yuniki

OmTatSat Да не понимаю я - отчего так зазор-то волнует ... Он не является критерием для тормозов. Критерий - нормальное торможение и нормальное (без шаркания) вращение колеса при отпущенной ручке, при этом зазор может быть разным . Шаркание при прочих нормальных условиях возможно при кривом роторе - это у меня бывает при любых тормозах, просто правлю его и все .

Раз такой разговор о роликах завелся - может кто-ни объяснить, на что влияет размер ролика ,... В таком плане - заменил я на 9 ск трансмиссии Deore его мелкие ролики на большие ролики от 8 ск Alivio и как-то так не почувствовал разницы ?...

OmTatSat писал(а) Tue, 08 December 2015 15:16yuniki как долго у вас служат эти п образные резинки, как качество работы, зазор между диском и колодками, что за тормоза? Тыс 13 км за пару лет вместе с зимой, потом заменил, т.к. резинки попортились, но там причина еще в том, что поршни алю - они мягкие, царапаются абразивом и царапают резинки, сейчас такие же стоят с керамическими поршнями, тоже 13 ткм уже прошли, на шимано BR446 . Тормоза первые были Tektro Draco масляные. Зазоры не мерял - нормальные, думается, а зачем это ?

[quote title=OmTatSat писал(а) Sun, 06 December 2015 23:15]yuniki писал(а) Sun, 06 December 2015 15:22OmTatSat Под П-образными я подразумевал П-образные, ну , или, может, U-образные. По-моему , очень правильная форма. такие Показать скрытый текст Да ну - нет, конечно. Такие вряд ли будут работать. Перекладина буквы П должна смотреть в сторону колодки.

OmTatSat Под П-образными я подразумевал П-образные, ну , или, может, U-образные. По-моему , очень правильная форма. Цитата:"выше предлагалась метода для ВСЕХ манжет" где вы такое увидели? Ну было написано БЕЗ указания на тип резинок - ДОТ'овские или масляные - я так понял, что для всех . Если все же важно что это только для ДОТ'ских, то надо было сделать это примечание , по-моему, логично.

gusevodЕсть предположение что некоторые сорта резины, разбухают набирая "в себя" масла и жиры. Избавиться от этого можно замочив изделие в бензине. Ну, а как-же насчет резинок, что предназначены не для ДОТа , а для масла - они ж масло-бензостойкие, для них-то такая "чистка" явно получается бессмысленной ? Как я понял из этого объяснения - речь о НЕКОТОРЫХ сортах, а выше предлагалась метода для ВСЕХ манжет ... Цитата:Про П образный профиль полная ерунда. Надо просто понимать как это работает, а не фантазировать Извиняюсь, если понял правильно, но данная цитата - полная ерунда. Надо просто понимать как это работает, а не фантазировать

OmTatSat Конечно работает - оно так исходно задумано производителем, и , кмк - это более подходящая форма для манжеты, чем квадратная.

igla2020 писал(а) Sat, 05 December 2015 02:17Сам колодки не изготовляю, а спеченые, это спеченый металл. На производстве небыл, как пекут не знаю. Че - новый тип что ли какой колодок ? Чей-т выпервые услышал такое название ? Ты не сам его , часом, выдумал, может, это просто металлизированные ?

OmTatSat У меня дак вообще П-образного сечения.

igla2020 писал(а) Fri, 04 December 2015 23:35спеченые Ты столько раз повторил это слово, что мне уж стало интересно, что ты под ним имеешь ввиду ? А насчет колодок, дак наделать их лет на пять вперед из какого надо материала и не париться - делов-то - пару часов на пять лет !

