nozoral

Дело действительно похоже в этой полоске. Она у меня на второй и на первой в крайнем положении, что ее не видно. Появляется только когда я переключаю на третью. То есть, трос расслаблять?

Ок, тогда глупый вопрос: как ее подстроить?) Где что крутить?))

Цитата:планетарка nexus inter 3? там надо настроить переключатель, чтобы жёлтая полоска была ровно в середине при включенной 2ой передаче все так и есть, она как раз между находится. мне только сегодня все настраивали перед продажей

Вобщем, купил сегодня Шульц Все ок, только вот вторая скорость временами самопроизвольно перескакивает на первую. Все, в сервис везти? Из-за чего это может быть? Может это быть как то связано с ездой по заснеженым дорогам (а трясет сейчас нехило при езде)?

Цитата:Взять что-то типа такого Поменять заднее колесо на колесо с планетаркой (пусть даже БУ из Европы) и кататься. Себе сотворил что-то подобное, кататься зимой и в межсезонье по городу. 15 т. Если добавить пару тысяч можно взять шульц роадкилер, который тут советовали выше, с уже поставленной планетаркой. Вообще, немного не понимаю весь этот шум насчет планетарной системы. Каждый третий новорит ее посоветовать. Что, действительно надежно? Читал что есть небольшой гемор с натяжкой сети и откручиванием заднего колеса, это действительно так?

Цитата:Начиная от Стелс 380, Шульц Роад Киллер, Швин Коффе, Линус Родстер Спорт и до супердорогих Пашлей Гувнор. Shulz Roadkiller понравился. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип для взрослых Область применения дорожный Тип дорожного велосипеда городской Амортизация Rigid (жесткий) Складной нет Диаметр колес 28″ Рама стальная, «дорожная» геометрия Размер рамы мин. 22″ Материал рамы сталь Вилка стальная под 28″ колеса Рулевая колонка насыпные подшипники Задняя втулка планетарная 3-скоростная Shimano Nexus Каретка картридж Манетки шифтер Shimano Nexus Тормозные ручки алюминиевые Задний тормоз ободной Передний тормоз ободной Тормоза клещевые Radius Педали пластиковые Подседельный штырь алюминиевый Обода алюминиевые двойные 700×23Сх14Gx36H Покрышки 28″ (700×28C) Цепь KMC Крепление подседельного штыря эксцентрик Количество скоростей 3 В комплект входят защита цепи, крылья, возможность установить на раму крепление для велофляги. Вес велосипеда 14,6 кг Размер упаковки, см 20×73×126 Объем упаковки, m3 0,18 Вес в упаковке, кг 17 Только вот опять 17 кг. Наверное, разогнаться на нем будет не просто.. Как он для походов интересно, потянет?))

Вобщем, все оказалось еще печальнее, задача гораздо осложнилась тем, что велосипедов зимой в Петербурге никто не продает Где вообще можно сейчас купить что-нибудь, кроме треков со стелсами? )

КрАлИв писал(а) Tue, 19 January 2016 23:24 Стелс - синглспид, что ли? Если у него рама не сломалась пополам Ага, сингл. Рама не сломалась пополам, но резьба там где стоит каретка стерлась напрочь. Последний раз каретка была приварена, это дало ему еще пару месяцев но ничто не вечно и вот сегодня сварка пошла ей самой снова треснула и сломалась. Так что планетарка уже не поможет. Такие дела.

А вот интересно, было у кого-то знакомство с такими вот лисапедами: Стоимость смешная, отзывы неплохие. Ну и выглядит неплохо. Что думаете про них? Для дальних расстояний не подойдет?

liviko писал(а) Sat, 16 January 2016 22:45смешная это какая? за 7 т. сейчас продают.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 16 January 2016 22:46Цитата:Если украдут, пусть сами мучаются этой фразы из отзывов не достаточно? )) я больше обратил внимание на Цитата:Велопоход в 160км за два дня выдержал,ничего не сломалось. Цитата:Проездил на нем 9 месяцев, более 1000 км. Серьезных поломок нет.

А без чехла из СПб реально провести сейчас? Кто-нибудь знает?

Привет! Кто-нибудь может подсказать, что за экспресс ходит сейчас до Луги? Это обычная электричка, или опять ласточка какая-нибудь?

Отлично, спасибо, значит тогда на ней и поеду

Привет! Думаю, настало и мое время, когда захотелось немного скорости Пока что на моем сингл-стелсе средняя скорость в нормальном режиме никак не превышает 25 км даже по хорошей трассе. При ухудшении дорожных условий скорость падает до 20 и повышается с трудом. В итоге, максимум, что пока получается делать за день - это в районе 170 км. Реально ли что-то сделать, чтобы он стал пошустрее? Хочется уже выйти планку в 200 км. за день. С рамой тут все понятно, стальная, вел сам по себе тяжелый - ок, с этим не поспоришь. Но все-таки? Зависит ли скорость от натяга цепи? Ну и вообще, в плане апгрейта - что посоветуете заменить? Передние торомза реально на него поставить? P.S. Над покупкой нового думаю, но пока этот живой - необходимость покупки становится не такой животрепещущей.

