nozoral

Спасибо, но за эту часть пути я как раз уверен, 25 км. преодолеть смогу.

Не совсем нравится необходимость разборки/зачехливания, так как помимо вела будет нужно взять довольно много вещей..

На Navigatore 300 недавно сломался руль. Обнаружилась трещина (примерно посередине) из-за чего правый рог отвалился. В итоге, трубка руля была заменена, но без самого основания, которое вставляется в раму. Однако вместе с этим появился скрип при езде, как руль ни затягивай. Что-то можно с этим придумать? Или менять полностью руль вместе с трубкой-основанием?

Хруста к счастью нет) Ок, наверное действительно, если работает - лучше не трогать))

Мой велосипед не перестает меня удивлять. Тянул с разбором руля из-за отсутствия ключа для откручивания многогранной гайки, которая находится у его основания (не знаю как она правильно называется) потому что понимаю, что чтобы все грамотно разобрать, без ее откручивания не обойтись. В итоге решил просто открутить длинный болт, вставляющийся в руль, смазал его, и немного масла налил в сам руль Каким же было мое удивление, что этого оказалось достаточно - скрип исчез) В любом случае всем спасибо за советы! Как-нибудь потом, все-таки, сделаю полный разбор, чтобы понять, что это было.

Вчера сев на вел почувстовал, что что-то не то. При торможении (а оно на моем стелсе навигаторе 300 происходит при прокручивании педалей назад) при небольшом прокручивании педалей велосипед моментально тормозит. При этом, еще совсем недавно все было ок и торможение было плавным. И вот теперь не знаю, что делать. В сервисе сказали, что поскольку у меня какая-то особая задняя втулка, ее лучше не разбирать, а то могут возникнуть внезапные проблемы после сборки и пока довольствоваться тем, что есть, а затем менять полностью втулку. Все-так и есть? Больше ничего нельзя сделать? Посоветуйте что-нибудь. P.S. Я лично подозреваю, что всему виной недавня помывка велосипеда от зимней грязи, в результате которой на втулку могла попасть вода. Хотя не специалист и легко могу ошибаться.

Всем спасибо за ответы. Поставил сейчас колесо на место чтобы поехать до другой мастерской и оказалось, что этого больше не требуется - на протяжении всей прогулки тормоза опять были плавные как и раньше. Сейчас даже не знаю, что и думать. Что это было? С одной стороны, сейчас все работает, поговорка гласит "работает - не трогай", с другой велосипед использовался всю зиму и втулка не разбиралась еще ни разу с момента приобретения. Сижу теперь и думаю, стоит ли везти его в мастерскую для пересборки?

Планирую летом съездить до Куопио, хочу воспользоваться вот этой фирмой. Вроде бы, они готовы перевести велосипед, "jos bussissa on tilaa ja maksaa 15 euroa mutta pitää tietää etukäteen päivä" - за 15 еуро и при наличии места (нужно узнавать заранее). Проходят через Иматру и Лаппеенранту. Если у кого-то был/будет опыт поездок с ними, буду рад услышать отзывы.

На моем экране в 1024 X 600 все сообщения в теме, где есть вложенные картинки большого размера приходится пролистывать вправо: Это никак не исправить?

Если честно, это моя первая "велосипедная" зима. Так вот удивляет больше всего не отсутствие снега, а количество велосипедистов без какого-либо освещения (сам факт наличия велосипедистов в январе при такой зиме не удивляет ). Интересно, о чем они думают? Лень купить пару "маячков" за двести рублей? Или надеются, что все проезжающие мимо них могут достаточно их осветить чтобы увидеть?

В последнее время заметил скрип в педальной втулке. Есть подозрение, что туда мог попасть песок, сейчас хочу ее разобрать, промыть и смазать, но никогда раньше этого не делал. Одолевают вопросы: какой взять ключ для этого? Хватит ли одного ключа (есть набор стандартных и газовый, но нужны ли какие-то нестандартные)? Чем лучше смазывать? Вот как она выглядит: Ну и вообще, если кто имел дело со стелс-навигаторами 300, буду признателен за любые советы.

Цитата:Единственное, перед установкой резьбы, я надеюсь, догадался насолидолить? Да, я в курсе, сказали об этом в велодрайве после покупки:)

Надеюсь здесь вы не правы (Не про каретку, а про вел)

Спасибо, буду иметь ввиду. Катридж все равно рано или поздно выйдет из строя, наверное, тогда вернусь к своей разборной каретке

Всем спасибо за советы. Помучился я с поиском подшипников сегодня, и в итоге все-таки купил катридж. Хотя если честно до сих пор не понимаю, чем он лучше. Да, он больше защищен от попадания всякой всячины в виде грязи влаги и пр. Но что может быть проще вала с подшипниками, который зато можно периодически разбирать/прочищать и смазывать? В общем, завтра повезу велосипед на установку катриджа.

Я подозреваю, что полоса, которая на фото справа от центра (между двух ребер по середине) как раз для того, чтобы не запутаться. Если ставить вал в каретку, эта полоса должна быть ближе к звездочке, или наоборот, ближе к левой педали?

Да, с подшипниками я действительно скорее всего ошибся. А вал не симметричный: Как вообще у него можно определить, какой стороной его правильно ставить?

Чем дальше, тем страннее.. Снова разобрал каретку и обнаружил, что кольцо, на котором держатся подшипники, полностью стерлось. Думаю, а вообще, есть какая-то разница, как поставить ось каретки? Может я перепутал и поставил ее не той стороной и все из-за этого (внешне разницы не заметил)?

Да вроде бы и так довольно туго закрутил, но она раскручивается все равно. Странно, до разбора такого не было.

Странно, все разобрал, прочистил, смазал, велосипед идет как по маслу, НО внезапно начала раскручиваться внешняя гайка (самая внешняя на фото выше). Отчего бы это могло быть?

Скажите пожалуйста, я правильно понимаю, что любая цепь с навесным замком лучше "замка-тросика"? И есть ли большое отличие каленой цепи от цепи из той же "Метрики"?

А не проще ли пользоваться багажным отделением поезда? Цитата:3. Провоз багажа ... Велосипеды без мотора, детские коляски и кровати, инвалидные коляски могут приниматься без упаковки. У кого-нибудь есть подобный опыт?

Съездил вчера на 101-ом в Кронштадт "с велосом-багажом" Ехал прямо от "Старой деревни", туда все было норм, места в центре удалось занять оперативно, а вот дорога обратно превратилась в адский квест. 175-ый при этом ушел до, и был заполнен под завязку. По дороге туда видел велосипедиста, проезжающего по технической дороге. Ну и в самом Кронштадте видел многих в форме Велопитера. Поделитесь, как доехали?

Хочу сгонять до Новгорода, судя по расписанию кроме электричек туда идет поезд с "беспересадочным вагоном 171Ч, Санкт-Петербург -- Великий Новгород". Кто-нибудь ездил на нем? Есть ли какие-то особенности в перевозке на нем велосипеда?