Fash-ion

Hermit писал(а) Wed, 22 October 2014 16:32Ответил на вопросы. Задублировать бы эту тему в оффе. skopja уже осуществил maakamd писал(а) Wed, 22 October 2014 16:35Сделайте, пожалуйста, голосовалку на тему "ответил/видел, но игнорирую", интересно. готово

Костя писал(а) Wed, 22 October 2014 16:23Интересно, есть ли автодороги которые проектировались при помощи опросов на форумах? Опять ерунда какая-то выйдет. Речь ведь идёт всего лишь о популярных направлениях. Никто ведь в СПб не строил до этого велоинфраструктуру транспортного значения, вот и спрашивают о потребностях.

Наверное позвонят и спросят то же самое на предмет соответствия Фиг знает. Скорее всего просто попадаешь в базу номеров велосипеданутых.

А я с Schwalbe Marathon Winter 28" решил первую свою велозиму открыть :3 Решил не запускать анальный кирпичный завод, ибо прошлой зимой на шоссейнике в ноябре в сухую (казалось бы) погоду выехал и убрался на первых 500 метрах. Так и ехал, судорожно обхватив булками седло. Нуегонафик! Лучше перестраховаться.

dimas000 писал(а) Thu, 02 October 2014 21:23вроде бы они где-то есть, но надо очень поискать Дык в аркадаспорте. Я там их и нарыл собственно, когда вилсет подбирал.

dimas000 писал(а) Thu, 02 October 2014 20:41 есть еще Sram, но они что-то не очень популярны На прогулочный велосипед любимой поставил срам-3 ради эксперимента. Добротная вещь, если не считать оглушающей трещотки. Мне понравилось, что в отличие от шимановской трёшки на ней не нужно навешивать переключатель на дропаут. bank писал(а) Thu, 02 October 2014 20:54годная вещь, типа улушченая по всем фронтам тройка Если она настолько крута, то почему на офсайте шимано её нет? Маркетингово не оправдала себя? Решили не заморачиваться? Я вот как раз из-за нехватки промежуточных в трёшке и подумывал про пятёрку, но засомневался по той причине, что её не тиражируют. ANDYBAZ писал(а) Thu, 02 October 2014 21:07"Пятерки" разные бывают... У мну - PENTASPORT, по диапазону она 250 процентов (как "7-ка" про которую ты писал...) Если хочешь - дам прокатиться, чтобы понять "твое" ли это... Хочу! Только наверное от конструкции велосипеда многое зависит. На моём сейчас циклокроссовая конфигурация. Собирать буду тоже на классической раме.

Товарищи планетарии. Катаю на трёшке шимано исключительно по городу и задумал собрать ещё один агрегат для тех же целей, но уже со скоростями побогаче (иногда не хватает трёх). Стоит ли мне рассматривать нексус пятёрку, или это призрак отца Гамлета, потому что на велобиге такой позиции в принципе нет? После трёшки сразу семёрка идёт.

Как вариант. Но менее запарный конечно - это хороший замок и внутренний двор. Хотя обстоятельства у всех разные конечно.

Можно хоть брезентовую подстилку Я к тому, что как относится к этому администрация, ведь до балкона его ещё дотащить надо? Или это просто сезонная парковка?

vvla писал(а) Sat, 27 September 2014 08:31на балконе: А если говнопогода и с велика течёт как с танка?

Пристёгиваю к оградке на территории платной парковки во дворе возле работы

Крутейшнл! И часто приходится пользоваться инструментоном?

Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 23:21Fash-ion писал(а) Fri, 29 August 2014 23:16Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 23:13второй сезон пойдет велик поменял, а шиповка та же. Ну если учесть, что зимы так сильно не было, а в теме "не пора ли ставить шиповку" уже с ноября шевеления начались, то шипы-то должны были убиться в основание об асфальт за сезон, не? Таки да, но что ты хочешь протереть шиповку об асфальт или убраться на свежем льду, который внезапно появляется при -1. Бюджетный Винтер в отличие от Спайкера еще и более крепок по асфальту, хотя шипы вылетают, но их можно заменять-добавлять. Я очень ярко минувшей зимой представлял, как меня, ускользившего на шоссере с моста Александра Невского, наматывает на колесо самосвал Так что экономия тут не при чём. Во как! И как же можно заменить-добавить шип? Хирургическая операция на покрыхе?

Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 23:13второй сезон пойдет велик поменял, а шиповка та же. Ну если учесть, что зимы так сильно не было, а в теме "не пора ли ставить шиповку" уже с ноября шевеления начались, то шипы-то должны были убиться в основание об асфальт за сезон, не?

Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 22:30 Вообщем все грамотно, но сколько гламура Зимой без шиповки?! Дык это отвлекающий манёвр, чтобы карбон не запалили И вообще, велосипедист должен быть заметным. Пробовал я как-то раз на шоссейнике выехать зимой, когда "вроде бы и не скользко". Через 300м занос заднего и на бочину. Всю остальную дорогу до работы и обратно аккуратно анусом выкладывал мощёную дорожку. Марафон винтер швальбу взял для первой полноценной зимы. Но вот Инди заставил меня сейчас засомневаться.

Вот вычитал на ibis: Цитата:Можно ли кататься на карбоновом велосипеде зимой? Наш ответ - да, можно. Вы можете использовать велосипед зимой, без боязни причинить вред раме. Технология изготовления деталей из карбона пришла в велоиндустрию из аэрокосмической отрасли, где она была разработана, изучена и внедрена в производство много-много лет назад. Вы будете удивлены, но современные лайнеры до 20% состоят из композитных материалов, несмотря на большие перепады температур в полете и перепад высот. Да и народ на веломании говорит, что гуд. Так что эту зиму добавлю в копилку испытаний Вот, кстати, мой агрегат: Показать скрытый текст

Коллеги коммутеры, вы мне скажите как кетайкарбоний зиму рррусскую переживает? Может быть я зря себе раму такую выбрал на круглогод. И ещё - думал тоже сначала роллеры монстрячить, то потом поднял Нишики и понял, что это танк. Да и ставить роллер на карбон - это мягко говоря оригинально. Поэтому диск механика пока у меня. И да, трёхскоростной нексус и контакты - наше всё

Выезд и заезд к парковочному карману через велополосу - это вещь не очень приятная, однако само наличие велополосы уже как бы намекает на повышенное внимание к велосипедистам. Про неправильную парковку - это отдельная песня. У них так вроде парковочная полиция на эвакуаторах набирает обороты. Так что не так всё плохо. Кстати, на односторонней дороге можно свободно делать только одну встречную велополосу и на этом всё. Если бы велодорожка там имела какое-то транспортное значение, или хотя бы была частью концепции, то имела бы смысл. В нашем случае единственный смысл - это поссорить пешеходов и велосипедистов.

Question писал(а) Tue, 26 August 2014 13:39Fash-ion писал(а) Tue, 26 August 2014 13:22велополосы по обеим сторонам ПЧ с ограничением от последней дорожнными столбиками. Возникнут дополнительные сложности с парковкой машин. Со столбиками выходящие из машин попадут под колёса велосипедов. Правда, нормальный вариант поставить заборчик, но тогда справа из машины не выйти. Опять же подход-то должен быть гибкий: в месте заезда на парковку, разумеется, таких стобликов не будет. С другой стороны, необходимости в таких стобликах особо нет, так как ПЧ на Пятницкой намеренно заужена для снижения скорости и для невозможности парковки не в парковочных карманах. И если 1,2 метра с каждой стороны выкрасить для великов, то всё равно парковаться на велополосе никто не сможет.

Напрашиваются на Пятницкой именно велополосы по обеим сторонам ПЧ с ограничением от последней дорожнными столбиками. Движение там не интенсивное, поэтому делать велодорожку было бессмысленно. Негативный опыт - тоже опыт, но ведь мы не в Северной Корее (пока) живём - Шумский мог бы и с датчанами, и с голландцами, и с немцами посоветоваться. Видать не надо было ему это.

artemoha писал(а) Thu, 21 August 2014 19:53 И не лень было такую хрень воровать? Наверное был пристёгнут на подарочный тросик, который дети руками рвут.

Вот, что нам говорят Алексей Панков и консультант.ру: Цитата:Конкурс признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному частью 6 статьи 53 Федерального закона № 44-ФЗ. 44-ФЗ сообщает по этому поводу следующее: Статья 55. Последствия признания конкурса несостоявшимся 1. Заказчик заключает контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 настоящего Федерального закона в случаях, если конкурс признан не состоявшимся по основаниям, предусмотренным: ... 2) частью 6 статьи 53 настоящего Федерального закона в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе только одна заявка признана соответствующей требованиям настоящего Федерального закона и конкурсной документации; ... 2. Заказчик вносит изменения в план-график (при необходимости также в план закупок) и осуществляет проведение повторного конкурса в соответствии с частью 3 настоящей статьи или новую закупку в случаях, если конкурс признан не состоявшимся по основаниям, предусмотренным: ... 2) частью 6 статьи 53 настоящего Федерального закона в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе конкурсная комиссия отклонила все такие заявки; Взято с обсуждения группы Велосипедизация Петербурга.

Соседняя тема

Знакомая скинула фотку сегодня: Показать скрытый текст

carlo gambino писал(а) Wed, 13 August 2014 14:40на самокат не катит, ибо на самокате НЕТ СИДЕНИЯ. Электромопед тогда уж