Костя писал(а) Mon, 28 September 2015 14:33Ось далековато, рано или поздно цепь надо будет укоротить. Не знаю как это можно было увидеть по снимку но цепь действительно провисать начала, думаю над укорачиванием. Цитата:БЪ, только щас заметил. Какого насечки на шайбе снаружи?! УПС И правда, исправлю

Цитата: рычаг на хомуте крепится. Хомут на нижнем пере свободно двигается вперёд-назад. Проще показать:

Цитата:И блин, не крепи тормоз на верхнее перо!!! Я так тоже делал, пожалел. Его иначе не прикрепить, рычаг не достает до крепежного отверстия на нижнем пере (так как колесо не родное). Цитата:Но вот, интересно - сколько весит велосипед, в представленном сетапе? Не могу сказать, сейчас нет возможности взвесить. В оригинале если верить интернету около 17 кг, в моем дорожном варианте (с тяжелым багажником и снаряжением) наверное не меньше 25 кг. точно Цитата:А кстати, часто заднее прокалывается? Очень редко, не чаще раза в год, при очень активном ежедневном использовании.

Спасибо всем за ответы! Наверное, надо было с самого начала добавить, что кроме крыльев в велосипеде уже были заменены: каретка (так как сразу же не выдержала нагрузок) - на картирдж, Shimano; колеса - переднее (так как согнулось в восьмерку при первом же удобном случае) и заднее (так как не выдержало российской велозимы); все производства Shimano, точное название модели сказать затрудняюсь. Заднее колесо менялось вместе со втулкой, покрышки при этом еще старые. Их только поменял местами недавно, так как задняя уже значительно полысела ) Наверное, действительно пора уже их сменить на новые. Цитата:Максимальное давление, смазанная цепь, задняя звезда 20. Кстати да, после смазки цепи реально крутить легче, заметил Посмотрел сейчас, на задней звезде 20 зубьев, про давление буду иметь ввиду, спасибо. Цитата:1) На таких аппаратах каретка обычно на насыпных подшипниках не сказать чтобы высокого качества. Поменяй её на хороший катридж под квадрат. Первое что я поменял после педалей на этом велосипеде - это каретку) Действительно, на ней тут явно сэкономили. Цитата:5) Передний тормоз О переднем тормозе начал задумываться, когда внезапно слетела цепь - как дополнительный и страховочный, очень неплохо иметь. Плюс задний иногда может вести себя очень непредсказуемо. Цитата:И вынос с рулём поменять бы не мешало. Думаю об этом, посматриваю на трекинговые рули, с возможностью менять хват. Не уверен, получится ли в моем случае, если я правильно понимаю, там нужен какой-то переходник? Цитата:Сменить посадку. То есть поменять руль? Цитата:если средняя скорость в нормальном режиме - 25, то почему удаётся только 170км в день? Smile Так ведь это по хорошей трассе, а она совсем не всегда хорошая)) P.S. Не знаю, может это дело привычки, но мне как-то удобнее ехать на сингле. Пробовал велосипеды с переключением скоростей - да, с горками справляться действительно удобнее, но в целом лично я устаю быстрее. Возможно, что тут дело в диаметре колес, так как все велосипеды с переключением, которые мне попадались имели диаметр колеса меньше 28. В итоге, приходится чаще крутить педали, даже с горки, где на моем стелсе можно несколько минут отдыхать от набранной скорости. Сложно объяснить, думаю, это поймут те, кто имел опыт с подобными велосипедами.

Как вам такой вариант? http://m.vk.com/wall-50347415_1557

Чтобы не на электричке и минуя потоки машин Пулковского шоссе, реально ли?

а если до торфяновки своим ходом ехать - дорога сильно опасная получается? ехать тяжело?

Все катаемые маршруты надоели, хочется что-нибудь нового. Посоветуйте, где бы покататься? В пределах города (чтобы вечером) и куда-нибудь в ЛО (чтобы на выходных). Очень круто если маршрут будет как можно более спокойным (шум машин уже достал). Ну или просто напишите, где катаетесь сами по вечерам, тоже буду благодарен.

marr писал(а) Sat, 11 April 2015 21:25Если с Петроградской, можно по широким пешеходным набережным до Уткиной заводи: безопасно, красиво, много интересного. Единственное, сейчас от Литейного до Большеохтинского надо ехать по наб. Робеспьера - Смольной, т.к. северный вариант перерыт. Спасибо, завтра думаю прокачусь по этому маршруту!

Цитата:район? Сам на Петроградской, но поскольку здешние места все изъезжены, район не особо принципиален. Цитата:если север - круг через Юнтолово-ТЭЦ - Морскую - лесопарк Невской губы или - ШП(шуваловский парк) - Дранишники - Менсарды ...Тохколодское оз. - Юкки - ШП(или варианты) Спасибо, посмотрю. Через Дранишники как раз сегодня проезжал (уехал аж до Грузино )