immar

Здравствуйте. Думаю установить на свой Author Horizon амортизационную вилку вместо жесткой, т.к. частые дорожные неровности и бордюры не радуют и иногда приводят к падениям. В современной велотехнике ориентируюсь слабо и чтение руководств и обзоров меня только запутало. Стиль езды - с весны по осень преимущественно по городу: катаюсь, на работу езжу, иногда выбираюсь за город, но никаких спортивных целей не ставлю. Приоритеты - качество и надежность деталей с наименьшим количеством геморроя и пижонства. Тормоза менять на дисковые не хотелось бы, так что нужны точки крепления ви-брейков. Обслуживать могу сам, т.к. руки на месте, могу сдавать в мастерскую. Бюджет в принципе не ограничен, но смысл ставить вилку, что стоит, как сам велосипед или заменять половину узлов мне не очень ясен. Может быть, в него не стоит вкладывать деньги и целесообразнее приобрести другой? Он меня вполне удовлетворяет за вычетом жесткой подвески, но это может быть продиктовано отсутствием опыта езды на более качественной технике. Готов купить б/у, но заказывать с ебея не стану - приедет как раз к закрытию сезона Рост 178 масса 78. Спасибо за внимание!

VORON писал(а) Thu, 16 May 2013 17:55 В соседней теме читайте. Хорошая амо-вилка стоит немало (причем для гибридов хороших в общем и нет, а для 1" - вообще нет), требует заботы и ухода. Преимущества ее проявляются в основном на больших скоростях, а чем ниже скорость, тем меньше разницы с жесткой. Меня в основном и интересует вопрос, хм, больших скоростей. При езде по дороге общего пользования со скоростью, скажем, 30-35 км/ч неприятно ВНЕЗАПНО обнаружить выбоину или "лежачего полицейского" прямо по курсу. Амортизатор, когда я на нем пробовал такое, здорово смягчал удар и помогал контролировать велосипед. Речь не о падениях в обычных ситуациях при езде по тротуару и съезде с бордюра Ну и комфорта заодно. Про нецелесообразность установки именно на эту модель я понял, спасибо вам.

Brainfire писал(а) Thu, 16 May 2013 17:34 Если не хватает мягкости, то разумнее поставить толще покрышки, мягкие грипсы, седло мягкое или поменять байк целиком Спасибо, это звучит рационально, пожалуй, я так и поступлю. Если этого будет недостаточно, тогда буду думать над заменой.

TarasB писал(а) Thu, 16 May 2013 17:50immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:46 Поправьте меня, если я заблуждаюсь, но это здорово напоминает анекдот "научишься плавать - мы тебе воду нальем". Это как в автошколах - пока механику не освоишь, хрен тебе, а не автомат. Это мнение имеет право на существование, но истиной не является: в качестве контрпримера могу привести опыт США, где почти у всех автоматы, на них учатся и ничего. АБС тоже наверное только для членов партии Ваш подход ясен, спасибо.

TarasB писал(а) Thu, 16 May 2013 17:40 Ну так ты ж ещё руль держишь недостаточно крепко. Рано тебе на амортизатор переходить. Поправьте меня, если я заблуждаюсь, но это здорово напоминает анекдот "научишься плавать - мы тебе воду нальем". Опыт езды на велосипеде с амортизатором показал мне, что в одинаковых условиях он более комфортен и легче управляется на неровностях. В наличие амортизаторов есть некие скрытые сложности, для которых необходимо предварительно осваивать технику на суровых жестких подвесках?

TarasB писал(а) Thu, 16 May 2013 17:40 Ну так ты ж ещё руль держишь недостаточно крепко. Рано тебе на амортизатор переходить. Поправьте меня, если я заблуждаюсь, но это здорово напоминает анекдот "научишься плавать - мы тебе воду нальем". Опыт езды на велосипеде с амортизатором показал мне, что в одинаковых условиях он более комфортен и легче управляется на неровностях. В наличие амортизаторов есть некие скрытые сложности, для которых необходимо предварительно осваивать технику на суровых жестких подвесках?

TarasB писал(а) Thu, 16 May 2013 17:25 Не нужен тебе амортизатор, ты ригид ещё не освоил, если падаешь. Ты ж на аммовилке будешь делать те же ошибки - заезжать на бордюры и рельсы под острым углом, не объезжать продольные щели на дороге и так далее. Спасибо за совет. Падения редки и происходят в условиях внезапного появления выбоин и прочих радостей на дороге. В основном это вопрос комфорта.

sunday писал(а) Thu, 16 May 2013 17:131-дюймовая рулевая. Во-первых, амо-вилок под неё раз-два и ещё найти надо. Во-вторых, экономически нецелесообразно. Если совсем ладошки болят, лучше покрыхи потолще поставить. А ещё лучше для загорода купить "загородный" велосипед. Спасибо за ответ. Специальный "загородный велосипед" мне вряд ли нужен, слишком редко будет использоваться. Но как-то ездил на велосипеде приятеля, оснащенном хорошим амортизатором и это было значительно комфортней в московских условиях. В связи с этим и возник мой вопрос.

TarasB, я рад вашей осведомленности об интернет-мемах, но хотелось бы ответов по существу

dunkelfalke писал(а) Thu, 16 May 2013 17:04 по моему так. В таком случае не могли бы вы порекомендовать аппарат под мои задачи? Могу выделить на это, скажем, 50 тысяч, но цели потратить именно такую сумму нет и если есть годные варианты дешевле, то деньгам я всегда найду применение