yuniki

Продолжаем мегасериал от мэтра отечественого бахилостроения yuniki. Очередная серия поведает миру о том, какими должны быть правильные бахилы на топталки, ну или проще говоря - бахилы для любых применений - вело и пешие походы, покатушки, городские вояжи по грязе-снеговой каше, набеги на болото за клюквой etc etc etc ... Некоторые иллюстрации к их изготовлению : https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/164473/ Ну и , конечно, примеры их эксплуатации : https://cloud.mail.ru/public/LXaZ/pRvUeVgJ2

hassisin неотъемлемая , впрочем, как посмотреть - вначале ее не было и были это простые чебурашки MT71, потом, в результате навыков, полученных в детском саду по изготовлению апликаций, она появилась ...

hassisin Хм,.. я как-т думал, что у меня в голове то же, что и у остальных - мне казалось все очевидным, впрочем, там же в стартовом посте есть еще ссылка и там есть много роликов, среди которых есть, например, такой "Одевание бахил.mov" , где уж точно все видно... К продаже ? У меня мозгов не хватит организовать продажи, да я и не собирался ,.. но если кто из производителей заинтересуется - милости просим - оформим отношения и ... вперед.

WasserWolf писал(а) Sat, 05 March 2016 23:06И рано или поздно (лет так через 20) загрязнится и масло в моих вилках... Кстати, не очень понял - о каком масле речь, у меня, например, масло вообще-т в герметичной ноге, т.е. загрязниться никак не может (в штанине у меня просто задумана консистентка)?.. Ну и еще вспомнилось что против фильтров - так это то, что воду ж они никак не фильтруют, а вода, тем более с солями - это существенно.

WasserWolf Не ломись в открытую дверь. Поспорить с руководителем проектов по вентилляции ... - легко. Но я не спорю, а выясняю истину, я тебе третий раз говорю, что задача решается по другому - в 100 раз проще. Касательно фильтров, если ты руководитель, то должен знать , что фильтры требуют периодической замены, да ты ж сам их меняешь, как пишешь, а я именно это и сказал - так о чем же спорить собираешься ?.. То, что ни один фильтр 100% не фильтрует - об этом ?.. Ну нет ничего идеального ! Я спросил про твой опыт d киломатраже и условиях экплуатации - ты не сказал, привел ссылку на челябинца - какие он материалы использовал для фильтра (елси вообще использовал, дело в том, что у некотрых ноги и без всякой защиты прекрасно сохраняются годами, так что гофра еще не показатель - вот , елси бы она стояла постоянно на одной ноге, а на другой ничего не было и другая стерлась - это был бы адекватный эксперимент ) - я не знаю, но - повторяю 4-й раз - с фильтрами есть хлопоты, с гофрой есть хлопоты (как ты, например, закрепил гофру внизу у пыльника - а ну изолентой - понятно - лень, которая в данном случае не столько двигатель прогресса, сколько пыли в неплотности такого крепления ?..) и потому если можно по другому, то зачем делать труднее, да,... и с чего ты взял, что я собираюсь канистрами покупать масло ? WasserWolfКстати, можно сделать защиту ног вилки типа такой: Да - можно, поставить пластиковые щитки на штанины перед ногами для защиты от каменной крошки и прислонения , чего ты так боишься, ко всяким железякам. Хотя, если честно, то у мен я, например, не было за 28ткм с этим проблем - не получилось как-то ни летящими камнями , ни прислоняющимися железяками как-то существенно повредить анодировку (вроде, был какй-то там мелкий царапок, ни во что не вылившийся)

WasserWolf А ну вот , перечитал http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184122&page=14 Да - он ЗА гофрры. Но, по-моему - сие все же слишком сложно, можно много проще решить.

WasserWolf Ну - трудно понять про твои защиты - то ты о штанишках из болоньи , которые разгерметизируются и поэтому в них заплата из медфильтра , то о гофрах с набитыми непонятно куда сантипоном . У тебя ДВА варианта что ли . Куда набито и где заплата и как все соединено и закрепелено - без схем не ясно... Ну как бы ты там фильтры не вставлял - они плохи тем,что 100% они не фильтруют и кроме того - периодически надо их менять. Вот ты сколь и в каких условиях в них проехал ? Ну т.е. - требуемая функция непропускания пыли не выполняется. Про гофры Сэма читал , давно , правда, подзабыл,... но , врод как , он вывод делает, что вещь плохая, ибо сосет пыль. О чем , собственно, я и упоминал в предыдущем посте . PS. Я ж грю - данные задачи и не только они намного легче и проще решаются.

WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 15:04тем более гофру я присобачил пока кустарно (тупо примотал её к штанам изолентой, вид бомжовский), но вилка работает идеально. Лишь воздушные фильтры на гофрах меняю периодически. Что за фильтры такие и как ты туда присобачил ? Цитата:Теперь очередь СИДа, тут уже воспользуюсь услугами слесаря. Правда, боюсь в этом году не будет у меня времени найти подходящие гофры (я думаю, что для 32мм ног это будет непросто). Для 28мм же ног подошла гофра от старой вилки Маниту, каким-то чудом нашлась в Веломире... Да дались вам эти гофры ! Их предполагаемая функция ими не реализуется, а она и плюс еще одна важная функция реализуется гораздо более простыми средствами .