gusevod писал(а) Thu, 03 December 2015 17:49Вымочи в чистом бензине (у нас называется "калоша") хотя бы сутки. Она разбухнет и повреждения "разбухнут", осмотри их. Если трещины и порезы то в мусорку. Если в общем и целом все в порядке то закинь еще на сутки. Когда вынешь положи на газетку, на недельку. Резинка примет прежнюю форму. По свойствам будет как новая Проделано неоднократно, опыт сугубо положительный ! Бензин с заправки не годится, только непоправимо испортишь. Я че-то не догоняю теоретическую подоплеку этого шаманства ? И , кстати - "Если трещины и порезы то в мусорку"; а что же еще там может быть, ну куска не хватает - это, понятно, тоже в мусорку, но что же не в мусорку - если глянец потускнел ?

sen0 писал(а) Thu, 05 November 2015 22:56Здрасте, у меня проблемка. Вот сфотографировал: Что это может быть? Может лишнее звено в цепи? Спасибо. Не выкладывай больше на кал фото - не дождаться. проблему толком не описал. Приходится телепатировать - может, у тебя звезда кривая передняя - посмотри и выправь, может, перпер криво или высоко, или низко стоит, может, он сам кривой ....

OmTatSat писал(а) Wed, 02 December 2015 19:54Здравствуйте, может у кого-то есть возможность и желание замерять размеры кольца квадратного сечения в калипере Avid Juicy 3? ..... люди предлагали использовать кольцо которое в гидро усилителе руля трактора т40, или под заказ тоже рассматривали вариант. Подумал поискать подобную возможность для джуси 3, но нужны размеры желательно новых резинок, или хотя бы рабочих. 1) Размеры тут меряли - на диаметр поршня 20мм квадратное кольцо, интуитивно, думается, сечением 2x2мм. 2) Если искать замену, то надо , чтобы резинка работала с DOT ! А так, может, в "Мир РТИ" посмотреть ... Можно взять из-под масла, но тогда надо будет на ПМС (полиметилсилоксан) переходить, чтобы другие резинки в мастер-цилиндре не пострадали.

Александр Х писал(а) Mon, 30 November 2015 09:58На сколько быстро износятся алюминиевые шипы? Заранее спасибо за ответы. Стальные износятся очень быстро, если катать,.. алю, думается, хуже стальных - видимо, для облегчайзинга придуманы.

oalexandrovaфоток засунуть сюда не могу. они большие ну я понял, получилось железобетонно , по советски Да я в общем-то не имею особо против что, вот только - кроме того, что тяжеловато, еще есть такая неприятная фишка, как смена телефонов - ломаются, да бьются они , гады, ну и их формат меняется тоже .

oalexandrova не понятно, что ты сколхозил, про то, что ты для телефона сделал корытце - ясно (я такое делал из старого металлопластикового крыла, что легче), неясно - как ты его прикрепил к рулю, могло ли оно как-то поворачиваться etc...

Интересует - разбирал ли кто цилиндр шимановского задпера, тот который в петух ввинчивается ? Конкретно Alivio RD-M430 интересует, чей-т там с пружиной случилось ... Ну и также - реально ли скрестить - данный цилиндр от Deore RD-M591 и остальную часть(параллелограмм) взять от RD-M430 ?

Twinga писал(а) Tue, 17 November 2015 09:37ещё один кандидат на премию Дарвина Ну ты пачкун. А ступай ка ты в игнор, победитель номинаций хамства и неудовлетворенного самомнения . Пользы от тебя ноль, одни тинейджерские пакости. Andrey Poluda Спасибо, я подумаю, ибо в Питере редко бываю.

mehanik писал(а) Mon, 16 November 2015 14:48yuniki писал(а) Sun, 15 November 2015 21:02Велик та штука, которую надо самому ремонтировать, что я , собстно , и делаю, начиная со 2-го класса. Это тем более актуально , что по нынешним временам ни одному механику нельзя доверять . Зачем тебе знать про сопрягаемость? попробуешь и узнаешь ))) Приготовсья вытаскивать все заклепки и править каждую деталь отдельно. Механикам не доверяешь, а с их опытом ремонта ознакомиться не прочь, да ? ))) Не прочь - да, и не только их, я и врачам не доверяю, но пытаюсь из их рекомендаций извлекать полезное . Короче - ищу оптимальные пути, исходя из своих условий.

