bank

Можно скрыть ненужные форумы с помощью расширения Stylish (Opera, Firefox, Chrome, Safari). После установки предлагаются готовые CSS дополнения для популярных сайтов, но для велопитера нужно создать новое: Справа-сверху нажать на S, потом Write new style (создать новый стиль), ввести слева сверху название, поставить кнопку Enabled (включен), внизу в разделе Applies to (Применять к) нажать Specify (Уточнить), и слева оставить URL а справа ввести http://velopiter.spb.ru/forum/ Теперь надо скопировать код со списком разделов которые нужно скрыть, и нажать слева Save. строчки с разделами которые скрывать не нужно - либо стереть всю строку, либо дописать в начале строки 2 символа: /* li[data-forumID="169"] {display:none;} /*ВЕЛО-РАЗДЕЛ*/ li[data-forumID="2"] {display:none;} /*Велосипедный-Петербург*/ li[data-forumID="29"] {display:none;} /*Покатушки*/ li[data-forumID="3"] {display:none;} /*Вело-Техно*/ li[data-forumID="112"] {display:none;} /*шоссе-шоссою-по-шоссе-и-циклокросс*/ li[data-forumID="12"] {display:none;} /*Велобезопасность-ПДД-и-ДТП*/ li[data-forumID="8"] {display:none;} /*Анти-вор*/ li[data-forumID="67"] {display:none;} /*VeloWiki*/ li[data-forumID="76"] {display:none;} /*ВелоДети*/ li[data-forumID="101"] {display:none;} /*Работа-в-Велосипедной-сфере*/ li[data-forumID="176"] {display:none;} /*Мероприятия-и-Соревнования*/ li[data-forumID="49"] {display:none;} /*Соревнования*/ li[data-forumID="177"] {display:none;} /*ВЕЛОПУТЬ*/ li[data-forumID="159"] {display:none;} /*В-общем-о-Велопути*/ li[data-forumID="152"] {display:none;} /*Судейский-городок*/ li[data-forumID="72"] {display:none;} /*Путь-2015*/ li[data-forumID="175"] {display:none;} /*ТУРИЗМ*/ li[data-forumID="98"] {display:none;} /*Велотуризм-Россия-Украина-Беларусь*/ li[data-forumID="5"] {display:none;} /*Велотуризм-за-рубежом-*/ li[data-forumID="47"] {display:none;} /*ВелоФинляндия*/ li[data-forumID="57"] {display:none;} /*ВелоБалтия-Эстония-Латвия-Литва-и-Польша*/ li[data-forumID="108"] {display:none;} /*Зимний-велосипед-велотуризм-и-фат-байк*/ li[data-forumID="109"] {display:none;} /*Спортивный-Туризм*/ li[data-forumID="45"] {display:none;} /*Турснаряжение*/ li[data-forumID="26"] {display:none;} /*Карты-GPS-навигация-связь*/ li[data-forumID="60"] {display:none;} /*Визы-Границы-Страховки-Погранзоны-Транспорт-*/ li[data-forumID="171"] {display:none;} /*РАЗНОЕ*/ li[data-forumID="7"] {display:none;} /*ОФФ-топик*/ li[data-forumID="9"] {display:none;} /*Медицина*/ li[data-forumID="10"] {display:none;} /*Иной-спорт-и-активный-отдых*/ li[data-forumID="18"] {display:none;} /*Работа-сайта-и-форума-техника*/ li[data-forumID="170"] {display:none;} /*ТОРГ*/ li[data-forumID="21"] {display:none;} /*Торг-обсуждения-*/ li[data-forumID="79"] {display:none;} /*Покупки-в-зарубежных-интернет-магазинах*/ li[data-forumID="133"] {display:none;} /*Велосипеды-и-Рамы*/ li[data-forumID="126"] {display:none;} /*Вилки-амортизаторы-*/ li[data-forumID="125"] {display:none;} /*Колеса*/ li[data-forumID="124"] {display:none;} /*Седла-рули-и-пр-*/ li[data-forumID="123"] {display:none;} /*Привод*/ li[data-forumID="122"] {display:none;} /*Переключатели*/ li[data-forumID="121"] {display:none;} /*Тормоза*/ li[data-forumID="120"] {display:none;} /*Шоссейные-велосипеды-и-комплектующие*/ li[data-forumID="163"] {display:none;} /*Фэт-байки-прочие-типы-велосипедов-комплектующие*/ li[data-forumID="91"] {display:none;} /*Велоодежда-велообувь-и-защита*/ li[data-forumID="127"] {display:none;} /*Велоаксессуары*/ li[data-forumID="128"] {display:none;} /*Свет-и-Велокомпьютеры*/ li[data-forumID="87"] {display:none;} /*Туристское-снаряжение*/ li[data-forumID="129"] {display:none;} /*Навигаторы-и-связь*/ li[data-forumID="131"] {display:none;} /*Детский-раздел*/ li[data-forumID="139"] {display:none;} /*ИНОЕ-снаряжение-и-одежда*/ li[data-forumID="116"] {display:none;} /*Минибизнесы*/ li[data-forumID="172"] {display:none;} /*группы-/-кланы-/-районы-/-регионы*/ li[data-forumID="30"] {display:none;} /*Группа-Северных*/ li[data-forumID="36"] {display:none;} /*Южные-люди*/ li[data-forumID="110"] {display:none;} /*Веловосток-и-ОВП*/ li[data-forumID="103"] {display:none;} /*веложелезнодорожный-клуб-авангард*/ li[data-forumID="174"] {display:none;} /*архив*/ li[data-forumID="168"] {display:none;} /*Анти300летие-2016*/ li[data-forumID="166"] {display:none;} /*Открытие-летнего-сезона-2016*/ li[data-forumID="167"] {display:none;} /*Белые-Ночи-2016*/ li[data-forumID="165"] {display:none;} /*Велосипедная-масленица-2016*/ li[data-forumID="164"] {display:none;} /*Дорога-жизни-2016*/ li[data-forumID="151"] {display:none;} /*Велофестиваль-2015*/ li[data-forumID="150"] {display:none;} /*ОРГ-ВелоФестиваль-2015*/ li[data-forumID="145"] {display:none;} /*Белые-Ночи-2015*/ li[data-forumID="147"] {display:none;} /*Детский-парад-2015*/ li[data-forumID="143"] {display:none;} /*Анти300летие-2015*/ li[data-forumID="148"] {display:none;} /*ОРГ-Детский-парад-2015*/ li[data-forumID="149"] {display:none;} /*ОРГ-Велопробег-22-июня-2015*/ li[data-forumID="141"] {display:none;} /*Масленица-2015*/ li[data-forumID="146"] {display:none;} /*ОРГ-Белые-ночи-2015*/ li[data-forumID="142"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2015*/ li[data-forumID="140"] {display:none;} /*Дорога-Жизни-2015*/ li[data-forumID="137"] {display:none;} /*Велофестиваль-2014*/ li[data-forumID="136"] {display:none;} /*Ивана-Купала-2014*/ li[data-forumID="119"] {display:none;} /*Белые-Ночи-2014*/ li[data-forumID="144"] {display:none;} /*ОРГ-Открытие-2015*/ li[data-forumID="115"] {display:none;} /*Масленица-2014*/ li[data-forumID="114"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2014*/ li[data-forumID="118"] {display:none;} /*Петербург-Иматра-2014*/ li[data-forumID="138"] {display:none;} /*ОРГ-ВелоФестиваль-2014*/ li[data-forumID="117"] {display:none;} /*Анти300летие-2014*/ li[data-forumID="113"] {display:none;} /*Закрытие-сезона-2013*/ li[data-forumID="111"] {display:none;} /*Фестиваль-ВелоПитер-2013*/ li[data-forumID="106"] {display:none;} /*Ивана-Купала-2013*/ li[data-forumID="105"] {display:none;} /*Белые-ночи-2013*/ li[data-forumID="104"] {display:none;} /*Петербург-Иматра-2013*/ li[data-forumID="107"] {display:none;} /*Анти300летие-2013*/ li[data-forumID="100"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2013*/ li[data-forumID="102"] {display:none;} /*Масленица 2013*/ li[data-forumID="99"] {display:none;} /*Фестиваль-ВелоПитер-2012*/ li[data-forumID="97"] {display:none;} /*День-без-машин-2012*/ li[data-forumID="95"] {display:none;} /*MatrasOFF-рейс-2012*/ li[data-forumID="94"] {display:none;} /*Белые-ночи-2012*/ li[data-forumID="92"] {display:none;} /*Петербург-Иматра-2012*/ li[data-forumID="93"] {display:none;} /*Анти300летие-2012*/ li[data-forumID="88"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2012*/ li[data-forumID="86"] {display:none;} /*Фестиваль-ВелоПитер-2011*/ li[data-forumID="85"] {display:none;} /*Слет-Коряча-2011*/ li[data-forumID="81"] {display:none;} /*MatrasOFF-Race-2011*/ li[data-forumID="83"] {display:none;} /*Белые-ночи-2011*/ li[data-forumID="84"] {display:none;} /*Анти300летие-2011*/ li[data-forumID="77"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2011*/ li[data-forumID="66"] {display:none;} /*MatrasOFF-Race-2010*/ li[data-forumID="68"] {display:none;} /*Анти300летие-2010*/ li[data-forumID="65"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2010*/ li[data-forumID="56"] {display:none;} /*Открытие-сезона-2009*/ li[data-forumID="38"] {display:none;} /*ПОЗИТИFF-BIKE*/ li[data-forumID="74"] {display:none;} /*Работа-сайта-и-форума*/ li[data-forumID="178"] {display:none;} /*АРХИВ-ВЕЛОПУТЬ*/ li[data-forumID="156"] {display:none;} /*Путь-2014*/ li[data-forumID="157"] {display:none;} /*Путь-2013*/ li[data-forumID="160"] {display:none;} /*Путь-2012*/ li[data-forumID="161"] {display:none;} /*Путь-2011*/ li[data-forumID="162"] {display:none;} /*Путь-2010*/

