yuniki

УЖОС !

Ну ехалось, конечно . ФЭТ-то на льду зачем ?.

Да - очень чувствуется, при том, что переднее было 2.2 найнеровское, подрессоренное, правда, Ошибся - 1 бар там оказался

Шмидт ФЭТ не для тех дорог, где шиповка нужна

А что по плюсеру сказать можешь ? Меня-то интересует сравнение 2.6 покрых с 2.8, 3.0 , ну,... или с фэтом Сегодня попробовал заднее 27.5x2,6" Nobby Nic под 2 бара в найнере по крупной жд щебенке Москва-Воркута - вообще приятненько !,на найнере 2.2" было стремно и трудновато.

Сравнить хочу именно 2.6 '' с 2.8'' и 3.0 ''' проходимость и накат при естественно прочих равных . А ещё конкретнее - стоит ли бороться за возможность впихнуть в раму 2.8, 3.0, если пока имеется возможность легко использовать 2.6 ? добавлено 2 минуты спустя 2 Mih-mih > Может, фэт ближе к ашан у, такие плохо совсем катят, надо лёгкий ха 300тыр

По-моему - лажа. Не может так для переда и зада быть одинаковое сотношение сторон, сзади все же зонт существенный по сравнению с передним. Ты замерял своим тензометром - соответствует бирке ?

2 ALL >А может кто-ни кинуть ссылкой на сравнение 27.5" покрышек 2,6" с 2,8" и 3,0" ( ну или сравнить здесь ) ?

че я недавно и сделал ...

Нне надо так огульно - некоторые только трещат, и промы тут не при чем , просто так уж случилось , трещат не они, а собаки.

Там тоже переднее, по все видимости под эксцентрик , 15 ось - ошибка автора просто ... Написано же : Переднее колесо: эксцентрик Заднее колесо: эксцентрик Только с насыпными шариками Шимано не надо связываться .

Какая там к черту полая ось - " 100x9 mm QR, " обычный эксцентрик !

Да там даже не надо колес, достаточно то же самое колесо переставить другой стороной (ну может задпер помешает диску - дак снять задпер временно) - ежли расстояние до пера то же самое и не одинаковое с обеих сторон, то - перья кривые , а зонт колеса правильный; если не то же самое, то - может быть и перья кривые и зонт сдвинут (в этом случае надо вычислить правильное положение зонта , и посмотреть, какое будет при нем положение относительно перьев - если одинаковое с обеих сторон, то - значит, что перья ровные, надо просто зонт поправить, если разное - то значит и зонт сдвинут и перья кривые ). Смотреть надо у одной и той же спицы , чтобы исключить влияние 8-ки. Ну как вычислить правильное положение зонта при кривых перьях,, надеюсь , понятно - надо сдвинуть центральную плоскость обода в соответствующую сторону на половину сдвига положения кромки обода после переворота колеса другой стороной .

Лучше варить кашу. Эксцентрики не надо мазать, ну тыщ за 50 , может пару раз чуть-чуть....

Как снятие ротора связано с осью ? Втулку тебе разбирать незачем , елси она не люфтит , не стучит, не хрустит etc - ничего там не сломано, Если ось сломается, это явно почуствуется . добавлено 2 минуты спустя У меня , кстати, тоже заднее колесо смещено к правой стороне больше на 3 мм , чем к левой. Так это стало после того, как заварили трещину в правом пере у каретки - треуольник искривился вбок .

2 ALL> В такую раму можно установить вилку с прямым штоком с помощью такого адаптера ?

keyoff На первой фотке у тебя так и вообще все в таком ракурсе, что явно кривые перья, но это возможно ракурс такой снят ... А так - да 1) если колесо не люфтит, то не надо лезьб во втулку 2) если при установке заведомо ровного колеса все становится ровно по центру, то - обод твоего колеса надо править , елси получается смещение, то - перья твои кривые - так и езди , зонт обода только выправи 3) ротор не сместит колесо вбок

Ищется совет по выбору универсальной рамы для найнера с возможностью установки максимально широких плюсовых 27.5+ колес. Режим использования дальняки до 200-300 км с не менее, чем половины грунтами, болотами, лесами в хорошем темпе , использование и зимой тоже , возможны походы . Вес райдера 85 + постоянный груз на раме 10 кг . Хорошо, если можно приобресть в Питере ...

digitalfarseer Кроме промыливания бортов желательно использовать правильную надежно приклеивающуюся скользую и не сминающуюся ободную ленту я TESA из хомагаза юзаю, только ее надо расстригать. Мое имхо - не стоит, надежность держания покрышки при бескамерном варианте снизится. А кроме проч - резина не любит масла и бензина !

Хм, ... ну если так , тогда .... может быть - только точить заменять родную ось на новую , менять подшипники и плюс концевые пыльники ! Гемор... Я-то думал - там можно вставлять сбоку конец оси в дроп, а он, оказывается , не разрезной

2 AS > А - ну дак там в раме 142x12 даже не открытые пропилы , а дырки в дропах и при этом один правый дроп с резьбой ?!

Не понял вообще - А как же они надежно зажимаются !? Вон на картинке выше у меня у Author втулки торчит 5 мм конец оси - вот он и опирается на (входит в ) ушко дропа . Так все же сколько мм надо, чтобы ось входила в ушко, для надежности удержания оси в дропе или для этой конструкции тоже можно , чтобы вообще не входила, но - НЕЕЕ,.. не должно так - эксцентрик не удержит ведь ?! Да, уяснил, что бустом зовут от 148 мм ну тоже не понял .

Поставим так вопрос . На сколько мм должна заходить ось втулки в дроп, у меня пока 9мм ось на 5 мм в 10мм-ый дроп входит ... Можно ли , чтобы она на 1.5-2 мм только в дроп заходила, если - да, то тогда я насажу на эти 5 мм по 3.5 мм шайб с каждой стороны ? И - обязательно ли , чтобы эти 1.5-2 мм оси, входящие в 12 мм дроп были диаметром 12 мм, нельзя ли их оставить 9 мм ? Ну , если нельзя, то тогда еще втулку с толщиной стенки 1.5 мм надо точить и насаживать на эти 1.5 мм входящего в дроп конца оси ....

2 AS > Ну вот такие вот втулки под эксцентрик 5 мм как адаптировать под такую. раму ? : Author Xenon disc и TR 42 - xenium А для HOPE Pro 2 Evo конечно до фига всего придумано https://www.google.com/search?q=HOPE+Pro+2+Evo&tbm=isch&tbs=rimg:CX3WX7LsDsaxIjjl1lFpbA2HMock_19HOVhXywPeMAZla3xoYx0RfNwio2dGhEQ9AmOpn2Z2VKMWboNYC7VO7ba5OwyoSCeXWUWlsDYcyEXn7Egc6GjznKhIJhyT_10c5WFfIRFtyelwEwVCEqEgnA94wBmVrfGhFi_1aVf7VqI-ioSCRjHRF83CKjZEasI5L7yD9VwKhIJ0aERD0CY6mcRXt8Xck1h8uYqEgnZnZUoxZug1hGL8jcWVqBMaCoSCQLtU7ttrk7DEagEGovYeoeD&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwjpvLW1gffbAhWt0aYKHWLWDoAQ9C96BAgBEBg&biw=1382&bih=861&dpr=1

2 AS > Хм... "Втулки 142х12 и 135х10 расстоянием между фланцами не отличаются и легко конвертируются между собой с помощью колпачков." Эт с помощью каких колпачком я могу свои 135x9 втулки вставить в 142x12 раму ?