BOOTSMANN

TarasB писал(а) Wed, 30 July 2014 18:57Alex HiNT писал(а) Wed, 30 July 2014 19:17 Железки то не проложил, небось. а какие и куда подкладывать надо? Никаких не надо! Я тоже таким образом решил сэкономить, напихал оцинковки между звездочкой и осью, заехал на 30км. и там со всем этим колхозом случилась печалька! Времени было часов 9 вечера, так что в 3 часа ночи я после пешей прогулки с велосипедом, был дома.

Bober1087 писал(а) Tue, 15 July 2014 00:04Друзья, помогите советом. Нужно подобрать вел, предпочтительнее MTB, для человека ростом около 175см и весом 135кг. Такой вес предполагает нехилого размера "комок нервов", а из-за слишком горизонтальной посадки на МТБ ездок и дышать не сможет! Знаю по личному опыту, т.к. имея 180\110, не могу ездить, когда руль слишком низко. Поэтому думаю, что автору больше подойдет что-то из ситибайков. Толстая рама, двойные обода, планетарка желательно и ОК.

зачем девченке эти бреветы? Не дай Бог, угробит колени, инвалидом станет...

А в следующий раз не заниматься весодрочерством и возить с собой необходимый инструмент. А пока обратиться в придорожную мастерскую (если таковая найдется) и попросить помощи. А на дальнюю перспективу: купить планетарную втулку, поставить широкую синглпидную цепь и забыть про трансмиссию навсегда!

stalinets писал(а) Tue, 18 March 2014 20:00А какая точно модель, подскажи, пожалуйста! Ведь 8-скоростные от Шимано там тоже разные. 8R36 с роллерным тормозом. Но роллер не обязательно, ви-брейки пойдут... Для дисковых тормозов прекрасно идет Шимано Альфина. И с ножным тормозом наверняка восьмерки надежны. Только лучше не брать старые Б\У модели, там могут попасться варианты с трещетками, что есть шаг назад...

Не порвет! Я сам 110 кг вешу, 4-й сезон Шиману8 катаю, ничего не порвал.

кажется, Путен уже всех "прокатил"... Арабатка перекрыта с обеих сторон, чарез украинский пост вряд-ли россиян пропустят в Крым.

Здравствуйте. Летом планирую путешествие из Украины в Питер через Беларусь. Туда - западнее трассы Е95, назад по ней. Ночевки в палатке. На картах в этих местах обозначены сплошные леса и болота, отсюда опасение, нет ли риска быть атакованым ночью волками, рысью?

Кабанов и у нас полно, но они предпочитают держаться подальше от дорог и людей. Я сам грибник и за всю жизнь в лесу кабанов ни разу не видел, хотя признаки их наличия очевидны. А вот еще лоси могут быть не совсем адекватными... Если увидишь сохатого на дороге, то лучше остановиться и подождать, пока сам не уберется, ато это-ж не корова, а зверь.

А на "Велобиг" обращался? Они хвастались, что запчастей к планетаркам у них дофига.

Маркикокик писал(а) Tue, 11 February 2014 17:19Народ! Кто чем мажет Alfine 8, поделитесь опытом. Те, кто мажет только неродной консистентной (литол, солидол) - поделитесь впечатлениями. Некоторые говорят, что задумчивее переключается потом. Бодяжу смазку фиол-1 с густой редукторной синтетикой до состояния йогурта. Все нормально ездит, переключается, никакой задумчивости. А если уж Альфина 8-ка и "Харьков-турист", то эта тема более подходящая: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=82586

Если резина тонкая и мягкая, нужно её нужно вырезать не широкую и прикрепить так, чтобы брызговик её заставил кагбэ сворачиваться и она приобретет жесткость:

У переднего роллера может возникнуть такая ситуация, когда рычаг тормоза не прилегает к перу. Тогда я круглым напильником из кусочка дюрали (не резины, она вминается!) аккуратно выпилил подкладку, которая вошла свободно, но без зазоров между рычагом и пером, после чего уже стянул хомутом. Запомните, самое важное не тянуть рычаг в какую-либо сторону и тем самым не перекашивать корпус роллера.

