wisealtair

Велопоход Ницца-Барселона через Андорру был нами совершен в прошлом году. Участок Ницца-Марсель был взят на поезде, старт в Марселе. Велосипедный трек длиной 1000 км. Читать тут: https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422799563/

Велопоход совершен! Из запланированного километража было сделано 1500 км. Причины: 1) На участке Дрезден-Бамберг рассчитанный дневной километраж оказался неоправданным, т.к. Рудные горы оказались почему-то горами. Опаздывание из рассчитанного графика - на 1 день. 2)На Romantische Straße получил какую-то неромантичную инфекцию или отравление, поэтому скорость в течение 4 дней сильно замедлилась.пришлось сделать доп. дневку. Равнинный участок от юга Гарды до Венеции пришлось ехали на поезде. Все горные участки пройдены полностью, включая альпийский с перевалом высшей категории Стельвио. До высоты 3200, на которой находится отель Ливрио, от точки Коппи добраться не удалось, т.к. выше 2800 лежало много снега, не увидел грунтовую дорогу до отеля. Поэтому удовлетворились высотой 2800 , чуть выше перевала. Участники велопохода: 2 человека, мужчина и девушка.

Главное, не мешать никому, и никто претензий не имеет.

Если в этом отеле или хостеле жить, то вообще в любом. В хостеле предложат запираемую на ключ подсобку (чтобы ее предложили, надо уметь на инглише изложить свою проблему). В отеле - или подсобку, или прямо в номер. Ни в одной европейской стране и в городе с этим проблем не было.

Другой трек совершенно. С моими планами вообще не совпадает.

Да, когда заканчивал трек, но еще не сохранил его, было очень много точек. Так много, что браузер зависал, но зато трек был очень точным. После сохранения - хрень какая-то. Я осенью Стельвио рисовал в автоматическом режиме, gpses прекрасно его "понимал". Есть мысль, что не сезон, и сейчас gpses запрещает туда ехать, так как перевал в снегу. Но не уверен. Факт, что летом велосипедисты спокойно через него катаются. В прочем, в прошлом году такая же ситуация была с перевалом Энвалира в Пиренеях. Но там перевал отказывался рисоваться, полагаю, потому, что перед перевалом со стороны Франции к перевалу подходит магистраль, по которой официально велосипедистам ехать запрещено, хотя все равно по ней все едут. Радиалочка на Стельвио в сторону отеля Ливрио? Я как вижу, там грунт, детально уклон не изучал. Но понимаю, он и так на Стельвио тяжелый. До 3100 просто хочется добраться. Оставлять груз не хотелось бы. Если что, будем толкать. На преодоление Стельвио и спуск до кемпинга - целый день. С утреца должно хватить. Больше опасаюсь не подъема, а ливня какого-нибудь.

Ну вообще-то она так и была поставлена, то проделки самого gpses. После создания точек вообще было гораздо больше, трек шел строго по дорогам. После сохранения сервис сильно урезал количество точек и трек стал грубее. Набор там изначально был не 16, а более 22 тыс. Трек рисовался по ключевым точкам, расстояние между которыми бралось от 30 до 100 км. Остальное gpses рисовал сам (создавая нужные ему промежуточные точки). Перевал Стельвио рисовался вручную, потому что gpses ехать туда запрещает. Опять же, я клал на этом перевале по точке на каждые 10 метров, целый час заморачивался. А после сохранения gpses порезал более половины точек.

Нет: легче, чем кажется . Самый ужас подступает тогда, когда едешь по равнине и подъезжаешь к Альпам. Но потом понимаешь, что по большей части он надуман.

Рабочий трек от Дрездена, 1700 км: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=ywdmbjzsfytjuglz Отмеченные кемпинги - не всегда планируемые стоянки. Они отмечены по треку с такой частотой, чтобы их не пришлось бы искать вечером.

Мой фотоотчет здесь https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post434171605/

А табличку Участника сабжа где можно будет добыть?

Так народ миллионами прется в Венецию, живет там неделю, а за неимением альтернатив прется в Лидо. Поваляться ведь тоже хочется. И пляж представляет собой Анапу в сезон.

В Венеции слабо развита инфраструктура пляжей. Пляжи находятся на островах подальше - например, на Лидо. Ни на материке, ни в самой Венеции пляжей нет. Если вы готовы жить 6 дней на острове, причем потратиться на 6 суточный абонемент вапоретто, то без проблем. И еще хорошие пляжи в Пунта Саббиони, туда от Венеции придется тоже по воде. На всех указанных вами маршрутах, где вы планируете ехать, все проезжаемо и есть велодорожки.