"- нет кнопок ОТПРАВКИ и ОТМЕНЫ..." - тоже было, но после очистки кеша (ctrl+shift+del) и перезапуска они появились "- не сворачиваются разделы форума" - с этим ничего не сделать... пока "- нет панели форматирования" - с этим ничего не сделать "- нет окна прикрепления файлов и картинок" - через форум не работает, можно вставлять через imgur.com - там есть окошко откуда можно скопировать html код для вставки для меня все это мелкие неудобства, с тормозным вариантом на javascript уже нервишки не выдерживали таких задержек... для тех, кто много читает и мало пишет, - неудобства этого варианта будут почти незаметны :)

без переднего тормоза, с одним ножником - опасно

sms.ru тариф прямые каналы - 1.25 руб обходной тариф (смс приходят с разных номеров, до билайна не доходят) - 0.25 руб мотосолидарность сделали так - входящие смс оплачивает получатель предварительно внося оплату из расчета 2 руб за смс http://www.motosolidarnost.ru/sms/ кому не нужны входящие смс (у кого включен интернет) - тем не надо ничего платить походу вообще нет смысла заморачиваться с смс

собирать базу телефонов даже без цели рекламных рассылок - это большая ответственность, т.к. рано или поздно базу телефонов украдут допустим собрали базу 1000 телефонов, сделать рассылку по 1 случаю это 1000 руб - не дешевле тогда курьера/мастера из магазина или такси вызвать за эти деньги ? ))

приложение на английском языке?

может скриншоты хотя бы добавите? или видео? просто посмотреть как это выглядет без установки приложения что бы посмотреть канал телеграм требует регистрацию с указанием телефона, а форумчане даже в разделе барахолка не любят светить телефоны)) Твиттер - 16 по популярности сайт в России - http://www.alexa.com/topsites/countries/RU По числу установок на андроиде 8 млн против 2 млн у телеграма телеграм - привлекает только активных пользователей (готовых ставить приложение и получать мгновенные уведомления) твиттер - возможно постепенное вовлечения, сначала как читателя сайта, потом как подписчика с приложением, потом как активного (с получением мгновенных уведомлений)

Это на выбор подписчика - получать или не получать мгновенные уведомления. Подписчику достаточно один раз включить мобильные уведомления от конкретного пользователя: https://support.twitter.com/articles/20170756 "После активации уведомлений о твитах конкретного пользователя, которого вы читаете, вы получаете мобильное уведомление о каждом твите, отправленном данным пользователем"

из твиттера отлично приходят push/браузерные/другие уведомления, достаточно поставить галочки "Включите уведомления о твитах читаемых учетных записей" и "уведомления об упоминании вашей учетной записи" https://support.twitter.com/articles/20171417 по сути это одна из основных фишек этой системы, поэтому там каналы по 50 млн подписчиков )) https://twitter.com/bbcbreaking https://twitter.com/cnnbrk

