Fash-ion

marr писал(а) Tue, 20 May 2014 17:43А что сейчас в этом месте, если попробовать попасть с Обводного на Синопскую? Стройка идёт, но проезд пока открыт. Фермы развязки уже поставили на опоры.

Разобрал втулку, когда та начала стучать, и увидел, что со стороны кассеты в неё забежала вода и, соответственно, подшипники и дорожки с этой стороны чутка ржавые. Внимание вопрос, друзья. Это проблема этого класса втулок, или моих кривых ручонок? Втулка ездит с сентября того года в любую погоду. Мою вел вроде аккуратно.

Всё таки оставили голубыми. Хотели красным покрасить в какое-то время. Вроде неплохие, но габариты и правда низко.

yuniki писал(а) Wed, 14 May 2014 15:20Fash-ionЯ мою под душем аккуратно. Причём передняя втулка сухая, левая сторона задней сухая, а вот с правой стороной беда. Попробуйте такое решение (справа примечания читать!) Перед явно сухими покатушками эти дополнительные самодельные пыльники можно снимать. Интересное решение! Надо попробовать.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 14 May 2014 13:30 На вашей тиагре написано IPx 67 или 68 ? Идентификация невозможна - надпись стёрлась. А там различия есть принципиальные? Я мою под душем аккуратно. Причём передняя втулка сухая, левая сторона задней сухая, а вот с правой стороной беда. Значит советуете из ведёрка мыть?

bank писал(а) Mon, 12 May 2014 15:40журналист дизайн не оценил Конечно можно продолжить тему, что велопарковка должна отражать душу вокзала и всё такое. Однако в строгую конструктивистскую стилистику Финляндского вокзала конкретно эта велопарковка вписывается.

z6862 писал(а) Sat, 10 May 2014 11:18Какой то бред. Я всегда говорил, что они там все сумасшедшие. Но тем не менее, когда у тебя есть на вокзалах двухъярусная перехватывающая велопарковка, два недорогих велосипеда и нерезиновая электричка, то неволно приходишь даже к такому экзотическому варианту. России, с нашими богатыми велосипедными традициями, ещё далеко до такого.

401 писал(а) Fri, 09 May 2014 01:16А какой «юзкейс» на вокзале? Для тех, кому не хочется платить за велосипед в электричке и толкаться там утром с ним. Или возьмём европейский вариант, когда у тебя 2 велика: на одном ты доезжаешь до вокзала и пристёгиваешь его там, а на другом ты едешь с другого вокзала. Возвращаясь домой - обратная последовательность.

В Мадриде видел некое полурешение соседства велосипеда и авто на мосту: крайняя правая полоса (из трёх в одну сторону) раскрашена ограничителями скорости 30км/ч и значком "велосипед" попеременно через каждые 5 метров. Это конечно не отдельная выделенная велополоса, но и не скоростная

Я так понимаю под 42мм-вую ВВ30 эксцентрика не существует?

kamikadze писал(а) Mon, 05 May 2014 01:01Fash-ion писал(а) Sun, 04 May 2014 23:39OLD - 135. Странно, что в таблице такого нет. Система под квадрат. Так OLD чего именно рамы или втулки, если современная шимано, то сейчас выпускают в таблице. Какая маркировка на втулке, если SG-3R40 или SG-3C41, то стандарт 120мм или 127мм?! OLD втулки. SG-3D55 у меня. Он почти совпадает с рамой.

OLD - 135. Странно, что в таблице такого нет. Система под квадрат.

BEGLETS писал(а) Sun, 04 May 2014 22:34 Линия цепи: 44,5 мм (15 зуб) 42/47 (16-23 зуб), 42 (CS-S500) Спасибо! А при чём тут звёзды?

Друзья, я не то, чтобы перемещался в простанстве на планетарной втулке со вкусом (Лондон с Барклаями не в счёт - там 20-килограммовые монстры и удовольствия больше получил от города, нежели от этих так называемых велосипедов), но втулку шимано интер-3-диск купил для первого самосбора Прочитал про то, что должен быть указан чейнайн для планетарных втулок, но нигде для моей не нашёл, даже на брошюрке на сайте шимано... Может быть подскажете, как облегчить геморрой - мне нужно купить каретку, а как вычислить правильно длину вала, я не знаю. И да, система ещё не приехала

Свою лепту внёс

Все вроде нормально добрались, кто ехал в группе. И по фазам светофора Олег как мог грамотно провёл. На одном светофоре правда мы распались, но это уже было у Боровой почти, поэтому не страшно. Всё гладко прошло.

Забавный выпуск Очень понравилась мысль о том, что все водители испугались, что город разукрасят велополосами, а все велосипедисты в этот же момент обрадовались и устроили городское гуляние))) Наверное самые пессимистичные здесь, как мы уже заметили по одной из тем форума, и есть велосипедисты, поэтому нас успокаивать не стоит А вот многоуровневые развязки в центре - это преступление против горожан. Мы и так-то превращаемся в город креветок.

http://www.blog-fiesta.com/education/lektsii-o-velosipedah-i-puteshestviyah/ Вот тут с адресами

PoTaS писал(а) Fri, 21 March 2014 11:40Fash-ion писал(а) Fri, 21 March 2014 11:04В случае разрешённого передвижения по полосе ОТ ты просто едешь, а за тобой плетётся троллейбус Ты один а в автобусе много. Где правда? Когда за мной плетётся ведро по узкой улице я дискомфорта не испытываю, а вот в случае с автобусом было бы по другому. Правда в том, что этого нет и не будет.

Andrej писал(а) Fri, 21 March 2014 10:57одновременно велосипедист и троллейбус по ширине не помещаются (или совсем впритирку), а скорости у них разные весьма. Я посоветовать тут не смогу. Сам передвигался только по выделенке на Невском, да и то старался держаться почти у второго ряда, чтобы объехать поворачивающих направо. В случае разрешённого передвижения по полосе ОТ ты просто едешь, а за тобой плетётся троллейбус

Andrej писал(а) Fri, 21 March 2014 10:43Fash-ion писал(а) Fri, 21 March 2014 10:42Было бы просто замечательно, если бы в ПДД прописали возможность езды велосипедов по полосам для ОТ по опыту наших британских коллег. Я понимаю, что у нас и так практикуется подобное, но в настоящий момент это нарушение правил. несомненно. к тому же еще и довольно опасное (для велосипедиста). Понятно, что это уступки для тех случаев, когда невозможно воткнуть выделенную велополосу. Но по полосе для ОТ двигаться удобнее. Если соблюдать все правила предосторожности, то ещё и безопасно.

Было бы просто замечательно, если бы в ПДД прописали возможность езды велосипедов по полосам для ОТ по опыту наших британских коллег. Я понимаю, что у нас и так практикуется подобное, но в настоящий момент это нарушение правил.

TarasB писал(а) Thu, 20 March 2014 10:24 Ну и толку от этой сплошной? Если б там менты собирали дань, был бы толк, а так - только бетонные заграждения! На Заневском тоже и сплошная и разные уровни, и рядность указана, а один хрен машины плотно в ряд стоят на трамвайных путях. Только забор и только хардкор.

Спасибо за совет! Вопросы есть и очень интересные, только касаются они Невского района. Но прежде, чем звонить, нужно ведь и с остальными товарищами с района посовещатся, чтобы не дублировать вопросы. Так что наверное стоить сконцентрировать усилия.

А как насчёт остальных районов?