Я в следующем году хочу сделать французский вариант Сантьяго, в этом уже поход назначен. Но у меня трек длинее, оканчивается в Лиссабоне. А прилет планируется в Тулузу. До какого города вы берете авиабилеты? Там, где нарисован ваш трек, международных аэропортов нет, в описании о городах прилета и вылета тоже ничего нет. Собираетесь сделать как автор предоставленного для примера отчета? У него схема заброски такая: ТранспортАвиаперелеты Санкт-Петербург — Москва, Москва — Мадрид и обратно (Аэрофлот, 15 тыс. руб. + 2 раза по 50 евро за велосипед).Автобус Мадрид — Памплона (прибл. 60 евро)Такси Памплона — Сен-Жан (100 евро)Автобус Фистерра — Сантьяго (13 евро)Автобус Сантьяго — Мадрид (прибл. 65 евро) Это в ценах 2013 года, когда евро был 40-45 рублей. Вы уверены, что ваша транспортировка будет стоить 25000? И почему указали только перелет, если очевидно , что заброска на французский путь Сантьяго подразумевает другие транспортные расходы, причем существенные?

В Хелсинки лучше не оставлять) Но Хельскинки, - пожалуй единственный город в Финляндии, который можно назвать реально крупным - по нашим меркам. Хотя, с современным наплывом мигрантов опасны и средние города. Я по Финляндии ездил тогда, когда беженцев еще не было

Если опасность подразумевается в краже велосипеда, то спереть могут в любой стране. В странах Скандинавии вероятность угона низкая, а вот в Германии, Франции, Италии, Испании - во всех странах, где высокая полинациональность и плотность населения - сопрут в момент. Там живут ведь не только культурные аборигены. добавлено 3 минуты спустя Я тоже планирую загодя. Сейчас уже железный план проехать из Берлина в Венецию, через Австрию и Швейцарию.

Месяц - июнь.На все 22-23 дня, в крупных городах - дневки. Интересные города галопом пересекаться не будут, скорее всего в каждом будет обеспечен минимальный туристический уровень для ознакомления. По первым прикидкам маршрут 1700 км. Ходовых дней , думаю, от 15 до 18. Мне важно знать, имеет ли смысл вообще ехать 200 км между Берлином и Дрезденом, так как я до сих пор на этом участке ничего интересного не вижу. Может, ехать этот участок на поезде? Больше резервных дней останется и на осмотр действительно вкусного. Да, и по участку Фюссен - Стельвио-Гарда может кто чего полезного посоветует, так как самое сногшибательное я там вижу пока только Стельвио. ЗЫ: Скала , вас с 8 марта)

Мой фотоотчет по маршруту вокруг Онеги. Полная версия. Видеопревью: https://www.youtube.com/watch?v=hTjb0gshEjE ЧАСТЬ 1 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429745557/ ЧАСТЬ 2 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429757067/ ЧАСТЬ 3 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429784121/ ЧАСТЬ 4 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429813010/

https://www.gpsies.com/mapUser.do?username=wisealtair

Мой фотоотчет по маршруту вокруг Онеги. Полная версия. Видеопревью: https://www.youtube.com/watch?v=hTjb0gshEjE ЧАСТЬ 1 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429745557/ ЧАСТЬ 2 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429757067/ ЧАСТЬ 3 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429784121/ ЧАСТЬ 4 https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post429813010/

Маршрут: Марсель- Пон-дю-Гар - Каркассон - Андорра - долина вулканов Гарроча - Герона - Барселона. Выезд 28 мая. Проезд через самый высокий перевал в Пиренеях. Пожелания, инфа, попутчики приветствуется. Напрмер, интересует, как проезжаем участок от Акс ле Терм до Андорры - там скоростная магистраль класса Е (по идее по ней велосипедистам ехать нельзя) . Но, тем не менее, известно, что все по ней ездят.