а не проще ли сделать твиттер аккаунт? желающие оказать помощь могут смотреть последние сообщения на канале (либо общедоступно, либо только для подписчиков - как настроите) желающие получить помощь - пишут "@вашаккаунт сообщение" которое автоматически или после ручной модерации ретвититься вам в канал можно прикреплять картинки, видео, координаты. если надо систематизировать по #районам #улицам #критичности - использовать хештеги. теоретически в твиттер можно писать с обычного телефона по смс, но я это не проверял: https://support.twitter.com/articles/20170024

получилось не очень аналогично - посмотрите на их сайт и способы оповещения http://www.motosolidarnost.ru желающим помочь нигде не надо регистрироваться (все в открытом доступен) желающим получить помощь нужно сделать одно небольшое действие в вашей системе все участники должны совершить много лишних действий

видео смотрит компьютер, человек смотрит фото и подписывает штраф

Антишлемизация своим близким тоже не сообщает, что выезд на ПЧ до 14 лет запрещен? А как на счет СОВЕТА прочитать ПЕРВЫЙ пункт ИНСТРУКЦИИ к велосипеду (пример для круизеров Electra) : Албина-Слюняева могут снять, так что его велосоветник с такими советами может из декрета и не выходить =)

на Пулковском есть подвижки:

нужно как-то автоматизировать до 1 клика получение адреса (по gps кординатам которые знает смартфон), или выбрать платформу где такая возможность уже встроена (откуда в телеграм может ретраслировать бот)

Обычно, на Красного Курсанта трафик не вливается, но с 4 июля из-за перекрытия Ждановской вливания начались: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/91885/ (зато, на самой набережной трафик в северном направлении стал поспокойней) Кроме поворота с Новоладожской там ещё очень долгий светофор с Пионерской на Лазаревский мост. Поэтому, даже с 3 ступеньками, такой маршрут будет быстрее :

В сторону Талалихина Юбилейный можно объехать с двух сторон, слева по тротуару и справа по ПЧ (какой вариант -лучше не знаю)

Michel писал(а) Tue, 05 July 2016 21:42UPD 2 Левый поворот с Тучкова негодный, надо что-то еще думать повернуть там несложно, неприятный только участок на подъезде к перекрестку после съезда с тучкова моста. по знакам надо в третий ряд перестраиваться, но обычно достаточно во второй... но это все на любителя следующие по времени такие альтернативы: 1) тучков и подземник спортивной 2) тучков и талалихина (умеренный крюк, но долгий светофор) 3) через биржевой (большой крюк) если дальше ехать по ждановской или через петровский - выбирать между 1) и 2) если дальше ехаать по краснного курсанта - выбирать между 2) и 3) (продолжение маршрута)

интервью НТВ с жертвой таксиста на 11:40 http://www.youtube.com/watch?v=XEOztWOOYH4#t=9m передача Гланая дорога, сюжет "Раздражители. За что так не любят велосипедистов"

Будут возвращать наземный пешеходный переход через 1-ую Линию (напротив Тучкова моста) уже частично разобрали заборы, поставили светофоры (пока выключены)

Санкт-Петербургское государственное казённое учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» предупреждает участников дорожного движения о том, что с 23.07.2016 по 28.07.16 вводятся выделенные полосы для движения маршрутных транспортных средств по следующим магистралям: Кантемировская ул.; ул. Маршала Блюхера; пр. Медиков; Ленинский пр. на участке от пр. Героев до ул. Доблести; Ленинский пр. на участке от ул. Доблести до пр. Маршала Жукова; Ленинский пр. на участке от пр. Маршала Жукова до пр. Народного Ополчения. Схема - Кантемировская - 1 Схема - Кантемировская - 2 Схема - Медиков Схема - Маршала Блюхера Схема - Ленинский - 1 Схема - Ленинский - 2 Схема - Ленинский - 3