[quote ybus писал(а) Tue, 23 February 2016 11:34]Там всякие микроорганизмы в теплой и влажной среде развиваются, дышу всегда свежим холодным воздухом, все норм.[/quote] +100 А кому удается во всяких масках дышать скорее всего дышат слабо, БЕЗ напряжения.Уж лучше пластырь на кожу, да и то -снимать придется

А ещё лучше -выточить из керамики или стальные 6-ти гранные заглушки с выточкой для выковыривания и вклеить на эпоксидку, а последняя и при застывании довольно мягкая

VORON писал(а) Fri, 04 March 2016 13:10yuniki писал(а) Fri, 04 March 2016 13:06VORON Клей "Момент" - эт твердое ?! Он достаточно твердый в засохшем виде. И при этом легко отковырять. Я бы не стал мазать поксиполом или еще чем-то, т.к. это: а) уже паранойя, б) риск превратить боты в неконтактные. Я бы стал, поскольку уже понавтыкался с этими клеями

VORON Клей "Момент" - эт твердое ?!

hassisin Пошито, точнее, конечно не пошито, а поклеено из мембранки. А уж выбрать правильную материю - это дело создателя, я же декларирую только НОВЫЙ способ использования гермоскрутки - в этом суть изобретенья.

WasserWolf писал(а) Mon, 29 February 2016 20:39Вопрос к владельцам МТ-91 - надо ли силиконить место контакта шипа с ботинком или там и так всё абсолютно герметично? У меня , правда, MT71, но подошва у них одинаковая. 3 года с зимами,веснами,осенями - 25ткм. Ну че сказать - первые год-два нет вообще никаких проблем, ничего не надо, подошва , вотличие от многих велотуфлей НЕ ТЕЧЕТ, но вот прошедшим летом пришлось залить полиуретановым герметиком, а не какой-то там не держащейся силиконкой, иначе будут течь через подошву. Шипы на фиксатор сажать - зло, не открутишь; сажать надо на ФУМ-ленту. Силиконку, или еще какую мягкую хрень, в углубления под шестигранники винтов пихать - что мертвому припарки. Если уж пихать туда чего, так что-то твердое и выковыриваемое без проблем, ибо да - есть такая проблема - сминание, сбивание кромок шлицев. Можно попробовать замазать холодной сваркой - она при застывании вроде относительно твердая, хотя и сомнется, конечно, при ходьбе, но частично защитит кромки. И при необходимости выковыривается чем-нить острым.

VORON писал(а) Fri, 04 March 2016 08:57Ищи девятку, должны же еще оставаться. Что значит "должны" - полно их https://www.bike-components.de/en/Shifting/MTB-Front-Derailleur/?limit=48&filter_manufacturer_id=29&order=price_asc . PS. А вообще не та рамка -это нехорошо, увеличивается вероятность всяких там заклиниваний цепи и , как следствие - ломающаяся рамка. У меня вот сейчас трещина образовалась в XT-перпере у основания рамки, чешу репу - как заваривать ...

Folken писал(а) Wed, 02 March 2016 00:21Ой, вот так я б точно побоялся делать. Песчинка попадет - и будет елозить туда-сюда, прижатая к ноге. А попадет-то не одна. Неспроста велоиндустрия давно отказалась от защитных резиновых гофр на ногах. Это расхожее мнение мне давно известно, я даже сам его не раз высказывал, но постепенно задумался и сделал так, чтоб оно к моим презервативам не относилось - дело-т в том, что они герметичны. И даж это еще не все - они явлются одновременно и сальниками, ибо удерживают внутри себя силиконку или другое подходЯще масло, которое еще и пополняться может через торчащие соски. Цитата:Я вообще считаю, что сильно запариваться по поводу грязи-песка на ногах смысла нет. Уплотнения ног снимают с них грязь при работе вилки. А перед выездом, если вижу, что что-то присохло, я просто смахиваю рукой аккуратно. А если НЕ снимают, как у многих ?..

Folken писал(а) Tue, 01 March 2016 02:28Брызги вылетают по касательной линии от покрышки к передней кромке крыла. И потом их сдувает назад. На этих фотографиях эта касательная направлена вверх. Чтобы на ноги не попадало, касательная должна быть направлена вниз. Такое длинное загнутое вниз крыло будет выглядеть некрасиво, увы. Но других вариантов нет. Ну без подкрылков-то вообще так вот https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/140899/view/444911?page=0 и еще хуже получается ... Вообще-т есть и другой вариант по защите ног: https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/164873/view/643542?page=0 FolkenMarzocchi TXC1 (2006). Не знаю, что ты делаешь не так Может - недостаточно грунтов и грязей, хотя ... - снежной каши ел две зимы, гришь... Ааа,,, может - тоже мало ел ? Мне кажется, при соответствующем катании ноги во всех вилках умирают, но это лишь мне так кажется ,,, Так, у нее еще и масляный демпфер не течет, наверно ?...