Twinga писал(а) Sun, 15 November 2015 18:16т.е ты уверен что будучи теоретегом и впервые что то делая и будучи незнакомым с физикой сборки\разборки задперов,ты угодиш в тот 1%,у которого что то получится?-нюню А ты уверен, что любой незнакомый заслуживает твоего снисходительного "ню-ню" ? Я вообще никогда ни в чем не уверен, но решение всегда принимаю, и в данном случае для него мне необходимо только знать, что упомянутые детали сопрягаются друг с другом, ну и насчет чужого опыта по их сопряжению не откажусь от информации - более ничего. Велик та штука, которую надо самому ремонтировать, что я , собстно , и делаю, начиная со 2-го класса. Это тем более актуально , что по нынешним временам ни одному механику нельзя доверять .

Twinga"совокуплённые" задперы,не работают они нормально на 99%,ибо у тех кто "совокуплял",как водится руки в опе и опыта три 0 Ну из этих слов по крайней мере МОЖЕТ следовать то, что , если совокупляться правильно, то и ребенок выйдет нормальный .

Twinga Можно подумать, что я не видел, что параллелограмм погнут - об том и речь , чтобы совокупить два, у одного из которых параллелограмм целый . Кстати, в стартовом посте такая задача и была поставлена. А купить всегда проще - жалко три тыстчи. PS. Вон , врод как , народ решает задачу : http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=185874 http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=186702&page=2 а вот и пружинки http://www.sjscycles.co.uk/shimano-alivio-rd-m430-b-axle-assembly-5xg-9801-prod34584/?geoc=ru ( взято отсюда ) http://www.bicyclehero.com/us/shimano-rd-m772-rear-derailleur-tension-spring-y5w722000.html http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-spring-for-xt-xtr-rear-derailleur-49831/wg_id-453

KILOwatt писал(а) Sun, 15 November 2015 14:50Сайт почти протух, но фото остались: http://av-ap-kilo.narod.ru/DER.html Спасибо, не знаю, как у меня - вроде немного другое крепление у этого цилиндра, но надо попробовать будет вытащить фиксирующий зажим как-то, ну , если , это вообще возможно ... Фотки нашлись здесь (первый пост практически совпадает с моим состоянием ): http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=3194 (а это мой https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/142464/view/637295 ) Еще есть Alivio, но не у меня - говорят, у него банально пружина в цилиндре на петухе слетела как-то , т.е. этот цилиндр , видимо, надо отпиливать что ли ... PS. Интересно , а пружины для этих цилиндров крепящихся к петуху как найти , они такие же как у нижних цилиндров рамки или принципиально другие ?

Magvay писал(а) Wed, 11 November 2015 21:26yuniki писал(а) Wed, 11 November 2015 21:04 Ну вот и плюс ко всему желательно солнечную батарею с возможностью подзаряжать по USB эти пауэбанкс ( надежный динамовтулк для той же цели тоже неплохо). Технические выкладки по площади/кпд (особенно в не оч. солнечном климате) не читали ведь? Дак - разное пишут. И выкладки не очень полезны, полезнее практический опыт.

gtf1 Дак ничто ж не мешает при желании вытаскивать из пауербанок (если они разборные , у меня пока один такой только) аккумы и вставлять в гаджеты(если они допускают это). А если нужна энергия и сел ноутбук, то откуда еще возьмешь энергию? Только от powerbanks. Или предложишь брать с собой аккумы и для ноутбука ? лишние заботы. В местах , где можно подзарядиться от сети можно заряжать и сами гаджеты с их аккумами и пауэбанки, это все же менее хлопотно, чем заряжать ВСЕ многочисленные аккумы(для каждого гаджета свои), что набрал с собой. Потом - насчет трети потерь, ну - пусть даже треть, три 18650 - вес совсем небольшой, а хлопот убирает много.