deepunix

Осталось найти человека который дествительно сам разбирал тормоз formula rx и спросить его как же оно всё-таки работает.

Была та же проблема с недавно приобретёнными formula rx перед, решилось арифметикой: толщина ротора формула: ~1.8мм толщина моего ротора (не формула): ~2.0мм Пришлось потрахаться при регулировке зазора, но теперь не задевает. Советы руководства пользователя не помогли - настраивал по интуиции. Настроил, забыл. Наверно, у вас не родной ротор?

В довесок к моей теме, которую закрыли и на которую больше не ответить, переспрашиваю тут. Надеюсь, знающие помогут. 1. Какой у меня рулевой стакан? Я хочу взять новую вилку и мне нужно знать размеры, желательно не разбирая текущую. Рама author context 2010. Фотки прилагаются. Вилка текущая RST First Air (2010?). Похоже что у меня конус 1/1.8 (tapered), но я не уверен. Как, что мерять? 2. Открытая каретка по другую сторону от звёзд. На фото видно что туда так и просится резиновая/пластиковая нахлобучка чтоб пыль не попадала. Я смотрю спецификацию и там её нет. Почему? Как оно на нормальных великах? Кстати, не слишком ли большой зазор между краем "стакана-держателя каретки" и шатуном? 3. Обод стёрт до мяса. Т.е. чёрной краски нет, есть аллюминий. Что делать? Как узнать оставшийся ресурс обода? Спасибо!

Zeppelin писал(а) Tue, 02 July 2013 00:58 фотографии штоков нагугли. Меня смутила конусообразность нижней части рулевой. Уж лучше я переспрошу чем выкину на ветер 300+ баксов. Спасибо.

Juve писал(а) Mon, 01 July 2013 09:06 Рулевая AUTHOR Integrated 1-1/8" (ahead) ясно, теперь осталось найти таблицу совместимости. Можно ли засунуть 1-1/8 tapered в мою рулевую колонку или мне подойдут только 1-1/8?

mutant-spb писал(а) Mon, 01 July 2013 02:33Шток 1 1\8 . Какой бюджет на новую вилку? И кстати насколько все плохо с текущей? Что с ней делать думаеш? Бюджет от 8к рублей и выше) на самом деле неплохо б её заказать на ebay, или bike-discount. Только для этого я должен понять какие вилки я могу засунуть -читал где-то что можно купить переходники и всё такое. Я в этом пока нуб. С текущей планирую её полностью перебрать, смазать, покрасить и выбросить, а что?

Спасибо за ответы. Насчёт обода - посмотрел спеки, там нет wear indicator, так что будем считать с ними всё ок. Меня интересует всё-таки рулевой стакан. Вот что в спеках к Reba RL: STEERER OPTIONS 26": 1-1/8" aluminum & Aluminum 1.5 to 1 1/8" Taper, 29": 1-1/8" aluminum & Aluminum 1.5 to 1 1/8" Taper Некоторые вилки, как я понимаю, только на 1.5-1 1/8 tapered. У меня всё-таки он чисто 1 1/8 или 1 1/8-1.5, эт который конусообразный? Кстати, какую вилочку взять для кросс-кантри? Спасиб!

Вопрос между делом. Если я почищу цепь этим, что с ней будет? Спасибо. Показать скрытый текст

Привет. Захотелось мне купить "новый" байк для выезда за город по шоссе и пересечённой местности, коротких велопоходов и получения общего удовольствия. Но! Пока что я в этом деле ещё зелёный, поэтому прошу совета бывалых в помоще с выбором/поиском велика. Бюджет у меня строго меньше 30к, за эти деньги я скорей всего найду только б/у. Мне наверно нужен гибрид, с ходовой уровня deore LX, с гидротормозами, с работающей вилкой, с нетяжёлой рамой. Я недавно пошёл на авито и нашёл объяву про cube ltd за 30к. Покатался, покрутил, вроде всё окей, но одно большое НО -- номера рамы под кареткой стёрты напильником и замазаны какой-то смолой в цвет рамы, а ещё у велика нет документов. Продавец вроде порядочный, говорит сам брал с рук и т.д. и т.п. дальше по списку... Я не стал поощрять "продажу товаров сомнительного качества", отказался от покупки. В общем, мне этот куб очень понравился, и ростовка вроде тоже моя - у меня рост 177 см, на этом велике ETT - 578cm/22.8". Хотелось бы взять такой-же... Но потом я зашёл на велофорум и увидел что оказывается рама этого куба весит 1.9кг, а у других бывает доходит до 1.5кг. Собвственно, у меня возник резонный вопрос - так ли хорош этот вел? Может кто посоветует вел такого же уровня, но без раскрученной маркетологами марки? Питер. Спасиб!

