что-то другое? если ett, тогда действительно придется на заказ варить. Вот, например, спортивная длинная рама http://www.scott-vvc.ru/geometria_ram/Scale.pdf или вот http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=1366 максимальное ett 640 мм. там и там маленькие размеры. сама то видишь?

Zeppelin писал(а) Mon, 01 July 2013 19:14astrolog писал(а) Mon, 01 July 2013 18:49есть возможность сделать по своему размеру. у меня рост почти 190 см. вполне стандартный рост. был бы почти 220 см можно было бы задумываться. у меня ноги длинные. и раму хочу примерно 70 см по сидению и расстояние между колёсами прмерно 150 см вместо стандартных 110

друзья! где то в сети нашёл смелую идею о том, чтобы поставить на мотоцикл баллон с жатым воздухом и крыльчатку и ездить на воздушной тяге. принцип такой: http://www.youtube.com/watch?v=YSOAL7xT84o а если на вел придумать что то подобное для преодоления крутых подъёмов?

Скобарь писал(а) Mon, 01 July 2013 18:40mutant-spb писал(а) Mon, 01 July 2013 18:18Хрень какая то. Сколько будет весить баллон и на сколько его хватит? На пердячем пару баллон не потребуетсо потребуеццо гороху полный рюгзак за спиной!!!

Lorhen писал(а) Mon, 01 July 2013 18:26Титан - это для тех, кто наезжает тысяч 20 за сезон, тогда он себя проявит. А средний пробег по форуму 2-5 тысяч. Причем у большинства ближе к 2. Сначала проезди на этом веле 8 тысяч, пусть рама лопнет (если лопнет), потом о титане можно задуматься. не согласен. Титан имеет другую прочность и незаменим для людей с большим весом. а так же заказывая раму на заказ есть возможность сделать по своему размеру. у меня рост почти 190 см. тыщи километров за сезон тут ни при чём

mutant-spb писал(а) Mon, 01 July 2013 17:02Да хорошо все с этой рамой. Дропов ацких не педвидится,не? Тогда все норм! Что я тут реально сделал бы так это протянул колеса и заменил подсидел с выносом. да нет не предвидеться. колёсами займусь, а седло уже подправил. а есть кто тут, кто есдит на титановой раме? и каковы впечатления?

mutant-spb писал(а) Mon, 01 July 2013 16:21Кстати +1 к Скобарю что скорее всего новый байк захочется до поломки этой рамы. у меня рост 190 и вес 110 кг. накера мне байк? мне нужна большая прочная рама