Константин Шемяк

Djkefir писал(а) Tue, 07 June 2011 13:33я думаю в трейлерах дизель генераторы есть, да и от движка можно заряжаться пока едешь.Да, но топливо на всё время работы и/или огромные аккумуляторы - это всё гораздо дороже, чем два евро за сутки пользования розеткой. Уж не говоря о том, что генератор, мягко говоря, не бесшумный

kampy писал(а) Mon, 06 June 2011 14:07Константин Шемяк писал(а) Mon, 06 June 2011 14:48А что за мероприятие, если не секрет? (и что за Эссо)http://www.polkupyoraily.net/wiki/Helsinki-Satakunta-HelsinkiА ведь и правда... гм, может проехать километров 200 до Тампере... 600 мне наверное многовато будет

phora писал(а) Mon, 06 June 2011 21:55За это финское консульство предлагает съездить в Финляндию на один раз больше, чем в во все другие страныДа нет же Я не знаю, в какой формулировке и кому финское консульство "предлагает съездить" (расскажите?). Но по шенгенским правилам всё равно, сколько раз куда человек съездил. Правила требуют больше всего времени, проведённого в стране, выдавшей визу. В переводах на русский это обычно называется "страна основного пребывания". Не знаю, каким образом в Петербурге так укоренилось неправильное представление, что даже в язык вошло: "откатать визу"

Insight писал(а) Mon, 06 June 2011 14:53Стандартны ли смещения фланцев задней втулки?Нет. Есть втулки "лучше" и "хуже" в смысле критичного расстояния - от правого фланца до середины. Шимановские в этом отношении одни из лучших. Insight писал(а) Mon, 06 June 2011 14:53Угол спиц со стороны кассеты близок к 90 градусам и мне кажется поэтому более сильный зонт сделать проблематично.Да, он (угол) может быть очень даже близок к 90 градусам. Проблема больше даже не в этом, а в том, что спицы с правой стороны должны быть натянуты гораздо сильнее, чем с левой.

titanik писал(а) Sat, 04 June 2011 22:20Кто и на каких основаниях вас "депортирует" из Германии или Франции в Литву??!Если почему-либо депортируют, то не в Литву, а в страну постоянного проживания Но в общем да, после того как страны договорились о практически общей визе и целенаправленно сняли пограничный контроль - попытки ограничить пребывание в одной стране по визе другой как-то не вызывают понимания.

Djkefir писал(а) Sat, 04 June 2011 10:32Нужно какой-нибудь минигенератор динамо )) Что бы покрутил например 15 мин и зарядил по быстрому аккумы, хотя бы АА и ААА.15 минут - не получится. Посчитайте, какую мощность нужно для этого выработать "покручиванием". Кроме того, редкие аккумы вообще способны вобрать полный заряд за 15 минут. А вообще есть динамовтулки. Заряд аппаратуры от них обсуждался на этом форуме, находится поиском.

kampy писал(а) Sun, 05 June 2011 23:34Ищутся варианты трансфера в Хельсинки (точнее в Эссо, 25 км от центра Хельсинки)А что за мероприятие, если не секрет? (и что за Эссо)

HardDen писал(а) Sun, 05 June 2011 22:47Сугубое ИМХО, если Тi-багажник сделан Рапидом грамотно и ... Вместе с Рамой (!), да под М6 - убить его очень проблематично.Если багажник из любого материала (сталь - самая крепкая ) сделан любым производителем грамотно, и ещё если он нормально поставлен, то не сломается HardDen писал(а) Sun, 05 June 2011 08:46что, кроме Тubus-а и Рапида Неубиваемый багажник взять негде Есть где, но вряд ли "с гарантией". Бывают багажники и в супермаркете по 10 евро, которые сделаны без явных ошибок, и соответственно просто так не лопнут. Какие бывают ошибки: - места, которые постоянно сгибаются-разгибаются. Этому сильно помогают гибкие усы, которыми многие неудачные багажники крепятся к верхним перьям. - слишком узкая стойка, в которой слишком большая дырка под винт. По её краям и ломается. - просто какие-нибудь дурацкие сочленения в стойках. Будто специально сделаны, чтобы по ним ломалось.

titanik писал(а) Fri, 03 June 2011 19:42Я из темы в тему не могу понять захрена получать визу именно того гос-ва, куда собрался ехать?!Этого требуют правила шенгенского союза. Выполнять их или нет - по личному вкусу/усмотрению. Ясно, что есть много разных случаев, когда проверить выполнение (или доказать невыполнение) невозможно. Есть и случаи, когда какие-то страны или какие-то консульства практически демонстративно забивают на очевидное нарушение этого правила.