По моему скромному опыту роллерные тормоза очень даже накатистые, во всяком случае, мои, 70-х серий не давали мне повода для недовольства. Однако, при установке есть несколько нюансов, на которые я обратил внимание. Прошу не считать меня выскочкой или всезнайкой, но на эти вещи стОит обратить внимание: 1. на задней втулке есть контрящая конусный подшипник ступенчатая гайка, которая своей верхней узкой частью должна пройти через отверстие роллера. Я заметил, что высоты узкой ступеньки не хватает и корпус роллера получается пережатым при затяжке гайки, крепящей роллер к втулке. Поэтому очень тщательно было изготовлено колечко, добавляющее высоты гайке на втулке, но проходящее через отверстие роллера, теперь корпус роллера свободно вращается вокруг оси при снятом колесе. 2. При установке заднего роллера рычаг тормоза не всегда совпадает с продольной осью пера, поэтому стандартный "симметричный" хомут будет перекашивать рычаг, перекашивая тем самым и весь корпус роллера. О каком накате тогда говорить? Я решил проблему так: Несоосность была ликвидирована, для чего разницу переложил гайкой. Можно как вариант, сделать хомут с ушами, подогнутыми соответственно месту.

Вот мой самодельный вариант: резина толщиной 1-1,5мм каплевидной формы прикручивается через широкие шайбы к внутренней стороне брызговика, что придает ей жесткость козырька. Не трепыхается и не ломается, ездит уже бог-весть какой сезон.

dunkelfalke: -Корнет, я старше Вас и знаю женщин лучше! -Должно быть, Вам не слишком в них везло? (с) классика

Nodens, максимализм не уместен применительно к планетаркам.. Про покатушки ты перегибаешь.

У меня два велика на планетарках: Шимано Нексус 8 с роллером и Срам 7 ножной. Оба передних роллерные. Да хоть бы одна претензия за два предыдущих сезона! Читая реплики хаятелей просто диву даюсь, неужели людям больше делать нечего, чем плеваться дерьмом на вещи, о которых просто ничего не знают? Про планетарки без разговоров - лучше веревок везде, кроме экстрима и гонок. Про роллеры - лучше других для города, покатушек, асфальтового туризма. Ессно, для проселков и лесов (без купания) они тоже ого-го как годятся. Мои оба велика как были поставлены перед похолоданием, так и ждут весны, ничего не требуя, хоть сейчас садись и едь. Не нужно ни пары часов, ни пары минут тратить на подготовку у следующему сезону.

Это 80-я серия? Пружинного кольца, охватывающего колодки и отводящего их от барабана, нет?

Ласкаво просимо сюда: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31 Отличный активный форум. ЗЫ Прошу модератора не принимать это как рекламу чужого сайта.

Пусть ТС сам решает, что его батьке больше по вкусу. тема холиварная, можно надолго увязнуть...

dunkelfalke писал(а) Mon, 30 December 2013 16:22нафиг ножной тормоз, если есть дисковая гидравлика? Кому-что, но мы ведь не тебе, а пожилому человеку велик выбираем...

dunkelfalke писал(а) Mon, 30 December 2013 16:01вообще как базу имхо лучше всего вот это брать: http://www.hibike.de/shop/product/pa81ce480c4f0604cd627e607567cef82/s/Cheyenne-CR-540-Komplettbike-Gr-47cm-schwarz-wei%C3%9F.html а её уже обрабатывать напильником под нужное. Не нужно брать раму с вертикальными дропаутами: с планетаркой на ней нельзя будет натянуть цепь, иначе только натяжителем. А в лес и на рыбалку эта цяцька на велике лишняя и даже слабое звено, к тому-же с натяжителем нельзя пользоваться ножным тормозом.

Вал в каретку я покупал в магазине, больше "крокодильном", чем новомодном. На рынках такие девайсы тоже имеются. Тобишь в рядах, где продают вело-запчасти всегда много запчастей для старых велосипедов. АИСТа я не взвешивал, но признаюсь честно: тяжелый. Тут и обе втулки, и два роллерных тормоза, стальной багажник, подножка, зеркало... Набегает прилично. А вот на "Украине" все по-минимуму, самое необходимое. Добавляет пер. втулка с роллером, но при наличии ножного тормоза без этого можно вполне обойтись. Именно "Украина" возит меня на рыбалку, по грибы и по магазинам. Куда девать оба велика после моей смерти, я не знаю... nemorr уже собрался их продавать... Всё, в случае ненужности можно продать и по частям, но стОит-ли об этом заранее думать? Это все-равно, что не успев жениться, планировать развод.

Спасибо. Я много езжу на велосипеде по Украине и с этими простыми правилами знаком. Буду аккуратно выбирать собеседников и советчиков.