http://kanoner.com/2016/07/06/151175/ На месте велотрека на проспекте Тореза построили фитнес-клуб Фитнес-клуб построили на месте велотрека на проспекте Тореза, 114. А вот фундамент жилого дома, который намеревался возвести рядом «Строительный трест», так и останется фундаментом. Велотрек «Буревестник» появился в 19541956 годах по проекту архитекторов Ирины Похитоновой, Лазаря Хидекеля, Николая Степанова и Сергея Евдокимова. На уступе карьера были устроены трибуны на 10 тыс. зрителей. На территории были теннисные корты и футбольное поле, зимой там заливали каток. В 2007 году профсоюзы продали велотрек ООО «Вильгельм» с условием строительства в этом месте спортивного комплекса. В октябре 2007 года сооружения и полотно велотрека снесли. Однако на деле там решили возвести жилье. Против проекта выступили жители, и их поддержал губернатор. Тем не менее новый собственник земли ООО «Стройтрестгалант-2» (эта фирма, скорее всего, связана с ЗАО «Строительный трест») начал незаконно возводить жилой дом, был залит фундамент. А попутно компания отстаивала свои интересы в суде, но проиграла. Впоследствии «спортивную» функцию надела застолбили в проекте планировки -- там должен появиться крытый спорткомплекс на 1000 зрителей. Сейчас территория велотрека -- это огромный фундамент несостоявшегося жилого дома. А в низине «Стройтрестгалант-2» законно возвел «крытый спортивный комплекс без трибун для зрителей» -- четырехэтажный фитнес-клуб Olimp. В конце июня его ввели в эксплуатацию с присвоением адреса: проспект Тореза, 114, корпус 2. Кстати, в нынешнем году город счел компанию «Стройтрестгалант-2» обиженной за нереализованный жилой дом и бесплатно передал ей в обмен на велотрек участок в Купчине на Малой Бухарестской улице.

AlexTrub писал(а) Wed, 06 July 2016 15:34Костя писал(а) Wed, 06 July 2016 01:42 Годные мембранные куртки для дождя/зимы: http://rykzaki.ru/zakaz/product/kurtka_dojd-m_membrannaya-382/ http://rykzaki.ru/zakaz/product/kurtka_universal_membrannaya-380/ Годная мембрана за 950р? Смешно. Как-то в Снаряжении подумывал взять брюки за пару тыщ, их производства, так даже продавцы отговорили, хотя им вроде выгоднее было бы продать (в итоге ничего у них и не купил, взял Вауде в другом месте). Говорят цифры, написанные как паропроницаемость - все враки. Не дышит дешевая мембрана никак. А 950р это даже не дешевая, а почти даром. Для ежедневных поездок до часа должно хватить.. У них там ещё есть брюки мембранка http://rykzaki.ru/zakaz/product/nepromokaemyie_membrannyie__bryuki_dojd-m-384/ Брюки можно быстро снимать и одевать поверх обычных штанов/шорт прямо через обувь (удобно для переменчивой погоды) Показать скрытый текст

от внутреннего перегрева поможет снижение скорости капюшон одевать под шлем (лучше боковая видимость) Костя писал(а) Wed, 06 July 2016 01:42 Годные мембранные куртки для дождя/зимы: http://rykzaki.ru/zakaz/product/kurtka_dojd-m_membrannaya-382/ http://rykzaki.ru/zakaz/product/kurtka_universal_membrannaya-380/ Пока что одеваю резиновые сапоги. Какую бюджетную обувь, можно носить день периодически окуная в воду? там же норм бахилы: http://rykzaki.ru/zakaz/product/velobahily-199/

http://gov.spb.ru/gov/terr/reg_admiral/news/91853/ 05.07.2016 Сотрудники ГИБДД напоминают о правилах дорожного движения для велосипедистов Почти каждую неделю в сводках происшествий появляются сообщения о ДТП, в которых попадают велосипедисты. Одно из них произошло 28 июня на Митрофаньевском шоссе. Водитель автомобиля «Фиат», ехавший от набережной Обводного кан. в сторону Малой Митрофаньевской ул., совершил наезд на велосипедиста. Молодой человек пересекал проезжую часть дороги в неположенном месте. От удара велосипедист отлетел на встречную полосу дорожного движения и попал под встречную машину. В состоянии крайней тяжести его госпитализировали в больницу. Отдел ГИБДД УМВД России по Адмиралтейскому району напоминает: при управлении велосипедом вы являетесь водителем транспортного средства и требования, предъявляемые Правилами дорожного движения к «водителям транспортных средств» в равной мере относятся и к велосипедистам. велосипеды, мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд как можно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. водитель велосипеда при свершении маневров, поворотов, разворотов обязан подавать предупредительные сигналы, независимо от того, есть или нет позади него транспортные средства. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая рука или согнутая в локте вверх под углом 90 градусов, левая рука. Сигналу левого поворота или разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, либо правая, вытянутая в сторону или согнутая в локте под прямым углом. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.