SPb_Pavle81 писал(а) Fri, 03 June 2011 13:47по мере растяженияТросы не тянутся. Кто не верит - может проверить с собственным тросом и рулеткой. SPb_Pavle81 писал(а) Fri, 03 June 2011 13:47делались ли когда нибудь переклюки, для которых тросик давал бы чисто инфыормационный сигнал "up" "down", а переклюк сам бы знал как и на сколько отработать смещение? Кроме планетарок...В планетарках такое из мне известных только у Rohloff - и то там не "информационный сигнал", а вытянуть надо определённую длину, во втулке механизм индексирования. А вообще "информационный сигнал" нынче у электрических систем переключения. Только там не тросик, а проводок

Германская железная дорога выпустила месячный "проездной", объединённый с карточкой на прокатные велосипеды. По нему можно ездить на поездах (в Берлине) и пользоваться системой call-a-bike. Можно поспекулировать, что это "новое слово в ...", "революционное изменение" и тому подобное

Mikhail D писал(а) Thu, 02 June 2011 22:53Видимо, на смену ultralight 1 пришел argon, но он еще дороже Видимо да. Если я правильно понимаю, аргон от не-аргона отличается только тем, что у него проклеены швы. А теперь тент без проклейки - это уже нонсенс (для дорогих производителей).

Змей Гуревич писал(а) Fri, 03 June 2011 08:56НО можно в паспорте собрать три шщенгена, или можно запросить какой нить мультиг? я что то в трёх соснах праавилах запутался. В каждый момент времени, нельзя иметь более одной действующей шенгенской визы. Всё остальное - можно. (То есть, если непонятно нельзя, например, иметь визу Португалии с 1 по 15 июня, и визу Польши с 10 по 20 июня, потому что тогда с 10 по 15 будет две действующих. Даты и страны выбраны наобум ) Неперекрывающихся по времени шенгенских виз можно иметь сколько угодно, на любое количество въездов-выездов. Вот и все шенгенские правила. Другое дело - даст ли конкретное консульство конкретной страны визу на конкретно запрашиваемое время конкретному человеку. Это вопрос уже не по шенгенским правилам, а по практике данного консульства и благонадёжности индивида Тут ничего сказать не могу.

Анна Суркова писал(а) Thu, 02 June 2011 12:02что говорит строгая наука о допустимой длине штока под выносом?В таких случаях науки нет, есть только обещания производителей. Некоторые ограничивают эту высоту. Думаю, если ездок лёгкий, то можно совершенно не бояться превышать заявленный предел, ведь он для максимальной расчётной массы (которая, наверное, 120 кг; впрочем, откуда я это могу знать ). Лично я бы не боялся (даже со своим средним весом) и ни в коем случае ничего не отпиливал, не попробовав сперва. Если конечно своя оптимальная посадка ещё не выверена.

sydrec писал(а) Thu, 02 June 2011 18:40Два дня ушло на адаптацию к местности.Это как?

Mikhail D писал(а) Wed, 01 June 2011 13:15VORON писал(а) Wed, 01 June 2011 11:18 http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91519&modelid=1622990 Выбивается за бюджет, но ИМХО классом повыше наших. На ВП есть как минимум одна юзерша этой палатки.Да, вариант интересный, но в 2 раза дороже Пика 1*1 При тех же весе и размерахЭ, Вы куда смотрели? размеры разные! У Хогана при том же весе все размеры больше! Плюс ещё тамбур с консолью! Mikhail D писал(а) Wed, 01 June 2011 13:15Неужто такая большая разница в качестве и деталях? Или все дело в бренде?Разницу в качестве и деталях нельзя оценить однозначно. где-то что-то получше; насколько больше оно будет стоить? Кто-то готов за это в два раза переплатить, а кто-то и в 10% не оценит. Так что на Ваш вопрос - "неужто такая большая разница" - объективного ответа нет Разница в деталях и материалах есть. Стоит ли она разницы в ценах - для кого-то да, для других нет.

cooler-spb писал(а) Wed, 01 June 2011 11:16в общем собираемся впервые выехать в финляндию на машине+велосипеды (3 шт). в связи с этим вопрос: как и что декларировать? вроде раньше велики вписывали в авто-декларацию, а сейчас авто декларировать вроде не надо? как быть? велики бюджетные, но проблем огрести не хотелось бы. Прекрасные ответы на эту тему дал (прямо от источника: таможни Финляндии!) phora: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&goto=1032207&rid=2746#msg_1032207 Модератору: может занести в FAQ?