Folken писал(а) Mon, 29 February 2016 14:17крыло должно было бы обнимать колесо далеко впереди гориллы. А маленькое крылышко будет отсекать лишь то, что иначе бы стукалось об гориллу и отлетало к ногам вилки. Короче быть должно так : https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/140899/view/625203?page=0 https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/140899/view/622357?page=0

Folken писал(а) Mon, 29 February 2016 12:0510 лет езжу без защиты ног, а покрытие до сих пор как новое. Скажи еще - какая вилка и сколько км она прошла без защиты как новая и еще - в каких условиях обычно эксплуатировалась ? Vidok Фотку уменьши - всю тему заслонила , невозможно читать .

Думал сам разберусь, в контексте начатого разбирательства , но ,... как-то не получается понять - интегрированная у меня с подшипниками запрессовываемыми прямо в раму, или полуинтегрированная, т.е. с подшипниками монтируемыми в чашки, которые в свою очередь запрессовываются в раму . В этом, собстно, и вопрос сообществу : Снизу такая же система Размеры диаметров : внешний - 50 мм ; следующий - 41мм ( это внешний диаметр первого внешнего черного кольца, которое пальцем немного проворачивается в раме, при свете дня оказалось, что это пластиковый пыльник ) ; далее - 38.5мм ( это внешний диаметр внутреннего легко крутящегося кольца с фаской) ; самый внутренний диаметр отверстия под 1+1/8" шток - 30 мм

Усе - нашел ! Вот тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=228912&goto=18076522&rid=26760#msg_18076522 на левом снимке красным и тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=228912&goto=18076543&rid=26760#msg_18076543 стрелками красными показано правильно чашка , накладываемая грибом сверху ! Я не знаю, что мне мешало это увидеть, никак про гриб не предполагал ... Чей-то не заметил поста Sergeygrey про грибовидную чашку в начале этой страницы . Т.е. у меня внешние видимые размеры : грибовидной чашки - внешний 50 , потом 41 - пыльник, потом 38.5 - внутреннее светлое опорное кольцо с широкой фаской. Получается ,.... полуинтегрированная (т.е. авторовский сайт врет про интегрированную ) ! PS. OFF> Кстати, про переходники для прямых полуинтеграшек на конусные штоки - еще вариант такой есть https://vk.com/manitoumtb?z=photo-25749355_384887520%2Fwall-19109734_4042

Sergeygrey В принципе, одна из двух, что мне выточили, мне не нужна, но - все равно не доставить - я далеко. Дело-то делается так - вынимается оригинал, отдается найденному любым образом токарю со словами - хочу усе такое же, только по две канавки внутри и снаружи. А снаружи ,кмк, даже одной достаточно, ибо там нет подвижных частей и можно довольно туго засадить кольцо . Ну и ... он делает пару штук из капролона за 300р.

Sergeygrey писал(а) Sun, 28 February 2016 23:21yuniki писал(а) Sun, 28 February 2016 15:15Sergeygrey писал(а) Sun, 28 February 2016 13:06Если помеченное желтой стрелкой чашка Да, ну - не, какая чашка ! Я ж сказал - потертость - то, что между желтыми и то, что между красными стрелками - это все суть части одной детали - стакана рамы. Повторю - внутри стакана имеются только ДВЕ детали - одно самое внутреннее светлое кольцо с широкой фаской и сразу за ним пластиковое тонкое черное кольцо пыльника - все! дальше уже идет стакан. Магнитиком пробовал, нижнюю чашку под короной вилки??? Я уже сказал, что там за рулевая выше, магнить будет, обычная картриджная рулевая вроде неко, интеграшки совсем по другому выглядят Не пробовал , уже вряд ли вскоре попробую - уже собрал и катался. А не пробовал, т.к. - не понял смысла - там же стальные шарики подшипника , да и в интегральной и полуинтегральной в обеих есть стальные кольца - какой смысл магнититься . Не понял - катрижная - эт к интегральным или полуинтегральным относится. dimas000 Смысл слов изучи сначала , а потом употребляй,.. те, которые изучил .

Дуденьев писал(а) Sun, 28 February 2016 16:58Прошу прощения. А резинки которые сальники к Rst First Air где берутся ,или может есть аналог у другой фирмы. доливаешь масло уходит в штаны за 100км .резиночка размером с рублёвую монету, а столько проблем и негде не купить. Просто заменой резинки (кстати, вот она проблемная 12.37х2.62 http://www.web-rti.ru/index.php?productID=21099 ) проблему энуреза не решить . Надо делать вот так : https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/642363?page=0 https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/642502?page=0 Зимой ссытся (при каком минусе?) или еще и летом тоже ?..

Sergeygrey писал(а) Sun, 28 February 2016 13:06Если помеченное желтой стрелкой чашка Да, ну - не, какая чашка ! Я ж сказал - потертость - то, что между желтыми и то, что между красными стрелками - это все суть части одной детали - стакана рамы. Повторю - внутри стакана имеются только ДВЕ детали - одно самое внутреннее светлое кольцо с широкой фаской и сразу за ним пластиковое тонкое черное кольцо пыльника - все! дальше уже идет стакан.