Это самое. Поездил немного, 30 км что-ли. Вроде всё окей, даже после очень небольшой аварии, после которой вроде как настройка тормозов слетела и мелнькая 8ка не переднем появилась )) Что меня смущает: - вилка, которая не отрабатывает - какой-то подземный стук изнутри, очень странный и очень резкий, отчётливый и глубокий. Как будто что-то проваливается. Бывает очень редко и под усилием - возможно цепь на место становится после переключения и езде в гору? хз, надо разобраться. Ещё смущает компот: шатуны FC-M430/431 | 175. они Alivio Касета неизвестная Мне интересно куда смотреть чтоб узнать модель. Втулка FH-M775, сзади тоже вроде. перекл FD-M531, RD-M771 А теперь вопросы! 1. Главный. Какой у меня рулевой стакан? Я хочу взять новую вилку и мне нужно знать размеры, желательно не разбирая текущую. Рама author context 2010. Фотки прилагаются. Вилка текущая RST First Air (2010?). Похоже что у меня конус 1/1.8 (tapered), но я не уверен. Как, что мерять? Какой диаметр оси штыря вилки? Как его мерять? По спекам втулки там 10мм. Вилки вроде бывают либо на 9 либо 15. Значит 9 вилка не залезет на 10? Или как? 2. Открытая каретка по другую сторону от звёзд. На фото видно что туда так и просится резиновая/пластиковая нахлобучка чтоб пыль не попадала. Я смотрю спецификацию и там её нет. Почему? Как оно на нормальных великах? Кстати, не слишком ли большой зазор между краем "стакана-держателя каретки" и шатуном? 3. Обод стёрт до мяса. Т.е. чёрной краски нет, есть аллюминий. Что делать? (Это к вопросу буду ли я катать на вибрэйках -- наверно нет, но что делать прямо щас, как измерить оставшийся ресурс обода?) 4. Насколько "нова" система и касета, если гадать по фото? Вроде всё) Вот остальные фоты. Делал я их вечером, на телефон, а значит видно плохо. Завтра попробую фотик включить Кста, рядом там ещё 1 велик стоит, так что не пугайтесь.)

Трам-пам-пам-пррррр. Звучат фанфары. Взял "унылый" автор котекст 2010 года с новой обвеской. Деор XT сзади, деор спереди, манетки тоже. Система новая, цепь чистая), обе втулки деор XT Вилка какая-то First Air, ещё не смотрел, работает так себе, буду перебирать. Тормоза родные ви брэйки, фонарики и звонок в подарок. ) Ну да, ещё резина тоже вроде как свежая. Всё за 14 тыщ. Рад до безумия. Огромное спасибо человеку продавшему велик! Нашёл его на авито

Махровый писал(а) Fri, 21 June 2013 00:36Вот он! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=185011&start=0&rid=17116 Ростовка не моя. Как минимум он мне ударит по яйцам. И хорошо так ударит.. У меня 80см. Но велик, да, класс.

mutant-spb писал(а) Thu, 20 June 2013 23:52И если речь уже зашла о новых то вот http://www.krossvelo.ru/p-level_a5/ ,мне нра. Мне там не нравится разный уровень компонентов - кассета Altus, шатуны Alivio, задпер XT. Это как-то неправильно. Чувствуется маркетологи старались) А ещё ростовка не та - мне ETT 590 уже многовато, а тут целые 600. Подошла бы по геометрии Hexagon, да там дрэк какой-то... Махровый, ок

тов. Мутант, я сегодня смотрел трэкшн 26 колеса 2010 года и там на заднем действительно была восьмёрка (Чел сказал что 3 года у него не было никакого ТО) Махровый, на прорайдере всё не то - у тех маринов обвес дохлый - вилки сантур да передние перклюки уровня acera. Ясно что можно апгрейдится, но хочется взять уже всё готовое. В принципе, у меня сейчас по большей части выбор рамы а не обвеса. Вот только хорошие рамы обычно идут с дорогими компонентами... Завтра буду смотреть автор контекст 2010, рама которого судя по сайту имеет тройной баттинг и вроде как оч. лёгкая... "ЗАЧЕМ покупать за 20 если можешь за 30" Это очень интересный вопрос. Я ограничен текущими предложенями по б/у на авито. Новые велики за эти деньги не подходят по параметрам)) Про гибирид или МТБ - ну я не знаю, я считаю МТБ это когда двухподвес, ну или там вилка с ходом 140мм. Собственно, велик хардтэйл легко превращается в кросс кантри / городской регулировкой хода вилки или её блокировкой и сменой покрышек, ну и сменой посадки . По карайней мере я там понял почитав форумы и статьи.

Ой спасибо:) Найнер похоже отпадает. Я пошёл в магаз, померял, мне кажется что не моё, несмотря на то что рама моего рамзера. Короче, всё ещё ищу велик. Тута предлагают за 15 автор трэкшн -- мне интересно, можно ли будет установить дисковый тормоз на зад? С передом там всё ясно, нужно менять вилку.. :/ С другой стороный, есть новый мерида мэттс 70 за 20. С норм. переключателями, но с дешёвым всем остальным Вот они, муки выбора)

Нее, подниматься выше 30тыщ я не хочу. Муки выбора связаны по большей части с невозможностью померить велик -- многие говорят что, мол, вам подойдёт, а я - ни в какую, я-то свой размер знаю:) У меня до паха 80см. Подумываю о приобретении author traction 29". Хочу взять раму 17" - по ETT самый раз, а вот подседельная короткая.. Наверно поеду в магаз мерять

фиг с ним, с дизайном. Главное чтоб ездил хорошо. Чем хуже дизайн, тем больше вероятность ворам обойти его стороной. ` Как насчёт этого варианта - author mission? По втулке и тормозам, кто лучше? Перклюки, система я вижу там одного уровня. update: мне особенно интересно как на том авторе сочетается кассета на 9ск с системой на 10.

окей, конкретизируем вопрос. Есть объява от ремонтной конторы kona cinder cone -- http://servicebikoff.ru/bike-shop/ . Какие могут быть подводные камни? апдейт: позвонил, сказали велик 2008, а не 2012 как я думал. после слов "привезён из финляндии" всё стало ясно)) хотят впарить. ненавижу финляндию.