HardDen писал(а) Wed, 01 June 2011 10:55 Eden 1 - GoLite - Не конкурент Интересная вещь (GoLite - фирма "широко известная в узких кругах" ) Но не конкурент, потому что другого класса. Внутренняя палатка из сетки (для американцев это актуально - США находятся на широте Средней Азии ). Вес на самом деле заявлен 1.55. Двое не влезут совсем никак. Для постановки нужны только два колышка. Я думаю, интересный вариант для одного. Тем более за свою цену. Вообще в категории "вес 1.6" однозначно лучшая одноместная палатка, которую я видел - это Hilleberg Akto. Она реально четырёхсезонная. Но и цена как у всего Хиллбери

VORON писал(а) Wed, 01 June 2011 10:18http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91519&modelid=1622990 Выбивается за бюджет, но ИМХО классом повыше наших.Hogan - это отличный проверенный вариант (надо только иметь в виду, что их есть два варианта разного размера).

titanik писал(а) Tue, 31 May 2011 22:51Dr.GONZO писал(а) Tue, 31 May 2011 14:51у меня на аэролайтах колеса собраны, мне все нравится, 4 гонки проехал, пока проблем не было, даже не протягивал.+1. Вечные колёса. Очень жёсткие.Ага, а теперь посчитаем, сколько на велофорумах сообщений типа "революшены тянутся" или "колёса на революшенах разбалтываются за две поездки" Металла-то в них и в аэролайтах одно и то же количество, так что тянутся они одинаково. То есть у этих крутых юзеров были плохо собранные колёса, но они в это не верили, а верили в мифологию "тянущиеся спицы"

Mikhail D писал(а) Tue, 31 May 2011 16:49На activeinfo кто-то пишет, что душно, а другой, что наоборот много сетки - только летнее использование"Душно" и "много сетки" - это совсем не взаимоисключающие понятия. Душно часто из-за того, что вентиляции недостаточно в тенте. От того же и конденсат.

Двутавр писал(а) Tue, 31 May 2011 13:16Цитата: да и по туристической визе работать запрещено. Это нарушение закона.Закон разрешает только вальяжно фотографировать из окна автобуса работающих жителей? Ну и наверное разрешает притормозить и подзадорить их криками «Harder! Harder!». Опуская сарказм: ответ "Да". Работать по туристской визе не разрешается. Этому есть очень осмысленные обоснования. Они оффтопик для данного форума, так что я их не буду здесь описывать, но вот лично для меня они очень осмыслены. И многое хорошее, что мы видим в Европе - если подумать, оно ж наверное в том числе и из-за законов, и из-за того, что их выполняют. И ещё важный момент: законы страны, в которую едешь гостем, хорошо бы соблюдать, даже если прямо так сразу им не видно "осмысленного обоснования". В чужой монастырь со своим уставом не ходят. Ещё раз на всякий случай напишу, что я здесь не выступаю против малобюджетных путешествий.

Двутавр писал(а) Tue, 31 May 2011 12:56->«...я будет вам помогат...»Представьте себе, что на дачный участок к родителям (бабушкам-дедушкам) привалил табор цыган. И стали "я будет вам помогат", хотя их не просили. Копать картошку, или там собирать клубнику. Всем табором человек в 20. Напомогали, и стоят и ждут с открытыми ртами. Может быть неприятно. Может быть и нормально, но граница тут тонкая. И в Европе она проходит не совсем там, где в России. Приезжие её могут не чувствовать (почти гарантированно не чувствуют). Я совсем не против безденежных путешествий в принципе, лично мне это даже чем-то импонирует, хотя я сам так не ездил. Но хочу сказать, что бывают случаи, когда такой путешественник на самом деле раздражает местное население, причём не осознавая этого. Особенно когда таких становится много. Уверен, что многие (в том числе и постящиеся здесь) - не раздражают. Но бывает и иначе.

Двутавр писал(а) Tue, 31 May 2011 12:25Первый прорыв информационной блокадыДа нету никакой информационной блокады. Путешествовали люди на нуле денег ещё в доисторические времена. И во времена Советского Союза. И после него. Раньше про это можно было узнать, всего-то поспрашивая вокруг. А как vvsar заметил, в наш информационный век об этом можно узнать, даже не отрываясь от монитора, введя один-единственный запрос в поиск На Велопитере никто про это писать не запрещает (если находиться на достаточном расстоянии от криминала - например, нарушения визового режима). Некоторые и пишут, некоторые даже интересно А если только возмущаться, "Почему об этом никто не написал на нашем сайте?" - так от этого лучше не станет

z0rg писал(а) Tue, 31 May 2011 11:25Ватт. Или ватт-часов. Или джоулей в час. Да! пасибо