Велопоход Марсель-Андорра-Барселона. Full версия, полный фоторепортаж Расстояние - 1000 км, которые были преодолены на велосипеде за 11 дней. Максимальный набор высоты – 2421 м. Общий набор высоты – 12807 м. Участники: велосипедист, на которого были возложены обязанности фотографа и навигатора, и велосипедистка, выполнявшая обязанности видеооператора) Видеопревью: * часть 1: https://youtu.be/uMznrJrLlDE * часть 2: https://rutube.ru/video/57dc33d8fd7603fbf2b52ff0973ba882/?ref=logo 1) Прогулка в Марселе http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422805634/ 2) Замок Иф http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422834848/ 3) Прогулка в Марселе, часть 2 http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422856695/ 4) Рокфавур и Вентабрен http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422859735/ 5) Тараскон http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422912423/ 6) Бокер и Пон-дю-Гар http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422943398/ 7) Проездом через Ним http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422957433/ 8) Из Эг-Морта в Агд http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post422990418/ 9) Вдоль канала дю Миди http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423021860/ 10) Каркассон http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423091488/ 11) По следам Пьера Периньона вдоль реки Од http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423136992/ 12) Перевал Col du Chioula http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423161718/ 13) Перевал Port d'Envalira http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423213652/ 14) Андорра-ла-Велья: как болеть за Мадрид http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423272594/ 15) Долина реки Сегре: Беллвер и Альп http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423277441/ 16) Перевал Collada de Toses http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423341331/ 17) Перевал Капсакоста и города вулканов Гарочча http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423718299/ 18) В Жироне на велосипеде http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423719733/ 19) В поисках лучшего пути в Барселону http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423864139/ 20) Прогулка по Барселоне: римская история среди готики http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423931751/ 21) Барселона: знакомство с Гауди http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423967437/ 22) Sagrada Familia http://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post423968067/ https://www.gpsies.com/map.do?fileId=gstxvmwpjnlkhvvg

Я конечно понимаю, сто в вашими матрасными 60 км в день можно хоть пешком нести велосипед по грунтовой дороге. Но лично меня скорость 10 км/ч раздражает, когда при таких же усилиях по асфальту можно ехать 30 - ведь дневной норматив у меня как минимум в 2 раза выше. А в походе вокруг Ладоги он был в 3 раза выше. Ваши дуракцие умозаключения по поводу "вы там никогда не были" лучше оставьте при себе. У меня около 1000 фотографий с похода и почти 50 видеороликов (это мало, т.к. не взял с собой экшен-камеру)..

Я слово "грунтовая дорога" понимаю так, как дано определение в энциклопедии. Если не понятно, вам сюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/Грунтовая_дорога Грейдер - таких типов дорог вообще нет. Движемся с юга на север. Асфальт , в нормальном его понимании (я так понимаю асфальтовое покрытие, которое НЕ НУЖНО ремонтировать), есть от Вытегры до Палозера - это 7 километров. От Палозера идет в начале разбитый асфальт с ямами, как на одном из моих фото, а потом грунт. Далее 5.5. км асфальта, в районе Палтоги. Нормальный асфальт еще встречается за 3 км на дороге от Ошты до Вознесенья . И далее почти до самого Петрозаводска будет грунт/разбитый асфальт. По этой причине с горки просто нельзя ехать (опасно для здоровья) с отпущенными тормозами и набирать скорость, т.к. нужно следить за ямами. При подъезде к Петрозаводску идут ремонтные работы, на некоторых участках таки кладут асфальт - правда не на той полосе, по которой я ехал. Но, как я уже упоминал, больше раздражает не сама грунтовка, а "стиральная доска" . Если кто ездил в Крыму по Арабатской стрелке, тот поймет. Представляет покрытие с большим количеством мелких гребней, расположенных поперёк дороги. При езде на велосипеде скорость не может превышать 5 км/ч и идет постоянная долбежка прямо в голову, особенно если у вас жесткая вилка. На грунтдороге по западному берегу постоянно приходилось решать ребус, на какой части дороги стиральная доска комфортнее.

Везде понравилось, т.к. выбирал места в большинстве случаев у озера. Красивее всего на берегу у Бесова Носа. Не всегда ночевал с палаткой: например, вернувшись в Петрозаводск ночью, снял хостел, т.к. где в большом городе палатку ставить, разбираться не хотелось. Возле Пудожи заехал в кэмпинг, ставил палатку в там, один раз меня приютили местные и один раз друзья. добавлено 3 минуты спустя От Вытегры до Вознесенья грунтовка. Там и щебень, и ямы, и грязища после дождя. Асфальт есть, но через километров 5 на выезде из Вытегры он кончается. Еще разбитый асфальт встречается в населенных пунктах , - порой даже хуже, чем грунтовка. Это знают все местные, еще в Вологодской области местные мужики сожалели и печально качали головами, что я туда еду. Так что не представляю, где вы там ездили - по-моему там асфальта не было последние лет 30. В лучшем случае дорога такая, и может продолжаться многие десятки километров беспрерывно: