yuniki

cabrioserge Спросить можно только одно - и к чему этот наезд ?.. Я сам искал в свое время решение проблемы по восстановлению трещины в раме https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/162483/ и кое-что при этом понял, о чем и хотел вполне корректно предупредить - че кусаться-то ?...

На правой руке в прошлом году возник. После интенсивных покатушек и таскания одной рукой тяжелого велика 30 кг и даже 70кг (приходилось поднимать/снимать на/с 3-го этажа и затаскивать в горку). Хотя,... - насчет таскания велика - не уверен, как-то так незаметно после этих тасканий - не сразу, началось. Почуствовал уже на покатушках . Если было у кого - смогли ли и как побороть ?

boras Ну читаем хотя бы так : http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=1765 http://biketrip.spb.ru/bike_frame_repair/ http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevody/Entries/2013/1/22_Pro_termoobrabotku_ram.html etc https://www.google.com/#q=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B&gws_rd=ssl Я так понимаю - долговечность службы после заварки БЕЗ упрочения определяется тем, насколько мало удалось испортить при этом дюраль и насколько жесткие последующие условия эксплуатации ...

larsev Ну , насколько мне известно, для сплавов рам нужна, но никто из доморощенных сварщиков ее не делает и , видимо,потому они часто через некоторое время трещат после сварки,, для сплавов ободов, думается - аналогично. А какая правильная - надо спрашивать у спецов; я про что знал - обратил внимание сообщества .

на фотке же видно, что ушки параллелограмма кривые, а параллельность осей определяется при движении параллелограмма во всем диапазоне, а не в какой-то одной позиции , если удалось добиться такого, то поздравляю, в моих переклюках такого точно добиться не удавалось при гнутости ушек как на фото .

cabrioserge Ключевое слово тут - правильная термоообработка ПОСЛЕ сварки, если этого правильно не сделать, то ты сильно ухудшаешь свойства дюрали, и это это как раз никто и не может обеспечить при кустарной сварке. Автодиски же - слишком грубые , чтобы это проявилось по сравнению с велоободом вело или вело рамой . Оттого после сварки рамы и опят трещат, обода, думается, тем более не следует подвергать, если есть такая возможность сварке. Ну , короче - ты поезди , потом тыщ через дцать отпишишь, а то пока смешно смотреть на слова

Литые диски авто и алюдетали в велосипеде сравнивать, что слона с дробиной . Так и не ответил, что означает " наплавка"

sunday якорь, по моему вообще только помогает притянуть (установить в правильное положение) вынос и вилку, а пластиковый якорь, как и пластиковый фонарный хомут, вообще ничему не поможет.

ну а параллелограм как был кривой , так и остался и цилиндры не на параллельных осях ...

ниче не понял - как какой-то пластиковый фонарный хомутик может помочь от сползания подседела в трубу ...

Что такое наплавка - может, алю потерял свои свойства и будут постоянно в этом месте вмятины ?.. PS И что мешало эпоксидкой зашпаклевать ...

И никто термоообработку не сделает при этом, а кто-то даже и обезжирить не удосужится.

Норм. варианты : и после засверливания трещин можно эпоксидный бандаж (см. https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/162483/ ) наложить + штырь поставить не кривой и более плотно сидящий без люфта и, если посадка позволяет, без смещения назад седлового замка.

eumal Короч , тоже задолбал этот перпер - XT (хреново переключат да и грязь собират и вообще править его - гемор). Впереди у меня тройник FSA Mega Exo 44-32-22 , кроме проч. большая и средняя звезды уже по 15ткм и две зимы подточены напильником зубья. ВЫКИНУЛ вместе с манеткой перпер, ибо гнутый и треснувший, хотя и пробовал варить, но только на 1.5 ткм хватило. Ну соскакиват иногда с большой (со средней в три раза реже), но так редко, что вообще не парит. Стиль катания - бреветы и длительные грунтово-болотные покатушки по 100-200 км. Покатушки устроены так, что надо долго и быстро ехать по асфальту потом еще дольше, но тоже не медленно, по болотам, потом опять долго и быстро возвращаться обратно, так вот - банально рукой переставляешь пару раз за покатушку цепь на нужную звезду для асфальта или грунтов и никаких проблем не имеешь, в городе , естессно, на большой катаешь. Для соревнований КК такой способ не подходит, ибо там в угаре будет не ко миль фо - цепь соскочит елементарно.

поточнее - че за хрень ? если холодная сварка имелась в виду, то - это мимо .

Че - опять расплавить !?.. я ж грю - БЕЗ нагревания, чтобы поменьше гемора ! Эпоксидки не липнут принципиально к таким материалам, из которого сделан столик, кембрик для провода и проч. подобным полиэтиленам, многим синтетическим материалам etc ; а у Поксипола именно поэтому палочки для нарезки компонентов сделаны из полиэтилена..

maxuta Я так при использовании топталок в кроссовках с умеренно такой мягкой подошвой катался, и был доволен тем, что она более цеплючая - захватывает за счет своей мягкости края педальной рамки - можно и вперед и назад усилие создавать, вверх только нельзя . Ну или зимой и сейчас еще так катаюсь - в бахилах с подошвой из велопокрышки с протектором - он тоже цеплючий . А с жесткой подошвой ,.. - нуу,.. только разве, если протектор у нее цепкий . Да и не стоит покупать/иметь контактную велообувь специально для топталок - уж если есть такая, то сразу и контактные педали надо брать, вполне норм за 1000р можно мало бу 520 шимы взять ...

В смысле - сомнительна польза , но то , что что-то будет - эт точно ?

Жаль, что термо ,.. вот если бы также отвердевал безтемпературный ...

Костя, а что это за наплыв, т.е. - что за клей, где можн окупить малую порцию ?

100% совпадение с моими мыслями

Так центральная жила же там не любит изгибаний, как бы должна поломаться ?.. И потом , вообще, кмк, провод найти подходящий можно, во только в местах соединения со столиком и датчиком будет проблема ... PS. А вообще беспроводной был бы хорош, если бы не цена и громоздкие датчики .

Ну раз уж пошли всякие варианты по креплению просто на раму - предложу и такой : https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/165928/?p=0

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 08 July 2016 01:24Будучи надетой, накидка прикрывает меня с рюкзаком, причём руки на руле прикрыты тоже. Примерно так: Показать скрытый текст Жесть.

WasserWolf писал(а) Thu, 07 July 2016 19:43А что скажете про защиту от дождя для ног Rainlegs? Интересная задумка, в принципе, не такая уж и дорогая - на BD она стоит 19,24€. Правда жаль, что защита не из мембраны. Неплохо, в общем, с моего дождевика содрали , но , как и все ,что сделано не мной, хуже, в данном случае ровно в два раза. Ну , цена, понятно, как обычно, хуже в 10 раз ...